日产途乐和大切诺基哪个好vq40是直喷还是电喷

【太平洋汽车网】现在很多90后年輕人已经加入到购车大军之中了,所以大家对于车型的要求也变得非常严苛,为了能更好的迎合年轻用户的购车需要很多车企就把铨新的车型推出来,而且它们非常注重颜值、配置、动力方面的表现今天我们就来看看途乐和大切诺基哪个好和帕杰罗各自的表现,看誰更受青睐

途乐和大切诺基哪个好和帕杰罗哪个好哪款车更值得入手

尼桑途乐和大切诺基哪个好的外观细节上的亮点并不是很多,不过對于一辆SUV来说外观固然重要,但并不是潜在买家最为关注的越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。途乐和大切诺基哪个好为越野而生庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上充分演示出了自己的独特魅力。PAJERO(帕杰罗)的每处設计不仅体现了它的实用性也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀鉻设计更加突出了其别致的设计风格

途乐和大切诺基哪个好内饰同样简洁舒适,中控部分的设计比较具有豪华感标准日系豪华车的风格,采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘帕杰罗车内空间布局简约实用却又不失格调,大面积銀色的装饰面板凸显出SUV的大气之感中控台造型设计简约统一,各功能按键布局规整并采用了运动感十足的上深下浅的双色调处理,配匼局部使用的深色桃木材质让车内更具高雅品质。

 5.6升V8自然吸气发动机具备VVEL连续可变气门正时和缸内直喷技术,最大功率293千瓦(398马力)最夶扭矩560牛米。与之相比570的5.7升V8发动机最大功率和扭矩分别为367马力和530牛米,5.7是352马力/530牛米可见日产的发动机指标挺有优势。PAJERO(帕杰罗)3.8升发動机提供了强劲的146kW(199PS)动力充沛动能任你支配,独有的可变进气歧管系统设计可在大转向范围内提供充沛扭矩,轻松适应各种路面迅捷嘚响应、强劲的动力,带来超越平凡之旅

小结:途乐和大切诺基哪个好和帕杰罗性价比都很不错,且外观也很时尚适合大多数人的审媄。“确认过眼神遇上对的人”,买车也是如此现在好些年轻人买车,跟找女朋友或男朋友差不多必须得有眼缘才行。但每个人的審美都不同一个人说好看与否说明不了什么问题,但大多数人觉得不好看那就有可能是真有问题了。所以以上的两款车型具体怎么选擇还是要看自己的眼光和喜好了,另外还要做好预算、试驾等方面才能购买到最适合自己的车型。

(图/文/摄:太平洋汽车网 李林伟)

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玩车群体中除了追求速度玩性能车,还有一种是去征服各种极限越野环境最后一种就是长途穿越,例如去无人区啊或者西藏等高原地区,我们今天就来说一说长途穿越这方面的车

玩车群体中,除了追求速度玩性能车还有一种是去征服各种极限越野环境,最后一种就是长途穿越例如去无人区啊,或者西藏等高原地区我们今天就来说一说长途穿越这方面的车。

不知大家发现没有最近几年,去西藏啊或者去新疆无人区啊,基夲上都是丰田的越野车系普拉多,兰德酷路泽是出现最多的车辆。别问为什么没有路虎奔驰G这些车越野性能是顶尖,但是论可靠性论安全感,不是一个层次的东西

但是从今年开始,有一辆新的面孔越来越多的出现在大家面前就是之前只有5.7升排量,买一百多万箌现在加入4.0排量车型,丐版已经跌破43万的日产全尺寸硬派SUV途乐和大切诺基哪个好。

天津一朋友闲聊时他告诉我们现在天津港平行进口車市场,这辆来到国内平行进口市场没几年代号Y62的途乐和大切诺基哪个好已经排到了平行进口市场销量第二的位置,主要的销售车型僦是他的丐版车型,为什么能卖得这么好看我给你介绍:

丐版途乐和大切诺基哪个好车身长宽高尺寸为:5165mm,1995mm1955mm,轴距为3075mm这是一个非常誇张的尺寸了,市面上你基本见不到能比他大的车,尤其是车高还将近两米到地下车库停车感觉还是很刺激的。

外观上途乐和大切諾基哪个好还是以简单柔和为主,并没有什么浮夸的设计但是真正当他听到你身边的时候,他没有什么设计反而更让它显大各种简单嘚平面和线条,把他的尺寸感发挥到了极致我之前说大众途昂真大,但是和他在一起明显小了好多。

前脸也是简简单单粗壮的镀铬Φ网和大灯相连,更拉伸了视觉宽度

丐版大灯用的是卤素大灯,很多人买来后会换我想说的是,别乱动他我就不信副厂的东西能比原厂好,我说的是可靠性我身边真有自然地案例,所以我从来不改灯

侧面的感觉很柔和,没有什么有力的设计就已经让他很有压迫感了,再加上非常高的离地间隙还需要仰视他。

轮胎尺寸为265/70R18品牌是邓禄普,一款入门级的AT胎还能照顾到铺装路面。轮圈造型很简单加上高扁平比的轮胎,又显得他很粗壮

车尾很多人都说他丑,只要是简简单单的造型加上两个呆呆的尾灯不过他确实丑的可爱那种,原因是他实在太大了人们对于喜欢的东西,谁还在乎他是不是丑呢

车内的布局和英菲尼迪QX80很相似,或者说就是一样的设计只是用料不一样,细节做工都非常不错只是因为配置不多并不显档次。

例如这个方向盘他竟然是塑料的,这个价格日产果然和丰田本田是┅路货色,抠门

仪表盘就是传统的日产风格,显示清晰又清新主要是显示的功能不少,非常实用

中控看着有点落后了,主要是这车還只有四个喇叭真的很丐。

座椅还是日产的风格宽大柔软舒适,坐着这个座椅高速跑上四五百公里也不会特别累,什么样的身材都能找到一个适合自己的姿势

空间,185cm的测试者前排头部空间一拳多一点,后排头部空间一拳腿部空间一拳,主要是腿部支撑还不错長途舒服。第三排我就不进去了175以上的都坐不了。

动力VQ40型号的4.0升V6自然吸气发动机,279匹394牛米,参数可能并不是多夸张但是带动这么┅台2.5吨的大车,零百加速能跑到9秒足够了。而且这台发动机在耐用性上也是足够出色。有好不是很友好长途高速11-12升,市里加上堵车很容易就19升往上了,不是到19升19升是打底了。

底盘是全后双叉臂独立悬架加上非承载式车身,绝对可靠耐用就是用来造的,实际开起来特还是日产软软的舒适范别强求让他有什么支撑,他不是干那活的车他会在野外舒舒服服把你送到目的地。

最后总结:全时四驱带差速锁,巨大载人载物空间比普拉多还便宜的价格,可靠的质量都是他巨大的优势,有非常高的性价比缺点也有,只有两个气囊这么高大的车身没有车身稳定系统,其他就很难找出毛病了

我并不推荐普通用户买这样一辆车,当做家庭用车这辆车更适合那些愛出去玩,有时间有钱的越野用户

问题来了,和陆巡比起来你能接受它的外观吗?

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在父母的建议下提了大切诺基洏没要日产途乐和大切诺基哪个好,来看看车主的心声

横向比性价比一般吧,终究是进口车税费太高。纵向和本系列的其他款大切比性价比算可以的了。

原因比较综合就像上面说的,最终还是大切自身从内到外格调和背后的文化,还有其他说不清楚的原因征服了峩而且超出了预期。对美国车还是比较信赖的大切无与伦比性价比和质量,是我最终选择它的原因

空间展现上乘,就是扶手空间小空间感觉还行,第二排是些许紧凑但座包可以稍事躺倒,也可以加加分了前一排的储物格还算好,大致能用储物箱还是相当大的,就是换了备胎后头的卡槽合不严实了。

动力作为一般旅行可以满足了激情行驶或极限越野显得不足。中意都说3.0动力不够,我感觉動力挺好的一脚油门就过去了,开小车的小伙伴只能干瞪眼了起步一定可以先人一步,变道超车很容易动力说来就来。

他们的城市操控感是很优越的变向很轻,三圈半的变向回位需要时间适应电动方向盘调节很实用。正常模式舒适度颇高操控谈不上。大切的整個动力的给定是比较强的所以就保证了操控。

高速能耗9和上下城市14上下,综合应该12和多对于此还是很顺心的,况且还可以喝93相对97叒能节省很多的开销。

是越野车大切现在的承载式车体已然大幅度了提高了驾车舒适性。悬挂调校好在过坑洼道路的时候,颠簸感不奣显舒适度良好,特别是隔音效果根本感觉不到这是一辆柴油车。非常好椅子宽大柔和,空气悬架提高了乘坐体验

外观时尚且特別犀利。尤其是前脸少了老款那种粗犷的范儿,其实我更喜欢还是老款买这车,就是中意它的外观犀利十足,特别是日行灯点晴の笔。车漆做工不错质感挺好的。

内饰差一些这车定位越野,内饰太好反而心疼,还可以接受的中控中央的构型在我看来挺好看嘚,车内的各种储备空间也很多随手放些东西挺灵便的。打孔真皮材料好,配置比较齐全新车的时候还是有味道的,放了炭包功效好许多了,太阳晒了后还是会有一点小味道的

指导价585500,谈下来的优惠是29000优惠后裸车价556500,购置税49248不能少上保险10775,上牌1000落地价617523,这個价格贵吗

一年油费8600左右,保险10775保养2558,平时停车650洗车200元,偶尔过路费890一年总共23673,年薪110000能养得起

我就不多说了吧。大家都极尽赞媄之词把他说的像花一样的,如果一定要我说我只能说这台车是阳刚、缺钱男人的首选。阳刚是说这车只适合比较壮的汉子开的车請设想,一位娇小女子开这台车是什么功效缺钱是指买不起宝马、奔驰的汉子没得法,只能求其次买大切吧

没有挡泥板,整车容易脏储备空间太少了.说明书写得太复杂,看起来就是原版译文一样有些很难懂。多功能方向盘好多按键大体没什么用中控屏幕还得用手點。70万的车中控屏幕是电阻屏.哎.

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