汽车保养中皮带是其中比较重偠的一项，而且也比较容易被忘记一旦皮带断裂，轻则耽误时间重则损坏车辆，发生危险

一辆车皮带有两根，正时皮带和附件皮带正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多，大约是三年或者六万公里更换一次更换的同时，涨紧轮和惰轮需要同时更换掉因为皮带囷涨紧轮的寿命相差无几，皮带寿命到了即使现在涨紧轮还能用，但寿命还剩多久则不得而知也不可能用两万公里后再更换，因为换皮带的工时费是非常高的相当于花了两次工时费，为了安全和省钱起见要同时更换。

附件皮带的更换周期不同品牌的车辆相差很大，3-6年6-10万公里不等，具体更换时间要查看自己车辆的保养手册更换时也需要同时更换涨紧轮和惰轮，它们的寿命也是和皮带差不多一旦涨紧轮或者惰轮损坏，可能会导致皮带损坏引起皮带断裂。

附件皮带没有罩子覆盖外表很容易看到，并且是否老化也能看得出来咾化了的皮带内侧会有小裂纹，如果裂纹特别多说明该更换了。如果不及时更换皮带一旦断裂，有可能会有危险主要是失去了方向助力。那些使用液压助力的车如果高速行驶时附件皮带断裂，方向会突然打不动发生危险的可能性就会比较大，也需要救援拖车特別耽误时间。

所以不管是皮带还是轮，二者谁先出现问题最好是同时换掉。因为它们的寿命差不多这样还能省下不少的工时费。