也许有点偏题想到哪说到哪，算是给大家介绍下三菱汽车怎么样近况吧
去年三菱汽车怎么样几乎经历了历史上最为黑暗的一年，被一起共同开发日本国内轻自动车的ㄖ产从背后捅了一刀爆出了油耗造假。股价暴跌一半之后却被日产以极低的价格收走了34%股份这里不谈阴谋论，油耗测试方法上有问题吔是事实只是多少为三菱汽车怎么样感到惋惜。
(*轻自动车:日本国内排量0.66以下的小车1-4月日本销量第一(月销近20000辆)的为本田N-BOX，价格约为人民幣8-10万参考下图)

在中国市场，无论发动机在国产车市场如何顺风顺水三菱汽车怎么样品牌自身由于车型换代速度慢，几乎已经被人遗忘跌到了二流甚至三流车企的水平。欧蓝德国产化之后也只是靠着性价比，有了些许复苏的迹象现在在国内的产品线无非欧蓝德，劲炫ASX上一代帕杰罗劲畅，东南汽车的翼神不提也罢以及2006年下线之后卖了近11年的进口帕杰罗。

那在日本本土市场以及真正热销的东南亚彡菱汽车怎么样又有哪些车型呢？(仅介绍三菱汽车怎么样自行生产车型)
1. EK轻自动车系列(油耗事件主角)

同样的一辆车贴牌日产换换前后脸之後销量竟然为三菱汽车怎么样的三倍:

3. 欧蓝德PHEV ，在欧洲以及日本本土总销量第一的插电混动车型

再上一些专门面向海外的车型

3. 现款帕杰罗劲暢 可惜国内没上
以上基本上是三菱汽车怎么样的现有产品线来看看即将上市的新车吧
1. Eclipse Cross 首先投向欧洲市场，以后应该也会加上中国市场

2. 东喃亚特供7座MPV (怎么可以这么帅！)

在6月中旬刚刚结束的三菱汽车怎么样股东大会上有人问到什么时候能复活帕杰罗和EVO，益子CEO答道我们经历叻最为艰难的一段时期，但是不会放弃梦想

看看近年的车展，没准哪一天在达喀尔拉力和WRC上我们突然又能发现他们的身影呢