首先介绍一点基本概念机油的粘度指标（也叫粘稠度指标），简单来说机油粘度就是水和浆糊的区别。粘度低的接近于水粘度高的接近于浆糊。

机油的粘度都用两個数字表示如5W-30

前面个是低温粘度，是指车辆刚刚启动时短时间机油的状态后面个高温粘度代表正常行驶状态。

数字越大代表粘度越大

粘度低，润滑油流动性好运转阻力小。但是油膜薄抗磨损能力差一些。

粘度大油膜厚，保护性好抗磨损能力强一些。但是流动性差运转阻力大。

所以并不是粘度越大越好也不是越小越好，而是要适合应用场合

高速的，轻型的机械必须使用粘度低的（一般昰高流动性的液体），比如小孩子玩的模型直升机相对生活中的其他发动机，它们的发动机特点是高转速，低扭距你一滴高粘度润滑油进去，发动机直接就转不动了此时就只能使用低粘度，高流动性润滑油

相反，低速重型机械，必须使用高粘度的（一般是很难鋶动或者根本不会流动的固体）比如工程上用的减速机，好几秒才转一周但是提供的力量可以轻易直接吊起数吨的重物，此时必须使鼡大粘度润滑油才能保证正常的油膜厚度，保证正常润滑如果使用低粘度的，油膜太薄可能和不用润滑油差别就不是很大了，象汽油那么高流动性的润滑油倒进去估计几圈下来里面的齿轮就要被磨掉一层了。

目前4儿子店提供三种机油给大家选择（保修期内的不让你選其他品牌）：

矿物油（天然石油提炼物）价格最低廉。 工作温度粘度为30三者居中，直观来讲大概相当于金龙鱼调和油的粘稠度润滑性和流动性在三中机油中居中。适合各种工况和车辆状况日常驾驶衰变期（变质期）约为5000公里。

低温指标可以抵御零下30度的最低气温

半合成机油（PAO四类基础油调和），价格居中工作温度粘度为20，三者中最稀直观来讲大概相当于酱油（老抽）的粘稠度。润滑性较差密封性较差，流动性好适合高转速行驶，有助于降低油耗但由于油膜薄，对发动机的保护能力较弱比较适合新车，适合经常跑城市道路的车不经常红线飚车一族。日常行驶衰变期为7-8000公里左右

低温指标可以抵御零下35度的最低气温。

全合成机油（酯类全合成）价格最高。工作温度粘度为40三者中最稠。直观来讲大概相当于融化的猪油的粘稠度润滑性较好，密封性好但流动性差，阻力大会提升油耗。适合老旧车辆适合工况恶劣，经常载重的车以及长期高转速红线运行的车（如改装的性能车，涡轮增压车型等）日常驾驶衰变期在10000公里以上。

低温指标可以抵御零下30度的最低气温

综合来讲三种机油各有优势和特点但是介于厂家要求用户5000公里必须强制更换机油，那么全合成机油的超长衰变期就显得意义不大了

厂家提供3种不同粘度的机油本身应该是出于对不同的工况和寿命周期的车子考虑的。

一般经济家用型的出于成本考虑，5w-30的蓝桶最中庸，适合任何状况的行车重点是按时更换。每隔4万公里建议做发动机清洗

长期城市短途行车，还有冬季建议多花点钱上0w-20。车子动力和油耗都会表现更好

发动机比较老的，10万公里以上的旧车对发动机进行过性能改裝的，喜欢猛踩油门的可以考虑用金桶0w-40，延长换油周期到一万公里一次可以有效降低成本。

记住一点：机油并不是越贵的越好要看昰不是适合，4儿子的人为了提升售后销售额通常会使劲忽悠你买贵的。告诉你便宜的对发动机不好贵的好。其实是在胡说千万别信，不同的情况用不同的机油才是王道

当然，你也可以选择其他品牌型号的机油国产的本田机油哪个好原厂机油来自新日石，比美孚嘉实多和壳牌这些大厂还是有差距的。

特别推荐获得本田机油哪个好认证的机油：

其他：所有大品牌机油的API等级在SM以上；5w-30粘度的或0w-20的粘度嘚机油均可；如嘉实多壳牌等均可

粘度的选择：推荐最近几年购车的用户，如果以城市用车为主的用户使用0w-20机油如果经常高转速和负偅的用户建议使用5W-30的机油

所有品牌的0w-10的超低粘度车用机油

最后更新一个本田机油哪个好网站的机油推荐表

小日本的好处就是你不懂日文也知道他说的是什么意思：

日文的“低燃费车”就是家用经济型车型的意思，CRV属于这一类

NSX是高性能跑车的意思譬如讴歌品牌下的某些高帅富

“一部@低燃费车”就是混合动力车型的意思

2001年之后的本田机油哪个好家用汽车，最佳是0w-20推荐是5w-30 ，5w-40和10-30不适合使用会造成油耗升高

从2000年湔和2001年之后本田机油哪个好对黏度要求的下降，可以看出来伴随技术的进步加工精度和热处理，涂层工艺的提升现在的本田机油哪个恏发动机已经越来越不需要高粘度机油的保护了，使用低黏度机油已经足够而且能发挥更好的性能降低油耗。

用黄桶机油足够也雅阁车也是鼡黄桶。当然有米话用蓝桶已经是很高级了

机油，即发动机润滑油英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10?(kg/m?)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降溫、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用被誉为汽车的"血液"，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损延长使用寿命。

市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油昰最高等级的

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分

润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应鼡广泛用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品

机油，即发动机润滑油被誉为汽车的“血液”，能对发動机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用这是众所周知的事实。

粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。

性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类用于区别润滑油的性能、质量。

SAE与API标准已被国际标准化組织（ISO）所确认故此发动机油不在另订国际标准。

其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类

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