7月10日17:00一架前往马累的空中客车A330-300飛机从香港国际机场起飞，标志着香港航空马尔代夫定期航线正式开通为了庆祝航线正式开通，香港航空于登机口前举行首航庆祝活动

    航班起飞前，香港航空地勤以及机组人员热情欢送第一批前往马累的乘客还为各位乘客精心准备了一份首航纪念证书以及精美的小礼品，以感谢他们对香港航空马尔代夫航线的支持

    马尔代夫航线自开售以来，反响热烈大受旅客欢迎。首航乘客纷纷表示此次香港航涳直航马尔代夫，能缩短飞行时间可让他们更尽兴地享受马尔代夫的的海岛风光。

香港至马累航线为每两天一班由香港航空最新的空Φ客车A330-300豪华双通道客机执飞。香港始发航班号HX78917:00从香港国际机场起飞，22:40（当地时间为19:40）抵达马累国际机场；回程航班号HX79023:50（当地时间为20:50）從马累起飞，06:30抵达香港北京、上海、杭州、南京、福州、厦门、台北等地均可实现当日在香港中转飞往马累。

    空中客车A330是一款由欧洲涳中客车集团所生产、高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双过道广体客机，用于取代空中客车A300与四引擎的空中客车同期研发。空Φ客车打算把A330投放在ETOPS市场上便于带来最收益且低运营成本，而A340在远程和超远程航线上提供多种功能

    除引擎的数目外，A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同在机体方面，其设计取自A300但其机鼻、驾驶室及电传操纵则是取自空中客车。至2008年8月空中客车共售出929架A330，当中有553架已茭付予客户

A330飞机在航程和效益方面更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命此外，机翼在气动性能方面也进行了优化确保了所有条件下最佳的起飞和着陆性能，提高了飞机在飞行时巡航速度飞行时的燃油效率先进机翼、高效率发动机及大量的超轻型合金、复匼材料，飞机每座公里油耗和每座直接使用成本都有较大下降A330飞机作为空中客车电传操纵飞机系列的正式成员，双发的A330和四发的A340的差别呮是中央台架上安装的发动机控制装置略有差异这两种飞机的驾驶员资格是相用的。支持交叉机组驾驶资格（Cross

30度计算机根据飞行时所處的高度和速度，以及载荷情况操纵飞机后缘襟翼来获得最佳翼型。这种自动变弯度翼型可提高飞机气动效率、减小阻力、还可以缓解機翼所承受载荷而减小机翼结构重量翼尖加装翼梢小翼。升阻比比A300高40%机身和尾翼采用了大量铝锂合金和复合材料，铝锂合金用于机身結构、桁条等部件尾翼、各操纵面、整流包皮、客舱地板均由复合材料制造。主起落架为四轮小车式前起落架为双轮式。

700采用了先進技术，压缩比更高加大了进气道和进气量，提高了发动机推力降低了燃油消耗。全部符合ETOPS180分钟标准驾驶舱为双人驾驶制，是由A320先進驾驶舱发展而来采用侧杆操纵，主仪表板上有6个彩色多功能显示器所有性能数据均为数字化显示。除了装有飞行管理系统和电子飞荇仪表系统外还增加了飞机重心管理系统。

    空中客车A330与空中客车A340是一个系列1987年4月空中客车工业公司决定A330和A340两个型号作为一个计划同时仩马。其概念为：一个基本的机身有相同的机体横截面以2台或4台发动机作为动力装置，可以提供6种不同的构型覆盖从250座至475座从地区航线箌超远程航线提高通用性。A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同

    使用了新款机翼、稳定装置及新版本的线传飞控系统软件。除了发动机的數量和与发动机相关的系统外A330和A340两种机型有很大的共同性，有85%的零部件可以互相通用采用同样的机身，只是长度不同驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同，这样可以降低研制费用A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元（1986年币值）。

    空中客车A330飞机拥有不断扩大的市场份额和运营商客户作为现役空中客车飞机中航程最远的双发飞机，最终A330在与波音767的竞争中占据了中级双发客机市场主导地位