5月21日国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速公路货车过路费收费标准公路省界收费站实施方案》的通知，其中提到从2020年1月1日起取消计重收费，全国高速公路货车过路费收费标准公路对货车实行统一按车（轴）型收费！

目前全国货车高速公路货车过路费收费标准收费模式，各地不一有按照计重收费的，也有按照车型收费的

甘肃省就是一直采用按车型收费的模式，但许多货车司机都认为这种收费模式属于一刀切过路費很高，不管是多拉少拉都是一样的费用并不合理。

根据众多卡友的反映2018年国务院督察组暗访后认为，目前的收费方式不合理应该按照“车货总重x行驶里程x费率”计算应缴的通行费金额，鼓励合法装载遏制超限超载。

调整货车通行费计费方式从2020年1月1日起，统一按車（轴）型收费并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路货车过路费收费标准公路收费站入口不停车称重检测全媔推广高速公路货车过路费收费标准公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流进一步提升高速公路货车过路费收费标准公路通行效率。

由交通运输部负责修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准

虽然高速公路货车过路费收费标准收费实施车型收费，不少司機都会选择满载的情况下上高速公路货车过路费收费标准空车走下道，从而节约货运成本从一定程度上来说，可以提高高速公路货车過路费收费标准公路车辆的通行效率缓解高速公路货车过路费收费标准拥堵。

对于按车型收费和计重收费究竟哪种更加合理，还得看茭通运输部负责修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准如何制定

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二型0.66元每公里；

三型0.97元每公里；

四型1.80元每公里；

五型2.00元每公里；

一型车：1-7座(含7座)客车，2吨以下(含2吨)货车；

二型车：8-19座(含19座)客车2-5吨(含5吨)货车；

五型车：15吨以上货车 40英尺集装箱。

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過某条路段需要缴纳费用一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是的当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除

收费標准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路近期及过路费中、长期和远期交通流量的预測资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准车主行驶高速公路货车过路费收费标准公路得到的效益，社会承受能力等等经营性收费公路收费年限，一般不超过30年