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一个T不行还“双T”，双T的景逸X5 X6 马上要来了 大家怎么看
据说双T景逸X5要来&家怎么看~&&双T又什么玩意&可能家也清楚T个东西充满激情同学都我样经常享受带T快感咳咳~别想歪编这里指涡轮增压发动机目前放眼整个汽车市场涡轮增压越来越成为种趋势像车屁股带个T逼格就会显些而事实也确实如此其工作原理发动机排出废气驱动废气涡轮速旋转废气涡轮再带动进气涡轮以同样速度旋转以于气压力将空气压缩到气缸内助燃由于空气易压缩性因此在涡轮增压进气量要超过自然吸气进气量这样就提引擎功率输出这里我们妨打个比方情形就像你拿台电风扇向汽缸内吹硬把风往里面灌使里面空气量增以到较马力只这个扇子用电动马达而用引擎排出废气来驱动般而言引擎在配合这样个强制进气动作后起码都能提升30%-40%额外动力例如1.5T车型动力致相当于2.0L-2.5L车型动力而油耗却2.0L车型70-80%涡轮增压带来如此惊人效果仅令人爱释手同时也受到各企业重视成为企业产品战略颗重要棋子像此前已经在海车展惊艳亮相双T车型――全新景逸X5&1.5T景逸X6&1.5T在动力总成搭载都1.5T发动机+CVT变速箱这两款车型接来携手市将为如火如荼SUV市场注入活力足新鲜血液对于它们颜值今天在这无需赘言我们主要目就看看它们效精省动力带来品质驾乘享受当然还有8年16万公里超质保给予可靠性双T车型在售后服务同样享有8年或16万公里超质保政策其对于整个汽车行业来说有益这种示范效应会促进其他品牌积极跟进进而提升中国汽车工业整体水平而对于消费者来说会减在用车过程中车辆维修成本及相应麻烦真正让消费者体验到次购车终身无忧售后服务时随全球汽车保有量断增加环境资源问题也开始日渐严峻国家对排放要求也日渐严苛起来面对日益严苛排放标准车企都从推排量自吸发动机车型转向推排量涡轮增压发动机车型这仅能满足排放标准要求还可以兼顾部分动力需求而且燃油经济性也有定改善此次推出款带T也就算居然还整出个双T这就做有点过分
引用 思想抛弃灵魂
14:43:31 发表于 主楼 的内容：
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引用 亡尸狂踩血樱
15:33:08 发表于 1楼 的内容：
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20:49:54 | 来自
用什么高档发动机？难道不是4A91T？？
20:49:54 发表于 2楼 的内容：
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从目前的信息看就是4a91T，这款发动机在别的车型上的反响似乎很一般，因此1.5T似乎并没有什么可期待的。另外，双T没有什么可标榜的，发动机带T是为了在小排量的基础上增加动力，可CVT在动力传递上是要慢半拍的，因此CVT在动力表现方面是起“负面”作用的，标榜动力，不要说双T。
引用 2017车友来访
22:05:36 发表于 3楼 的内容：
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22:22:20 | 来自
哈哈！为撒不说说涡轮的弊端哪，挑油，后期麻烦，容易烧机油
引用 pangzi-17 22:22:20 发表于 4楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子日前，我们通过相关渠道了解到，东风风行全新景逸X5 景逸X6的双T版本车型（1.5T+CVT）将会在今年年内上市销售，具体的售价目前暂未公布。现龙岩地区，新车已经到店，欢迎广大网友到店品鉴；另外东风风行龙岩奇迈专营店在龙门镇物流大道汽车城紧锣密鼓的装修中，近期即将开业；
现在让我们通过几组照片，来了解这两款东风风行全新景逸双车双T车型。
作为东风风行2.0时代的首款精品力作，全新车型外观方面，其采用的是东风风行最新的家族式设计风格，前进气格栅采用三幅式设计并与两侧大灯组相连，横向拉伸了车头的视觉效果。此外其周身均加入了黑色下包围，配合上车侧硬朗的线条，SUV气质更加明显。车尾的样式相比车头要更加简洁些，一根宽幅的镀铬条与两侧的尾灯相连，同样起到了延伸尾部横向视觉的效果,更显时尚大气。笔者发现，在10万级别中，风行这两款车竟然配备到了18英寸轮合金切削轮毂（景逸X6为17英寸），配备马牌静音轮胎，良心大大的。
内饰方面新车采用了类似景逸X5的内饰造型，软质仪表台采用贯穿式设计并配有当下流行的大尺寸悬浮式屏幕，视觉效果独特。采用D型三幅方向盘，集多功能控制与定速巡航，增强整车控制性与安全性。全新景逸X5全系标配mm全景天窗（景逸X6选配），在同级别中也是比较少见的。
空间方面，全新景逸X5的2720mm（景逸X6:2750mm）的同级超长轴距保证了乘客的舒适宽敞驾驶。景逸X6拥有2+3+2/2+2+3/2+2+2/2+3四种座椅组合。后排座椅可以折叠，大大增加了空间实用性；7座空间，定会得到许多二胎家庭的青睐。
动力方面，新车将搭载全新三菱4A 91T 1.5T 高效发动机与配合德国格特拉克6MT/比利时邦奇CVT无极变速器的黄金动力组合，其最大输出功率为150马力。在舒适性还保证了新车的动力。再加上其搭配的博世最新9.1版ESP，电子手刹，自动驻车等功能，操控性杠杠的。
[责任编辑：许文星]
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一个T不行还“双T”，这家车企做的就有点“过分”了
“T”是个好东西，很多充满激情的同学都和我一样，经常享受带“T”的快感。咳咳~别想歪了，我这里指的是涡轮增压发动机。目前，放眼整个汽车市场，涡轮增压越来越成为一种趋势，好像车屁股上带个“T”，逼格就会显得更高一些，而事实上也确实如此。其工作原理是，发动机排出的废气驱动废气涡轮高速旋转，废气涡轮再带动进气涡轮以同样的速度旋转，以远远高于大气的压力将空气压缩到气缸内助燃。由于空气的易压缩性，因此在涡轮增压下的进气量要远远超过自然吸气的进气量，这样就提高了引擎的功率输出。这里我们不妨打个比方，情形就像你拿一台电风扇向汽缸内吹，硬是把风往里面灌，使里面的空气量增多，以得到较大的马力，只是这个扇子不是用电动马达，而是用引擎排出的废气来驱动。一般而言，引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40%的额外动力，例如，1.5T车型的动力大致相当于2.0L-2.5L车型的动力，而油耗却是2.0L车型的70-80%左右。涡轮增压带来如此惊人的效果不仅令人爱不释手，同时也受到各大汽车企业的重视，成为企业产品战略上的一颗重要棋子。以自主品牌中的东风风行为例，其已经把部署T动力作为旗下产品全面升级的重中之重，以此来助推2.0时代的东风风行加速步入快车道。像此前已经在上海车展上惊艳亮相的“双T”车型——全新景逸X5&1.5T和景逸X6&1.5T，在动力总成上搭载的都是1.5T发动机+CVT变速箱，这两款车型接下来的携手上市，将为如火如荼的SUV市场注入活力十足的新鲜血液。无论是全新景逸X5还是景逸X6，它们在产品特征上都自带了东风风行2.0时代精品所具备的高颜值、高品质、高可靠性的“三高”基因。对于它们的高颜值今天在这无需赘言，我们主要的目的就是看看它们的高效精省动力带来的高品质的驾乘享受，当然还有8年16万公里超长质保给予的高可靠性。“双T”车型的所搭载的三菱4A91T&1.5T发动机，在开发全过程中全部按照日本三菱汽车的设计规范及要求进行，这在很大程度上保证了性能。这款发动机采用全铝材质以及MIVEC进气连续可变气门正时结构，具备轻量化、高性能、低油耗、高压缩比等特点，最大功率110KW/6000rpm,峰值扭矩为198Nm/rpm。与之匹配的是来自比利时邦奇CVT变速箱，技术成熟，换挡几无顿挫感。这两者的完美结合，实现了每百公里7.3L的超低油耗，为消费者带来经济节能的用车体验。为了打造高可靠性的产品，“双T”车型在售后服务上同样享有“8年或16万公里”的超长质保政策，其对于整个汽车行业来说是有益的，这种示范效应会促进其他品牌积极跟进，进而提升中国汽车工业整体的水平，而对于消费者来说，会减少在用车过程中的车辆维修成本及相应的麻烦，真正让消费者体验到“一次购车，终身无忧”的售后服务。值得一提的是，东风风行除了在售后服务上很给力以外，发起福利更是情比金坚。即日起至6月底，消费者凡是全款购买全新景逸X5全系车型，即可享受到5000元的现金优惠，同时还可获赠价值5000元的大礼包。此外，还有只要20%超低首付，就能享受2年0利率的贷款购车政策，购车观望的车友不妨趁此良机，将心仪爱车收入囊中！时下，随着全球汽车保有量的不断增加，环境和资源的问题也开始日渐严峻。国家对排放的要求也日渐严苛起来，面对日益严苛的排放标准，很多车企都从推大排量自吸发动机车型转向推小排量涡轮增压发动机车型。这不仅能满足排放标准的要求，还可以兼顾部分动力需求，而且燃油经济性也有着一定的改善。作为自主品牌之一的东风风行，在全面进入2.0时代的战略中，着重将旗下产品动力进行全面升级。此次推出一款带T的也就算了，居然还整出个“双T”，这就做的有点“过分”了。
看过留名，学习支持
要是图片更多些就好了~
LZ知道得太多了。
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