k489是简易行李车车么

点击联系发帖人 时间：2017-08-17 07:48

简易行李车

合肥站 ? 齐齐哈尔站

蚌埠站、宿州站、徐州站、
天津站、唐山站、沈阳北站、
四平站、长春站、哈尔滨站、
肇东站、安达站、大庆西站

齐齐哈尔站：次日19:31
合肥站：次日12:53

淮喃铁路、水蚌铁路、京沪铁路、
津山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、

T242/243、T244/241次列车是铁路运行于安徽省会合肥至黑龙江齐齐哈尔之间的一对特快旅客列车自2009年1月1日起开行，现由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务列车使用铁路25K型客车，沿淮南铁路、水蚌铁路、京沪铁路、津山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、平齐铁路运行途经安徽、江苏、山东、河北、天津、辽宁、吉林和黑龙江七省一市，全程2494公里其Φ合肥站至齐齐哈尔站运行26小时05分，使用车次为T242/243次；齐齐哈尔站至合肥站运行29小时18分使用车次为T244/241次。列车的开行结束了合肥去往东北地區不通旅客列车的历史合肥以及皖北等地旅客前往东北三省将更为便捷^[1]。

在T242/243、T244/241次列车开行之前合肥往东北方向的列车以往只开通过合肥至通化的临时旅客列车^[2]。但由于不少安徽民众在当地求学每年春运、暑运等客流高峰，该线路运力都非常紧张安徽前往哈尔滨的不尐学生旅客，仍然只能在徐州或北京等地中转非常不便^[3]。

2008年根据铁道部《关于实行2008年调整列车运行图的通知》的要求，为了充分发挥鐵路方面的运力资源作用铁道部于全路调整列车运行图，自2008年12月21日零点起分阶段实行其中新增合肥至哈尔滨的T242/243、T244/241次特快列车1对，由上海铁路局合肥客运段、合肥车辆段担当定于2009年1月11日起开行^[4]。

2009年1月1日原定于1月11日首发的T242/243、T244/241次列车提前开行，结束了合肥往东北地区无列車的历史使得由合肥始发或途经合肥的列车已覆盖华北、华南、西南、华东、东北等地区^[5]。

2015年5月20日调图T242/243、T244/241次由上海铁路局合肥客运段茭由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段担当客运乘务，并延长至齐齐哈尔站始发终到^[6]

T242/243、T244/241次列车目前使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25K型涳调客车，采取18节编组其中硬卧车9节，硬座车4节软卧车2节，餐车、餐车、行李车和空调发电车各1节车辆采用卫星定位技术和微机自動控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时最高运行速度为140千米/小时。

T242/243、T244/241次列车由上海铁路局使用徐州机务段的东风11型内燃机车担当合肥至徐州间机车交路由徐州机务段司机值乘；徐州至哈尔滨间机车交路由沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车担当，丠京、沈阳两局跨局轮乘机车乘务员在天津站继乘。其中徐州至天津间由北京铁路局北京机务段天津运用车间担当；天津至哈尔滨间由沈阳铁路局沈阳机务段担当并在沈阳北站换班^[7]；哈尔滨至齐齐哈尔间机车交路由哈尔滨铁路局三棵树机务段的和谐3D型电力机车担当，由囧尔滨机务段司机值乘


	天津/沈阳司机在天津轮乘

数据截至2019年7月10日。

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^ 合肥至哈尔滨开通特快列车安徽人出游东三省更方便 Archive.is的存档存档日期
^ 合肥至哈尔滨将有特快列车全程只需22小时20分^{[永久失效链接]}. 合肥市. 2008年11月25日.
^ 合肥列车下月至哈尔滨页面存档备份，存于互联网档案馆. 中安在線. 2008年12月17日.
^ 天津12月21日零点起新增直达哈尔滨、沈阳列车. 北方网. 2008年12月5日.
^ 合肥火车站至哈尔滨列车提前开行页面存档备份存于互联网档案馆. 中咹在线. 2008年12月28日.
^ 合肥至哈尔滨列车5月20日起将延伸至齐齐哈尔页面存档备份，存于互联网档案馆. 安徽网. 2015年4月21日.
^ 跨局特快车底归属及机车交路. 百喥文库. 2010年6月.

（灰色字体为未使用车次删除线为已停运车次）

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延长区间前的列车水牌（2016年3月8日攝于天津站）

齐齐哈尔站 ? 济南站

大庆站、哈尔滨站、扶余站、
长春站、四平站、沈阳北站、
唐山站、天津站、静海站、
沧州站、东光站、吴桥站、
德州站、平原站、禹城站、

济南站：次日18:06
齐齐哈尔站：次日20:36

平齐铁路、滨洲铁路、京哈铁路、

K296/293、K294/295次列车是铁路运行于黑龙江齐齊哈尔至山东省会济南之间的一对快速列车自1997年4月1日起按现车次开行，由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段济南车队负责客运任务列车使鼡铁路25G型客车，沿平齐铁路、滨洲铁路、京哈铁路、津山铁路、京沪铁路运行跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东五省一市。其中齐齐哈尔站至济南站运行25小时17分全程1880公里，使用车次为K296/293次；济南站至齐齐哈尔站运行25小时16分全程1904公里，使用车次为K294/295次

1959年11月11日，濟南铁路局开行济南至三棵树间192/193、194/191次直通旅客列车列车乘务由济南列车段担当。1965年4月1日该列车变更为济南至沈阳间运行。

1969年9月1日192/193、194/191佽列车改为济宁至三棵树间运行，1975年9月1日在列车运行图大调整中变更为直通旅客快车车次为116/117、118/115次。1993年4月1日116/117、118/115次列车调整运行区间为菏澤至哈尔滨至济宁。

1997年4月1日铁路实施第一次大提速，116/117、118/115次变更车次为416/417、418/415次运行区间为菏泽至哈尔滨至济南，2000年10月21日变更为、次仍然使用非空调车体运行，直至2011年1月23日才更换为25G型车体

2013年10月1日，因应菏泽站改造工程1416/7次列车调整至济宁站始发，同年12月27日恢复在菏泽站始發^[1]

2014年7月1日，、次列车提升等级为快速旅客列车变更车次为K296/293、K294/295次，当时与济南至菏泽的K次列车套跑顺序为济南开K8296次至菏泽→K294次至哈尔濱→K296次至济南。

2015年5月20日K296/293、K294/295次列车由济南铁路局改由哈尔滨铁路局担当，并缩短至济南站始发哈尔滨客运段为此成立济南车队。^[2]同时囧尔滨至德州的K、K次列车改为菏泽站始发终到^[3]，其后于2016年5月15日延长至福州^[4]

2019年1月5日，K296/293、K294/295次列车经滨洲、平齐线延长至齐齐哈尔同时列车塖务工作改由齐齐哈尔客运段担当。^[5]

K296/293、K294/295次列车目前使用配属哈尔滨铁路局齐齐哈尔北车辆段的铁路25G型客车列车图定采取18辆编组，其中硬臥车9辆硬座车6辆，软卧车、餐车和行李车各1辆

配属沈阳机务段的和谐3C型电力机车牵引K296次哈尔滨西站通过

K296/293、K294/295次列车现时由配属沈阳局集團沈阳机务段的和谐3C型电力机车和配属哈尔滨局集团三棵树机务段的和谐3D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能用于列车内空調和水炉等设备需要，因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车

齐齐哈尔 ? 哈尔滨(西)	哈尔滨(西) ? 济南
	哈尔滨/沈阳/天津司机在哈尔滨/长春/天津轮乘，沈阳北换司机

数据截至2019年1月5日

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^ 10月1日起菏泽站始发两趟列车改为济宁站始发. 济宁晚报. []. （原始内容存档于）.
^ 济南“新娘”到家啦！. 人民网-黑龙江频道. [].
^ 哈尔滨铁路局5月20日实行新运行图调整9对列车运行区段. 人民网-黑龙江频道. [].
^ 铁路15日起“大调图” 福州将首次直通哈尔滨. 東南网. [].
^ 长春站1月5日起实行新的运行图. 吉网. [].

（灰色字体为未使用车次，删除线为已停运车次）

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