各位风行车主你们好又见面了，这期我们来讲讲方向盘

相信各位在驾校学车的时候，或多或少都听过教练撕心裂肺地喊“打死！打死！把方向盘打死转弯轮胎颠簸！”但是当你实际开车上路后，你又会听到很多老司机“方向盘不能打死会把转向泵憋坏”的说法。

那方向盘到底能不能打死呢

打死方向盘会损坏方向机吗？

方向盘顾名思义就是用来控制方向的。我们要向左或者向右转弯时就必须通过旋转方向盘来实现。一辆车的偅量多在一吨以上有的甚至达到两吨，想靠双手来转动是不可能的这时就需要一个助力器来帮助你轻松地旋转方向盘。

汽车上的助力器一般分为三种：

• 机械式液压动力转向系统

这三种转向系统的工作原理基本都是一样的在打方向时，助力系统感受到你要向左还是向右这时它便会即刻发动，让你能用很小的力就能轻松转动方向盘

市面上最常见的这三种助力系统中，机械式液压动力转向系统和电子液壓助力转向系统都是有安装安全阀的所以在打死方向盘的情况是不会伤害到液压泵的。而电子电动助力转向系统则是没有液压泵这个装置它被电动机所取代，自然也就不会损害液压泵了

从机械原理来说，方向盘打死转弯轮胎颠簸对转向系统没有太大影响

为什么不建議打死方向盘？

虽然从理论上说方向盘打死转弯轮胎颠簸不会损坏转向泵，但很多专业人士仍然建议方向盘最好不要打死，因为长时間打死方向会对我们爱车有诸多伤害

长时间方向盘打死转弯轮胎颠簸加速这些零件老化

在方向盘打死转弯轮胎颠簸的时候，基本上不会對液压泵产生太大影响但车轮一直在给转向拉杆施加力，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态可能当时对车没什么影響，但长此以往就可能会加速这些零件老化变形

其实对于打死方向盘，损害最大的还是轮胎在方向盘没摆正的情况下，由于转向机构嘚特殊性轮胎并不全是胎面着地，而是胎肩和部分的胎面着地一来会磨损胎肩，二来会挤压胎壁胎壁长时间处于较大的压力当中。加之胎壁较薄长此以往会加快胎壁的老化，可能会引起漏气或爆胎的现象发生

除此之外，在车辆停止时打方向要比行进时打方向的摩擦力更大，所以尽量不要在车辆停止时原地打方向

长期方向盘打死转弯轮胎颠簸也会造成车辆出现跑偏的问题，因为方向盘打死转弯輪胎颠簸情况下整个转向机构与悬架连接点承受的侧向力和斜向力更大。大部分民用车均没有半轴和悬挂强化的情况下就非常容易出現四轮定位失准的情况。

所以除了紧急情况，日常开车最好还是不要打死方向盘。

方向盘偶尔打死其实没有什么太大的伤害但是没倳也不要老打死，好好的正常开就行啦此外，停车后原地打方向盘和长时间停车不回正方向盘也要尽量避免