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珠海网手机客户端黄龙路人行道打造杭州&最贵盲道&
1000多米，造价6万多
本报讯&&&毗邻杭州黄龙体育中心的黄龙路人行道最近&整容&完成。原本老化磨损的道板砖，换成了青灰色的透水混凝土，不容易积雨水。不过最让人眼前一亮的，还是这条人行道中间那条鲜亮的黄色盲道。
这条盲道选用的是杭州首次尝试的塑料材质。两侧人行道加起来1000多米的盲道，造价约6万多元，算得上是杭州目前&最贵盲道&了。
黄龙路（曙光路&&天目山路）全长760米，地处西湖区中心地块。16岁的黄龙路虽然道路日常保养较好，仍免不了有些小毛病：整体人行道道板老化磨损、侧石破损等。今年，杭州将黄龙路纳入了提升改造工程，一期施工主要针对人行道和树池美化及侧石更换。
这次黄龙路人行道共修缮4386平方米。全新的人行道把之前的道板砖全部换掉，铺设了20厘米厚的彩色透水混凝土，并对花坛和树池也进行了改造。
西湖区城管局相关负责人说，透水混凝土最大的好处就是易透水，不积水。今天是个下雨天，钱报记者去现场看了一下，果然和旁边湿哒哒的路面相比，人行道上一点雨水都没积。
不过，这次黄龙路人行道整容的最大亮点还是那条亮黄色的盲道。这条盲道采用的是塑料材质，这种材质是在杭州城市道路上还是首次使用。
一条盲道由4条长约30厘米的盲道条并排组成，提示盲道则由一个个触感圆点组成，微微高于路面4毫米，踩上去挺有感觉。别看这条盲道貌似普通，可是造价却不菲，1000多米的盲道，造价约6万多元，算得上是杭州目前&最贵盲道&了。
为什么铺设这么贵的盲道？西湖区城管局解释，目前杭州盲道大多采用的是盲道砖，不耐磨，一般五六年就会磨平，而且也容易破损。前期投入虽然少了，但是后期养护却很麻烦。
&这种塑料材质的盲道条，虽然前期投入高，但是耐磨。安装的时候，工艺也比较复杂，确保牢度。后期养护要省心不少。&不过，工作人员说，这种盲道条到底效果好不好，还需要时间的检验。&看看这种塑料经过室外的风吹日晒，会不会发脆易坏。&
&& 本报通讯员&&&龚晓春&马晓光&罗荣&&&本报记者&&孙晶晶
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大桥人行道上有专门的黄色盲道
重庆时报评论
人行道上还有专门的黄色盲道
　　大桥人行道上有专门的黄色盲道
　　下午1点40分上桥。
　　走在大桥人行道上，脚下软软的，材质是塑胶，人行道上还有专门的黄色盲道。
　　目前，桥上的标线和人行道栏杆标画都差不多完工，走完闸道，就能看见一块大大的牌子立在大桥上，上面写着东水门大桥，长度1020米，限速60公里/小时。
　　大桥中间，零零散散的一些路灯正亮着，大桥正中间一盏路灯上有一个测风仪，随着风向的大小和方向在不停变换着，大桥的施工人员介绍说这个测风仪是便于实施观测风力对大桥的影响。
　　大桥南桥头，7个摄影头整齐地安装在架子上，桥头还有些工人正在做施工的最后收尾。
　　最近几天，大桥夜景灯饰也进入调试阶段，大桥通车时，灯饰将同时亮起。
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