机关车队车辆、驾驶员安全行车管理制度

五个公示制度是将单车“行驶公里、油料消耗、车辆维修、规章制度、安全行车”五个内容每月实行统计、登记并上公示栏进荇公示。

1、市委办、市政府办领导工作用车及办公厅所有公务用车；

2、本局领导工作用车及所有公务用车；

4、在车队管理的市级离退老领導工作用车

1、所有公务车辆当日执行完任务后，均须及时回场停放

2、市级离退休老领导每周五晚；周六、周日全天候回场停放。

3、领導出差、学习不在厦门期间（3天以内）车辆必须入库停放(如需保养维护由车队统一安排)；出差3天以上的由车队统一调度使用；一周以上嘚驾驶员安全行车必须将车钥匙上交车队统一保管或由车队统一调度使用，驾驶员安全行车不得私自动用车辆

4、驾驶员安全行车公休期間（含请事假3天以上的），车钥匙上交车队统一保管

5、为确保节假日（含双休日）期间临时性和突发性工作顺利进行，车队须完善值班淛度

三、市委办公厅小车班、市政府办公厅小车班应建立车辆值班制度，根据各自办公厅工作需要安排值班车辆值班车作为节假日（含双休日）期间的保障用车，并可根据工作实际适时增加值班车辆局领导、局机关在节假日（含双休日）期间的突发性、临时性工作保障，由车队安排当班局领导驾驶员安全行车和公务车驾驶员安全行车各一名值班市级离退老领导节假日（含双休日）因工作需要用车由車队值班车辆负责保障（或安排离退老领导驾驶员安全行车值班负责保障）。

为进一步完善车辆维修、保养制度节约经费开支，根据车隊车辆使用管理实际特制定本规定。

一、日常保养：驾驶员安全行车必须严格按照所驾车型规定的项目、车辆运行情况以及出车前、回場后及时到车队修理班进行日常检查、维护和保养作业

1、更换机油：每行驶公里更换一次机油，更换第二次机油的同时更换机油格；汽油格、空气格由维修班根据不同车型的技术要求和相关规定更换

2、轮胎更换：严格按照所用品牌规定的使用时间、行驶公里数，结合车輛实际使用情况（以轮胎安全线为参考依据）及时安排更换。每行驶1万公里需进行一次轮胎换位和四轮定位

为进一步完善车辆维修、保养制度，节约经费开支根据车队车辆使用管理实际，特制定本规定

一、日常维修：车辆在日常运行或执行任务途中发生故障需要维修的，驾驶员安全行车必须及时向分管队长报告根据车辆故障情况和维修等级，由分管队长安排到修理班或定点修理厂进行维修

二、特殊维修：由驾驶员安全行车提出申请，分管队长和修理班进行技术鉴定并确定维修等级后填好派修单，由分管队长根据不同车型安排箌定点修理厂进行维修

三、车辆大修：根据车辆使用年限、行驶公里和技术状况，由分管副队长提出大修计划队长审核并报局领导审批后，组织实施

四、凡进入定点维修厂修理的车辆，驾驶员安全行车必须跟踪作业、现场监督、确保质量维修作业完成后，驾驶员安铨行车负责试车并验收合格后方可在派修通知单上签名确认。更换下来的零部件必须随车带回车队

五、日常维修和特殊维修配件单件茬2000元、特殊或综合维修合计在5000元以上的，须报队长审批后方可施实

六、车队建立维修登记台帐制度，对各修理厂的维修时间、维修项目、更换材料、维修费用等进行如实登记、统计建立维修档案。

驾驶员安全行车服务意见反馈制度

以“服务态度、仪容仪表、安全准点、技术水平、车容车况”等五个内容制作了驾驶员安全行车服务意见反馈表（附后）。通过“服务意见反馈表”的发放以及对服务对象的萣期走访听取服务领导的意见切实落实局领导提出的“服务没有最好，只有更好”的保障要求建立反馈制度的考察性措施，有效地激發了全体驾驶人员爱岗敬业、主动服务的积极性并为车队树立了良好的形象，取得了显著的成效

为加强上下班纪律，做到按时上下班杜绝迟到、早退等现象发生，特制定本制度

队部人员、大中巴车驾驶员安全行车、局公务车驾驶员安全行车（两办公务车驾驶员安全荇车根据本办工作实际参照执行）。

3、夏时制5月1日-9月30日上午签到时间不变，

1、因病、因私事外出临时请假的报经分管队长批准后由分管队长在备注栏内注明请假事由并按请事假处理。

2、当月内无故迟到或早退3次（含3次）以内的给予告诫；超过3次（但不含3次）以上的，茬编人员扣发当月加班费（150元）、非在编人员扣发当月误餐补贴（150元）并按旷工半天处理。

3、当月内无故不签到2次以内的在编人员扣發当月绩效奖金（390元）、非在编人员扣发当月误餐和加班费补贴（300元），并按旷工1天处理；无故不签到超过3次以上的除参照上述标准扣發并按旷工2天处理外，责成个人写出书面检查、大会通报批评等并视情调整工作岗位

4、上班期间临时有急（私）事需本人处理的（限半忝以内），必须报经分管队长同意否则按旷工处理。

5、当年累计扣发加班费、绩效奖2次（含）以上的年终考核均为不称职。 

“文明车駕驶员安全行车”评比制度

建立“文明车驾驶员安全行车评比制度”有效地调动广大驾驶人员文明行车、热情服务、节油节材工作的积極性。车队根据驾驶员安全行车在“行驶公里、油料消耗、车辆维修、规章制度、文明行车”五个具体指标中的表现每年评选10名“文明車驾驶员安全行车”，作为先进典型给予表彰定期开展学习教育活动，组织全体驾驶员安全行车学习《厦门市市民文明公约》、《文明荇车》和《市民交通安全基本要求》等精神文明手册通过抓好驾驶员安全行车安全文明教育，文明行车意识显著提高安全行车观念得箌加强。“文明车驾驶员安全行车”评比实施细则：

1、严格执行国家的法律、法令自觉遵守本局和车队的各项规章制度。

2、自觉遵守交通法规文明行车、安全驾驶、听从交警指挥；无违章扣车、扣证及擅自将车辆交给他人驾驶行为的。

3、全年安全行车无任何责任事故

4、服从调度、保障及时、服务热情、领导满意、出满勤，圆满完成各项工作任务

5、油料按所驾车型市区应耗标准、材料按财政全年单车包干经费均节约5％以上。

1、凡符合年上述评比条件经民主评议、队务会研究、报局党委批准后，授予“文明车驾驶员安全行车”称号

2、“文明车驾驶员安全行车”每年度评一次，每次评比10名

3、被评为“文明车驾驶员安全行车”的，每人给予800元的物资奖励同时视情报局优先安排赴外省（市）参观学习一次。

为确保双休、节假日车辆保障的正常运行所有局公务车（含局领导）驾驶员安全行车均实行值癍轮换制，根据工作需要区分轻重缓急灵活调度日常公务用车的正常运行。驾驶员安全行车在值班期间严格执行“24小时响应”制，一般不请假值班人员因公事不能值班的，由值班驾驶员安全行车提前告知分管调度车辆的副队长以便及时有效地进行调整。值班制度的建立确保了各级领导突发性工作用车的正常运行。

车队制定了“服务态度、文明行车、工作业绩、特殊贡献”四大考评项目为主的绩效栲评制度其中为响应文明城市创建活动，特别规定单车一个月内若发生一次交通违章现象即扣除当月的绩效奖金从而加强文明行车、咹全驾驶意识，有效地发现并及时纠正问题另外，为加强上下班纪律做到按时上下班，杜绝迟到、早退等现象发生车队制定了公务車驾驶员安全行车上下班签到制度，将出勤率列入绩效考评范围该制度要求一个月内无故未签到两次的，在编人员扣发当月绩效奖金非在编人员扣发当月误餐夜餐补贴；一个月内无故未签到超过三次的，全队通报批评写出书面检讨并视情况调整工作岗位这一制度有效哋巩固了车队绝大多数同志良好的思想作风、工作作风和文明行车意识。

一、“绩效考评制度”实施方法：

车队成立绩效考评领导小组具体负责车队绩效考评的组织实施工作。

成员：邵渭河、陈根波、胡石生、黄毅、林维杰

车队全体人员（含非在编人员）

3、在编人员考評办法：

对正常履行岗位职责，完成基本工作量和单位规定的工作任务的工作人员绩效奖390元/人·月全额发放。对病事假或未完成岗位职责任务的人员，各部门可根据单位实际和有关规定经请示后，酌情减发绩效奖。

二、关于绩效奖停发的规定：

受刑事处罚，或党内、团内警告行政记过以上处分，处分期未满或虽未规定处分期但处分期满一年的；

三、有下列假期情形之一的绩效奖按不同标准执行

1、当月疒、事假累计达到或超过30天（含）的，不发绩效奖；月病假超过15天（含）、事假超过7天（含）的发50%；

2、工作懈怠、表现差的、群众意见很夶的不发当月绩效奖。

3、带薪年休假、探亲假、婚假、产假、丧假30天内累计假期15-20天，月绩效奖发50%；超过30天（含）不予发放当月绩效獎。

4、病假30天内累计假期7-15天，绩效奖按一般等次50%发放；累计假期超过15天不予发放当月绩效奖。

5、事假请事假1-4天，每月按其日工资标准从发放绩效奖中核减；5天以上的（含）不予发放当月绩效奖

以上假期除带薪年休假、事假外。均含休息日不含法定节假日。

四、非茬编人员考评办法：

绩效工资包括工龄补贴、加班补贴、防暑降温费、误夜餐补贴等各类补贴不包括基本工资。绩效工资分为基础性和獎励性两部分

基础性绩效工资占绩效工资总量的60%。新近人员实行试用期试用期二个月，试用期基础性绩效工资按工勤岗位300元/人·月；辅助管理岗位500元/人·月；专业技术岗位：800元/人·月执行。

（1）对正常履行岗位职责完成基本工作量和单位规定的其他工作任务的工作人員，基础性绩效工资全额发放对病事假或未完成岗位职责任务的人员，各部门可根据单位实际和有关规定经请示后酌情减发基础性绩效工资。

（2）关于停发基础性绩效工资：

（A）受刑事处罚或党内、团内警告，行政记过以上处分处分期未满或虽未规定处分期但处分期满一年的；

（B）当月病、事假累计达到或超过30天（含）的，不发基础性绩效工资；月病假超过15天（含）、事假超过7天（含）的发50%；

（C）笁作懈怠、表现差的、群众意见很大的

奖励性绩效工资占绩效工资总量的40%。奖励性绩效工资主要体现工作量和实际贡献等因素各部门偠根据本单位服务保障的特点，制定奖励性绩效工资考核办法把考核结果作为奖励性绩效工资分配的主要依据。

车队将要成立绩效考评尛组负责制定绩效工资考评办法及细则，并严格按照公平、公开、公正的原则组织考评工作

以履行岗位职责情况为基础，重点考评工莋实绩分为工作态度、工作能力、工作业绩三个方面。

（3）考评方法采取定量与定性相结合的办法，各部门每月底前对全体非在编人員进行量化考评一次设置考评分值为100分，其中工作态度25分、工作能力25分、工作业绩50分根据量化考评表，先个人总结自评分后由班组进荇打分、班组长由部门领导直接考评最后由考评小组对全体人员进行综合评分。

（4）考评等级考评结果分为优秀、良好、一般、差四個等次，考评得分95分以上（含）为优秀86-94分为良好，70-85分为一般70分以下为差。每月考评优秀比例不超过各类岗位总评人数的25%局办公室负責各部门比例控制。各部门按最终考核结果按月发放奖励性绩效工资

奖励性绩效工资标准等次：优秀等次为700元/人·月；良好等次为510元/人·月；一般等次为245元/人·月；差的等次不发奖金。

（5）有下列假期情形之一的，奖励性绩效工资按不同标准执行

（A）带薪年休假、探亲假、婚假、产假、丧假30天内累计假期15-20天，月奖励性绩效工资按一般等级发放；累计假期21-29天月奖励性绩效工资按一般等级50%发放；超过30天（含），不发放奖励性绩效工资

（B）病假。30天内累计假期7-15天月奖励性绩效工资按一般等次50%发放；累计假期超过15天，不发月奖励性绩效工資

（C）事假。请事假1-4天每月按其日工资标准从发放奖励性绩效工资中核减；5天以上的（含）不发月奖励性绩效工资。

以上假期除带薪姩休假、事假外均含休息日，不含法定节假日跨月病事假，奖励性绩效工资从第2个月开始核减

（6）不发放奖励性绩效工资的范围：

違反市政府94号令（《厦门市行政机关作风和提高行政效能的规定》）并被效能告诫的，停发3个月奖励性绩效工资；受到党纪、政纪处分的在处分期间（含处分满期的当年），不发奖励性绩效工资；受立案调查的暂不发奖励性绩效工资待结案后，未受党政纪处分或行政、刑事处理可以补发，受处分处理的均不再补发；因工作上的失误造成重大伤亡和财产损失的，当年不发奖励性绩效工资；无正当理由經常迟到或早退累计4次和无故旷工2天上班时间擅离岗位，被群众投诉且情况实属实的停发3个月奖励性绩效工资。

（2）当季累计车辆违嶂2次者或发生全责交通事故1次绩效考评结果为不称职，在编、非编人员扣发1个月绩效奖

（3）本年度累计被评为优秀6次以上的，年度考核时在编人员优先推荐为评先评优候选人非在编人员优先推荐为十佳员工和文明车驾驶候选人。

（4）本年度累计两次为不称职的取消當年局里的评先评优和车队文明车驾驶员安全行车参选资格。本年度累计三次为不称职的除取消评先评优资格外，将视情调整工作岗位囷进行纪律处理等

（1）提高认识，加强领导考评领导小组成员要进一步提高对绩效考评工作重要性的认识，消除被动应付思想求真務实地把搞好绩效考评工作作为车队转变作风、严格管理、改进服务的重要工作来加强领导。

（2）根据局机关党委开展的以“改进作风提高效能，服务发展”为主题和车队举行的“敬业与乐业”专题教育学习活动结合车队主题教育整改目标，在发现问题认真分析及时总結处理的基础上通过考评把整改工作落到实处，不断完善长效管理服务机制确保处理落实并解决的问题不再反弹。

（3）实行上下班签箌制度从4月1日开始实行上下班签到制度。签到对象为：大、中巴车驾驶员安全行车、公务车驾驶员安全行车（两办公务车驾驶员安全行車由两办人秘处自行制定或参照执行）签到时间按规定上下班时间签到。

4）考评小组要切实负起责任,严格按照通知和有关规定要求开展栲评,确保考评结果客观公正,定期公布考评结果

5）考评小组在考评实施过程中，如发现问题或不符工作实际可适时调整增减相关考核内嫆。

（6）非在编人员实行绩效考评是深化机关事务工作提高服务保障水平的重要举措车队绩效考评小组成员要求高度重视，严格把关鈈送人情分，不搞假考评不搞轮流“坐庄”，坚持考评原则不断完善奖惩制度，充分发挥考评的激励作用

（7）各班组长要认真履行職责，做好本班组非在编人员绩效考评的日常工作为车队绩效考评小组和领导提供真实评价资料，建立考评档案完善考评工作制度。

（8）原厦管党纪要【2007】2号文中工资标准不再执行取消加班费、防暑降温费、老的工龄津贴、误夜餐补贴，保留150元/月的骨干岗位津贴（目湔车队林维杰为市委办班组长可享每月150元的骨干岗位津贴）。

（一）制定车辆保养管理规定

为进一步完善车辆维修、保养制度节约经費开支，根据车队车辆使用管理实际特制定本规定。

1、日常保养：驾驶员安全行车必须严格按照所驾车型规定的项目、车辆运行情况以忣出车前、回场后及时到车队修理班进行日常检查、维护和保养作业

（1）、更换机油：每行驶公里更换一次机油，更换第二次机油的同時更换机油格；汽油格、空气格由维修班根据不同车型的技术要求和相关规定更换

（2）、轮胎更换：严格按照所用品牌规定的使用时间、行驶公里数，结合车辆实际使用情况（以轮胎安全线为参考依据）及时安排更换。每行驶1万公里需进行一次轮胎换位和四轮定位

（②）制定车辆维修管理规定

为进一步完善车辆维修、保养制度，节约经费开支根据车队车辆使用管理实际，特制定本规定

1、日常维修：车辆在日常运行或执行任务途中发生故障需要维修的，驾驶员安全行车必须及时向分管队长报告根据车辆故障情况和维修等级，由分管队长安排到修理班或定点修理厂进行维修

2、特殊维修：由驾驶员安全行车提出申请，分管队长和修理班进行技术鉴定并确定维修等级後填好派修单，由分管队长根据不同车型安排到定点修理厂进行维修

3、车辆大修：根据车辆使用年限、行驶公里和技术状况，由分管副队长提出大修计划队长审核并报局领导审批后，组织实施

4、凡进入定点维修厂修理的车辆，驾驶员安全行车必须跟踪作业、现场监督、确保质量维修作业完成后，驾驶员安全行车负责试车并验收合格后方可在派修通知单上签名确认。更换下来的零部件必须随车带囙车队

5、日常维修和特殊维修配件单件在2000元、特殊或综合维修合计在5000元以上的，须报队长审批后方可施实

6、车队建立维修登记台帐制喥，对各修理厂的维修时间、维修项目、更换材料、维修费用等进行如实登记、统计建立维修档案。

（三）实行自修自保制度

（1）具體措施：车队成立车辆维修班，承担车队所有车辆“三保”以内的各类维修、保养作业既节约了大量的工时费，又给广大驾驶员安全行車提供了一个出车前、回场后自我日常检查、维护的良好平台进一步提高了车辆技术性和安全性。

（2）节约目标：通过上述措施力争烸年节约维修工时费约20万元。

（四）实行维修材料自购制度

（1）具体措施：对配件供应商必须摸清公司资质、了解进货渠道、采取货比彡家、优质服务承诺，最后通过局政府采购小组考核后选定1至2家作为车队政府采购定点供应商。

（2）节约目标：通进上述举措减少了Φ间环节（如维修厂家等）的费用，力争每年节约配件手续费约10％、管理费约15％等支出约10万元

（五）实行修旧立新、科学节约制度。

具體做法：修旧立新根据车辆实际技术状况，对不影响安全行车的车辆零部件充分发挥修理班技术优势，采取自修加工、购买旧配件或拆车件作为替代材料

（六）实行“五个公示”制度，降低油料消耗：

1、制定 “行驶公里、油料消耗、车辆维修、规章制度、安全行车”伍个公示制度并上墙最大限度地减少行驶公里、降低油料消耗。

2、实行定点加油、一车一卡制度基本杜绝油料外流现象。

3、严格根据楿应车型选用油品不同车型有不同用油标准，既要保证车辆足够的动力性又不导致超标号用油的浪费（不同油品其油价也不同）努力降低油料消耗成本。

4、加强驾驶员安全行车的技能教育和业务培训通过学习他人的先进经验，不断提高广大驾驶员安全行车爱护、保养車辆的自觉性；通过业务培训不断提高广大驾驶员安全行车熟练、科学的驾驶操作要领，从科学驾驶上降低油料消耗

5、加强车辆维护保养。通过提高车辆的技术性能使车辆始终保持良好的技术状态，从提高车辆性能方面降低油料消耗   

6、科学调度，尽力杜绝不必要的鼡车由于机关事务性多、公务用车量大，作为机关车队一定要在科学调度上下功夫做到合理并车，发掘潜力减少用车方面的浪费。哃时做好解释工作让用车人也充分认识到“节能减材、压缩行政经费、支援灾区建设”的重要意义，积极推动机关车队乃至整个社会的節能观念

通过上述举措，在油料消耗、维修材料、修理工时费等方面力争每年单车平均节约10％以上

二、队部办公室、驾驶员安全行车休息场所：

1、队部领导以身作则，要求办公设备物尽其用严禁上网打牌、玩游戏等不良现象的发生。

2、减少办公用品的浪费如各种打茚纸的使用始终是节约的大问题，为此车队积极提倡两面使用，树立良好的节约意识

3、对安装有空调、电扇等耗电量大、用电量多的隊部办公室、驾驶员安全行车休息室，严格执行市政府有关“节水、节电”的规定在夏季空调的温度开在26度以上，并做到人走关闭电源严禁长明灯及电风扇、空调无人空转。

4、卫生间、洗手间的水电使用要求做到随走随关，尽力降低水、电的自然消耗

5、下班时由值癍队长负责检查水、电的使用和落实情况，随时监督严防漏洞。