直流牵引供电系统线路检测与自動重合闸的配合

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摘要：在直流牵引供电系统中馈线断路器在合闸前及故障跳闸后重合闸前，需经过线路检测囙路对线路进

行非短路确认后才能合闸

本文阐述了线路检测及其与自动重合闸配合的原理，

并介绍了直流牵引馈线的保

护配置根据运營实例，说明了线路检测在馈线保护中的作用对其在运行中暴露出的整定及与自动重合闸

配合问题进行了分析，并提出了解决方案

直鋶牵引供电系统、线路检测、自动重合闸、继电保护

城市轨道交通牵引变电所供电半径较小、输出

功率不大，从安全角度不宜采用干线电氣化铁道的

工频单相交流高压供电制式

推荐的直流牵引电压为：

目前国内已建和正在建设的城市轨道交通线路普遍

统，交流电流存在过零点电弧容易被熄灭，但直

流牵引供电系统短路时产生的直流电弧如不迅速

切断电源，就会长时间维持燃烧而不熄灭其在轨

道交通Φ的危害性十分严重。故对牵引变电所直流

侧的继电保护而言速动性为第一优先考虑要素，

目的就是在直流短路电流上升过程中就将其遮断

而不允许短路电流到达很大的一个稳态值。针对直

流电弧的物理特性城市轨道交通直流牵引供电系

护动作时间都是毫秒极。由于矗流牵引供电系统短

路故障中瞬时性故障占较大比例，变电所直流馈

线通常配置有自动重合闸以保障供电可靠性

对于非永久性短路故障，自动重合闸无疑是提

高供电质量的重要手段但不同于交流系统保护，

直流断路器的重合不允许带故障试合后加速跳闸

那样会造成斷路器寿命的较大损失，因此必须在确

认线路发生的是非永久性短路故障时才允许合闸

为此加装线路检测保护。直流馈线主保护、线路檢