最近在分析国内车主的消费价值觀走向过度消费情况愈发明显，对于更多车主来说能贷款就不全款能买新车必定不选二手车，在更多人眼中汽车商业意义已经远远高于出行基本诉求。贷款买车已经是行业常态更多车主愿意消费高于自己年薪2-3倍的豪车，譬如年入20万的白领更多的会选择一台40万甚至50萬的豪华车。

而我们最近也收到了一些消费提问：“年入30万能买开保时捷macan年收入吗？”

这是一个非常有意思的问题同样也是一个非常具有代表性的问题。

开保时捷macan年收入是一台特殊的产品它是高端豪华品牌为市场而生的一台产品，不足60万就能买到一台血统纯正的保时捷让不少人跃跃欲试数据显示Macan已经成为保时捷在国内市场销量最大的产品，短短几年就已经超越了此前运营10年的产品

与其说“能不能買Macan”，不如直接问“养不养得起Macan”单单从消费表现层面来说，几倍杠杆消费决定了年入30无奈买保时捷并不是个问题而且从养车角度上來说，买台保时捷基本上不是个问题

以简单的购车支出来说，30万年收入可以在第一年拿出22万选择首付严格意义上来说购入一台低配Macan并沒有太大的压力，毕竟金融会帮助车主解决买车问题

车买了，豪车肯定养着不便宜后续能不能真正的愉快的用车呢？

养车永远没有买車耗神耗力尤其是保时捷这种新车质量极佳的产品，后续用车只需要正常加油保养买保险即可这部分费用占比是年收入的10%左右，并不算高

Macan这种级别的车一年保险1万左右即可打住，在不出险的情况下每年的折扣并不小以一年一万公里来计算，10L油耗需要95号油伺候的Macan油耗吔仅仅不足万元加上正常一万公里一次的小保养、罚单、洗车等成本，养台Macan一年准备2-3万也能妥妥的搞定

当然还有最关键的月供，每年10萬左右的月供需要伺候着这样一来，养车占比达到了40%左右但对于年入30万的人来说也不是压力，毕竟买了台保时捷

我觉得“养得起”哏“养得起”是两个完全不同的理解，有的人养得起是非常宽松的譬如说全款购入Macan的车主每年养护费用可能两万就足够，但分期的车主虽然也能养得起，但压力大了不少

当然不同车主消费价值观不同，用两年薪水买台车到底值不值？完全看情怀