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代步利器 试驾光阳G-Dink 300i摩托车
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视频展示了光阳G-Dink 300i摩托车的中文试驾。
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天驰机车俱乐部主营：TWPO、尼比、MTRT、MONKEY、FM、板井、雷石、frando、brembo、T.C、NCY、KOSO等诸多改装件。
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光阳 赛艇300 ABS 参数
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17.05/8000
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最大扭矩（N&m/rp/m）：
空车质量（kg）：
供油方式：
整备质量（kg）：
经济油耗（L/100km）：
最高车速（km/h）：
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启动方式：
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后轮规格：
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请教各位300i装报警器和gps问题
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麻烦请问各位你们装gps和报警器时候是拆前面版装还是拆马桶和后面板子甚至全拆？恳请各位前辈支招 谢谢了 南京车友
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前面拆掉麻烦啊！我想换灯，最终放弃了。建议就拆后面吧。还有，GPS耗电厉害！300是老款发动机，发电机功率小，电瓶搞没有电了，踏板车又不能推车启动。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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以前GW250，GPS搞得不能启动，还可以推车。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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用了两个月机车游侠，拆了
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我的GW后来也把GPS拆掉直接扔了
(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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看来各位前辈不建议我装gps
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我装的单纯定位的GPS，防盗器用的铁将军8303。防盗器装在车头里了，别害怕前壳很好拆
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其实我来说说为什么现在的GPS那么亏电。
我们都知道，现在的GPS都有个备用电池，以实现剪线报警和无机车电瓶的时候续航工作提供一段时间的监控功能。GPS防盗器无论什么品牌，其实都由2个部分组成。一个就是GPS模块，负责GPS卫星接收的工作。一个就是通讯模块。这个手机模块由SIM卡网络通讯和一个简单的操作系统组成，当然也有个后备电池。由于厂家控制成本或者技术实力不过关等因素，手机通讯模块的电源管理系统非常的薄弱。那个所谓的后备电池又是一个垃圾产品甚至三无。
GPS在机车停车待机的过程中，所有的电力消耗其实并不高。但是真正的罪恶反而在那个后备电池。手机通讯模块往往根本无法控制电瓶给GPS后备电池持续的充电甚至过充发热。直到电瓶电力消耗完毕。
所以我的建议是，去掉GPS内置的后备电池，不要所谓的剪线报警功能。你会发现，你的机车就算停留1周，也是一次就点火成功，真正的纯待机GPS防盗报警器的待机电流完全是可以接受的。自己真实的体会，仅供参考。
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Originally posted by qq at
其实我来说说为什么现在的GPS那么亏电。
我们都知道，现在的GPS都有个备用电池，以实现剪线报警和无机车电瓶的时候续航工作提供一段时间的监控功能。GPS防盗器无论什么品牌，其实都由2个部分组成。一个就是GPS模 ...
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Originally posted by chuchn at
我装的单纯定位的GPS，防盗器用的铁将军8303。防盗器装在车头里了，别害怕前壳很好拆
卧着的人半天都不知道怎么拆头
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两个大灯中间有个螺丝卸掉，斜下方敲击盖板，使盖板与卡扣分离就下来了
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Originally posted by 观察员 at
两个大灯中间有个螺丝卸掉，斜下方敲击盖板，使盖板与卡扣分离就下来了
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我用的是免接线的。也还行一两个月充一次电
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我用的充电式gps 直接扔座位底下了，
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我的是安装屁股下面了 不过报警器效果不太好 得狠狠拍车座才会响 平时还有延迟。。肏！！
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我就买了一个自带5200ma电池的，不耗电瓶电，待机一周。某宝，某东去找找，就是报警功能鸡肋，也许是号卡问题，可能到您那里就没事了，出围栏报警倒是有，震动的报警没有，不过加了报警碟刹锁
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两个大灯中间有个螺丝卸掉，斜下方敲击盖板，使盖板与卡扣分离就下来了
想问下是敲击上面一块盖板，还是底下一块
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还是尽量少用电池的电，一块电池被我搞废了。
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