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击沉大和号
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击沉大和号
BB Yamato fitting out, Kure Naval Yard, Japan, Sep 1941 (CV Hosho at extreme right)
正在广岛县西南的吴市海军船厂建造的大和号战舰。日。
大和（やまと）是大日本帝国海军建造的大和级战列舰‎的一号舰。亦是大舰巨炮主义的象征。舰名命名的由来是奈良县的旧国名大和国。
大和于太平洋战争（大东亚战争）开战前竣工及服役。其后，担任了联合舰队旗舰的任务。后来，旗舰的任务被从大和的基础上改良了司令部设备的同型舰武藏取代。
Yamato on trials, 30 Oct 1941, photo 1 of 4
宿毛湾冲标柱间公开测试中的大和，日。
“大和（计划名A140F5）”在日，于广岛县吴市的吴市海军造船船坞〔造船船渠〕开始动工（第4船坞〔第4船渠〕原是负责整备、补修、配备用，并非用来造舰）。干船塢因大和的建造而进行扩建，完成后长314米、宽45米、深11米。当时为了不让美国知道建造中的大和己超越该国的战舰，因此成为机密，并秘密地建造。据说最初海军方面只有部份人知道正建造大和。为了保持机密，在能俯视造船厂的地方都加上围板。而为了禁止外人知道船坞中军舰的长度，就连屋顶上都加上围板。从事建造的人身份被严密调查，而造船所本身亦执行着严谨的机密管制。
Yamato on trials, 30 Oct 1941, photo 2 of 4
宿毛湾冲标柱间公开测试中的大和，日。
其后在日下水，而期间“天皇陛下将出席进水式（下水典礼）”的传言广泛流传，结果是由海军大臣代理出席（海军省建议两个舰名后再由日本天皇选定是海军命名舰船的惯例）。尽管说是下水，但绝不是字面般如武藏从船台这样下水，而是在大和所在的船坞注水而已。而且，由于保持机密，下水典礼并没有向外公布，因此世界第一的战舰的下水典礼显得非常冷清。大和于日公试完成，并在同年12月16日服役。
Yamato on trials, 30 Oct 1941, photo 3 of 4
宿毛湾冲标柱间公开测试中的大和，日。
另外“大和”是奈良县的古代藩国名（大和），并且有象徴“日本”的意味，从而表现出海军对本舰的期待程度（同样概念的名称有扶桑）。其正式的名称是“军舰大和”。
Yamato on trials, 30 Oct 1941, photo 4 of 4
宿毛湾冲标柱间公开测试中的大和，日。
同时，大和使用了很多当时最新的技术。球状船首突出3公尺，将波浪阻力降低7%，增加航行速度，在甲板的烟囱开口处使用蜂巢状的装甲。其他的是采用了非常巨大的观测用望远镜及测距仪，除了没有雷达技术外，大和是当时日本最高科技的舰艇。
Battleship Yamato underway, circa late 1941, photo 1 of 2
1941年底的大和号。
日大和号战舰成为联合舰队旗舰。同年，因中途岛海战的关系，于5月29日从柱岛出航，其间只在后方而没有参与海战。同年6月14日回归柱岛。
Battleship Yamato underway, circa late 1941, photo 2 of 2
1941年底的大和号。
日因支援所罗门方面而从柱岛出航，8月28日特鲁克岛港。2月11日，基于大和担任联合舰队旗舰任务的运用经验，因此将通信、旗舰设备改良并移到大和级‎2号舰“武藏”上，并由武藏继任旗舰。日大和从特鲁克出航，并航向柱岛。在吴增强了对空兵器后，航向特鲁克岛，并于8月16日向战局恶化、已激战3个月的所罗门群岛进发。但是，武藏、大和、长门依然没有特别的举动，只是不断往返日本与特鲁克。乘员毎天除日常指定活动及舰上保养外没事可做，批评“大和旅馆”的声音不断加强。然而在10月中旬被命令往马绍尔群岛出击。因为得到了预计美军特遣舰队（机动部队）可能向马绍尔移动的情报。旗舰武藏以下包括大和以及长门的主力舰队向特鲁克进发寻机决战。 但是，在4日间的等待及埋伏下并没有遇上美军特遣舰队。10月26日于特鲁克岛归港。
Musashi in the foreground with her sister ship Yamato in the back, date unknown
武藏号在前，大和号在后。
日特鲁克岛以西180海浬大和号战舰被美军潜艇“魟鱼号”以鱼雷攻击并击中3号炮塔右舷。速度减至18节。尽管只是令舰身小部分受损，但由于爆炸的冲击将船舷下端部分钢板推入舰体内，而支持装甲板的弧形构造则插穿防御弹片的水密舱纵向墙，而机械室及火药库更意料之外地进水。因如果只是敌弹命中的冲击就能令舰体水密舱进水是危险且致命的缺陷。基于支持部的缺陷，大和在修理时已经修补（武藏不明），但由于起因是设计上的部分，要完全改善有一定困难。这个问题，与大和有同样构造的美国南达科他级战列舰，其防御构造有同样的问题，蒙大拿级战舰的设计被重新评估能证明这点。据说大和的巨大舰体被鱼雷击中亦没有人发觉，“尽管大和被鱼雷击中，速度反而增加”，因而更加被信赖为不沉战舰。
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Yamato turning at 27 knots, date unknown
以时速27节急转弯。
大和号战舰来到雷伊泰湾的入口，第二舰队司令长官栗田健男中将因收到有美军特遣舰队在附近的误报命令，所以没有突入战场，并且调头折返回航。
在回航途中，被文莱附近的美国陆军军机攻击。（因剩余弹药少）当时采取了近距离对空攻击，击落了数架敌机。
Musashi, Yamato, a cruiser, and Nagato at Brunei, Borneo, Oct 1944
武藏号、大和号、一艘巡洋舰和长门号战舰在文莱，1944年10月。
在归回吴市后的1945年，吴军港受到空袭之际，与敌机交战，其间没有太大损伤。
同年，大和（舰长：有贺幸作大佐、副长：能村次郎大佐、炮术长：黑田吉郎中佐）作为第二舰队旗舰（司令长官：伊藤整一中将、参谋长：森下信卫少将）根据天一号作战（菊水作战），在山口县德山湾海向冲绳方向出击。以“发扬帝国海军海上部队的光辉传统，使其光荣流传后世。（光輝有ル帝国海軍海上部隊ノ伝統ヲ発揚スルト共ニ、其ノ栄光ヲ後昆ニ伝ヘ）”及神重德大佐（终战后因飞行机事故被水溺死）的提议而仓促实施。一般认为大和当时装载单程燃料并进行自杀式攻击，不过事实上其所装载的燃料能向目的地作3次来回。
Japanese 'Center Force' left Brunei Bay, Borneo for Philippines, 22 Oct 1944
日离开文莱驶向菲律宾。
第二舰队大和以下，由第二水雷战队（司令官：古村启藏少将、旗舰轻巡洋舰矢矧、第四十一驱逐队（冬月、凉月（防空驱逐舰））、第十七驱逐队（矶风、滨风、雪风）、第二十一驱逐队（朝霜、初霜、霞））编成。先导的反潜队（対潜掃討隊）第三十一战队（花月、榧（カヤ）、槙（マキ））的3只驱逐舰从丰后水道返回吴。
Battleship Yamato or Musashi and two heavy cruisers maneuvering while under attack by US Navy aircraft, Battle of Sibuyan Sea, 24 Oct 1944
日大和号、武藏号和两艘重巡洋舰躲避美军战机的攻击。
菊水作战（坊之岬海海战参照）的目的是在美军登陆冲绳战役中协防冲绳。也就是说，该航程主要吸引美海军战斗机向大和攻击队迎战，缓和对日本特攻机的攻击。如果能到达冲绳，就从东海西北方向冲縄岛的残波岬突入，并主动搁浅，成为能发射大量炮弹的炮台。而舰上乘员则登陆支援陆上作战并冲入敌阵。但实际上航空兵力全数投入菊水作战，对这支舰队没有任何空中掩护，要突破美军的制海、空权而到达冲绳根本不可能，而其作战意义是作一亿总特攻的先驱。而且战争末期时日军的暗号几乎全被美军破解，出击时的通讯谍报也被确认，在丰后水道附近的美军潜艇亦察觉该行动，特别是美军联络时连密码也不用，用明语直呼“ヤマト”（Yamato、大和）舰名。
Battleship Yamato under attack during the Battle of the Sibuyan Sea, 24 Oct 1944
日莱特湾海战期间，大和号在锡布延海规避美军攻击。
当初，美国第五舰队司令长官雷蒙德·阿姆斯·斯普鲁恩斯上将考虑以战舰迎击大和号，但“大和”持续西进大隅海峡进入东海躲避美军的搜索，因此命令以航空队攻击。如果大和号不采取伪装路线前进，而是往冲绳一直向前冲，有可能成为世界最后的战舰炮击战。
第5舰队司令长官雷蒙德·阿姆斯·斯普鲁恩斯虽希望以战舰撃沉大和号，但最后仍由米彻尔·马克中将指挥的机动部队攻撃。
Yamato hit by a bomb in Sibuyan Sea, 24 Oct 1944
大和号第一主炮塔被炸弹击中，日锡布延海。
4月7日12时30分时，于鹿儿岛县坊之岬海90海浬（1海浬=1852米）处确认到50公里外的美军舰载机并开始对空射击，8分钟后数架轰炸机急降而下，其中一架被击中坠毁，但大和被2发中型炸弹击中。后部射撃指挥所、2号副炮、对空雷达损坏。其后14时17分，受到美军航空队386架飞机（战斗机180架、轰炸机75架、鱼雷机131架）的往复波状攻击。
Yamato in action in the Sibuyan Sea, 24 Oct 1944
日锡布延海。
大和号战舰舰长263米，排水量达6万4千吨，装有9门46厘米口径的巨炮。这些数字都创造了世界造舰史之最，当年震惊西方海军界的德“俾斯麦”号和它比，也只能是“小巫见大巫”。1发炮弹一吨半，壮汉可以自由地在炮筒里爬进爬出。舷侧钢甲厚近半米，被称为“永不沉没的大和。”“大和”既是军舰，又是民族，就是这条舰，象征着日本的民族之魂，服役后就成为联合舰队的旗舰。理论上说，没有一艘美舰是它的对手，如果让它闯进冲绳近海，那些美军的登陆舰艇可经不起它一发炮弹，因此，当“大和”号还停在吴军港整修时，美机就盯上它，4月1日冲绳开战后，它突然失踪了。斯普鲁恩斯估计到日本人会拿它来孤注一掷，但不知道是什么时候。
当年美军侦察机(F-13)在上空摄影大和照片在2006年7月被美国发现。在发现之前，还没有大和出击时武器装备状态的准确资料，而这张照片就被期待能确定大和最终时的武器装状态。
Yamato during the Battle off Samar, 25 Oct 1944
日在菲律宾的萨马岛之战。
“‘大和’号！”
美国潜艇“线鳍鱼”号的艇长克劳利惊叫着。远看“大和”号像一堵墙、一座山，正压过来。“线鳍鱼”紧急下潜。大和号驶离后，它再上浮，舰桥上架起天线，向第五舰队司令冲击紧急发报。斯普鲁恩斯在他的旗舰“新墨西哥”号上收到电报，随后，冲绳海面的各型军舰都展开了紧急部署，分散的舰群集中起来，运送弹药、油料的支援舰只穿梭其间，进行快速补给。
Yamato in action off Samar, 25 Oct 1944
日菲律宾的萨马岛海域。
时到深夜，物资准备就绪后，内部却掀起一场风波：谁来实施主攻？
斯普鲁恩斯着意于战列舰队。他计划率冲绳海面的十艘战列舰和众多巡洋舰，设下口袋，集火聚歼“大和”号。但是，他属下的航空母舰编队第五十八特混编队的司令米彻尔中将坚决反对，说这个功劳他是抢定了，热电厂非他莫属。就在双方电文来往互不相让时，新的消息传来，日本舰队失踪。
原来，伊藤命令舰队出丰后水道后，沿九州东海岸南下，然后经大隅海峡西去，进入了中国东海。他知道，迳直南下，必躲不过美国人的眼睛。“大和”号的希望在奇袭，在东海绕一个大弧，或许可以掩人耳目。
Yamato in action off Samar, Philippine Islands, 25 Oct 1944; photo taken by aircraft of escort carrier USS Kadashan Bay
日菲律宾的萨马岛海域。
斯普鲁恩斯指示海上的潜艇和巡逻机扩大搜索范围。4月7日早上，“埃塞克斯”号航空母舰上起飞的一架飞机电称：目标重新出现，在鹿儿岛以西海域。
目标又出现，争执也重起。米彻尔坚持不让，是因为另有一番考虑。去年10月的莱特湾海战中，“大和”号的姐妹舰“武藏”号被击沉，但功劳归谁却难以分清。舰载机部队和潜艇都声称自己的攻击是决定性的，米彻尔和潜艇司令小洛克伍德争得面红耳赤，也没论出高低。“大和”号的出现，给他再次试刀提供了机会。
米彻尔舰队位于冲绳岛西北海域，“大和”号转了个弯，恰恰投他怀里而来。上午11时，米彻尔利用赋予他的临场机动权，命令第一波飞机紧急起飞。随后，他给斯普鲁恩斯发去一份电报：
“我已起飞了。你攻还是我攻请速决断！”
水上的军舰再快也赶不上飞机，斯普鲁恩斯无可奈何在他来电的空白处批道：
“你攻！但必须干得彻底！”
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Yamato under air attack in the Inland Sea, 19 Mar 1945
日在濑户内海被攻击的大和号。
11时30分，设在冲绳以北一个小岛上的日军观察站看到，约200多架美机遮天蔽日，向北飞去。报警的电报急速北飞：
“他们来了！”
伊藤舰队的各条舰上警铃大作，炮手就位，大小口径的高射炮都抬起了头。
午夜不久，位于菱形舰阵最前端的“矢矧”号首先发现来袭的飞机，它迅即向“大和”号通报，就在美机要临顶时，意想不到的事情发生了：乌云蔽住了高空，海面上变得暗淡，天上的飞机和海面上的军舰被隔了开来。
“感谢天照大神佑护！”炮手们欢呼雀跃。
好景不长。10分钟后，乌云过去，候在高空的飞机盘旋着扑了下来。舰群高炮齐呜，拉起一张火网，但美机突破了火网。鱼雷机飞到舰群贴近海面的侧方，投下一枚枚鱼雷，然后再拉起，消逝在远空中。俯冲轰炸机则直扑军舰，炸弹从机腹下滑落。军舰既要对空射击，躲开炸弹，又要海面机动规避鱼雷，一时间乱了阵脚。
Portrait of Yamato's officers immediately before Ten-Go Operation, 5 Apr 1945; note Rear Admiral Kosaku Ariga at front center
坐中间者为舰长有贺幸作大佐。
“矢矧”号首先受创，在海面直打转。“大和”号在它后面两海里，甲板上中了几颗炸弹。歪七扭八躺着一大堆炮手的尸体。后部的雷达室被炸毁，八个操纵手连完整的尸体都没有。它的左舷中了一枚鱼雷，但厚厚的装甲保护了它，似乎毫不在乎，仍以二十节的速度向冲绳前进。指挥舱内，舰长有架幸夫大佐在指挥作战，伊藤伫立在旁边，表情漠然。
第二、第三波攻击接踵而至，每波都有近150架飞机。米彻尔的3个航母突击群、16艘航空母舰的攻击机几乎全部出动，他在200海里自己的旗舰“列克星顿”号上，目送一批批战鹰远去，又一批批把它们收回来。舰上的升降机一刻不停，把归来的飞机送入底舱加油装弹，再举上舱面，作好再次出击的准备。
Battleship Yamato under aerial attack in the East China Sea, 7 Apr 1945
日东中国海，美军空袭下的大和号。
“大和”号周围的海面上，鱼雷像洁白的银丝，笔直而来，有架幸夫指挥着庞大的军舰作钮齿形机动，然而，躲了这个躲不过那个，不断有鱼雷命中的爆炸声。周围护航的驱逐舰也有几艘受伤，它们仍对“大和”号紧跟不舍，试图挡住鱼雷，但无任何效果。美机中也有中弹起火的，但中弹时都把鱼雷和炸弹投躲出来，其勇猛之态不亚于冲绳海域的日本神风机。军舰上的日本官兵有些想不通，因为长官一贯教导他们，大鼻子的美国人都是“脓包”。
Yamato and a destroyer in action, 7 Apr 1945
日，大和号与另一艘驱逐舰。
第二波攻击，“大和”号左舷中了三枚鱼雷。第三波中了五枚。有架和伊藤在指挥舱看到，倾斜器的指针表示舰体横倾已达18度，左部舱室不断传来进水的报告。甲板上命中了多少炸弹已不可计数。
“快，右舱室注水，恢复平衡！”这是唯一的挽救办法，舰体横倾到一定程度，就会翻覆。
右舷轮机舱的水手匆忙打开注水开关。但这时右舷也被鱼雷击中，大量的海水突涌而进，一百多名水手来不及撤出，竟被淹在舱内。“大和”号横倾还在加剧，航速已降到九节。
Yamato exploded, 7 Apr 1945
日，不断爆炸中的大和号。
鱼雷仍在不断地命中，舰体横倾到30度，左舷已贴近水面，恢复平衡已属妄然。有贺决定弃舰，但在弃舰前，他必须完成一个动作：
“转左舵，舰首向北！”
按日本民间习俗，死人应该头向北。“大和”也应这样。再则，北边是日本列岛，是“太阳升起的地方！”
大和”利用残剩的一点动力，扭动着笨重的躯体，但只转到一半角度，再也转不动了。
Yamato listing but still underway, 7 Apr 1945
已严重倾斜的大和号。日。
成群的士兵，有的穿着救生衣，有的抱着一块木块，跑向大海。
“矢矧”号已经沉没了，护卫的八艘驱逐舰四艘沉没，其余均受创。美国飞机显然对剩下的几个小不点不感兴趣，攻击减弱，准备打道回府了。
Yamato maneuvering, 7 Apr 1945
大和号在规避。
下午2时25分，“大和”号终于横倒在海面上，主桅上的太阳旗也落水。弹药舱特制的1170发巨型炮弹只打了三发，随着舱体的旋转开始猛烈撞击，只要有一发爆炸，就会引起全舰爆炸，“大和”号将粉身碎骨。
Yamato with a destroyer, listing heavy to port, 7 Apr 1945
日严重倾斜的大和号与另一艘驱逐舰。
战舰在急速下沉，就在没入水的那一刹那，海面形成一个深50米的巨大水窝，许多临近的落水者也被吸了进去。
A mushroom cloud hanging above battleship Yamato's exploding hull, 7 Apr 1945
日大和号沉入海中并爆炸，在海面产生巨大的蘑菇云。
紧接着，弹药舱在水下爆炸，溅起的水柱直升云霄，几乎要吞噬低空掠过的美机。
Explosion aboard the Yamato as she was sunk on 7 Apr 1945
日大和号沉入海中产生大爆炸。
大和”魂归海底，带着伊藤、有贺和不愿离舰的官兵。
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Illustration of bomb and torpedo hits on battleship Yamato, 7 Apr 1945, part of Commander Miyamoto's interrogation, 25 Oct 1945
大和号被鱼雷击中部位图解。
Track chart of Yamato group, Apr 1945, part of Commander Miyamoto's interrogation, 25 Oct 1945
大和号被击沉位置图解。
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*-003 *-003 *-003【史话】神之大和：脆弱的防空系统|【三海一核】哈尔滨工程大学|中国大学生在线（）
【史话】神之大和：脆弱的防空系统
大和级战列舰，大而不强的战列舰
大和级战列舰，是人类历史上建造服役的最大的战列舰，这一成就居然被不起眼的远东小岛国——日本取得，不禁让人唏嘘。不过，也只有如此穷兵赎武的国家才会有这么一个“马鹿（日语，意为‘愚蠢’）”的巨大工程。大和号战列舰寄托了旧日本海军全部的希望，浓缩了日本那个年代最好的舰船技术和工艺。然而，日本的综合国力标志着大和级注定的落后。仅仅服役不到四年，不可一世的大和级战列舰不仅在地位上被航空母舰淘汰，在技术上也已经大大落后于美国战列舰。大和级的最终覆灭，也是不可避免的了。
沉没之前大和号并没有开出多远
大和级战列舰在服役过程中，除了排水量最大、火炮口径最大、装甲最厚等等之外，荣获了人类海军史上的多项“荣誉称号”。其中，二号舰武藏号获得了最抗揍奖——足足挨了19枚鱼雷和17枚炸弹；最憋屈奖——武藏号自下水到最终沉没没有用主炮对敌舰发射过一发炮弹。一号舰大和则是史上最受重视的战列舰——9艘航空母舰和386架舰载机的“隆重欢迎”。两艘军舰耗费了相当于建造4艘大型航母的资源，取得了怎样的战果呢？能确实的战果是仅仅“大量飞机被大和号击伤”。这样一个啼笑皆非的战果，甚至比不上一艘驱逐舰。应该来说，以今天的观点来看，大和级本身就是一个笑话。
因为内容物比较多，三式烧霰弹长的比一般穿甲弹来的粗胖
大和级战列舰装备了诸多可笑的武器。最值得一笑的，是日本人费尽心思为460毫米口径火炮所开发的“三式烧霰弹”。利用射速一分钟一发、并且宝贵的主炮发射防空武器本身已经是一件不可思议的事情，而日本人更进一步，三式防空弹并不是今日常见的破片式战斗部，它爆炸后主要的功能仅仅是燃烧。燃烧也就算了，日本人居然在炮弹内部添加了硫酸钡、硝酸铜等各种发色剂！大家知道，北京奥运会开幕式的礼花弹内部也不过是这几样东西。这样，三式烧霰弹彻底变成了经常在美攻击机群中绽放的大礼花弹。而且，三式烧霰弹没有先进的进炸引信，仅能依靠难以掌握的定时引信控制起爆时间。据美军舰载机飞行员回忆，武藏号发射的所有三式弹都在机群后方相当远的距离爆炸，而且，爆炸效果绚丽无比，五光十色，好不壮观。大和号沉没之前，发射了27发三式烧霰弹，没有一架美军飞机被击落。这种炮弹可谓是人类历史上最蠢的防空武器之一了。
89式127mm高炮
大和号装备的次一口径的防空火炮是127毫米口径的“八九式四十倍径五英寸炮”。这种炮的名字就将该炮的主要参数叙述了个差不离。不过需要注意的是，127毫米的口径相对于需要高火力密度的防空武器而言，实在是太大了。二战时最大的坦克火炮刚刚达到122毫米，就已经让坦克装填手叫苦不迭，我们可以想象一下面对空袭时身材短小的日海军装填手将窘境如何。而且127毫米炮装的同样是四式烧霰弹，和三式相比不过是口径小了些。每发射炮弹之前，炮手都要目视飞机的大致距离，根据炮弹的飞行速度估算引信的起爆时间，调节引信然后发射炮弹——这在瞬息万变的战场上的实战效果可想而知。相比之下，美国战列舰装备的127毫米高炮装备了最新型的VT无线电近炸引信，炮弹内部装有非常简易的无线电收发器，当感受到弹头附近反射信号开始减弱时即开始工作，瞬间起爆。这样，无需繁杂的计算步骤，直接将炮弹瞄准日机开火即可，破片战斗部的杀伤力也非常惊人。在马里亚纳海战中，仅一艘美军战列舰就击落了9架日机。
事实上日海军的前两种武器的威慑效果远大于实战效果，特别是主炮发射的三式对空弹，虽然不曾击落敌机，但是伊势级战列舰曾经利用三式弹的大礼花效果迫使美攻击机编队分散开来，各个击破。真正能够击中敌机，也许还是最为有效的防空武器，是三联装的25mm防空机炮。
三联装25毫米机炮
96式25毫米高射炮，是日本在1935年仿制法国的设计并加以改进研制的一种小口径高射炮。该炮使用15发弹匣供弹，三联装时的最高射速能够达到每分钟220发。和日本海军的大口径礼花弹相比，25毫米炮转动惯量小，射速快，炮弹杀伤采用直接碰撞方式，自然要比不成器的礼花有效的多。事实也证明，大多数带伤的、折损的美军飞机都是这种武器下的黑手。
电影《男人の大和》截图。可见96式机炮开火时需要人工扶住弹匣，防止掉落
然而，96式25毫米高炮到了大和号沉没的时候，已经不算是一件先进的武器。首先一个值得诟病的地方是，该炮虽然能够打到美机，但是25毫米炮弹的杀伤力和侵彻力明显不够，大多数时候美机“伤而不死”。这也是造成大和号的最后战果“大量美机被击伤”的原因之一了。另外一个值得说道的地方是，这种机炮居然使用15发弹匣供弹，每打出15发，就要停止射击，取下弹匣，换上新的弹匣，试想一下这将会延误多少战机！
事实上，与美国先进战列舰相比，武器本身的差距是一方面，武器系统的差距则是巨大的。在年，美国战列舰已经普遍装备了依靠雷达导引的自动射击系统，雷达在显示屏上标定出敌机射击诸元，每门高射炮都装备了能够统一转动的电动机构，指挥人员可以在舰桥内根据雷达信息控制所有的高炮向同一方向射击。相比之下，大和级的“13型对空电探（雷达）”仅能使操作者根据示波器的尖波揣测来袭敌机的方位和大致数量。火炮本身大部为人力手摇驱动，靠在上层建筑设立大量的目视观测所来观察敌机的方位，通信采用口头相传的形式。在实战中一片炮声的情况下，观察员叫破了喉咙也不大可能让炮手听见自己的指令。此外，大和号又没有松田千秋那样的防空战术专家（此人曾指挥伊势号战列舰在美机围攻下成功逃脱）。装备152门25毫米机炮、24门127毫米高炮的大和号战列舰与美机鏖战2小时，未能击落一架，不可谓不丢人。
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请先后再进行评论！杀手哥的兵器库 生不逢时的日本大和号战列舰
14:39:27&作者:杀手 来源:本站原创
　　说起战舰，伪军迷可能不知道美国埃塞克斯级航母才是二战海军的最强王者，但不可能不知道日本大和级战列舰&&大和的名号全球皆知，是人类历史上建造的最大吨位、最大尺寸、最粗火炮的战舰。蒙大拿级战列舰本有望超越大和级的尺寸，但可惜没有一艘建成。
　　&大和&为集结当时日本最高的技术而建成，亦为战列舰史上拥有最大排水量及配备有最大的46厘米主炮，该46厘米炮共有九门并以三联装配置在3座炮塔上，而防御面的重要区域(Vital part)上，其防御对象为46厘米炮，因此为相当特别的战列舰。由于希望缩短建造时间及提高工作效率，在建造期间使用了模组作业并取得成功。而建造大和型时使用的技术及生产管理，成为在战后日本工业的基础参考。
　　舰名的由来是以奈良县的旧国名(令制国)大和国来命名。使用日本历史的原点的中心地及日本的代名词大和作为舰名，可知日本海军对该舰期待的程度。同样概念的名称有还有扶桑型战列舰。&大和&的正式称呼为&军舰大和&。虽然沉没了已超过半世纪后，但是该舰仍然作为不少电影及动画的题材，继续深深地影响着日本人。
　　至于提督们心中，撑伞的大姐姐才是猪脚！
　　一、建造
　　1930年代，日本与欧美列强的对立不断加深。在1937年(昭和12年)，亦因伦敦裁军条约到期而失去约束力，所以就预计英国与美国的等列强将会建造更新式的大型战列舰。而日本海军方面，原先为更新旧型的战列舰的八八舰队计划中的加贺型战列舰及纪伊型战列舰，由于华盛顿裁军条约不能顺利建造﹐该条约缔结之前仅仅能完成两艘长门型战列舰，其它的战列舰舰龄也接近或超过20年，就算怎样进行近代化改装，也达到对抗后条约型战列舰的极限。因此，于1934年(昭和9年)10月，为对抗列强新战列舰作目的，军令部向舰政本部提出并要求建造拥有&18吋炮(46厘米炮)8门以上、15.5厘米三联装炮4座或20厘米联装炮4座、速度达30节、续航距离以18节能航行8000海里&的大型战列舰。而该新型战列舰的具体设计方针，于1935年(昭和10年)11月2日向舰政本部长中村良三海军大将下达。
　　在海军接受了该提议后，于1936年(昭和11年)12月26日向第七〇次召开的帝国议会提交对新型战列舰&A140-F5&共2艘(1艘9800万日圆)的预算[13]。但是，由于不希望外国就预算的规模而推算到该舰只的大小﹐因此在预算内另外加上了虚构的驱逐舰3只(1350万日圆)及虚构的乙型潜水舰1/2只(609万日圆)，加起来其预算总共1亿1759万日圆，该笔钱实际上就是A140F5舰的预算[14]。可是，准备日后在大型水面舰只上使用的柴油引擎于潜艇母舰&大鲸&测试时发生很多问题，最后的解决方法是使用最普通的蒸汽涡轮引擎[15]。为此原因，议会将A140F5的专用引擎改为蒸汽涡轮﹐其名称亦改为第二次基本计划&A140-F6&﹐并承认该计划共1亿793万3075日圆(实际费用为1亿日圆)的建造费用[16]。在该笔预算中，部分使用在改装中的金刚型战列舰&比叡&及航空母舰&飞龙&上。虽然列强依然确信日本将会建造大和型战列舰﹐可是他们推测其规模仅为搭载40厘米炮、重量为4万5000吨级左右。
　　1937年(昭和12年)3月29日，将建造&大和&及&武藏&的计划名由&A140-F6&改为作临时使用的&第一号舰&及&第二号舰&。8月21日，由米内光政海军大臣下达大和制造训令&官房机密第3301号&。完成日期预定为1942年(昭和17年)6月15日。同年11月4日，于广岛县吴市的吴海军工厂造船船坞〔造船船渠〕开始动工。该干船塢曾经建造过战列舰&长门&及航空母舰&赤城&，这次因建造&大和&的关系而进行扩建，完成后长314米、宽45米、深11米。当时为了不让英国及美国知道建造中的&大和&己超越该国的战列舰，因此成为机密并秘密地建造，连给设计者等人员的辞令亦在下达后即场回收。
　　战列舰大和的46厘米主炮弾据说最初海军方面只有部分人知道正建造&大和&。为了保持机密，在能俯视造船厂的地方都加上围板。而为了禁止外人知道船坞中军舰的长度，就连船坞上也加上屋顶，亦在周围加上经干燥过的和棕榈树叶(唐棕榈叶。经干燥后可制成&帚&使用)。从事建造的人身份被严密调查，向非直接相关人员只提供最低限度的情报。而造船所本身亦执行着严谨的机密管制。在见到建造船坞的山上亦有宪兵驻守。不过，在海军相关人士之间，建造这巨大战列舰的事实是公开的秘密。海军兵学校学生乘坐练习机在&大和&上空飞行的时候，教官甚至向学生们作出说明。可是，大和型战列舰在建造期间所执行的机密保持措施，却被很多建造舰只的相关人员指摘太过严厉。
于吴海军工厂作最后舣装的&大和&，右侧为航空母舰&凤翔&（日）
　　其后在1940年(昭和15年)8月8日下水，尽管说是下水，但绝不是字面般如&武藏&从船台这样下水，而是在&大和&所在的船坞注水，再由拖船拉出来而已。而且，由于保持机密，进水式(下水典礼)并没有向外公布，仅有高官100名及进水作业员1000名等监察著，因此世界第一的战列舰的下水典礼显得非常冷清。本来是预定天皇陛下御临出席下水典礼(&天皇陛下进水式御临席&)的，但结果只是久迩宫朝融王大佐(皇族军人)出席，而海军大臣代理嶋田繁太郎海军中将更只是低声说出将暂称&一号舰&的巨舰正式命名为&大和&。海军的名舰命船有个惯例，由海军省建议两个舰名后再由天皇选定1个，不过除&大和&外的另一个候选舰名是什么就不得而知(有一说法为&飞驒&)。
　　&大和&于10月19及20日进行航行试验，在同月30日的全力公试中全速记录为27.46节﹐11月25日山本五十六及联合舰队司令部登上&大和&参观。于日完成公试，并在同年12月16日服役并编入第一战队。供昭和天皇所天覧的1/500&大和&模型，放置在海军舰政本部的金库作保管。
　　同时，&大和&使用了很多当时最新的技术。球状船首用以增加航行速度，而在烟囱的开口处就使用了蜂巢状的装甲。其他的就是采用了非常巨大的观测用望远镜及测距仪，在下水的时候为世界上最新最精锐的舰型。电波探信仪(即雷达)在服役后顺次序陆续安装。不过在初期时其性能并不安定，直到1944年(昭和19年)以后才转用量产的假称二号电波探信仪二型(22号电探)才有改善，该为日本制造的电探中比较能发挥到良好的性能，但与欧美的相比仅为性能不足的代用品。
　　　　二、编成
　　1942年(昭和17年)2月12日，&大和&成为联合舰队旗舰。5月29日，因中途岛作战的关系，山本五十六联合舰队司令长官乘坐&大和&从柱岛出航，但是﹐其间只是在主队后方，并且没有与美军以炮火进行交战。不与机动部队同行的原因﹐实为与战前的舰队决战思想相同，以航空母舰是前卫部队，战列舰为主力部队的核心思想作为兵力配备﹐与舰艇最高速度并没有直接的关系。实际上，主力航空母舰中最低航速的&加贺&与大和型战列舰的速度差近乎0，飞鹰型航空母舰25节的速度比大和型更慢。日本海军确切认识到航空母舰才是海军的主要战斗力是在中途岛海战败战以后，尽管这个时候已经很少，但编配上战列舰仍为主力部队。
认识到航母的威力后大和才会进行改装
　　　　三、战历
　　1942年(昭和17年)8月7日，美军开始进攻瓜达尔卡纳尔岛，正式打响瓜达尔卡纳尔岛之战。8月17日因支援所罗门方面而从柱岛出航。8月21日航行到葛莱姆斯岛附近，期间发生第二次所罗门海战。8月28日经楚克群岛特拉克锚地入港。在入港前，受到美军发射3枚鱼雷攻击，不过当中2枚自爆，之后成功避开第3枚。当时曾经被考虑编入参加亨德森基地舰炮射击任务，但后来被取消。在第三次所罗门海战中，旧舰金刚型战列舰&雾岛&被与&大和&同世代的美军新锐战列舰&南达科他号&号与&华盛顿号&号击沉。以这时期来说，有意见指出联合舰队对投入大和型战列舰作战的态度相当消极，而反观美国则较为积极。
　　1943年(昭和18年)2月11日，以&大和&运用经验为基础，并改良了通信、旗舰设备的大和级&2号舰&武藏&，取代&大和&成为联合舰队旗舰。5月8日，&大和&从楚克出航航向柱岛。在吴增强了对空兵器后，再装上21号电探及22号电探等的雷达装备。于8月16日再次航向楚克。虽然所罗门群岛的作战战局不断恶化，但&大和&仅停留在楚克岛的锚地没有参加实战，至于&武藏&与&长门&的情况也跟&大和&一样，依然没有特别的举动。乘员毎天除日常指定活动及舰上保养外没事可做，而&大和&高居住性与餐饮上的优待等方面的结合，被其他舰只及陆军将兵揶揄为&大和旅馆(大和ホテル)&。在作战行动完结的时候驱逐舰会横靠&大和&，而驱逐舰乘组员就经常使用&大和&上巨大整齐的浴室。然而在10月中旬被命令往马绍尔群岛出击。因为得到了预计美军特遣舰队(机动部队)可能向马绍尔移动的情报。旗舰&武藏&以下包括&大和&以及&长门&的主力舰队准备向楚克进发时已有寻机决战的觉悟。但是，在4日间的等待及埋伏下并没有遇上美军特遣舰队。10月26日于楚克岛归港。
　　1943年(昭和18年)12月，&大和&参加了戊一号输送部队。该部队以&大和&及驱逐舰&秋云&、&山云&、&谷风&等组成，并由横须贺出发，将独立混成第一联队及军需品由日本送到楚克锚地参与作战。12月25日楚克岛以西180海里被美军潜艇&𫚉鱼&号的鱼雷攻击，3号炮塔右舷被鱼雷击中。&大和&被鱼雷击中后将速度增至18节回避。当是时并没有人感觉到被鱼雷击中，不过发现船身有稍微异常的倾斜。爆炸的冲击将船舷侧水线装甲后的支撑肋条插入舰体内，令固定防御弹片的纵向墙铆钉飞脱，而机械室及3号炮塔上部的火药库发生入水的情况。船内入水量约吨。敌弹命中水线钢板下端附近可能使舰身入水，使海军方面重新认识在装甲实射试验期间所忽略但既危险又致命的缺陷。在楚克进行了应急的维修后返回日本内地。为改善这个缺陷，在水密隔舱上进行加强入水极限的改装。在修理期间，一并将两舷的副炮移除，并新装上6座高角炮及增设多挺机枪，希望强化其对空武装。
　　1944年(昭和19年)5月4日，宇垣缠中将将第一战队旗舰由&长门&改为&大和&。6月14日，参加为迎击于比亚克岛登陆的美军的浑作战，在美军于塞班岛登陆后浑作战随即中止。其后&大和&及&武藏&共同北上﹐并与小泽机动部队合流。于6月15日参加马里亚纳海战(菲律宾海海战)。日本海军首次将战列舰&编入机动部队掩护航空母舰作战。&大和&所属于栗田健男中将指挥的前卫舰队。6月19日，将在前卫舰队上空经过的日本方面第一次攻击队被误认为美军军机，周遭的舰艇向他们作出射击，犯下了击落数架友机的失误情况。证言指出当时&大和&并没有发炮。同日，日本军机动部队被美军潜艇以鱼雷攻击，丧失了航空母舰&大凤&及&翔鹤&。6月20日，&大和&向美军攻击队发射27发三式弹。这是&大和&初次于实战中使用主炮发射该弹。6月24日，&大和&返回日本。停泊约10日后，搭载着陆军将兵与物资航向新加坡，7月16日，到达加林锚地。之被在这里进行3个月的间训练，10月时将甲板涂装成黑色。
　　莱特湾海战
从文莱出发时的栗田舰队，从最左开始为4艘高雄型重巡洋舰、接着是&金刚&、&榛名&、&大和&、&武藏&、最后为&长门&
　　1944年(昭和19年)10月22日，&大和&参加莱特湾海战并为第二舰队(通称栗田舰队)第一战队旗舰，于文莱出击﹐目标为消灭美军登陆船队。23日清晨，栗田舰队的旗舰重巡洋舰&爱宕&被潜艇击沉，所以暂时由乘坐于&大和&的第一战队司令官宇垣纒中将暂代指挥。黄昏的时候，栗田健男中将移乘到&大和&，因此第二舰队旗舰也改到该处，不过两个司令部同时设于&大和&内，这使得舰桥内弥漫着沉重的气氛。同日大和级2号舰&武藏&被舰载机重伤掉队。24日﹐大和级2号舰&武藏&于锡布延海被舰载机击沉。
　　10月25日7时萨马岛海域，栗田舰队发现美军第七舰队金凯德舰队，&大和&参与炮击，但无法确认冈比亚湾号护航航母的沉没是大和号的战果，美军认为冈比亚湾号为利根号重巡洋舰击沉。大和号能确认的战果是击沉驱逐舰&约翰斯顿&号、&霍尔&号。
于莱特湾上空俯瞰的&大和&
　　在莱特湾海战后，联合舰队在事实上已经名存实亡。由大和型战列舰3号舰改造成航空母舰的&信浓&在回航吴港途中被美国潜艇袭撃并沉没，令&大和&及&信浓&无法会合。&大和&及以下残残存的舰艇由于燃料不足而不能进行充分的训练，只能继续在日本内地待命。1945年(昭和20年)3月19日﹐在吴军港受到空袭期间，与敌机进行交战。期后由吴退避往德山冲，在作战期间并没有显著的损伤。
　　同年3月28日，因&次期作战&的关系将&大和&(舰长：有贺幸作大佐、副长：能村次郎大佐、炮术长：黒田吉郎中佐)编为第二舰队的旗舰(司令长官：伊藤整一中将、参谋长：森下信卫少将)并受命回航佐世保，因于预计美军军机将会进行空袭而取消回航，第二舰队翌日未明的时候，回到德山冲。
　　在3月30日，美军军机在吴军港及广岛湾布置了1,034个水雷，由于需要时间清除水雷，所以令返回吴军港相当困难。而关门海峡因货物船沉没转关系亦不能通航。
　　坊之岬海战
　　4月6日，根据&【电令作611号改】(时间7时51分)突入冲绳将改为大和与二水战、矢矧加上8只驱逐舰。出击时机为第一游撃部队指挥官所定。(【电令作611号改】(时刻7时51分)冲縄突入を大和と二水戦、矢矧+駆逐舰8只に改める。出撃时机は第一游撃部队指挥官所定を了解。)&﹐由丰后水道出击时间为第二舰队负责。第二舰队于同日黄昏，根据天一号作战(菊水作战)在山口县德山湾海向冲绳方向出击。该作战以&发扬帝国海军海上部队的光辉传统，使其光荣流传后世。(光輝有ル帝国海軍海上部隊ノ伝統ヲ発揚スルト共ニ、其ノ栄光ヲ後昆ニ伝ヘ)&及神重德大佐的提议而仓促实施。草鹿龙之介联合舰队参谋长并没有参与这提案，并在自己的著作中记述，但高田利种少将断言草鹿为知道这件事。一般来说进行特攻只装载单程燃料，但&大和&这次装载的燃料为来自油槽底部的储油及南号作战中拼死运回日本等的重油集合而成，而所装载分量能来回冲绳3次。
　　4月7日12时30分，&大和&于鹿儿岛县坊之岬海90海里(1海里=1852米)处确认到50公里外的美军舰载机并开始对空射击。8分钟后，所属航空母舰&本宁顿&号的第82轰炸中队(11架)的SB2C地狱俯冲者俯冲轰炸机其中四架于&大和&舰尾急降而下。该轰炸机向&大和&投下8枚500公斤的中型炸弹，美军声称直接击中右舷机枪群、舰桥前方、后部船桅等目标。而&大和&方面的记录指出舰上的后部指挥所、13号电探(对空雷达)后部副炮有所损坏。
4月7日13时00分，第一波空袭结束之际，正在以15-20节航速转向规避中的&大和&，中央甲板因炸弹命中已经起火
　　13时，美国开始第二波攻击。美军攻击队94架飞机中﹐有59架直扑&大和&。
　　&埃塞克斯&号的攻击队就在&大和&舰尾进行俯冲，炸弹命中桅杆并令其倒下。并且该直击弹引起火灾，令从&大和&确认美军军机变得困难[&埃塞克斯&号鱼雷攻击队(怀特少校指挥)在&大和&左右两边同时投下鱼雷攻击，并声称9枚鱼雷命中。&巴丹&号鱼雷攻击队(哈罗德&马萨少校指挥)的9架全部发射的鱼雷都命中，亦有声称确实命中数为4枚。&邦克山&号鱼雷攻击队(查理斯&苏瓦松少校指挥)发射了13枚，声称9枚命中。在第一波攻击时只声称有4枚鱼雷命中，但第二波攻击时击中&大和&的鱼雷就变成29枚。这是由于各个鱼雷攻击队于同时时进行攻击，误认了战果所引致的
　　&大和&的速度减至18节，左舷15度倾斜。左舷侧划区大量入水，在右舷注水后倾斜已经回复，不过差不多到达极限。左舷高角炮发令所(左舷副炮塔迹)被完全破坏，甲板上的对空武器全毁。
　　13时30分，&无畏&号、&约克城&号及&兰利&号攻击队共105架军机到达&大和&的上空。13时42分，&大黄蜂&号及&无畏&号第10战斗轰炸机中队其中4架向&大和&投掷炸弹，其中1枚1000磅炸弹命中，另外有两枚于近距离爆炸，而第10俯冲轰炸机中队的14架与鱼雷攻击机队12机共同进行攻击，并声称2枚鱼雷命中右舷、3枚命中左舷及另有27枚炸弹击中。这时，&大和&上空的视野转好。
　　14时17分，&大和&受到美军航空队386架(战斗机180架、轰炸机75架、鱼雷机131架)或367架[飞机的往复波状攻击.大和由于被直击弹击中，导致舰上发生火灾及对空武器被破坏。再者美军装备的高性能炸药鱼雷并集中攻击大和左舷的结果，是令其丧失复原性及操控性。后部注排水控制室被破壊，令注排水十分困难。而后部操舵室更已完全损毁。由于舰只已不能操控，让美军的鱼雷更容易击中大和。被最后的鱼雷击中时，舰身从20 30 50&不断快速倾斜，3分钟后发出全员离舰的命令，但是舰内大半的乘员都不知道有&全员上甲板&的指示。全员上甲板(全员离舰)的命令下达3分钟后舰身已大倾斜且露出红色的舰腹，在14时23分横转并沉没(可能为覆转)。第1主炮塔和第3主炮塔的弹药库发生大爆炸(有人认为在引擎部的水蒸气引发爆炸)，舰体七零八落地沉入海中。当时爆炸引起的火柱及蘑菇云，远至鹿儿岛亦能看到。大和沉没彼后古村藏启少将向司令部要求作战中止的要求，并在救助生存者后回航。
　　大和号沉默时的蘑菇云
　　大和号自身沉没记录
　　12时45分，左舷前部被1枚鱼雷命中。航速降至22节。
　　13时37分，左舷中央部被3枚鱼雷命中(分别命中143、124、131号肋骨)，副舵取舵发生故障，使左舷倾斜7-8度。几乎与此同时，由于一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了排水阀门，使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室对称注水以恢复舰体平衡，航速降至18节。
　　13时44分，左舷中部被2枚鱼雷命中，使左舷倾斜增加到15-16度，这使该舰的大口径高炮无法使用。
　　13时45分，副舵复原固定于中央，使用应急舵操舵。
　　14时00分，舰中央部被3发中型炸弹命中。
　　14时07分，右舷中央部被1枚鱼雷命中。
　　14时12分，左舷中部、后部各命中1枚鱼雷。机械右舷机只能提供12节的速度。这时左舷倾斜6度。
　　14时17分，左舷中部被1枚鱼雷命中，倾斜増加16-18度。由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水。
　　14时20分，左舷倾斜已增至20度，航速渐渐减至7节，复原倾斜已经不可能。全员上甲板(全员离舰)命令发出。
　　四、评价
　　大和级战列舰堪称历史上最生不逢时的战舰。对大和级战列舰而言，击沉轻型母舰和驱逐舰这种战果简直不值得一提（这理应是妙高级和利根级的活）。而日军期望的战列舰决战毫无机会，当初，美国第5舰队司令雷蒙德&史普鲁恩斯上将考虑以战列舰迎击,但实际上，史普鲁恩斯打算部署战列舰作炮击战的时候，马克&米彻尔却先派出攻击部队，这事实上是抢功行为，不然我们就可以看到大和级对衣阿华级的史上最精彩炮战了。衣阿华级和南达科他级战列舰之前对阵老旧的长门级战列舰时已经呈现出了压倒性优势，所以史普鲁恩斯并不会惧怕战列舰决战，以衣阿华级和南达科他级的航速是可以追上日军舰队的，只可惜大和号预期的恶劣天气没有来，面对数百架先进飞机围攻，且有着击沉武藏号的经验，大和号2小时沉没并不算快。对于大和级防空差的结论也过于武断，毕竟美军飞机绝大部分都不先攻击护航战舰，而战舰的对空武器被一轮过饱和轰炸就会损失殆尽，所以大和号就算没有击落一架飞机也属于正常（美军的记录损失飞机全为秋月级驱逐舰击落，被大和击中的全部回舰）。大和号的记录为击落3架，击伤20架飞机，确实25mm防空炮火控捉急，13mm防空机枪又打不出致命伤害使得大和级的防空能力远不及美国战列舰，但如此防空战绩比起俾斯麦级还是强多了，埃塞克斯级的舰载机水准岂是英军老旧的剑鱼式可比。
　　考虑到大和级的建造时间，当时航母战术体系尚未成型，大炮巨舰主义依然是正统，故而只考虑了炮击战能力。而衣阿华级建造更晚，自然防空能力强得多。只考虑炮战，大和级对蒙大拿级会略微有优势，大和级的主炮击穿蒙大拿级船体的有效射程为22-20km，蒙大拿级击穿大和级船体的有效射程为20-18km，但实际上战列舰决战一般不可能在如此远的距离命中敌舰核心部位，一旦抵近蒙大拿级的射速优势发挥胜负还实难预料。尽管大和级的单体战力肯定强于衣阿华级，但无法适合时代，一艘大和级的造价可以造两艘日本最先进的大凤级装甲航母，于是日本海军便忘不了&大和旅馆&的教训。除了过于奢华的居住性，由于保密过度，导致大量技术实用度低也是大和级杯具的重要原因，武藏号沉没之战甚至配置的对空火箭弹发射器都无人使用&&事实证明闭门造车是不可取的，从战略意义上，大和级起的作用还要低于俾斯麦级，虽然俾斯麦级1V1恐怕还不如长门级，但俾斯麦级并不是作为舰队决战用设计的，不出港的提尔皮茨号依然能够吸引大量英军兵力，而大和号和武藏号前期打酱油，莱特湾战役失去了唯一一次对岸攻击机会，最后只能执行自杀式任务，死得比窦娥还冤！
　　中的大和战列舰
　　在战舰世界中重现的大和号战列舰，可以看出装备3座3联装94式45倍径460mm主炮，2座3联装155mm高平两用副炮，12座2联装127mm高平两用副炮，52座3联装和6座单装25mm防空炮，显然是1943年改装拆除侧翼155mm副炮后的舰体，和历史上一模一样。在纸面数据上看，似乎大和和蒙大拿比，存活性、火力、机动、隐蔽都差不多，只是防空比蒙大拿低了很多，但实际上大和依然是战舰世界里最强的战列舰，不仅射程比蒙大拿远了3km，而且装甲模型也不同，大和的实际被击穿核心部位的几率是低于蒙大拿的，只有鱼雷才是大和的天敌。最重要的是大和的甲板防护高于蒙大拿，被CA洗甲板的抗性是无以伦比的！不管你练不练，反正我是一定要练出大和的！
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