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船东单和货代单的区别
船东单是主单 到时候掌握在你的手里
货代单是分单, 一般做FOB, 客户指定货代这样出的, 风险是有的
船东单印章显示AS CARRIER ，货代单是AS AGENT FOR CARRIER
船东单：MASTER BILL OF LOADING
货代单：HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)
1 签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。 货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
2 抬头不一样,船公司提单是以船公司为抬头的,货代提单是以货代名称为抬头的。
3 目的刚收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货
4 适用范围不一样：船东单适用于FCL货物，LCL货物，货代只能给客户签发货代单，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放咯。
或许有人会问，既然船公司可以出提单，那么为什么还要有一个货代单呢？
虽然说船东单（MB/L）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ISM CODE， 运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，怎么办？不按要求交单，结不了汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单，去忽悠老外，除非老外真不想要的货，一般来说可以蒙过去。不过被老外查出来就麻烦起码是个诈骗，等着上法院吧，呵呵。
另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。
顺便说下风险：签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）
东单:MASTER BILL OF LOADING,货代单:HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)。船东单和货代单的抬头是不同的，光看抬头就可以知道两者的区别。船东单是船公司出的提单，只要有船东单，任何人都可以在目的港直接向船公司提货。货代单是货代基于船东单出的提单，需要在目的港的指定代理或者分公司换取船东单。
如果你想预付运费并快捷提货，就出船东单，还可以省十几美金的换单费。如果你想控制货权，运费到付等，你就要出货代单，货代可以帮你代理这些，当然这不是免费的。
如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只能出货代单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货的，这种情况下只能出货代单。
如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出货代单，并且要求货代帮你倒签提单。当然这个也是不正规的做法，所以一般要你出担保函！
总之，船东单是基本是物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右！！
指定货代出货代单，船东单会在货代手上，他们给你的是他们货代公司自己的提单，真正的物权凭证由他控制，这里的风险就要看你做的是什么付款方式了。
1 如果是信用证的话银行未必承认货代单。
2 如果是前TT，余款见提单COPY付清，那就有可能客户和货代合谋，不付余款。
3 如果所有货款预付，那对你就没什么风险了。
货代提单通常使用于下列两种情况：
A ． 货代作为拼箱人(Consolidator)不得不签发提单。(这里顺便提一下，黄先生提出Groupage Cargo的问题，Groupage Cargo和Consolidation Cargo我理解是同一涵义，过去散货运输使用Groupage Cargo意指成组货物，例为货物打成托盘(Pallet)，在集装箱运输中，Groupage一字已很少使用，而使用了Consolidation Cargo，而且目前已简化为Consol Cargo词了。最近有一家外贸公司， 打电话问我Groupage B/L是怎么一回事，实际上成组货提单船公司发给办理拼箱的货代，货代则在此基础上签发分提单(SeparateHouse B/L)。客户谈Groupage B/L不能接受，显然是一句多余的话，但也许它的意思是House B/L不能接受。)
B．货代接受国外代理的指定货，指明要代其签发由它提供的格式提单(而国外货代的提单)。
当然，货代在其作为NVOCC时，也会签发自己的提单。
2，提单上一般不会表示“本提单系货代提单”或“本提单系船公司提单”等字样，但大可从下列方面加以区别。
A．船公司一般以Shipping Co.或Line命名，例如：COSCO以及MAERSK (CHINA)Shipping Co.，KLine等等，而货代则多以Transport CO．或Forwarding Co．命名。当然也有例外，例如美国的海陆船公司，它以全名是Sealand Service，不了解的还以为它是一家什么服务公司。
B．借助航交所和货代协会，也许你能得到一份在上海安营扎寨的船公司和货代公司名单，但外国的和异地的则有困难。
C．有些货代加入国际FIATA组织，为了显示其地位，往往在提单正面印上“FIATA会员”的字样。有的提单背面第一条定义条款可能会显示其具体身份。
D．货代提单中有的在正面印上一个“For Delivery，Please Contact”栏目，以便收货人在目的港找其联系提货。
E．上海口岸的拼箱业务大多由货代承办，拼箱提单通常以CY-CFS代替CY-CY
主单是船东给货代，货代提货时候交还给船东福步外贸论坛(FOB Business Forum)7v5I1d*N6^1^$f1h:}
分单是货代给发货人，发货人自己给收货人，然后收货人提货时候交还给货代。
船公司--指定货代--目的港货代--目的港船公司外贸,外贸论坛,福步,福步外贸,福步外贸论坛,FOB,FOB forum7X'C2U6B3[:V${)v(L
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指定货代--发货人--收货人--目的港货代
[ 本帖最后由 wesleywan 于
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货代剩斗士
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很详细 很强大 学习了
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来自 G ~ D
好详细的解说，谢谢LZ啦，有如又为自个儿添加了外贸营养值了……
势要摆脱月光一族~~
COSCO Express
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来自 山东青岛
希望对大家有帮助，也算是我对福步的一些小的回报。
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加深影响！！！！！！！
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好贴，正在为搞不懂这两种提单而郁闷了，呵呵
高调做事。低调做人。
MSN:demon_（不常用）
QQ:（常用）
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呵呵～ 很好啊，我也来顶顶~
Do it perfect~
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这个怎么都得顶！好东西啊！
诚交天下货,代从信中来.
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顶一下， 为了楼主这么有心写出这么好的东东。。。
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很好很强大
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回复 #1 wesleywan 的帖子
感谢LZ的分享，学习了
(物流人生)
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不错上见识了。谢谢楼主
MSN：stone_
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回复 #1 wesleywan 的帖子
很棒内....收益非浅...
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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对于货代单与船东单的普遍误解
&&&&&&& ”。
”。“承运人是指本人，或者委托他人以本人名义与托运人订立海上运输合同的人”——《海商法》，《UCP500”——“接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人”——《海商法》，《汉堡规则》。
AS CARRIER
AS CARRIER
XXXAS CARRIERXXX
B/L XXX AS AGENT FOR CARRIER
XXX& LINE / XXX SHIPPING AS CARRIERXXX FORWARDING AS CARRIER
XXXAS CARRIER XXXL/C
** the forwarding b/l , ,,// ,?.forward b/l ,.
ucp50023,,23,.
,,,,/.,..**
AS CARRIERAS CARRIER,(AS CARRIER)(AS AGENT FOR THE CARRIER)
XXX AS CARRIERXXX LINE AS CARRIERXXX LINE. AS THE CARRIERXXX LINE AS CARRIER SIGNED BY THE CARRIER + XXX LINE
XXX LINE AS AGENT FOR THE CARRIER,SIGN BY THE AGENT+XXX LINE,XXX LINE AS CARRIER,XXX AS MASTER,XXX ON BEHALF OF THE CARRIER ......
XXX LINE AS CARRIERSIGNED BY THE CARRIER + XXX LINE 12
3XXX LINE AS CARRIERAS AGENT FOR CARRIER
+AS AGENT FOR CARRIER
+AS CARRIER+AS AGENT FOR CARRIER.
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货代提单是什么？它与船公司提单有哪些差别？
货代提单是什么？它与船公司提单有哪些差别？
　　在实际的工作过程中，按照具体的分类方法，还可以分为货代提单和船公司提单，这两种提单的性质各不相同，作用也有所区别。但是从总体上来说，货代提单的价值显然不如船公司提单，那么，这个提单究竟是什么?为什么还会出现在大家的工作中?今天，小编就和大家一起来对这张提单进行详细的了解。　　一、什么是货代提单?　　货代提单，从字面上的了解就是货代公司向收货人所签发的提货证明，这张提单说白了，就是依靠货代的信誉所签发的，因此一般来说风险比较大，如果遇到一些不正规的小货代公司，出口商的货物出现丢失也是非常有可能的。而船公司提单，则正好相反，这种提单是由船公司所签发的，出口商可以直接凭借提单向船公司提货，安全性就高出了很多。　　二、货代提单和船公司提单之间的区别有哪些?　　一般来说，货代提单和船公司提单的区别主要表现在签发主体、提货方式、费用等方面，具体如下：　　1、签发的主体不同　　货代提单就是由货代签发的，而船公司提单则是由船公司签发的，相对来说，船公司提单的安全性比货代提单的安全性高出很多，如果使用的是货代提单，货物极有可能就会面临风险。　　2、提货方式不同　　在目的地提货的时候，使用货代提单显然更麻烦，因为如果使用船公司提单，出口商就可以直接进行提货了，而使用货代提单，就需要先到货代公司去将货代提单转变成为船公司提单，然后再向船公司进行提货，更加耗费出口商的时间和精力。　　3、费用不同　　在出口过程中，如果使用的是船公司提单，那么提货人在提货的时候往往不会产生什么费用，而如果使用货代提单，那么在提货的过程中，还需要支付一些额外的换单费用。所以说，出口商使用货代提单，会大大增加货物运输的成本。　　三、货代提单在出口过程中得到广泛运用的原因有哪些?　　以上就是货代提单的一些基本内容以及和船公司提单的一些区别介绍，相比之下，货代提单似乎比船公司差了很多，但是为什么它还能够在大家的日常工作中得到广泛运用呢?主要还是因为以下几点因素。　　1、手续问题　　有的时候，由于信用证或者其他一些相关单证上的有一些具体要求，需要进行提单的倒签，这个时候如果使用的是船公司提单，那么相关的手续就会变得比较繁琐，而如果使用的是货代提单，流程就会简单很多，因此，如果遇到这类货物，货代往往就会给出货代提单。　　2、隐私问题　　在实际的工作中，有的进出口商不想让第三方了解具体的货物信息和交易信息。为了能够对这些真实信息进行很好地隐藏，很多出口商就会在出口过程中要求使用货代提单，这大大地保护了货物的隐私。　　3、费用问题　　虽然之前说货运提单在换单的时候会产生一些额外的换单费用，但是在实际的工作中，由于很多货代公司可以问船公司申请到更低的运价，所以就算在换单时候需要多付钱，但是总的来说，货物运输过程中还是节省了不少费用。　　以上就是货代提单的一些基本内容、和船公司提单的区别，以及在日常工作中被广泛使用的原因介绍了，在实际的出口过程中，货代提单相较船公司提单虽然有很多的缺点，但是同时也能够为出口商的实际工作提供不小的帮助，所以深受出口商的欢迎。
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