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12代老皇冠，10年了，微烧机油！用什么油能好点？
高兴的一天
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12代老皇冠，10年了，微烧机油！用什么油能好点？
请问论坛各位高手，正在使用一台12代 V6机器，06年车行驶16万公里了，正时盖原厂胶密封原因发动机渗油，轻微烧，每5000公里保养内?加1升-1.2升。
一直用图片上原厂蓝桶5w-20机油，有修理厂让换成5W一40的机油，说会减少渗透或烧机油。这样换有用吗？或者有什么好的解决办法，谢谢
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用低粘度的5W30先试试呀，，
20跳到40不好吧，，
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高兴的一天
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用低粘度的5W30先试试呀，，
20跳到40不好吧，， 那还用丰田原厂的吗？谢谢
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xuser6365050
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请问论坛各位高手，正在使用一台一汽丰田12代皇冠2.5 V6机器，06年车行驶16万公里了，正时盖原厂胶密封原因发动机渗油，轻微烧机油，每5000公里保养内?加1升-1.2升。
一直用图片上丰田原厂蓝桶5w-20机油，有修理厂 ...... 美孚ep5-30足够
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先用正常粘度30,如还烧上欧规30，再烧上40。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/humor/attachement/gif/site3/7fcd7fc6614b6bfaa17.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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建议尝试下专门针对老车优化的 胜牌星皇HM 或者 紫皇冠HMX系列，粘度选择5W-30。
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检查机油消耗原因，如果密封圈老化导致的换件，再考虑高标号的机油吧。
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你这批车原厂活塞环有缺陷，你换黏一些得机油只是缓解一下。终极解决办法是换环。要我的话既然发动机已经打开了，直接镗缸下套改3.5
所拥有过车型：
06年奇瑞风云1.6舒适型
05年奇瑞东方之子2.4旗舰版
03年帕萨特B5V6豪华版
机油：美孚1号&&黑嘉
机滤：曼牌
变速箱油：一般原厂
刹车片：金麒麟陶瓷
添加剂：TCP或黑金
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气门油封没漏的话，赶紧换。
日系车，5000公里机油消耗能达到中线到下限的水平时就该提一下机油粘度等级。机油消耗变大以后还用稀机油，机油消耗会增加的更快，现在这个程度，换5W40估计也会有能观察到的消耗。
先换稠点儿的30机油试试，也不会耽误啥，消耗还可观就只有玩儿40了。
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12年的锐志跑了13万不烧机油
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1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼&主题：丰田皇冠烧机油是通病
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看车家，都是十万公里开始烧。我这一台刚过十万机油报警，京x买了一桶4L全加进去才刚到机油尺下线，烧得挺严重啊。
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&浏览：7790&&回帖：76 &&
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9w多的皇冠2.5还没烧，一直用5w20或0w20
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我加过一次中石油的，结果火花塞崩了一个，车在怠速时不停的抖，回到四儿子那检查才知道，他们技工说最好不要乱加燃油宝，大众原厂的也才八十多一瓶呢。
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ZDF 发表于
加了4升才刚到线？里面还有多少机油啊？人家考验大家智商呢
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CD车车 发表于
烧机油是丰田的通病。你说再多，我也不得买德国车。香港路上跑的的士大部分是老皇冠，估计都有20年了吧
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真垃圾，10万公里才烧机油。
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CD车车 发表于
烧机油是丰田的通病。你说再多，我也不得买德国车。说点事就要你买啥，这是惯性思维吗
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烧机油是丰田的通病。你说再多，我也不得买德国车。
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橘栀花酱 发表于
看车家，都是十万公里开始烧。我这一台刚过十万机油报警，京x买了一桶4L全加进去才刚到机油尺下线，烧得挺严重啊。10万公里了才开始烧机油已经很不错了，10万公里的车早该淘汰了。
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还有这个事？造谣吧，他们说丰田不烧机油，因为不报警就不算烧机油
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世界第一大厂， 丰田车最好。。 烧机油是德国车。。。
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皇冠绝不能算是丰田旗下的车。
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橘栀花酱 发表于
不会，这个是加在机油里的。明白了
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whoami77 发表于
老车用这个会不会堵喷油嘴？不会，这个是加在机油里的。
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whoami77 发表于
估计你车之前保养的不错，去年包了部2001年下地跑了50万公里的gl8去了趟四川，一路上动力还不错，结果在加油站被忽悠加了个燃油宝，最后导致缺缸，找了很多家修理部查不出原因，最后找专修别克车的换了喷油嘴就好了也有可能&&
另外 中石化的神马燃油宝 俺向来不加& &见到过有人去加油站 回收瓶子~~~~~
我那个喷油嘴拆下来 能看到积碳是在喷嘴的旁边 围了一圈 油孔附近比较干净
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期货人生 发表于
我二手凯美瑞买回来 加过3M的还有胜牌的&&没有拆下清洗过&&到后来大修拆下来的时候 发现 喷油嘴很干净&&这些东西 应该是有用的 关键...估计你车之前保养的不错，去年包了部2001年下地跑了50万公里的gl8去了趟四川，一路上动力还不错，结果在加油站被忽悠加了个燃油宝，最后导致缺缸，找了很多家修理部查不出原因，最后找专修别克车的换了喷油嘴就好了
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橘栀花酱 发表于
乌克兰哈多活塞环清洁剂用过没？效果如何？其实折腾下来都是成本&&如果车况很好 准备还要再开几年 最好还是下手大修吧~~~~~~
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whoami77 发表于
老车用这个会不会堵喷油嘴？我二手凯美瑞买回来 加过3M的还有胜牌的&&没有拆下清洗过&&到后来大修拆下来的时候 发现 喷油嘴很干净&&这些东西 应该是有用的 关键是最好新车 就开始定期用~~~~~~~
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橘栀花酱 发表于
乌克兰哈多活塞环清洁剂用过没？效果如何？没用过 也在淘宝看到过&&爱卡的机油论坛做过广告 具体咋样 不清楚&&
感觉这个还是3M 放心点儿
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橘栀花酱 发表于
买了几瓶3M劲爽油泥清洗剂。试试效果如何。老车用这个会不会堵喷油嘴？
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ZDF 发表于
加了4升才刚到线？里面还有多少机油啊？里面没了呗
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期货人生 发表于
做清洗的话 建议是& &
换机油的时候 用胜牌的发动机清洗剂& &顺道使用3M 的缸内清洗剂& &淘宝有&&需要打开火花塞操作& &
...乌克兰哈多活塞环清洁剂用过没？效果如何？
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期货人生 发表于
怎么说呢&&
不知道你是否接触过 传统的活塞环第三道环 也就是油环的设计&&一般是两个薄片夹着一个弹簧&&那个孔径 相对这个 是非常大的 或者说不成比例
合成机油相对于普通机油 清洁能力肯定是更好的 但是在活塞环的工作环境中 好多少 这个难说 相对而言 用合成机油 肯定能减缓这种积碳的过程 究竟能不能避免 这个我不清楚& &从实际使用看 很多采用这种油环设计的车 跑过20W公里 不烧机油的也有&&这就是个用车环境&&有的年限不少 但是公里数偏少 看各大坛子帖子 6W开始机油消耗的也不少 普遍反映就是动力没啥变化 就是机油消耗
&&我跟修车的师傅聊过天& &当时未大修之前 我就说过可能是这种问题 他说&&凯越也有这种情况 只不过刚好相反 老凯越的油环 空隙设计的很大 普遍没这个毛病 新凯越他大修遇到过&&还说 老环 新环 不一样
因为牵扯到设计问题&&没法多说 我也不懂
从发动机打开的情况看，其他零部件的品质 是没的说的 比如曲轴轴瓦 拆掉看到加工的纹路还是清晰可见的 但是就是油环烧死 造成机油消耗& &
另一方面来说 出现这种情况 或者说暂时未出现这种情况的 同年份的各种车型 可以尝试定期的清洗剂假如 必要的话做一次缸内清洗& &3M有这种清洗剂&&
我是因为综合成本算下来（大修成 ...节省标点
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橘栀花酱 发表于
买了几瓶3M劲爽油泥清洗剂。试试效果如何。做清洗的话 建议是& &
换机油的时候 用胜牌的发动机清洗剂& &顺道使用3M 的缸内清洗剂& &淘宝有&&需要打开火花塞操作& &
然后 用其他的汽油添加剂&&胜牌 或者 TCP 就是京东行货的雪弗龙 之类&&缸内清洗建议要做&&换机油的时候 也一定要加发动机清洗剂 连续清洗几次 试试看吧~~~~~~~&&从我的车 还有其他网上的图片来看 希望可能不大& &不过也有公里数少的 通过清洗 不烧机油的
我之前也打算用3M 做缸内清洗&&后来算算 不一定能好 多花冤枉钱&&干脆一次性修好
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期货人生 发表于
怎么说呢&&
不知道你是否接触过 传统的活塞环第三道环 也就是油环的设计&&一般是两个薄片夹着一个弹簧&&那个孔径 相对这个 是非常大...买了几瓶3M劲爽油泥清洗剂。试试效果如何。
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hurstbo 发表于
新皇冠也加T了，烧机油的几率更大加和烧机油没有直接的关系吧。。。。。皇冠也仅仅是12代老车有一批的状况，不是全部。。。否则皇冠哪里来的口碑？？？
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新皇冠也加T了，烧机油的几率更大
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注册: 2010年09月
GTS 发表于
这个要从一开始就用结焦少的好机油比如合成机油是不是就应该没事了。。怎么说呢&&
不知道你是否接触过 传统的活塞环第三道环 也就是油环的设计&&一般是两个薄片夹着一个弹簧&&那个孔径 相对这个 是非常大的 或者说不成比例
合成机油相对于普通机油 清洁能力肯定是更好的 但是在活塞环的工作环境中 好多少 这个难说 相对而言 用合成机油 肯定能减缓这种积碳的过程 究竟能不能避免 这个我不清楚& &从实际使用看 很多采用这种油环设计的车 跑过20W公里 不烧机油的也有&&这就是个用车环境&&有的年限不少 但是公里数偏少 看各大坛子帖子 6W开始机油消耗的也不少 普遍反映就是动力没啥变化 就是机油消耗
&&我跟修车的师傅聊过天& &当时未大修之前 我就说过可能是这种问题 他说&&凯越也有这种情况 只不过刚好相反 老凯越的油环 空隙设计的很大 普遍没这个毛病 新凯越他大修遇到过&&还说 老环 新环 不一样
因为牵扯到设计问题&&没法多说 我也不懂
从发动机打开的情况看，其他零部件的品质 是没的说的 比如曲轴轴瓦 拆掉看到加工的纹路还是清晰可见的 但是就是油环烧死 造成机油消耗& &
另一方面来说 出现这种情况 或者说暂时未出现这种情况的 同年份的各种车型 可以尝试定期的清洗剂假如 必要的话做一次缸内清洗& &3M有这种清洗剂&&
我是因为综合成本算下来（大修成本很低） 所以选择大修
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期货人生 发表于
油环回油孔烧死
这个要从一开始就用结焦少的好机油比如合成机油是不是就应该没事了。。
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cameralee 发表于
身边三个人开的都是皇冠，车开最久的8年18w公里，最短的3年8w公里，没听说过烧机油的，难道运气好？本人前一部车和现在车都是公司配皇冠，前一台4年换了，现在这台3年了，除了正常保养没有出过任何毛病。
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期货人生 发表于
其实大修这种发动机 并不是多难的事情& &细心细致 基本就OK
主要问题是国内现在的维修行业没法说
南方 广深那边好一...确实，找一个值得信赖的修理厂好难。
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