凌渡空调ac打开外循环不冷_百度知道
凌渡空调ac打开外循环不冷
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1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。3.润滑下降导致出现机械磨损。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。（图一）一辆行进路程约6万km、搭载CUF发动机的2014年上汽群众凌渡汽车。用户反映：该车空调不制冷。&&& 查看剖析：修理人员试车，发现该车在环境温度28℃的情况下，封闭车窗翻开空调，5 min后空调出风口温度只能到达15℃。外观查看，冷凝器无脏污，冷却电扇、压缩机作业正常。拆检空调滤清器，无堵塞。丈量制冷剂压强，发现高压稍微偏低（图1），但这还缺乏以作为判别毛病的根据。（图二）&&& 用VAS615检查空调操控单元，无毛病码。读取空调操控单元的数据流，发现制冷剂流量操控电磁阀的作业电流低于其目标值（图2），并且高压数据也显着偏低。剖析以为，这是因为传感器G805供给的制冷剂压强信号未能跟着流量操控电磁阀作业电流的进步而增加，因而空调操控单元判别制冷剂加注量缺乏。为了避免压缩机呈现磨损，其作业负荷被约束。（图三）&&& 毛病扫除：依照规范加注制冷剂后，电磁阀的作业电流康复正常（图3），空调出风口温度到达4℃，毛病扫除。（图四）
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建议去大众4S店，由专业人员进行检修。
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上汽大众凌渡空调异味严重 无法正常使用
投诉编号：【243243】
投诉品牌： 上汽大众
投诉车系： 凌渡
投诉车型： 2015款 280TSI DSG 舒适版
投诉时间：
投诉内容：
空调AC不能用，一用就有一般难闻的味道，经问过几个车友都出来类似的问题，现无解决办法。
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