[an error occurred while processing this directive]
铿锵声中见“匠心” “检车神探”检出车辆隐患近万起
扫一扫 手机阅读
　　干就要干&出彩&
　　27年间检修客车68余万辆，先后发现防止车辆安全隐患近万起，经他把关后的列车累计安全运行12余万公里，等于绕地球近300圈。这让曾采访过他的媒体记者们都深感震撼，而对于这个令人震惊的记录，黄望明很淡定，他的&秘诀&唯有&专注&二字。
　　黄望明利用检查镜排查安全隐患。中国青年网通讯员　刘卫兵摄
　　日，黄望明在列车车辆质量把关过程中，一辆列车车辆转向架焊接部一处极其细微的颜色变化引起了他的警觉，他蹲下身，仰着头，用钢丝刷一点点刮掉转向架横梁上那层厚厚的铁锈，慢慢的，一条细如发丝、长达150mm的横向裂纹赫然暴露。他当即向上级报告情况，并组织修理人员进行整修，及时消除了安全隐患。黄望明对每一节列车车辆都用&心&　检查，不放过一丝一毫安全隐患；对检查发现的每一个问题，他总是跟踪到底，直到&过关&才放手。
　　由于出色的工作业绩，2013年，他接过&客车检车员铁路技能大师工作室&的牌匾，成为当时全路唯一的客车技能大师。三年来，他带领工作团队一门心思钻研工作。针对客车整修清洗车钩时，车钩钩腔内部因为视线阻挡，容易在检查时留下&死角&的问题，设计出&钩腔检查镜&：用形状符合钩腔结构的一面镜子，伸入车钩，利用电筒照射镜面的反射，不断位移扫视钩腔内侧进行检查。这项成果推广后，全段列车钩腔故障率直线下降。
　　段上开行列车中有不少是北上列车，最远的要从武昌站运行到千里之外的西宁，冬季两地温差近30摄氏度。在这种环境下行车，列车底部的制动管系会因热胀冷缩导致风压下降，影响列车安全。黄望明盯住这个问题，一头扎进试验室。试验室里采光不好，一次，他晚上进去搞试验，忙活半天后一抬头，发现窗外的天没亮，以为还是夜晚，而此时却已是第二天凌晨了。经过一个多月30多次跟踪试验，难题解决了。用两片合扣的活动钢管，扣装在管系破损漏泄部位，里面的胶皮包裹住漏泄点，随着列车北上，温度越低包裹得越严实，以往要忙活一个多小时的活件，现在只需1分多钟就解决了。
　　创新之路永不止步。三年来，黄望明和他的团队已总结推广&先进作业法&117项200余条，完成攻关课题24项，取得73项技术创新成果，节约生产成本500余万元。
　　教就要教出&名堂&
　　有了绝活，黄望明也不藏着掖着，为了让年轻的检车员队伍尽快成长起来，他按不同岗位工种，将总结出的绝活绝技和客车重难疑点问题发现、处理方法整理成册，印发给职工学习、参考，不仅加速了青年技术工人成长、成才，还使&独门绝技&得到了传承接力。
　　黄望明带过的徒弟都有一个共同的体会，那就是&严&。不管你以前什么水平，什么业务素质，在他手下一律从头开始，从车辆基础知识学起，由浅入深，逐步提高。黄望明常对他们说，一口不能吃个胖子，扎实的基本功最重要，&半吊子&水平只会贻误终身。一次，黄望明发现一个螺帽大小的车辆配件安装间隙比标准值大了一毫米，他立即找到徒弟张海，要求立即返工。张海当时很不服气，&自己水平有限，只能达到这个标准，而且1毫米的误差并不会影响配件功能，没必要返工。&黄望明二话没说，当着他的面自己修正了那一毫米。后来，张海回忆说，这件事让他反思了很久，&自己差的就是那&一毫米的细心&。&
　　黄望明给青工讲解车辆知识，传授技艺。中国青年网通讯员　刘卫兵摄
　　大家信服黄望明，除了在于他的&检车诀窍&，更佩服他的耐心。班组的检车员们发现车辆异情，心里没底，都会找黄望明来&确诊&，他总会因地制宜进行&现场教学&，不厌其烦的举案例、谈经验，分析故障原理，一直到讲通讲透为止。他鼓励大伙多做&算术题&，如风缸压力、闸瓦压力等方程式的计算技巧，让大伙在学习中理解客车制动原理，融会贯通地运用到日常的检修工作中去。他摸索出的&四站五蹲二钻&快速检车工作法推广应用后，仅一年时间，就发现防止了隐蔽度很高的制动盘裂纹安全隐患14起。
　　传艺之外，黄望明徒弟印象最深的，还是他严谨负责的工作精神和积极乐观的人生态度。他常告诫自己的徒弟，&检车锤的敲击看似单调、枯燥，但不能有丝毫懈怠，检车锤之下，维系着的是一列列车厢、万千归家旅客的平安抵达。&他还喜欢跟大伙聊&镜子哲学&，&要有一个良好的心态，生活和工作一样，就像照镜子，你笑它也笑。&
　　丹心化春雨，桃李满园香。如今，经黄望明手把手带出的徒弟都是冲在生产一线的技术骨干，重点培养的22名徒弟中，先后有6人获得&全国五一劳动奖章&、&全路技术能手&、&全路火车头奖章&，两人被评为&湖北省技术能手&。
　　人物资料：黄望明，武汉铁路局优秀共产党员。人称&检车神探&。1970年12月出生的他现任武汉铁路局武昌客车车辆段武昌运用车间技术组组长，1998年5月加入中国共产党。曾两次获得铁道部火车头奖杯，先后获得湖北省技术能手、路局十佳共产党员、路局技术标兵等多项荣誉称号，享受国务院政府专项津贴。他的事迹曾被《工人日报》、《湖北日报》、《长江日报》等媒体报道。2016年&七一&前夕，他被评为中国铁路总公司&优秀共产党员&，他带领的&黄望明大师工作室&　荣获中国铁路总公司&党内优质品牌&称号。
编辑：田宏
责任编辑：王敬东
扫一扫，用手机继续阅读!
央视新闻客户端
央视新闻移动看！
下载到桌面，观看更方便！
24小时点击排行请输入您的产品关键词,多个词请用逗号隔开(例：变压器,电缆)
您当前位置：&&&&&&&&&
铁路局车辆处更新改造设备（第一批）招标公告
铁路局车辆处更新改造设备（第一批）招标公告
来自：中国采招网（.cn/）
注册即可查看免费招标信息&&
服务热线：400-810-9688
如果您已经是会员请先
6月份哈尔滨铁路局车辆处更新改造设备（第一批）招标公告
&招标代理:- 招标人：哈尔滨铁路局物资采购招投标管理办公室 招 标 公 告
我单位拟定于2013年6月通过哈尔滨铁路局物资(设备)招标采购网（）对哈尔滨铁路局车辆处更新改造设备（第一批）进行公开招标。
凡有意参与竞价投标的单位，可通过哈尔滨铁路局物资招投标网（网址：）下载哈尔滨铁路局公开竞价招标资料。并需要提供投标文件审核。
㈠投标文件技术要求
生产厂家出具的投标文件技术要求：
1.企业简介
2.投标资格文件、证明材料及投标企业法人代表授权书等
企业法人营业执照，税务登记副本（复印件）
法人代表委托授权书
国家有关部门颁发的生产许可证、特许证、铁道部有关证明等（复印件）
质量认证证书 （复印件）
产品鉴定证书 （复印件）
资信证明文件 （复印件）
获奖产品证明 （复印件）
产品说明书 （复印件）
售后服务、最近三年的业绩情况、合同文本等（复印件）
代理商或经销商需出具的投标文件技术要求：
提供本企业资质材料（参见生产厂家投标文件技术要求）
提供授权生产企业的资质材料
提供授权生产企业的委托代理证明；
提供授权生产企业的质量承诺书（需携带原件审查，复印件留存）
㈡主要技术标准、商务要求：
详见附件2：车辆处设备招标技术标准、商务要求。
投标文件需统一A4纸打印并胶粘装订成册，一式三份，严禁用活页，否则视为废标。
且必须在6月6日15：00前报送到哈尔滨铁路局车辆处一份（副本）接受资质审查。
如邮寄资料，必须选择邮政特快专递EMS,否则不予受理。
联系人：尹俊峰 ****-********或后可见 139*****599或后可见
王庆功 ****-********或后可见 158*****717或后可见
资料邮寄地址：哈尔滨市南岗区西大直街51号
收件人：哈尔滨铁路局车辆处 尹俊峰收
邮编：150006。
同时报哈尔滨铁路局物资采购招投标管理办公室二份（正副、各一本）接受资质审查，联系人：王江菊、贺欣 ****-********或后可见、********或后可见超过时限不予受理。
资料邮寄地址：哈尔滨市南岗区邮政街339号506室
收件人：哈局物资采购招投标管理办公室
邮编：150006。
㈢投标书（附件3）必须在6月6日15：00时前报送或传真至哈尔滨铁路局物资采购招投标管理办公室。
请有意参与竞价投标的单位认真阅读每一条款，按时提报投标文件审核，经哈尔滨铁路局招标投标管理办公室组织的评标组共同进行资格预审后认定资质合格的供应商，招标办将授权按时参加投标，具体招标时间及招标方式另行通知。
招标联系人：王江菊 贺欣
电 话：0451-********或后可见 ********或后可见
传 真 ：0451-********或后可见
技术设备咨询电话：尹俊峰 ****-********或后可见 139*****599或后可见
王庆功 ****-********或后可见 158*****717或后可见
附件1：哈局车辆处更新改造设备招标计划表
附件2：车辆处设备招标技术、商务要求。
附件3：投标书
哈尔滨铁路局物资采购招投标管理办公室
哈局车辆处2013年更新改造设备(第一批）招标计划表
招标物资设备名称
客车不落轮镟车床
详细商务、技术要求见附件2
中国采招网]（.cn）Bitmap
相控阵探伤机
车辆处2013年更改设备（第一批）招标技术要求
第一部分 基本要求
1、投标方报价：包含设备制造、基础制作、运输、吊装、安装、调试、培训、质保等费用，为“交钥匙工程”报价。
2、企业资本：要求企业注册资本为1000万及以上。
3、业绩证明：投标方需在资格审查文件内提供设备近三年（不含本年度）在铁路同行业（车辆段）的书面业绩证明（需分别加盖车辆段和车辆处公章,并注明联系人和联系电话。车辆段业绩优先考虑，如无车辆段业绩，车辆厂业绩仅供需方参考，需方可视需要决定是否采用）。如核实业绩虚假,三年内不得进入哈局市场参与该类设备招标。如实地考察或经咨询设备结构、功能、技术参数等不能满足技术要求的，取消本次招标资格。
4、商务信誉：下达中标通知书后十天内签定合同并在合同限定期限内供货（最长不得超过三个月）, 如无不可抗力原因未按期供货每天按合同总金额的1%扣款,到货后按合同约定期限进行安装调试并具备验收条件(最长不超过一个月), 超期每天按合同金额的1%扣款。超过到货期限三个月以外中止合同,一切损失由供应方承担，并且三年内不得参与哈局市场该类设备投标。
5、首次使用：如中标设备为哈局第一次使用（含技术改进和升级后第一次使用），供货商先提供设备，现场试用期满合格后（合同约定，一般不超过三个月），正式执行合同。如设备不能正常使用，由使用单位出具书面报告，按相关程序退货，中标结果无效，所有费用和损失由厂家自行承担。
6、质量信誉：资格预审时，如果投标方以往年度有签定合同未供货设备或到货后因设计、制造、安装调试等原因设备无法正常使用的，甲方有权取消投标方本次投标资格。
近三年内在哈局中标投入使用的同类设备,如现场反馈设计不合理、质量有缺陷、故障率高、维修配件供应不及时等因素，甲方有权取消投标方本次投标资格。
7、技术响应：资质审查文件中要对技术要求逐条响应，承诺条款要全面兑现，产品技术规格应与技术要求一致，若有偏差，必须提供详细的技术规格偏差表。
8、技术文件：投标方在资质审查时应提供完整的技术文件，其中包括产品的主要性能、技术参数、构造工艺、主要材料标准，设备及主要配件的有效检验报告、合格证，设备实物照片等。资质须依法合规，技术评审的设备名称和单位须与评审文件一致；资质转让合法，通过技术评审的资质转让应具备评审单位出具的同意资质转让文件。
9、制造标准：除非在技术规格中另作规定，所有产品的设计和制造应符合ISO、ICE或中国GB标准。
10、先进程度：投标方产品应积极采用先进的新技术、新工艺、新材料，标准化、系列化、通用化程度较高，易于维修，产品信誉好，售后服务及时，确保产品适用、可靠、先进、经济。甲方视需要优先考虑采用先进程度较高的产品。
11、施工资质：对于营业线施工的设备，施工单位需具有哈局营业施工许可证，施工人员应具有哈局建设处培训的合格证。
12、付款方式：设备验收合格后需方至少扣除总标的额5%的质保金（以合同约定为准），其余款项视需方支付能力分期付款。
13、技术资料及备件
中标人应提供工程设计及运营维护管理所需的全套技术资料。技术资料包括：
1).设备使用说明书5本，（包括操作手册、设备维护建议、基础图、电气原理图等内容）。
2).中标人应提供外购件产品说明书及产品合格证，传感器类的产品还要提供出厂时产品检定证书。
3).中标人应提供一定量的备品备件，以及技术要求中特别提出的备件。
14、技术培训和售后服务
1）.培训：制造厂家对买方工程技术人员进行操作、维护、编程等技术培训，直到设备进行正常工作状态和买方专业人员基本掌握了设备性能、操作和维护。
2).保修和售后服务：设备质量保证期为一年（均从买方最终设备验收签字生效算起），保质期内如有零部件损坏，自更换该件起，再对该件重新确定质保期。
3).质保期内售后服务由卖方免费负责。卖方自接到服务通知（传真或信函）始，24小时内给买方作出响应，对用户不能自行解决的问题卖方人员应在2个工作日内到达用户现场排除故障。
第二部分 技术部分
第一包 不落轮镟车床
一、工艺标准和技术依据
1、满足《段规》、《轮规》、《制规》、《运规》等规程及铁路总公司制定的技术条件等相关要求；
GB/T（ISO 9001）《质量管理和质量保证》
TB/T 《机车车辆不落轮车床技术条件》
GB/T 《金属切削机床通用技术条件》
GB2《机械安全机械电气设备第1部分：通用技术条件》
JB/T《金属切削机床液压系统通用技术条件》
GB/T 《机床润滑系统》
GB 《金属切削机床安全防护通用技术条件》
JB/T 《金属切削机床　机械加工件通用技术条件》
JB/T 《金属切削机床　装配通用技术条件》
JB/T6《机床包装技术条件》
GB191-90 《包装储运图示标志》
2、通过铁路局或铁路总公司（原铁道部）技术评审，具有第三方或省级以上机床质量检验报告。
二、设备功能
1、适用范围：满足轨距为1435mm、轴重14-25吨的各型客车车辆的轮对镟修工作需求，具体包括：
1）列车轮对不解体落轮的条件下，对列车单个轮对的车轮踏面和轮缘进行镟削加工。
2）对独立转向架上单个轮对的车轮踏面和轮缘进行镟削加工。
3）对已落轮带轴箱的单个轮对的车轮踏面和轮缘进行镟削加工。
4）具有带盘轮对制动盘加工功能。
5）配备小型自动牵车机，具有车辆自动对位功能。
2、设备基本功能：
1)轴箱外置式轮对车轮踏面及轮缘的数控（CNC）镟削加工功能；
2)具有多种车轮轮廓形状曲线的编程、存储功能及PLC程序控制功能；
3)双滚轮对待加工轮对具有抬升径向定位功能、摩擦驱动形成切削运动功能、摩擦驱动独立浮动功能；
4)被加工轮对轴线的径向位置在加工中固定不动，具有保持、锁定功能，保证被加工轮对轴线径向定位精度；
5)设置外轴箱支撑和轴箱压下装置，以增加滚轮驱动力矩和提高定位精度；
6)具备自动测量功能。可自动测量轮对内侧距、车轮直径、轮缘高度、轮缘厚度、轮对QR值及轮廓磨耗；
7)设备控制系统具有“加工建议”功能；
8)轮对加工具有全自动控制和手动控制功能；
9)具有轮盘制动器制动盘加工功能；
10) 具有数据存储、记录、打印及输出功能；
11) 具有系统、完善的安全保护功能；
12) 设备工况具有自动检测功能；
13) 具有故障的自动诊断、显示、查询及报警功能；
14) 具有铁屑自动收集、破碎及排送功能，铁屑通过密封通道自动输送到地面；
15) 切削加工时的集尘和排烟功能；
16) 切削防滑功能，并在切削打滑（卡死）时能自动退刀或停机；
17) 设备具有切削中断时自动退刀返回功能；
18) 完善的防误操作功能及已选择动作不能在现行状态实施时的报警显示功能；
19) 设备的调整和校正功能；
20) 具有自动润滑功能或无污染手动润滑功能；
21) 满足设备运用所有边界条件。
3、设备辅助功能
1）自检功能：（指日检、月检、季检等要求）
2）具备KMIS系统数据接口；
3）储存、查询、输出功能（储存容量、查询方式、打印格式）。
三、外观结构及部件材质要求
1、主要结构组成：机座/床身、轨道系统、双滚轮支撑装置、外轴箱支撑装置、轴箱下压装置、轮对轴向定置装置、测量装置、数控刀架系统、控制/操作系统、故障自动诊断及远程通讯诊断系统、电气系统、液压及气动系统、润滑系统、集屑/碎屑/排屑系统、吸排烟尘系统等。
2、外形尺寸不大于：×2200（长×宽×高）mm；
3、基础尺寸不大于：×3800（长×宽×深）mm；
4、设备重量要求：不小于30吨。
4、适应性工作条件：
1）环境温度：-40—+50°C
2）相对湿度：40%-90%
3）海拔高度：≤3500米
4）供电条件：工作电压AC 380V±10%、50Hz±2%；直流控制电压24VDC；设备用电容量≤100kVA
5）通过速度：客车通过设备速度5KM/小时
6）风源：配备小型空气压缩机或集中供风。
5、设备各组成部件技术要求
1）床身系统
a)床身为铸件HT300构成，机座为铸件HT250,机床整体采用左右对称的布局形式，左右床身相连成一体并固定于地基上。机床吊运安装便捷。
b)钢轨系统设置有列车牵引对中装置，便于列车轮对牵引时左右对中。各导轨副应进行耐磨处理（热处理及精密磨削），如采用钢材嵌入式导轨，导轨表面硬度不小于60HRC。活动导轨表面应耐磨、强度高，保证一个大修期内不用更换。
c)摩擦滚轮制造精度符合TB/T《机车车辆不落轮车床技术条件》相关规定，表面硬度应不低63HRC。在正常使用情况下应保证1一个大修期内不用更换。每侧摩擦驱动滚轮驱动采用无极变频方式，支撑部分各自具有独立随动功能，对于踏面有缺陷的轮对以及在轮对正常切削过程中，各驱动滚轮动作保持同步运行，加工时驱动滚轮运行平稳，无打滑、跳动现象。
（2）外轴箱支撑装置
a)机床每侧设有外轴箱支撑装置。对摩擦驱动滚轮支撑装置确定的轮对轴线进行定位。
b)具有保持、锁定功能，在加工过程中保持轮对轴线固定不动。
c)外轴箱支撑装置适应不同的轴长和不同类型的轴箱，厂家提供适应买方所有机型轴箱的垫块。
d)外轴箱支撑装置升降、锁定等动作均通过机床控制系统进行控制。
e)外轴箱支撑装置上设有高、低位安全限制开关。
f)轮对轴重由定位驱动滚轮和外轴箱支撑装置共同承担，两者的重量分配比例要兼顾既不能在切削力过大时发生驱动滚轮与车轮踏面间的相对滑动，也要防止外轴箱支撑失去定心保持作用。
g)外轴箱支撑装置应设铁屑防护装置。
（3）外轴箱下压装置
a)轴箱下压装置可在垂直方向进行升降运动。
b)轴箱下压装置可在水平方向进行伸缩。
c)轴箱下压装置应能适应不同的轮对轴长和不同类型的轴箱，下压装置的压头应根据被压轴箱的不同形状进行设计和制造，下压装置的压头的更换或调整应方便。厂家提供适应买方所有机型的轴箱压头。
d)轴箱下压装置动作要简捷、安全、可靠，各运动的极限位置均设置限位行程开关。
e)轴箱下压装置动作和下压力的调整均通过机床控制系统进行控制。
（4）轴向定位控制轮。
车床具有轮对轴向自动定位功能。
a)轴向定位控制轮制造精度符合TB/T《机车车辆不落轮车床技术条件》相关规定，表面硬度应不低于60HRC。
b)轴向定位装置须克服加工过程中轮对的轴向窜动；保证轮对加工的定位可靠和安全。
c)轴向定位装置通过机床控制系统进行控制，轴向定位装置应与同机床滑动轨和主传动运转动等动作设有联锁。
a)通过CNC控制伺服电机，刀具可实现水平走刀（进给）运动和垂直走刀运动以及直线、圆弧插补功能。
b)伺服电机提供溜板无级变速和快速移动功能。
c)伺服电机上设置有位置反馈元件，和CNC系统一起组成位置半闭环控制，垂直方向（X方向）的伺服电机设有制动器。
d)X方向和Z方向的溜板均采用滚珠丝杠传动，具有对传动间隙进行自动调整控制功能，滚珠丝杠为国产名牌产品。
e)数控刀架系统的导轨配有导轨刮屑板，滚珠丝杠配有伸缩保护罩。
f)数控刀架系统对轴向定置的轮对具有自动定心切削的功能。
g)滑动刀座装有快速换刀装置，刀具系统为模块化设计，如刀头损坏需要更换时，操作人员可以快速简便地更换刀头，而无需更换刀具。
h)采用不重磨刀具，刀具、刀座（盒）适用山特维克或国产名牌产品，刀具系统备品备件及刀具在国内有正常供货渠道。
2）测量系统
测量系统采用西门子、雷尼绍等国际知名品牌测量头，可完成定位测量、磨耗测量、车轮几何精度等自动测量。测量系统由测头，气缸，基座，直线导轨，高分辨率编码器，线性位移传感器，光电探头等组成，具有自动记录、存储和打印功能。
（1）定位测量：轮对在机床上实施CNC加工，首先对轮对在机床坐标系统的位置予以测量和确定。
（2）磨耗测量：磨耗测量由磨耗测量头单独完成，用于轮对踏面及轮缘部分的检测。
（3）车轮几何精度测量包括：测量车轮直径、轮缘高度、轮缘厚度、轮对内侧距、径向跳动、端面跳动、轮对QR值等参数。
（4）测量气动管路系统：应有气源过滤装置，为确保使用，应随机配备名牌小型空压机1台。
（5）测量系统有安全防护装置，能够防止测量系统被加工时的铁屑破坏。
3）机床控制/操作系统
（1）机床数控程序应包括铁标规定的LM型、LMA型、LM-32型、LM-30型、LM-28型、LM-26型等各种轮型的加工程序。
（2）机床控制系统包括四个功能单元，即CNC（计算机数字控制）系统、PLC（可编程逻辑控制器）系统、伺服驱动系统和MMC（人机通讯）系统，采用总线连接具有强大的交互数据访问能力。
（3）CNC系统：数控（CNC）系统的主要功能包括：自动测量及测量数据处理、切削参数自动优化、数控自动切削、各种车轮轮廓形状曲线的编程、以及数据打印、记录、存储及输出等。机床采用德国西门子公司SINUMERIK 840D数控系统，彩色液晶显示器，可同时显示多个通道数据，操作系统为windowsXP，中文汉化显示。并配置手持控制单元，用于机床部分动作的手动操作及机床调试维修时使用。
（4）PLC系统：可编程控制器（PLC）系统用来控制机床所有必需的动作程序，确保机床独立调整功能的协同，PLC选用西门子产品，预留一定的扩展条件，多种编程语言可操作性好并自带UPS电源。
（5）伺服驱动系统：伺服电机上装有编码器，与数控系统一起构成闭环（半闭环）控制，垂直方向（X轴方向）的伺服电机应配有制动器，伺服驱动系统选用西门子产品。选用的伺服电机驱动系统符合TB/T《机车车辆不落轮车床技术条件》相关规定。伺服走刀系统的滚动丝杠副应符合GB/T8的规定，并应选用国产名牌产品。
（6） MMC系统：人机通讯（MMC）单元使操作者实现人机交互控制，在显示器单元上配置有通讯组件，通讯组件通过接口分别与键盘、打印机、软盘驱动器及NCU相连。并具备网络接口，可实现与路局局域网联网功能，实现各项数据的在线查询功能。机床数据储存容量不少于1000个轮对。
4）液压系统
（1）机床液压系统由液压泵站、各种控制阀、集成块、蓄能器、液压管路及电气配电盘等部分组成。
（2）液压泵站设置有带电气监控的滤油器，油箱设有液位指示器、温度检测控制器、油温加热、冷却装置。
（3）液压系统所用油管管壁内具有抗氧化功能，在管路和集成块的适当位置上设有压力测试点，在液压泵站及操作台上设有压力表及测试转换开关。
（4）所有液压系统主要件（如：泵、马达、电磁阀等）选用德国Rexroth、 bosch等名牌进口产品。液压油选用国产46号抗磨液压油条件。
（5）液压管路在安装中管路布局合理、要采用精密冷拔无缝钢管，管路排列整齐、美观，安装工艺符合规范要求，确保沿程阻力最小，提高液压系统的机械效率。液压管各种连接件要质量可靠，确保无渗漏。
5）润滑系统
（1）左右刀架的润滑：应采用集中润滑站方式，可定时、定量、连续或间歇向机床各润滑点输送润滑油，并可实时监控润滑系统断油故障。（随机配润滑位置图）
（2）左右摩擦传动的润滑：左、右摩擦传动润滑结构为对称分布，减速箱内配润滑泵，油池应设油位标识。
（3）摩擦轮架上前端配备润滑油枪，活动轨道配备油壶。
6）集屑/碎屑/排屑系统
（1）镟轮过程中产生的金属切屑自动进行收集、碎屑处理，并将切屑密封方式传送至地面指定屑片收集器中。设备包括碎屑机、输送机、铁屑桶及小推车（容量不小于1m?）等。
（2）金属屑片收集、碎屑及传送操作全部自动化。整套装置满足最大切削量时能够持续操作。金属屑片收集及处理系统不阻碍机床的操作及维护。集屑、传送装置能够在不落轮镟床工作时自动运转，也可以在控制操作台以手动模式进行操作。
7）电气系统
（1）所用电气元件都应符合GB2《机械安全机械电气设备 第1部分：通用技术条件》规定，市场购置方便。主驱动电机为国产名牌电机，变频器采用进口ABB、SIMENSE等品牌，各电器元件均要选用国产工业级产品，且安装要可靠。并应随机提供全套外购件型号、规格、生产厂家、联系方式明细表。
（2）主传动电机选用国内知名产品，并符合TB/T《机车车辆不落轮车床技术条件》相关规定。机床主传动皮带应具备自动涨紧机构，并更换方便。
（1）电控柜：应采用连体式设计，并应有防鼠害功能，便于布线，防护等级应高于IP54。
（2）机床照明：系统应配备安装完善的照明系统，照明亮度≥300 lux，满足全天候加工作业、设备检查及维修的需要。
（3）防护装置：为确保使用人员安全，机床前段应设可视化铁屑飞溅防护装置，并应有电气安全联锁。机床活动钢轨、固定钢轨两端钢轨间应有防护铁板，厚度不低于4mm，并且便于拆装。车床的安全防护应符合GB/15760要求。
（4）安全装置：为确保机床安全使用，除已有的连锁保护、声光报警、紧急停车开关等安全装置外。还应设有轮对沿轨道方向牵引对中、断电退刀、断刀返回等功能。
（5）机床噪音满足GB/T的规定。
（6）双侧液压站设计安装位置考虑防水问题，加装防水装置或改变液压站安装位置。
（7）机床油漆：该机床按ZBJ50012-89机床涂漆技术条件执行。车床表面要求采用高质量防锈、防腐底漆及免漆，油漆寿命不小10年，涂料供应商要选用国内外知名品牌产品，涂层总厚度不小于80um。
（8）机床的设计制造、基础设计、各机械、电气、管道部件应满足人员维修条件，保障足够的维修距离，便于拆卸，组装。大部件设有吊装孔。
6、场地条件：应根据现有的场地条件，设计工艺流程。设备为交钥匙工程，厂家负责设备的基础施工、运输、安装、调试全过程，含基础内部电采暖、基础四周不锈钢护栏及4MM铝花纹盖板。厂家负责数控不落轮车床100kw动力电源线路接入。提供设计部门出具的数控不落轮车床基础施工图。
7、设备应有设备标牌，标牌内容有：产品名称、规格型号、制造厂、制造日期、出厂编号等。
四、主要技术指标
1、主要技术参数：
设备基本参数
加工轮对直径范围
600～1300 mm
轮对内侧距范围
1353±2 mm
轮对轴长范围
1600～2500mm
最大切削深度
主轴转速级数
摩擦滚轮直径
不小于220mm
刀架进给级数
进给量范围（X、Z）
0.5～2.5mm/rev
进刀量数值显示精度
轴向控制轮
测量装置数量
直径测量滚轮最大摆动角
0°（不摆动）
直径测量精度
磨耗测量精度
同一轴上轮径差
踏面轮廓度（形面误差）
车轮内侧面端面跳动
轮缘厚度允差
轮缘高度允差
车轮踏面径向跳动
加工表面粗糙度
外轴箱夹持装置
外轴箱夹持装置数量
滑动轨道移动最大行程
滑动轨道移动最大速度
1100mm/min
AC 380V±10%、50Hz±2%
直流控制电压
机床用电容量
机床电机数量及参数
主电机品牌
德国西门子
交流伺服电机数量
4台（西门子）
最大3000r/min
碎屑机电机品牌
德国西门子
输送机电机品牌
德国西门子
设备生产率
单次走到加工时间10-20分钟，12对轮/8h（班）
设备总重量
设备正常工作噪音
2、设备静态精度、加工精度应满足TB/T 《机车车辆不落轮车床技术条件》要求。
3、计算机：显示屏尺寸15吋、数控系统采用西门子840D，匹配相应CPU、内存、硬盘容量、打印机；配备一台笔记本电脑，安装西门子组态软件、可编程控制器、数控系统调试文件数据传输、故障处理、应急备份恢复、自动化控制翻译、经典故障案例等专业专用软件，存储机械、电器、液压等相关方面图纸，技术说明等相关信息。
4、操作界面：（操作系统windowsXP或其他，操作界面是按钮操作或触摸屏形式）；
五、其它要求
1、系统软件升级：（设备在一个大修期内免费升级）；
2、标准附件、专用工具、常用易损易耗备品备件要求提供：
1）设备全套密封圈、油封不少于1套。
2）摩擦滚轮1套4件。
3）轴向定位控制轮2套。
4）左右刀杆各1套，瑞典山特维克左右刀盒各2套，测试用瑞典山特维克刀头不少于10件。
5）全部各处限位开关1套。
6）液压管路接头，各种类不少于5套。
7）其他设备损耗件及专用维修工具2套。
8）设备首次使用需加入的液压油、润滑油。
要求设备附件、工具、随机备件均在投标文件列出具体明细及数量。
3、自主创新：设备自主创新研发，采用较先进技术，非拼凑设备；
4、安装要求：基础需防水处理，基础底部设积水坑，并配备水泵。
第二包 三辆相控阵探伤机
一、设备包括：相控阵探伤机（含主机及复探仪）主机：固定式车轮车轴探伤机；复探仪：便携式相控阵探伤仪
固定式车轮车轴探伤机
二、工艺标准和技术依据
1、满足《段规》、新《轮规》、《制规》、《运规》等规程及铁路总公司制定的技术条件等相关要求，保证提供新《轮规》及《探规》修改后免费升级。
JB/T 《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》
JB/T 《超声探伤用探头性能测试方法》
JB/T A型脉冲反射式超声探伤系统工作性能测试方法
满足运装客车【2009】493号文与铁运【2007】98号文工艺及新《轮规》要求，适用于客车A2～A4修程。
EN《无损检测-超声检测设备的特性及其校验》
DB的无损检测标准：907.0405车轮及制动盘超声检查
TB/T 449-2003 机车车辆车轮轮缘踏面外形
铁道车轮和轮箍超声波检验
2、通过铁路局或铁路总公司（原铁道部）技术评审或省级相关技术鉴定。
1）、必须提供固定式车轮车轴一体化相控阵探伤机近期在铁路车辆检修行业的应用业绩和相关证明文件。
2）、设备需满足铁路车辆运用检修专用设备管理（【2011】663号文件）的相关要求。
3）、该设备必须符合铁路车辆超声探伤系统工作性能测试方法（JB/T）及铁路总公司运装管验[号《铁路客车轮轴探伤工艺规程(试行)》及新《轮规》中关于“铁路客车车轮轮辋微机控制超声波自动探伤”与“铁路客车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤”技术要求。
三、设备功能
1、适用范围:利用超声波探伤技术对铁路客车轮轴进行检测：
1)设备适用于最高运行速度不超过160km/h的客车轮对（含带制动盘）轮辋及轮辋辐板过渡区进行超声波探伤检查。
2)设备适用于不超过160km/h的各型客车轮对（含带制动盘）车轴组装、厂（A4）修、段（A2、A3）修对车轴镶入部、轴颈根部卸荷槽及轴身等部位进行超声波自动探伤检查。
3)适用性：适用于在役所有铁路客车轮轴RC3、RC4、RD3、RD4、RD10、RD13 、RD3A、RD4A、RD3A1、RD3B、RDAM96等各型轮轴超声波探伤。
2、设备基本功能
固定式车轮车轴相控阵探伤机主要功能 ：
1）自动检测车轮、车轴的内部缺陷与疲劳裂纹。
2）检测过程全自动控制，同时具备手动操作模式。
3）具有A 扫、B 扫、C 扫、条带图探伤波形显示、存储及回放功能。
4）自动生成缺陷检测报告，自动绘制缺陷分布图。
5）实现远程故障诊断，具备KMIS、HMIS 信息化接口。
6）轮对自动上下料、自动对中，转轮速度与方向可调。
7）探伤载体自动定位，探头夹具自适应耦合。
8）自动诊断系统检测状态，实时监控超声耦合效果。
9）按设定的程序自动完成探伤作业，同时具有手工控制作业模式。操作系统：Windows XP实时操作系统。操作界面为中文，具有良好的人机对话功能。
10）设备可实现自动扫查、判定、报警、数据存储和传输等。设备应成熟可靠，相控阵超声主机及相控阵探头等关键核心部件应采用进口部件，主要机电部件（控制器、气缸、导轨等）应采用国际知名品牌，技术达到国际先进水平。
11）声束扫查范围应使声场有效覆盖车轮轮辋、轮辋辐板过渡区域及踏面探头一次声程所能射及的辐板部位，有效覆盖车轴镶入部、轴颈卸荷槽等区域及全轴穿透。
12）机械系统应能满足探伤工艺的要求。动作应灵活、可靠，探头扫查无振动干扰。应能按照设定程序自动完成探伤的全过程，包括上料后的自动对中、定位、顶转轮、扫查和下料等。
13）设备采用标准化检测平台、模块化结构设计，能同工位同时实现车轮车轴超声波自动探伤检测。
14）设备应设“急停”按钮，一旦发现设备运行异常，当即按下该按扭，设备将断电。
15）设备须设有安全保护联锁装置和短路、断路及漏电保护装置，停电或意外停机时的保护装置。具有完善、可靠的联锁防撞、安全保护和故障报警等功能。
16）电器装置应具有安全可靠的接地装置。整机绝缘电阻不小于2MΩ，电气防护等级不低于IP54。
17）应备有不间断电源,能够保持10min的持续工作能力。设备断电后，应能保证数据存储。
18）开机后应能自动启动自检程序进行自检，并能显示和存贮自检结果。性能校验：探伤设备性能校验能进行日常性能校验、季度性能检查和年度性能评定并打印相关记录。
当探伤作业偏离规定程序或偏离探伤工艺参数时，应能自动显示并进行声光报警，并对相关问题进行记录。
20） 实时显示
具有探伤图形实时显示功能，对探伤工作状态和波形实时监视。
21）距离波幅曲线制作
应具有距离波幅曲线（DAC）制作功能，并能根据不同的探伤情况进行补偿。
22）伤损识别
应具有伤损识别功能，能自动给出伤损的部位、位置和当量大小等有关数据。
23）定位监控
轮对上料后，能对设备的对中状态和探头定位状态进行监控，不到位时应进行报警。
24）仪器校准状态监控
能够对仪器校准状态尤其是探伤灵敏度校准状态进行监控，不按程序操作和探伤灵敏度达不到规定要求时，不能进入探伤扫查程序。
25）探伤灵敏度状态监控
能对探伤过程中的探伤灵敏度进行监控，当由于耦合或材质衰减等原因造成探伤灵敏度下降时，能进行补偿，否则应进行报警并记录。
26）探伤结果监控
发现缺陷后应进行报警和显示缺陷信息，并打印有关信息。
27）记录和存贮
应能对探伤过程中的有关数据、参数和探伤结果，探伤结果显示应包括A显波形、B显波形、C显波形，具备条带图自动判伤功能，能对检测数据进行自动记录和存贮，并能进行回放、查询、分析和统计等。
28）自动生成探伤报告
应能根据规定的格式自动生成探伤报告并能进行打印。
29）网络传输
应提供数据输入/输出接口；被检轮对基本信息及操作员基本信息接口；预留KMIS信息化接口；数据传输接口符合铁路总公司运装客车【2009】493号文关于铁路客车车轮轮辋微机控制超声波自动探伤与铁路客车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤及《新轮规》的相关规定。硬件接口要求采用RJ45或FC接口以及802.11g无线网卡，通过TCP/IP通信协议接入信息系统。软件设计要求遵循由铁路总公司运输局编制发布的对象编码规则、对象性能参数字典和对象故障字典。
四、外观结构及部件材质要求
1、固定式车轮车轴相控阵探伤机
设备包括超声波探伤系统（包括超声波探头组件）；机械系统（包括转顶轮系统、定位装置及其它辅助机械装置）；电气控制系统；计算机数据处理系统及控制软件系统、探伤附件和用于系统测试、标定、校验、验收的实物样板轮轮对等。
2、设备颜色
机架主体可采用桔红色、机床绿或交通标志蓝。（或与使用单位协商确定）
3、设备标识
应设置在主体机架横梁中央位置。设备名称标识参考尺寸：不大于1000mm×120mm；内容包括设备型号、名称、制造商名称等。
4、设备铭牌
设置在主体机架侧面位置。包括以下内容：制造商名称、设备型号名称、主机功率、整机重量、设备长×宽×高、出厂日期、编号、风电压参数等。
5、应用工作环境要求：
海 拔： ≤2500m；
工作环境温度： -5℃～50℃；
相对湿度： ≤95%；
供 电： 电源AC380V±10%/10A，50Hz;
工 作制： 连续工作；
气源气压： 0.6 MPa～0.7MPa；
五、主要技术指标
固定式车轮车轴相控阵探伤机技术指标
1）可适应的车轮直径范围：740mm～960mm。
2）检测时间：≤3分钟/轮对（车轮车轴检测全流程）。
3）超声波探测频率：2.5MHz、5MHz。
4）探测角度：0°～70°
5）最大可检测轮对重量不小于：3t。
6）外部数据接口：TCP/IP。
7）电源要求：AC380V±10%/10A。
8）气源要求：气压6 Bar，10L/min。
9）水源要求：2.5bar，水温0～40℃；预留排水接口。
10）系统接地：接地电阻≤4Ω。
11）设备占地不大于：3m×4m×3m（长×宽×高）。
12）环境温度：0℃～55℃。
13）相对湿度：月平均不大于90%，最高相对湿度不大于95%。
14）超声技术指标
①车轮部分：
轮辋周向、径向、斜向缺陷: ≥Φ3mm横孔当量
内部缺陷： ≥Φ3mm横孔当量
②车轴部分:
全轴超声波穿透检测。
轴颈卸荷槽横向缺陷： 1 +0.1 -0.2mm深裂纹当量
轮座镶入部横向缺陷： 1 +0.1 -0.2mm深裂纹当量
刹车盘镶入部横向缺陷：1 +0.1 -0.2mm深裂纹当量
轴身大裂纹横向缺陷： 7 +0.1 -0.2mm深裂纹当量
15）适用于A2、A3段修及A4厂修时对车轮轮辋内部缺陷和疲劳裂纹的超声波检查，轮辋缺陷走向包括周向和径向。
16）适用于A2、A3段修及A4厂修时对车轴镶入部、轴颈根部卸荷槽、轴身等横向裂纹及全轴穿透的超声波检查。
17）设备能自动兼容适应各型轮对车轮车轴探伤检测。
18）探伤仪及探头性能要求
超声波探伤仪为相控阵超声波探伤仪，至少应符合JB/T《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》及如下技术指标：
0.8 –20 MHz
≥16,000点
≥80dB，DAC点数≥14点
脉冲发生器延迟
0 - 5us(5ns步进)
接收器延迟
0 - 5us(5ns步进)
仪器最大通道数
同时激发晶片数
探头中心频率
探头回波频率误差
垂直线性误差
水平线性误差
探头分辨力
灵敏度余量
相控阵阵元数
至少32晶片探头4组
有机玻璃或聚酰胺
探伤仪器通道接口
应至少设置4个相控阵接口及若干个常规通道接口19）标准试块：CSK-1A、CS-1-5、TS-1（或TS-1W）、TZS-60、TZS-80型试块。
20）耦合剂：耦合剂采用皂化液，耦合剂流量的大小可调节，流量状态应能够监控。
21）配备电源稳压器和专用转轮器，转轮器转速应≤2r/min，并能随时控制转停。
22）探头探伤扫描要求：采用接触式相控阵超声探头与常规超声探头相组合布局进行扫查，车轮分别从踏面和轮辋内侧面进行扫查，车轴从轴端、轴颈、轴身等部位进行扫查。检测时探头固定不动，轮对旋转，轮对旋转速度不大于100mm/s，车轮周向缺陷检查时，要求探头扫查必须覆盖整个踏面，相邻探头扫差区域覆盖率不小于10%，车轮径向缺陷检查时，大角度斜探头必须双向扫查至少各一周。
23）探伤结果需自动生成《新轮规》规定的各种表格。
24）具有设备技术性能自检、探伤图形存贮和回放功能，峰值搜索功能，距离-波幅曲线制作功能，零点自动校准或测距自动校准功能，探伤图形局部展宽功能，探伤工艺参数存贮、查询功能，探伤数据处理和探伤报告打印功能，HMIS及USB接口，采样频率≥80MHz。
25）安装结构形式：安置在轮对检修线上，轨道前后部分须和检修线轨道接平。
26）设备应含样板轮对：设备使用单位须提供满足要求的原型轮对，供方按《新轮规》的相关规定进行缺陷加工制作。
六、其它要求
1、系统软件升级：设备在一个大修期内免费升级。
2、由于工艺改变，免费制作样板轮对。
3、自主创新：设备自主创新研发，采用较先进技术，非拼凑设备。
4、供方移交设备时提供电气布置图、接线图、电气原理图、液压原理图及有关机械图纸、程序备份和使用说明书等设计维护、保养资料原件（不能为复印件）各3套。
5、供方提供设备所需的试块、4只备用探头和探头线、1套易损件，负责样板轮对的缺陷加工制作。
6、供方负责设备的安装调试费，设备在交验前所需一切费用由设备供方负责。
便携式相控阵探伤仪
一、工艺标准和技术依据
1、满足《段规》、新《轮规》、《制规》、《运规》等规程及铁路总公司制定的技术条件等相关要求。
JB/T 《A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件》
JB/T 《超声探伤用探头性能测试方法》
JB/T A型脉冲反射式超声探伤系统工作性能测试方法
满足《新轮规》文工艺要求，适用于客车A2～A4修程。
EN《无损检测-超声检测设备的特性及其校验》
DB的无损检测标准：907.0405车轮及制动盘超声检查
TB/T 449-2003 机车车辆车轮轮缘踏面外形
铁道车轮和轮箍超声波检验
2、通过铁路局或铁路总公司（原铁道部）技术评审，保证提供新《轮规》修改后免费升级。
1）该设备必须符合铁路车辆超声探伤系统工作性能测试方法（JB/T）及《新轮规》中关于“铁路客车车轮轮辋微机控制超声波自动探伤”与“铁路客车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤”技术要求。
二、设备功能
1、适用范围:利用超声波探伤技术对铁路客车轮轴进行检测：
1)设备适用于最高运行速度不超过160km/h的客车轮对（含带制动盘）轮辋及轮辋辐板过渡区进行超声波探伤检查的缺陷手工复探。
2)设备适用于不超过160km/h的各型客车轮对（含带制动盘）车轴组装、厂（A4）修、段（A2、A3）修对车轴镶入部、轴颈根部卸荷槽及轴身等部位进行超声波自动探伤检查的缺陷手工复探。
3)适用性：适用于现役所有铁路客车轮轴RC3、RC4、RD3、RD4、RD10、RD13 、RD3A、RD4A、RD3A1、RD3B、RDAM96等各型轮轴超声波探伤缺陷手工复探。
2、设备基本功能
便携式相控阵探伤仪主要功能：
1）车轮车轴自动探伤设备检出缺陷复核。
2）车轮车轴手工探伤。
3）具备A、B、C、S 扫查功能，图形化显示结果。
4）具备检测波形存储和分析、查询、输出、缺陷文档综合管理功能。
5）具备仪器自动校准功能。
三、外观结构及部件材质要求
1、系统包含便携式相控阵探伤主机、相控阵超声探头、标准试块、专用试块、专用测试平台及专用数据分析管理软件系统等组成。
2、设备颜色
机架主体可采用桔红色、机床绿或交通标志蓝。（与使用单位协商确定）
3、设备铭牌
设置在主体机架侧面位置。至少包括以下内容：制造商名称、设备型号名称、主机功率、整机重量、设备长×宽×高、出厂日期、编号、风电压参数等。
4、应用工作环境要求：
海 拔： ≤2500m；
工作环境温度： -5℃～50℃；
相对湿度： ≤95%；
供 电： 电源AC380V±10%/10A，50Hz;
工 作制： 连续工作；
气源气压： 0.6 MPa～0.7MPa；
四、主要技术指标
便携式相控阵探伤仪技术指标
1）车轮周向、径向、斜向缺陷及内部缺陷：≥Φ2mm
2）车轴轴颈卸荷槽：0.5mm深裂纹当量。
3）轮座及刹车盘镶入部横向缺陷：1mm深裂纹当量。
4）车轴扫查范围：全轴穿透检测。
5）探头连续扫查角度范围：30°～75°（斜探头模式）±30°（直探头模式）
6）探伤灵敏度：大于Φ2mm平底孔当量（200mm深度范围内）
7）系统灵敏度余量：≥46dB(2.5MHz钢中纵波)
8）动态范围：≥26dB
五、其它要求
1、系统软件升级：设备在一个大修期内免费升级。
2、自主创新：设备自主创新研发，采用较先进技术，非拼凑设备。
以上对商务部分、技术部分、技术资料、技术培训和售后服务有特殊要求或未明确的其他要求，投标方应予满足，解释权在哈尔滨铁路局车辆处。
哈尔滨铁路局物资采购招投标管理办公室
哈尔滨铁路局招投标管理办公室：
贵局2013年6月哈局车辆处2013年更新改造设备（第一批）《招标文件》已收悉，经研究，决定参加此次投标，并授权 全权代表我单位处理与招标有关事宜。
我单位宣布愿意遵守下列条款：
一、完全响应、认可《招标文件》和合同条款，同意按照《招标文件》的要求参加网上公开竞标；
二、愿意按照国家有关规定和《招标文件》要求，履行我方的责任和义务；
三、同意《投标文件》在投标有效期内，具有约束力；
四、如果中标，在规定时限内签订合同，并按合同要求履行义务。
五、我单位同意本次采购文件有关规定，并参加以下物资的投标。
包名（物资名称、品牌、型号及配置说明）：
联系人： 联系电话：
手机： 传真：
网址（或邮箱）： 邮编：
通讯地址：
投标单位（公章）：
法定代表人或委托代理人（签字）：
供应商服务
供应信息发布
采购商服务
手机客户端
微信公众号
全国免费咨询热线：400-810-9688
，即可查看免费招标信息
法人/总经理
招投标负责人（招投标办）
销售人员（业务部）
后勤人员（行政部）
我同意接受网站《用户服务条款》
服务热线：400-810-9688
，即可查看免费招标信息
服务热线：400-810-9688
，优先匹配项目，提高中标率！
电子邮箱：
填写您所关注的产品关键词分，以便我们将优质招标、项目及是发送至您的邮箱。}