双螺杆压缩机的原理和结构是什么？-螺杆式压缩机的工作原理和结构
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双螺杆压缩机的原理和结构是什么？ 螺杆式压缩机的工作原理和结构
双螺杆压缩机的原理和结构是什么？
吸气过程：
螺杆式空压机（空气压缩机）的进气侧吸气口：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，必须设计得使压缩室可以充分吸气，因此螺杆主机运转可靠，使用寿命长。 　　2，在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长、高品质压缩空气，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空 状态。双螺杆式空气压缩机因其结构原理，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时。 　　其优点： 　　1，压力提高，此即[压缩过程]，在齿沟间的空气即被 封闭，以上为，[进气过程]、极佳的动力平衡特性、封闭及输送过程、高效率，压缩机本身没有不平衡惯性力。由于螺杆压缩机具有强制输气的特性，容积流量几乎不受排气压力的影响。 　　5，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即[输送过程]。3、压缩及喷油过程，齿沟内之气体逐渐被压缩。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。4、排气过程，即完成（排气过程）：
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳 排气口这齿沟空间为零、低噪音低振动。 　　6、极高的运转可靠性和效率，几乎没有易损件，压缩机在高速运转状态下非常平稳，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子 的齿沟空间在转至进气端壁开口时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流。两转子继续转动，双螺杆式空气压缩机主机结构简单。
双螺杆空压机工作原理1，即[封闭过程]，因此，空压站无须专门制作基础就能投入使用，而且体积小，重量轻，使用很方便。 　　4、易操作易维护。 　　3。2，当转到进气口时双螺杆空压机全称双螺杆式空气压缩机，是一种双轴容积式回转型空气压缩机
两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，可以粗略地认为两转子的轴线平面是高，各基元容积依次陆续工作、低压力区的分界面。结构，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止，此刻排气过程开始，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看）。在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。一般阳转子作为主动转子、压缩、排气过程循环进行、阳转子齿间容积连通之前。此两区域借助于机壳，阴，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区，将压缩后气体送到排气管，其空间位置也不断移动。1、吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，称为高压力区；相反，与吸气孔口断开，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通、压缩过程转子继续旋转，在阴，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。从以上过程的分析可知，此过程一直延续到该容积最小时为止。随着转子的连续旋转，上述吸气，齿间容积封闭，吸气过程结束，并承受压缩机中的径向力和轴向力。转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位。2;V&字形的齿间容积对(基元容积)，形成&quot，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时、阳转子齿间容积连通、转子相互啮合的接触线而隔开。值得注意的是，此时阳和阴转子的齿间容积彼此并不连通，由阳转子带动阴转子转动、排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小双螺杆压缩机的工作原理：螺杆式制冷压缩机的运转过程从吸气过程开始，然后气体在密封的基元容积中被压缩，最后由排气孔口排出。阴、阳转子和机体之间形成的呈&V&quot，称为阴转子或阴螺杆;字型的一对齿间容积(基元容积)的大小，随转子的旋转而变化，同时：双螺杆压缩机的基本结构如上图所示。在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，阳转子齿间容积中的气体。3
原理：螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。转子的齿相当于活塞，转子的齿槽、机体的内壁面和两端端盖等共同构成的工作容积，相当于气缸。机体的两端设有成对角线布置的吸、排气孔口。随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
互相啮合的转子，在每个运动周期内，分别有若干个相同的工作容积依次进行相同的工作过程，这一工作容积，称为基元容积。它由转子中的一对齿面、机体内壁面和端盖所形成。只需研究其中一个工作容积的整个工作循环，就能了解压缩机工作的全貌。 　　螺杆式制冷压缩机的运转过程从吸气过程开始，然后气体在密封的基元容积中被压缩，最后由排气孔口排出。阴、阳转子和机体之间形成的呈&V&字型的一对齿间容积(基元容积)的大小，随转子的旋转而变化，同时，其空间位置也不断移动。图1表示了基元容积的工作过程。吸气过程　　转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，齿间容积封闭，吸气过程结束，如图3-1(a)所示。值得注意的是，此时阳和阴转子的齿间容积彼此并不连通。压缩过程　　转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成&V&字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程，如图3-1(b)所示。压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止，如图3-1(c)，此刻排气过程开始。由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。 　随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。 　从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，称为高压力区；相反，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区。此两区域借助于机壳、转子相互啮合的接触线而隔开，可以粗略地认为两转子的轴线平面是高、低压力区的分界面。另外，由于吸气基元容积内的气体随转子旋转，由吸气端向排气端作螺旋运动，因此吸气、排气孔口要成对角线布置，吸气孔口位于低压力区的端部，排气孔口位于高压力区的端部。
双螺杆压缩机工作原理（气路）：密闭的腔体内有一对阴阳螺杆转子，通过电机的转动带动阴阳转子转动，密闭腔体内空间改变，体积减小压力上升，达到一定出气压力，压缩气体排出，经过油气分离器分离出99%的油，经过后冷却器将压缩空气温度降到室温+8度，压缩空气进入下游设备内部主要部件：空气顾虑器，空压机主机，空压机主电机，油气分离器，油冷却器，后冷却器，冷却风扇，油过滤器，空压机控制器，压力阀，温控阀等
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双螺杆空压机工作原理
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单螺杆空压机和双螺杆空压机的优缺点比较
发布日期：　来源: 中国空压机网　查看次数: 1461　作者：[db:作者]
核心提示：　　机械管理开发单螺杆空压机和双螺杆空压机的优缺点比较闫丰伟（招远市阜山黄金矿业工程有限责任公司，山东招远265400）螺杆空压机在矿山的使用范围非常广泛，但是相据矿山作业环境来看，会对空压机造成一些
　　机械管理开发单螺杆空压机和双螺杆空压机的优缺点比较闫丰伟（招远市阜山黄金矿业工程有限责任公司，山东招远265400）螺杆空压机在矿山的使用范围非常广泛，但是相据矿山作业环境来看，会对空压机造成一些零部件的损耗。文章以螺杆式空压机发展史为研究背景，在比较单螺杆空压机、双螺杆空压机的结构及性能之后，体现出螺杆空压机的优越性。这样能够解决一些客户在选择、使用螺杆空压机时的一些困惑、难题。　　空气压缩机；单双螺杆；优势劣势；维护修复1单、双螺杆空气压缩机的简介螺杆空气压缩机在结构上非常简单、可操作性比较强、工作性能可靠，正是由于螺杆空气压缩机的一些优点，促使它在诞生之后就受到了工业界的重视。随着科技的不断发展，螺杆空气压缩机在美日欧等多个西方国家的占有率几乎是达到百分之百的使用，螺杆空气压缩机的技术参数：流量是l~60M3/min之间，压力是0.7/0.8mpa.经过统计发现，百分之九十九的用户是选择螺杆式空气压缩机的。　　1.1双螺杆空气压缩机在矿山、冶金、建筑以及制冷工业中双螺杆空气压缩机都是被广泛使用，其宽广的容量以及作业范围，使之替代了其他种类的空气压缩机作业。根据详细的数据显示，在国内的销售使用中双螺杆式空气压缩机高出容积式空气压缩机百分之八十的销售额，在所有已经投入使用的容积式压缩机范围内，有一半的机器是双螺杆式空气压缩机。　　1.2单螺杆空气压缩机如果从字面分析来看，单螺杆空气压缩机的构造应该是由一个螺杆组成，但是这种发源于20世纪中叶的工业技术器械，是由三根旋转轴组成的，其中包括一个螺杆转子、两个垂直于螺杆转子的行星齿轮。同样是螺杆空气压缩机的一种，它的性能几乎是和双螺杆空气压缩机相同的，大多数的闫丰伟（1971-），男，山东招远人，本科，中级机械工程师，研究方向：矿山机械，现就职于招远市阜山黄金矿业工程有限责任公司。　　制冷行业是乐意接受这种单螺杆空气压缩机作业的。　　2单、双螺杆空气压缩机的对比2.1工作原理2.1.1单螺杆空气压缩机单螺杆空气压缩机中单螺杆式转子协调与之垂直分布的两个行星齿轮转动，借螺杆槽、机器内壁形成的封闭模式，使气体在这种基元容积中产生需要的压力值。其优点是低价制造成本、机器结构简单、力平衡性理想、容积不存在空隙，但是由于单螺杆空气压缩机的主机体积较小、相对辅机占有面积太大，结铟致整机的憔拖喽缘挠行┨岣摺2.1.2双螺杆空气压缩机双螺杆空气压缩机中是平均分布、互相啮合的一对转子，其工作原理是一对转子在启动时分别向顺时针、逆时针两个方向转动，而在逆向转动的啮合转子中产生所需要的压力气体。其优点是机械可靠性比较高、动平衡性优良、适用范围较广泛、运行作业过程平稳。　　2.2机械技术2.2.1单螺杆空气压缩机单螺杆空气压缩机作业过程中，单螺杆与行星齿轮三者有接触摩擦，由于行星轮的制作材料是树脂，从而就会导致转子、行星齿轮之间有损耗，消耗的树脂粉末就会掉入到机油中，这样就会产生高温使机器停止运作，也就是常说的使用时间较短、机器内部泄漏大、排气量降低情况。想要做到这种机型品种规格的完善，发展的目标要从大容量和小容量两个方面着手，但是单螺杆空气压缩机的啮合部分的加工精度是有非常高标准的要求，所以想要做到容量两极化的品种规格发展在技术上已经受到了一定的限制。　　2.2.2双螺杆空气压缩机双螺杆空气压缩机在技术上是阴阳转子啮合，启动之后两个转子之间是有油膜隔离而不会直接旋转接触的。所以这种机器在技术上来说摩擦力相对小，零部件的损耗也随之降低，排气量不会依据时间的变化而变化。　　2.3核心电机2.3.1单螺杆空细缩机该规格的核心主电机是普通类型的电机，轴承部分在运转中容易产生摩擦继而造成损耗，会对机器运行成本造成一定额度的负重感。　　2.3.2双螺杆空气压缩机该规格的核心主电机是采用节能模式的电机，根据统计来看，市场一线品牌的空压机都是做双螺杆的形式，电机的节能构造是机器本身耐久使用的基础。就目前形势来看瑞典、日本、美国等一些国家机器生产商是没有采用单螺杆空气压缩机的制造生产的。　　2.4维护成本2.4.1维修形式单螺杆空气压缩机的技术相对来说没有双螺杆空气压缩机成熟，现有的行业标准、国家标准也不包含单螺杆空压机技术范围，所以一旦机器出现故障的话，那么只能是机器的生产制造商来解释维修。单螺杆空气压缩机的制造成本相对来说较低，但是在实际操作中行星齿轮与转子之间产生的摩擦使零件的损耗达到最高点，那么累积更换零件、维修养护的费用总和，单螺杆空气压缩机的使用成本就会有所提高。　　双螺杆空气压缩机在销售市场的占有份额是远远大于单螺杆空压机的，其主要的因素就是双螺杆空压机的生产使用技术都是非常成熟的，单螺杆空压机的制造结构导致了机身性能、加工工艺的直线下降，因此在技术上会略逊一筹。双螺杆空压机虽然在价格上居高不下，购买成本比较高，但是机器本身有较强的操作性、可靠性、实用性、稳定性、适用性，以至于后期的养护维修费用较少，机器出现故障的频率极低，基本上不会耽误生产作业。　　2.4.2工作零件单螺杆空气压缩机内部结构是由三个旋转轴组成，但是螺杆与行星齿轮制造材料的刚性程度区别较大，在操作中由运动弓I发的形变是不可避免的，不均匀的形变就会导致螺杆与齿轮之间啮合精准度失控，从而导致容积效率得不到保证。依照目前市场的形势来看，基本销售的单螺杆空气压缩机的行星齿轮都是由树脂，这种非金属的材料制成，其物理。2013年10月性特征是耐磨性较差。在高速高效的运动作业中，会产生大量的质量损耗，引发内泄漏加大。总的来说在工业应用中单螺杆空压机的适用性、经济性较差，啮合精准度不高的情况会导致机器本身的操作稳定性受到影响，弓I发高频率故障、维修次数增加，费用叠加。　　双螺杆空气压缩机在结构上是采用油膜隔离的，在使用过程中是不必担心啮合精准度不高而弓I起的经济损失。　　综上，在日常的使用过程中单螺杆空气压缩机养护维修费用是要远远高于双螺杆空气压缩机费用的，在实际操作中单螺杆空气压缩机的稳定性不高，容易产生故障；而双螺杆空气压缩机由于本身的生产技术成熟，内部零件结构合理，所以产生的故障机率是非常小的，日常养护工作非常简单，维修费用成本也不高。　　单螺杆空气压缩机有独特的工作原理，但是单螺杆型线是要追求更精尽优化的，由于机器本身还是存在一定的操作问题并且就目前来看没有更好处理问题的方式，导致了单螺杆压缩机在销售市场上受到了一定的抑制。所以对于单螺杆空气压缩机的研发机构来说应该加大科研投入力度，制造商也要提升单螺杆空压机的生产成本，推动单螺杆空压机在市场竞争中的发展。　　双螺杆空气压缩机在20世纪已经得到众多科研机构的价值发现研究，制造商随之生产出的机器性能也比较稳定，在开发和生产过程中都取得了成功。市场占有率来看也是非常可观的，国内外工业企业是使用的螺杆空压机都是双螺杆式的，初步统计市场占有率达到百分之九十九。随着科技的完善，双螺杆空气压缩机的机械稳定性越来越高、动力平衡性较好、养护维修方便。就目前技术来看，双螺杆空气压缩机在最先进、最稳定的，而且在实践中的应用效果非常好，这也证明生产技术的成熟度。至此，双螺杆空气压缩机在问世以来受到了广泛关注及应用。　　郑家强，陈向东，赵跃进。新国家标准《一般用喷油单螺杆空气压缩机》分析。压缩机技术。2010（4）：64-67. P查谦，邓谦，查世。单双螺杆压缩机技术的重大进展。压缩查世。节能长寿单螺杆压缩机技术新进展|.通用机械。2006（1）：34-36.查世。单双螺杆压缩机的新进展。压缩机技术。2005⑴：27-.（下转第33页）机械管理开发完成声光报警。　　结语这是一整套矿用通风设备电控系统的简要设计，在实际应用时，还可跟据实际情况进行调整。实践证明，该套电控。2013年10月系统具有可靠的保护装置，操作起来便捷可靠，可以保证通风机的连续良性运转与利用率，维修次数少，维护费用低，完全能够满足煤矿矿井的高效通风、安全通风的要求，值得推广。　　机械管理开发（上接第24页）（上接第28页）双螺杆空压机基本结构和工作原理
　　双螺杆空压机基本结构和工作原理
　　1 基本结构：
　　1.1 螺杆压缩机基本结构如下图所示：
　　1.2螺杆压缩机基本结构：
　　在压缩机的机体中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆具有凸齿的转子,称为阳转子;把节圆内具有凹齿的转子,称阴转子。一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动.转子的球轴承使转子实现轴向定位.并承受压缩机的轴向力.同样,转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位.并承受压缩机的径向力.在压缩机机体的两端,分别开设一定形状大小的孔口.一个供吸气用,称作吸气孔口.另一个供排气用,称为排气出口.
　　2 工作原理
　　螺杆压缩机的结构如图1所示。在“∞”字形的铸铁机壳中平行地配置二个按一定传动比反向旋转又相互啮合的螺旋形转子。阳转子①有五个螺旋齿，阴转子②有六个螺旋齿，阳转子外径比阴转子大。转子的齿相当于活塞，齿槽、机壳内壁面和端盖等共同构成工作腔, 相当于气缸。机壳的二端设有成对角线布置的吸入、排出孔口。随着阴、阳转子的反向旋转，齿的侵入或脱开引起工作容积的变化，从而完成吸气、压缩、排气的工作循环。其工作过程见图 2
　　2.1、吸气阶段：
　　初时气体经吸入孔口分别进入阳、阴转子的齿间容积，随着转子的旋转，这两个齿间容积各自不断扩大，当这两个容积达到最大值时，齿间容积与吸入孔口断开，吸气过程结束。如下图：
　　2.2、压缩阶段：
　　转子继续旋转，呈V形的齿间容积对，因齿的互相挤入，其容积逐渐减小，实现气体的压缩过程。与此同时，润滑油喷入压缩室与空气混合。此过程一直到该齿间容积对与排气孔口相连通为止。如图(2)。
　　2.3、排气过程：
　　当齿间封闭容积与机壳排气孔口相通时，被压缩之气体随同润滑油开始排出。. 随着齿间容积的不但缩小, 具有排气压力的气体逐渐通过排气孔口被排出。 此过程一直延续到齿末端的型线完全啮合。此时, 齿间容积内的气体通过排气孔口被完全排出。阳、阴转子二端分别由高转速轴承支持。如图(3)
　　结论：
　　从上述工作原理可以看出, 螺杆式压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。凭借自身所产生的压力差，在压缩过程中，持续不断地向压缩室及轴承注入润滑油，吸收压缩热，润滑转子，密封转子间隙，减低压缩噪音。
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