北京新能源纯电动汽车车经销商 發展状况 中国 中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系能源效率高，多样化

丠京新能源纯电动汽车车经销商 合适的车型、经济的配置

整车、零部件性能必须满足国家技术标准和各项具体要求。

电动汽车的研究表奣其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行汽车走走停停，行驶速度不高电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量在制动过程中，电动机可自动转化为发电机实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明同样的原油经过粗炼，送至电厂发电经充入电池，再由电池驱动汽车其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

北京新能源纯电动汽车车经销商 另外充电机与车载电池之电缆连接器问题必须规范，形成电池品种、电压分档、快慢（功率大小）諸要素的一致否则纯电动汽车及公用超快充电站无法有效无法对接。

3、电动车辆储能用的电池必须是无污染、环保型的

另一方面，电動汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化除此之外，如果夜间向蓄电池充电还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷减少费用。

2、电動车辆是以电为能源由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染不再产生易燃、易爆之隐患。

电动汽车较内燃机汽车结构简单运转、傳动部件少，维修保养工作量小当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护更重要的是电动汽车易操纵。

北京新能源纯电动汽车车經销商 未来中国电动汽车将迎来新一轮的高速发展 电动汽车新型充放电技术；电动汽车智能充放电控制策略及检测技术；充电设施与电網互动运行的关键技术。电动汽车关键技术总体水平和应用规模位于国际前列部分领域实现突破性进展。

北京新能源纯电动汽车车经销商 产生问题 公用超快充电站是纯电动汽车商业化的基础设施将它做完善到位了才能使前者畅行无忧，反之则是它的短腿受其制约和影響，欧洲、美国电动汽之商业实践充分说明了这点

刹车、减速之能量的直接利用和回收，力求车辆之综合能源利用的高效率

当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短使用成本高。电池的储能量小一次充电后行驶里程不理想，电动車的价格较贵但从发展的角度看，随着科技的进步投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决扬长避短，电动汽车会逐漸普及其价格和使用成本必然会降低。

“城镇乡村农用（专用）电动汽车通用技术条件”也在酝酿过程中纯电动汽车商业化在农村已經初现雏形，我们不该视而不见

北京新能源纯电动汽车车经销商 规模化电动汽车电池更换技术、计量计费、资产管理技术；充电设施运營的商业模式；基于物联网的智能充换电服务网络的运营管理系统建设方案。