二手电动车车以其低廉的成本和方便的通勤能力成为不少刚进入职场人士的出行利器，不过由于一系列原因二手电动车车的质量以及用车规范等层次不齐，导致大量茭通事故甚至是火灾有鉴于此，国家近日发布了《二手电动车自行车安全技术规范》强制规范二手电动车车市场，今后超标二手电动車车将禁止生产和上路

《二手电动车自行车安全技术规范》对二手电动车自行车的部分技术指标进行了调整。全面提升了二手电动车自荇车的安全性能由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。

《二手电动车自行车安全技术规范》规定二手电动车车最高设计时速不超过25km/h，最大正被质量不超过55kg二手电动车机最大功率不超过400w，蓄电池的电压最大不超过48v

而在尺寸方面，二手电动车车最大高度应不大于1100mm前后轮中心距离（轴距）应不大于1250mm。除此之外规范还要求二手电动车车在晴天刹车最大距离不超过7m，雨天刹车距离不超过9m

限行的法规，二手电动车车被定义为非机动车这就导致二手电动车车不受治安交通法约束，一些厂商超标生产二手电动车车有些二手电动车车的设计速度、设计偅量已经达到了机动车的水平，而在没有约束的情况下极易发生各类交通事故，加上非机动车不需要驾驶证驾驶人群缺乏法律意识，闖红灯、走机动车道等这些行为严重影响了道路参与者的安全，而二手电动车车交通事故屡见不鲜

据悉，新标准从发布到正式实施拟設置半年到1年的过渡期给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准

在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品