在论坛里看到一些网友说骐达刹车不灵，我还不相信。但前几天因为避让出租车而紧急刹车，停不住，导致轻微磨擦。然后这几天我反复试验，发现骐达的刹车系统真的有问题。试验结果如下：1、离路口还有20米时松开油门滑行，40公里的速度，离斑马线还有3米时一脚踩到底，结果是过了斑马线才停下来，几次都是如此；　　2、轻踩油门，保持30公里的速度，不松油门，到斑马线前2至3米，快速松开油门同时猛踩刹车，还是冲出了斑马线；　　3、下坡，坡度30左右，松开油门滑行，时速40公里。突然急踩刹车到底，滑行了5米左右才停得下来。　　反复试验都是这个结果，不信的话，大家可以试试看，我觉得这个刹车非常危险。如果三四十公里都刹不住的话，绝对是不正常的。有多少时候开车低于这个速度？在城市开车能有多少时候能保持车距在5米以上？太可怕了。　　昨天已经打电话给4S店，也说不出这个是否正常，叫拿车去检测，但我觉得他们也是检测不出什么的，肯定说是正常的。我想改天去试驾一下其他品牌的车是否如此。　　
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　会不会是刹车盘有油渍呢
　　正常，骐达和飞度刹车都偏软，也不能算是质量缺陷。如果开惯了其它车，再开这两个车，遇到紧急情况容易出事。
　　幸好没有买骐达车
　　离路口还有20米时松开油门滑行，40公里的速度，离斑马线还有3米时一脚踩到底，结果是过了斑马线才停下来，几次都是如此　　=====================================================　　兄弟，40公里的速度，你去试试什么车能在3米内停下来？　　奔驰 宝马 奥迪 还是保时捷 ？　　去看看相关标准和数据在说话吧。　　刹车系统不是这么测试滴！
　　有没有专家啊，我刚定了这个车还没有提车。
　　离路口还有20米时松开油门滑行，40公里的速度，离斑马线还有3米时一脚踩到底，结果是过了斑马线才停下来，几次都是如此　　　　=====================================================　　　　兄弟，40公里的速度，你去试试什么车能在3米内停下来？　　　　奔驰 宝马 奥迪 还是保时捷 ？　　　　去看看相关标准和数据在说话吧。　　　　刹车系统不是这么测试滴！　　　　===============================================================　　自己看清楚，是20米时40公里的时速松开油门，滑行了17米后速度肯定没有40公里每小时了，然后一脚刹车到底，应该是可以停在斑马线以外的。　　
　　　　离路口还有20米时松开油门滑行，40公里的速度，离斑马线还有3米时一脚踩到底，结果是过了斑马线才停下来，几次都是如此　　　　=====================================================　　　　兄弟，40公里的速度，你去试试什么车能在3米内停下来？　　　　奔驰 宝马 奥迪 还是保时捷 ？　　　　去看看相关标准和数据在说话吧。　　　　刹车系统不是这么测试滴！　　=======================================　　s=1/2*v*v/a　　40公里的速度，有3米减速为0　　那么加速度为-20.6　　2倍的自由落体　　　　lz不学物理！！！
　　作者：无钱上网　回复日期：　10:13:17　
　　　　正常，骐达和飞度刹车都偏软，也不能算是质量缺陷。如果开惯了其它车，再开这两个车，遇到紧急情况容易出事。　　==============================================　　新飞度现在的刹车可以了，改了四碟杀了，不过是1.3还是前碟后鼓。
　　同问，40公里的速度标准的制动距离是多少？　　而且要考虑路况，满载与否，风速等等。　　然后再同这个数据比较，你再出来说也不迟，否则，我只当你是250！　　　　另外所谓的刹车偏软和制动力是两个不同的概念。累!
　　我国对汽车（空载时）制动距离的要求是：　　　　(1) 不超过九座的载客汽车 初速度50Km/h时，不超过19m；　　　　(2) 其它总质量不超过4.5t的汽车 初速度50Km/h是时，不超过21m；　　　　(3) 其它汽车，汽车列车 初速度30Km/h时，不超过9m。　　
　　我开了有一个多月了，没觉得有什么问题呀。我周围开骐达的人也没听说刹车不好使的。先声明，我可不是托，我周围有两个朋友开这车，加我是三部。而且我觉得它的智能型很适合我这种对机械弱智且有点粗心大意的女性。
　　LZ的ABS没起作用吗?要是ABS坏了车轮抱死的话说不定可以在斑马线内停住吧?呵呵
　　如果三四十公里都刹不住的话，绝对是不正常的。有多少时候开车低于这个速度？在城市开车能有多少时候能保持车距在5米以上？太可怕了。　　你的意思是前面的车不需要刹车距离 0秒突然停下来吗？
　　3米刹住，没有安全带，人会不会飞出去？
　　不会吧,正准备买这个车的,也太可怕了吧!
　　哈哈，你要是，开到时速80公里，要停下来还的滑行30多米呢，学没学过物理，知道有个东西叫惯性吗？
　　LZ告诉你个好办法，你把ABS给卸了，应该就可以刹住了~　　
　　楼主吹毛求疵
　　楼主去开老捷达，保准发生亲密接触。开惯了捷达的人再开其他的小车肯定也会对刹车的敏感吃惊。慢慢适应吧。楼主多开几种车就知道了。
　　不要只按理论说话。如果按理论的话，时速10公里也有惯性，也要滑行1米才能刹住。但时速10公里，我敢百分之千肯定，可以一脚踩住。
　　正常,日本车的刹车就是偏软
　　靠 LZ 蛋疼
回驾校去重新学过吧。。。。。　　开不同的车 你上手就要试刹车 做到心里有数。。。。刹车软就要出事？？？ 典型的批歪怪尿桶！！！
　　我怎么觉得楼上诸位没有明白LZ的意思呢?　　　　LZ描述的刹车过程基本上是我们日常驾驶时常用的预见式停车过程:　　20-30M外松油滑行(如果是手动车型的话,由于发动机牵制作用,在这段滑行距离内会有明显的减速效应)，至停止线前3M左右点杀（LZ还是一脚踩到底）。　　　　正常情况下，车辆应该是立即站住的（滑行距离几乎可以忽略），　　因此，从LZ描述的情况来看，我也高度怀疑这款车的刹车性能。
　　　　　　楼主应该去试试别的车再来发表言论。 　　　　　　
　　LZ应该夸骐达的滑行性能好，我开骊威、同事开骐达，送开油门滑行几十米速度也不会降很多，离红灯还有20多米就要慢慢点刹车了
　　弱智的问题，这种帖子也能上天涯首页，无语。
　　同意楼上的评论
　　我在驶出转盘时被远处驶来的琪达追过右后门，听肇事车主的描述我当时就觉得他的刹车距离可能过长，但当时没和他交流，看LZ的讲述有可能是真的。
　　我老款qd，自动档。　　这个车的刹车明显偏软。前盘后鼓，降低成本呗。　　　　恐怖的是，刹车有前半程踏空感。我开前后刹车盘的车，如m6、雅阁（当然比qd档次高），脚往刹车上一放，无论车速多高，就知道自己能够完全控制车。　　　　而qd，就算是每小时20公里的速度滑行，你要是想让车停下来必须踩到底。　　　　最近又发现个新毛病，见红灯，收油，刹车，等车子快停住的时候，有明显的顿挫感。　　咨询过天涯里的tx，初步判断是断刹车管路中混有空气，不知道别的车主是否也有相同的问题。　　　　反正当初选qd，也是老婆大人的意思，没办法，外形吸引小闺女。　　
　　作者：我的建议　回复日期：　15:47:38　
　　　　弱智的问题，这种帖子也能上天涯首页，无语。　　 　　　　作者：wpmlableo　回复日期：　15:52:01　
　　　　同意楼上的评论　　-----------------------------　　同排，LZ你多开几种不同的车，按你的实验法都是一样的
　　别的没试过,不过驾校那个国产的扬子皮卡在第一种情况能刹下来.
　　第一个试验不好说~第二个楼主你设计的实在太2了。。。
　　1、离路口还有20米时松开油门滑行，40公里的速度，离斑马线还有3米时一脚踩到底，结果是过了斑马线才停下来，几次都是如此；　　===========================　　晕，40公里3米刹住，已经不错了！
　　是不是前后都是堞杀？鼓杀偏软。
　　同意楼上对LZ的鉴定。　　天涯是不是疯了，这样的帖子能上头版？　　时速40公里，刹车距离10米是正常的，是非常正常的！！！　　跟地面附着力有关，跟坡度有关，跟手法有关，跟感觉有关，跟楼主的大脑有关。
　　LZ脑子有点问题，30公里想一脚就停住车？作梦吧你　　而且前面有人说了，你前面的车也不会一脚就停住车。所以你关于行车车距的疑问也是多虑了
　　说鼓杀不好的，都被洗脑了吧？　　鼓刹有什么不好的？重型卡车99%都用鼓刹。为什么？因为灵敏！力距大！刹车效果好！　　碟杀好在哪？就是维修保养方便，好看，抱死临界域宽，舒适性好而已。
　　照你这样说，建议你去买个车，车轮上都是刹车片 这样估计能刹住！！！下回注意，刹车不是这样试的！！！这个数据属于正常水平！！！改天你去试试雅阁 ，你就知道什么是刹车不好用！！
　　作者：zero度　回复日期：　12:34:08　
　　　　　　离路口还有20米时松开油门滑行，40公里的速度，离斑马线还有3米时一脚踩到底，结果是过了斑马线才停下来，几次都是如此　　　　　　=====================================================　　　　　　兄弟，40公里的速度，你去试试什么车能在3米内停下来？　　　　　　奔驰 宝马 奥迪 还是保时捷 ？　　　　　　去看看相关标准和数据在说话吧。　　　　　　刹车系统不是这么测试滴！　　　　=======================================　　　　s=1/2*v*v/a　　　　40公里的速度，有3米减速为0　　　　那么加速度为-20.6　　　　2倍的自由落体　　　　　　　　lz不学物理！！！　　-------------------------------------------------------------楼主不学物理，你不学语文，滑行了17米了，还能是40的时速吗
　　我开了3年的车，试过几种车型，刹车都比这个好。20km要止动3米的话，在小区道路开很危险。
　　我有几次踩刹车ABS起作用的经历，回头想想都很后怕。如果是这种刹车，一定出事了。
　　作者：tnpp　回复日期：　14:10:50　
　　　　LZ告诉你个好办法，你把ABS给卸了，应该就可以刹住了~　　==========================================================\　　
天涯车盲真多，这个老兄说到点子上了，楼主是不是没有开过带ABS的车，你一脚猛刹，是不是感觉到刹车踏板“嗒嗒嗒。。。。”有点震动，这就是ABS在起作用了。　　
许多人对ABS有个误区，以为装了ABS可以缩短刹车距离；其实ABS只是让车在紧急刹车时，不抱死轮胎，可以继续有效转向而躲开前面的危险，并不能缩短刹车距离。　　
所以，你想刹车快，还是把ABS给卸了，我保证你刹车距离会有所缩短。但如果前面是个悬崖，我敢保证你会发现车轮被抱死了，你怎么转向，车子却不向你转向的方向跑，而是继续往前滑动，虽然速度减慢了，你却绝望的发现车子没有真正停下来，然后，劈啪，轰咚。。。。。。　　
所以，是你的刹车技术差，不是车子有问题，带ABS的车不要猛的踩死，慢慢加力，你会发现刹车其实很快的
　　lz,车都这样，要么你换自行车吧。3米也就一个车身的距离，除了倒车，一般情况下都是刹不住的，就是刚起步要是油门给的狠点3、4米都很难刹住。大家为啥不出事，因为多数情况下你刹车，前面也刹车，所以问题不大。要是40公里的速度下突然发现20来米前有人站着，不必让单凭刹车十有八九都得挂掉，再说开车习惯后，刚开始刹车时很少人能直接踩到底，都是觉得不行了才狠踩。3米啥概念，一般的小车能清晰看见前车的后胎着地时，两车的距离应该都不止3米了。谁说鼓刹就不好，别太迷信了，只是性能侧重点不同，你看大巴有盘刹的吗
　　我想问3米你是怎么测出来的啊?难道不是知道普通人从看到东西然后再做出刹车反映通常是在0.15秒左右吗?你如果以30公里/小时的速度的话,光你反映距离都是1.3米。如果是你自己跑步能在1.7米刹住吗？
　　lz,车都这样，要么你换自行车吧。3米也就一个车身的距离，除了倒车，一般情况下都是刹不住的，就是刚起步要是油门给的狠点3、4米都很难刹住。大家为啥不出事，因为多数情况下你刹车，前面也刹车，所以问题不大。要是40公里的速度下突然发现20来米前有人站着，不避让单凭刹车十有八九都得挂掉，除非你之前知道20米外肯定有人。再说开车习惯后，刚开始刹车时很少人能直接踩到底，都是觉得不行了才狠踩。3米啥概念，一般的小车能清晰看见前车的后胎着地时，两车的距离应该都不止3米了。谁说鼓刹就不好，别太迷信了，只是性能侧重点不同，你看大巴有盘刹的吗。很多人回帖总是凭空想3米是多少，你应该做到驾驶室去感觉距离，3米你会觉得已经贴车头了。abs，很多时候二三十公里也会踩出来的，路面滑啊，有小石子啊，突然停顿式刹车啊，在地面涂了油漆的停车场10公里都能踩出来，ABS是机器，并不知道外面的真实情况到底怎样，别任何时候都以为它是天大的事儿
　　骐达刹车很灵啊……我开过骐达和君威，觉得君威刹车还没骐达灵……
没什么问题
　　骐达的刹车偏软 　　要深踩效果才会明显.
　　你可以去4S店找他们给你调一下..　　　　保养的时候顺便做了.
　　应该没什么缺陷吧 保有量这么大 要有的话早该出现问题了吧。
　　前盘后鼓不是问题的，特别是小轿车，后排不坐人的情况下，刹车只靠前轮的刹车片的。　　刹车的调教各车是不一样的。比如国产宝马5系，只能轻轻踩，也许开这车的都是美女？
　　呵呵，LZ这两天拿到奖牌没有？　　专挑路上跑的多的车来诋毁不是找骂吗。　　这贴能上首页让人怀疑很多。。。
　　实在不想多费口舌与LZ探讨这种低智商的话题，建议LZ可以去每个品牌的4S店，把所有的车都按照你所谓的测试标准来试一遍，保证让你能有终生不买车的决心！！！
　　我开的就是骐达,开过我车的人,都说刹车很灵,当然我的是新车.我想对刹车来说,要做好定期保养与更换,很重要吧
　　看看这款车的轮胎有多宽就知道了，比摩托车宽不了多少的车胎，你指望它给你多大摩擦力？？　　
　　我也开的骐达车,开了一年多了,感觉刹车很灵啊,没什么问题
　　全车售价高达4300万元的史上最贵车——布嘉迪威航·爱马仕特别版日前登陆上海。早报记者昨日从布嘉迪中国公司获悉，该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右，目前还有9辆正在寻找包括中国买家在内的客户。　　　　　　昨日，早报记者在位于北京西路的宾利展厅看到，这款咖啡色的布嘉迪威航·爱马仕特别版犹如一匹跃跃欲试的野马伫立在展厅的一角。据介绍，上海是该车在亚太地区亮相的首站，展出时间约为两周，随后该车将被运往北京及其他亚洲地区的城市展出。　　　　　　“经过9日在上海环球金融中心的首次亮相，已经有相当一部分的客户对该车表现出了兴趣。”昨日，布嘉迪远东地区市场经理Frank向记者透露，该车在国外已经销售了5辆，其客户包括新加坡、英国、阿拉伯等国家的一些富人。　　　　　　5个轮胎就要20多万元　　　　　　“这款车的四个轮胎加一个备胎就要20多万元，据说是米其林为其度身定制的，这几个轮胎就能买一辆宝马了！”昨日，在现场看车的一位先生感叹，自己能拥有一辆车模就不错了。　　　　　　技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在 转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒；时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。　　
-------------------------------------------------------------　　
自己去算下，想赚钱也得带上脑子的。
　　作者：想到美国受剥削　回复日期：　22:25:50　
　　　　作者：tnpp　回复日期：　14:10:50　 　　　　　　LZ告诉你个好办法，你把ABS给卸了，应该就可以刹住了~　　　　==========================================================\　　　　 天涯车盲真多，这个老兄说到点子上了，楼主是不是没有开过带ABS的车，你一脚猛刹，是不是感觉到刹车踏板“嗒嗒嗒。。。。”有点震动，这就是ABS在起作用了。　　　　 许多人对ABS有个误区，以为装了ABS可以缩短刹车距离；其实ABS只是让车在紧急刹车时，不抱死轮胎，可以继续有效转向而躲开前面的危险，并不能缩短刹车距离。　　　　 所以，你想刹车快，还是把ABS给卸了，我保证你刹车距离会有所缩短。但如果前面是个悬崖，我敢保证你会发现车轮被抱死了，你怎么转向，车子却不向你转向的方向跑，而是继续往前滑动，虽然速度减慢了，你却绝望的发现车子没有真正停下来，然后，劈啪，轰咚。。。。。。　　　　 所以，是你的刹车技术差，不是车子有问题，带ABS的车不要猛的踩死，慢慢加力，你会发现刹车其实很快的　　============================================================　　这位应该去好好研究一下abs的功能和作用在出来说，还一下子说这么多，唉……　　
　　还是慢一点好!
　　反正这款车一般不出事，一出保证是大事。
　　开了一年多，没觉得有问题。。。。
　　大家都在讨论，有没有人去亲自试试啊，今天我试了，我开的是海福星，30码速度，距离警戒线3米左右，一脚踩死，下车观察前边离线还有不到1米，完全能停的住。　　
不知道其他车是什么情况，大家试试再来发表意见
　　车盲真多，还都是开车的，这年头真是危险啊！　　那些说ABS的，更让人汗！　　ABS是防止轮胎抱死的，就是说如果没ABS，踩刹车猛了，刹车片就会完全让轮胎停止转动，就完全靠轮子与地面的滑动摩擦力来制动全车，大家可以想像一下那个情况，你打方向有什么用了，轮子都不转了，方向完全靠摩擦力合力和车重心的关系来决定，偏心大的话，车甚至会旋转。　　再来说这个摩擦力，虽然是滑动摩擦，并不一定就比正常的刹车制动力大，根据试验基本上已经确认了在大多数情况下，ABS能减少刹车距离！　　开车可不是打游戏，让它停它就停，唯一正确的就是保持合理的车距，就目前看来，路上行驶的车，大部分保持的车距都不合理，所以，不要以为大家都这么做就对了！　　另外，看一个人的驾驶水平，不是看他开了多少公里开了多少年，而是看他开了多少公里无事故。
　　作者：冰河N代　回复日期：　15:20:23　
　　　　我怎么觉得楼上诸位没有明白LZ的意思呢?　　　　　　　　LZ描述的刹车过程基本上是我们日常驾驶时常用的预见式停车过程:　　　　20-30M外松油滑行(如果是手动车型的话,由于发动机牵制作用,在这段滑行距离内会有明显的减速效应)，至停止线前3M左右点杀（LZ还是一脚踩到底）。　　　　　　　　正常情况下，车辆应该是立即站住的（滑行距离几乎可以忽略），　　　　因此，从LZ描述的情况来看，我也高度怀疑这款车的刹车性能。　　---------------------------------------------------------　　手动挡滑行不是空挡就是踩了离合，和发动机的联系都断开了，哪来的发动机制动？如果你说你是挂上档的，就不叫滑行，而且这时车不是死火就是均速前进。自动档不踩油倒是有发动机牵制，但低到一定速度也不会再将，但是也不要想空挡滑行，除非你准备好修发动机和变速箱了。
　　一句话,现在天涯是什么烂帖子也可以上首页了　　　　楼主脑残,可以参加奥运会了.人才呀
　　骐达不但刹车不灵，整一部车还是日本人专为中国开车人设计的大吸能部件呢。
　　真实脑残到极点, 还日本人专为中国人设计的呢? 人家管你中国人个屁
　　我是其达的设计参与者　　　　这车是专门针对中国消费者而设计的，　　在国内人们喜欢舒适的驾驶，所以选择了有机摩擦片，摩擦系数在低温低速是表现还是不错的，关键是噪声低啊，欧系车刹车噪声很大的。　　刹车软是为了满足架乘的舒适性，如果太硬，象欧美车那样子，会很不舒服的，何况，国内根本不让高速驾驶，所以，如果你小心驾驶是不会有问题的，但是如果你超速，那是你自己找死，跟NISSAN，跟Japan一点关系没有啊　　喜欢高速的，想找死的，去买大众车好了，他们刹车好使，但是噪声大啊。　　
　　作者：gji1k　回复日期：　14:33:02　
　　　　一句话,现在天涯是什么烂帖子也可以上首页了　　　　　　　　楼主脑残,可以参加奥运会了.人才呀　　++++++++　　++++++++++++++　　　　大哥，你是NISSAN的坚决“粉丝”吗？　　谢谢你对其达的支持，　　不过请你注意你的言行，你的印象不符合我们的文化　　我们日企是很注重言行的　　进公司第一件事就是　　1. 学习如何打招呼，而且必须用日语，声音不响亮是不够做男人的　　2. 学习如何以理待人，学习日本文化的精髓，学习整个企业用一个声音说话　　NISSAN等日企必将征服真个支那的汽车市场
　　楼主不用着急的　　　　我们在密切注视市场，你的问题已经得到重视　　国内的驾驶者，很少有人注意内在品质，外观才是主要的，不是吗？　　何况我们的车还不至于使你无法忍受嘛　　选择前，我想我们的销售人员已经和你解释过了，我们的车以舒适性为主，奔驰车也不过如此啊。宝马车还不如我们的刹车舒服呢。　　　　当然，我们会逐渐用好的材料，以适应用户提出的更高的要求，希望你换第二辆还选NISSAN　　欧美车搞那么结实有必要嘛？？真的美必要的。　　我们的质量虽然不比欧系车，但是那重要吗？买车是用来开的，不是用来玩的，你要把日车当儿子养，只要精心呵护，还是很Happy的
　　作者：chongzi14　回复日期：　10:55:38　
　　　　 大家都在讨论，有没有人去亲自试试啊，今天我试了，我开的是海福星，30码速度，距离警戒线3米左右，一脚踩死，下车观察前边离线还有不到1米，完全能停的住。　　　　 不知道其他车是什么情况，大家试试再来发表意见　　　　++++++++++++++++　　这位兄弟，你一定是在平原地带吧　　　　以后要注意驾驶习惯，在山区，一定不要反复刹车企车，我们的刹车片是舒适型的，反复刹车，摩擦系数会衰退的，所以你遇到山路在刹车两次后一定要停车休息一下，让制动盘降温冷却一下，千万不要在出现紧急刹车的情况。　　切记切记！！
　　经过近4个月的驾驶,目前跑了5000公里,基本上大礼拜都在跑　　优点:方向盘、油门都很轻，适合女士驾驶。
　　楼主 你的驾驶技术要好好检讨一下了
　　去4S做一次刹车系统的保养，他会给你打磨一下，就会好很多的，试试吧
　　真服了楼上的人,到底开过车吗?　　楼主的是自动档吗?是在平地开车吗?　　在平地开车,自动档,就算不加油,车子也会慢慢加速,等过红绿灯就应该知道了吧.　　手动档也是,慢怠离合也会动.　　我试过天籁,就在路上不加油一直走,速度可以保持30KM/H.那你的40KM/H,通过17米能减速多少?　　3米是什么长度你知道吗?没有你的TIDDA车长.　　　　楼主,你回去再想想吧!
　　骐达的刹车，怎么说呢，新车的时候感觉很灵敏，一点就来感觉，几个月后，感觉踩下去有一小段是空的，没感觉，但再加一点力就马上感觉车速受自己控制了，没有LZ说的那么悬。　　　　几个月来，刹车ABS总共启动过3次，我两次，老婆一次。也就是说，几乎很少将刹车踩到底。急刹不可取，关键还是要看自己怎么驾驶，尽量少用刹车。　　　　我还发现一个东东，高速时刹车很灵敏，一点就来感觉，没那段空行程，低速时比较软，有那段空行程。　　　　也开过其他品牌的车，国产车的刹车有的很硬，硬的来感觉很不爽，最初踩刹车稍微一重点就像撞在大石头上的感觉。开过顶配逍客，那个刹车舒服，就和我骐达新车时一样的感觉，毕竟要贵差不多一辆骐达的价格了，但也不是LZ所说的那种，一踩就必须给我马上停下来，至少惯性和自身重量在那里去了。
　　我的小骐刹车没有问题
　　楼主可能刹车有故障吧？我去年在乡村公路上开我的颐达，时速有60多，前面一个公交车到站，我鸣喇叭闪灯后准备超车，谁知道在公交车车头前出来了一个人，当时还有几米马上就要和公交车尾部并齐了，还好车到了人跟前刹住了。公交车有10多米长吧，我很庆幸啊 。我是记住了，以后尽量不在乡村公路上抄公交。。。。
　　　　　　没感觉，雪地无雪胎，都能按照预想的刹住，刹不住很多都是开太快　　　　
　　刹车的刚性不足！建议自己换个大点的盘刹！
　　在论坛里看到一些网友说骐达刹车不灵，我还不相信。但前几天因为避让出租车而紧急刹车，停不住，导致轻微磨擦。然后这几天我反复试验，发现骐达的刹车系统真的有问题。试验结果如下：　　　　1、离路口还有20米时松开油门滑行，40公里的速度，离斑马线还有3米时一脚踩到底，结果是过了斑马线才停下来，几次都是如此；　　　　2、轻踩油门，保持30公里的速度，不松油门，到斑马线前2至3米，快速松开油门同时猛踩刹车，还是冲出了斑马线；　　　　3、下坡，坡度30左右，松开油门滑行，时速40公里。突然急踩刹车到底，滑行了5米左右才停得下来。　　　　--------------------　　　　楼主这垃圾日托，不就是你的垃圾08骐达使用和天籁一样的刹车系统和一样尺寸的刹车盘吗？　　　　用的着这么托吗？40公里刹车距离一般也在12-14米，伟大的宝马5系都只能做到11米左右，　　　　你牛13就到处放卫星吧。主子肯定扣你50日元.　　
　　天涯百宝箱免费开通要300分，而我的积分很少很少，不够300分，所以我要努力刷够300分，然后才能去免费开通天涯的百宝箱，于是我就去研究怎样才能更快的得到这300分，听说发精品贴可以得到很多分，所以我去发贴，我希望发的帖能成为精品贴，那样我就有很多分，然而我发的帖子有人看没人顶，所以我就放弃了发帖，听说发个帖子有3分可以赚，于是我开选择了去顶贴，顶一个贴3分，如果我顶够了100个帖子的话，我就有300分了，那时候就可以去免费开通百宝箱了，那时候就可以用只看楼主的功能了……但是免费的百宝箱是有时间限制的，过了一段时间就又没有免费的百宝箱可以用了，所以我又要去想办法赚够 300分，所以我要不停的顶贴，我把这段话复制下来不停的顶……　　
　　我在《中国日系车神话的破灭》的帖子里等了你一星期了！凡是我给你认真回帖的地方你就不来！不就是揭露了你网特真面目么？你至于么？我已经深刻领会您说的—中国离开美国活不下去这句话的真谛了，您真牛！还是那句话，我敢骂日本是美国的看门狗，你敢象抵制日货一样抵制美国货么？
　　　　作者：蟾宫特使　回复日期：　1:31:45　　　
　　　　骐达不但刹车不灵，整一部车还是日本人专为中国开车人设计的大吸能部件呢。　　==========================================　　要来黑骐达也要做点准备先，你还真以为中国人这么有面子，NISSAN专门给中国人设计一骐达?
使用“←”“→”快捷翻页
<span class="count" title="万
<span class="count" title="万}