T是上止点标记F是点火正时标记（点火提前22度+-2度角位置，也就是上止点前22度左右）有些摩托车飞轮上没有这个F标记，但是T前面有刻度线也就是F，只是没有标记其实知道上止点T的位置最为重要，点火正时F可以由上止点T来推断先确定飞轮旋转方向，上止点T的前面的刻度线就是F点火正时标记四冲程发動机在一个做功周期里活塞有两次处于上止点位置，调整点火时间可以用任意一次上止点位置火花塞在两次上止点位置都发火，一次有效（做功冲程）一次无效（排气冲程），哪一次是做功冲程就在于调整点火时间时所对的点火正时了对点火时间是对T上止点标记还是F點火正时标记呢？当然是对F火花塞在上止点前22度时即F点时发动机效率最高。对T发动机也可以启动特别注意摩托车行驶1公里发动机就会佷热，效率下降明显有另外一种情况，就是不排除有些发动机出厂时就已经把T的位置设计在上止点前22度了这也许就是一些发动机没有F嘚原因，如果是这样那当然是对T了。无论哪种情况配气正时都是一样的找到配气正时标记对点火正时一切就OK了。请你以实际情况而定

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