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青岛早熟白菜跌至4年最低价 5分钱一斤也难卖
08:27:40　　来源：新华网　　　　[]
　　5分钱能买什么?答对这个问题要费不少脑筋。现在，最新的答案应该是买一斤大白菜。山东省大白菜价格一路走低，主产区之一的临沂地头价跌至7分钱。在我市的平度、胶州等地，眼见大白菜进入收获期，但早熟白菜价格跳水，地头毛菜收购价仅500元一亩，合每斤5分钱。去年大白菜遇&寒冬&的一幕再次上演，而且，今年的价格为四年来的最低。据目前的价格测算，一亩地不算人工菜农要赔一百元，种得越多赔得越多。
　　探产地1平度
　　1斤5分钱菜农无奈囤菜
　　山东省平度市张戈庄是当地乃至青岛有名的大白菜主产地，昨天(3日)，记者在这里探访，菜农们为再一次遭遇的低价而郁闷。
　　在张戈庄镇东沙沟村，一家蔬菜生产合作社的负责人生先生告诉记者，地头的毛菜已经卖到了5分钱一斤，即使是扒掉了外帮的净菜，价格也只能卖到1毛到1毛五分钱一斤。 &我们村几乎家家种白菜，少的一两亩，多的四五亩，今年白菜丰收，亩产上万斤，但这样的价格，可真把种植户给坑毁了。 &东沙沟村村书记介绍。
　　价格走低，收菜的却很少。在东杜家村，只有零星的菜农在地里收白菜。 &我们村一半以上的白菜都熟了，但因为卖不出去，还长在地里，不敢收呢。 &菜农老徐告诉记者，&前几天看电视说白菜卖出猪肉价，但那是在城里，在我们这里，白菜一点也不值钱。收购价格一跌再跌，很少有人过来收购。 &老徐透露，要是在往年，现在的早熟白菜是菜农最挣钱的时候。可如今，白菜却成了菜农们的心病。
　　坐等赔钱不是办法，当地种植户无奈开始囤白菜，将收获下来的白菜送到冷库里先行储存。 &过一段时间再出售，尤其是天气越来越冷之后，大白菜就值钱了。 &不少菜农这样告诉记者，&这个你放心，只要水分不流失，天气越冷，白菜中的糖分就会凝聚，这样吃起来口感更甜。 &
　　探产地2胶州
　　早熟&胶白&也卖不上价
　　&胶白&的老家、山东胶州胶西镇的农民也开心不起来。在李家村，全村九成农户种大白菜，尽管是沾了&胶白&的光，净菜批发价也只有0.15元&0.2元/斤，地头带外帮的大白菜收购价已跌至1角钱以下。
　　在村民李仕双的带领下，记者来到地头，一望无际的白菜到了收获期却迟迟不能收割。李仕双拔下一颗白菜递给记者，重八斤以上，&现在都长过了，如果两周内卖不动就全烂地里了。 &
　　今年雨水合适，病虫害少，大白菜长势特别好，有的白菜一棵能达到10多斤，菜农于毛德对记者说，自家种的8亩白菜算是白白辛苦了几个月。&明年说什么也不会种了，这几年都不挣钱。 &于毛德说。
　　收菜的少，这里的菜农开始自己开三轮车、拖拉机进城卖菜。
　　探市场1抚顺路蔬菜市场
　　批发：净菜0.25元卖不动
　　目前，山东青岛抚顺路蔬菜批发市场大白菜批发价在0.2-0.25元之间。&按照市场规律，一般上年价低次年量就会少，价格会上去。 &抚顺路批发市场蔬菜部张经理说，大白菜的行情显然没有按这个规律走。在抚顺路批发市场内，最近拉白菜的卡车也增多，但销量却一直不理想。 &今年的白菜价格超低，而且还很难卖。 &白菜菜商崔奕山告诉记者，他从莱西前几天拉了几万斤大白菜，一周时间才卖光。&现在刚到白菜上市的季节，市场上白菜价格就这么低。等到11月中旬，本地外地露天大白菜集中上市，价格估计会跌得更难看。&张经理告诉记者，四年来以来，今年的白菜最便宜。而再过段时间，其他地方的白菜会大量涌入青岛，岛城白菜种植户处境更加堪忧。
　　探市场2市北永吉路市场
　　零售：一车菜5天没卖一半
　　&大白菜便宜卖，五毛一斤了! &在永吉路路口处，莱西村民董先生正卖力地推销，这是他在市北的第五天，一车白菜连一半都没卖出。
　　农贸市场是零售的终端，白菜价在0.3-0.5元/斤。 &去年一斤都在一元钱左右，今年便宜了也不好卖，去年一天就能卖1000斤，今年一天才卖300-400斤。 &在团岛农贸市场卖大白菜的姜吉红谈到白菜的销量，也是一脸愁容：&这些大白菜一般单颗重量在8-10斤，霜降节气就大批上市，往年大批出口韩国作为腌制泡菜的主要食材，而今年则不见韩国购买商了。 &
　　探运输
　　车载菜进城限制太多
　　收菜的贩子积极
　　&[1]&&
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　　解说：跑长途，他们奔波在路上，明知被罚，也得冒险上路。
　　货车司机：罚款额小点你就能剩点儿。
　　解说：他们在城市里穿梭，却常感无路可走。
　　张师傅(货车司机)：我不能倒着回去吧，只能调头回来，往回走。
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　　主持人(陈伟鸿)：各位好！欢迎大家收看我们的系列节目《聚焦物流顽症》。物流企业一年被罚款近亿元您相信吗？这个不该有，但这个确实有。有调查显示运输成本当中有一部分是用在了各种罚款之上，此外许多城市对货车运输进行了限制，也增加了物流公司的成本。物流企业为什么会受到高价的罚款呢？路上罚款背后的症结到底在哪里？哪些问题是需要解决和完善的？今天我们将就此来展开评论。
　　现场参与评论的是中国物流与采购联合会协会的副会长崔忠付以及我们的评论员张鸿。好了，节目一开始我们先来看一看记者的调查。
　　解说：在京汕高速上，这种拉着轿车的庞然大物最引人注意，因为它比普通的货车要长很多，本频道《中国财经报道》记者在临近河北的一个服务区采访，按照国家有关规定，这种商品车、运输车标准的长度应该是16米5，那么长出的这部分意味着什么呢？记者调查，长出来的这部分可以装下八辆车，司机说运输成本在涨，可运费却没怎么涨，为了多挣钱，他们不得不私自把车加长加宽，超一米是罚，超十米也是罚，大家索性就多超多拉。
　　货车司机：罚款额小点你就能剩点儿。
　　解说：记者发现了一辆没有经过改装的车辆，但是这位师傅通常会从车上拉出两块铁板，这样就能多装两辆车，这趟活他要跑900多公里，过路过桥费、修车费、油费、住宿费加在一起大概要花4204元，而这趟运八辆小车的运费是3132元，即使没有任何罚款，一趟下来也要亏1072元，师傅说赔钱也得接活，公司在算总帐，要留住一些老客户。记者跟着这辆车出发来到河北交界，杨师傅被罚了200元钱，而一位从长春出发的司机给记者看了他这一路上的罚单，从长春到河北，900多公里的路他被罚了三次。两年前，记者就曾在调查中发现，有的车并没有私改，而是出厂的时候就是20多米长，但一些车管部门睁一只眼，闭一只眼，还是给上了牌照，可是又不把实际的长度标注在行驶本上，自然要被处罚。边罚边跑，几乎是整个物流业的一种常态。
　　主持人：说实话在看到记者调查之前，我估计很多电视机前的观众都不会相信有的车一年将要被罚款近亿元，我得先问问崔副会长，这个事到底是真是假？
　　崔忠付：这个事确实有这个现象。
　　主持人：确有其事，是吧。
　　崔忠付：刚才放的这个短片是讲的整车运输，所以现在整车运输全行业都处于违规违标在运行。
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　　崔忠付：活不下去，现在超载的这一部分也是他的利润的点。
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　　崔忠付：少罚，现在出现一个什么问题呢？
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阳信两千多亩芹菜滞销,天气渐冷急坏菜农
日　　来源：
　　在阳信商店镇一处芹菜地,芹菜长得喜人,但菜农却笑不出来。
　　近日,素有“西芹种植之乡”的滨州市阳信县商店镇的芹菜丰收了,但是往年这个时候,菜地里已经没有了芹菜,而今年,全镇两千多亩芹菜收了还不到一半,看着天气逐渐变冷,芹菜种植户们愁眉不展。　　据了解,2013年芹菜价格最高,收购价达到1.3元/斤,2014年开始下滑,收购价是0.35元/斤,而今年每斤的收购价只有0.15元。不少菜农一亩地要赔两三千元。　　文/片本报记者　张牟幸子　　　　　一斤芹菜一毛五五分要付人工费　　在阳信县道王村,几名从潍坊寿光来的菜贩正在往车上装芹菜。菜农张国强告诉记者,他最近正忙着帮村民联系外地的菜商收购芹菜,“今年的芹菜收购价太低了,每斤才一毛五分钱,收购后到批发市场上是两毛多钱批发,零售的话大概在四毛钱左右,今年价格是最低的了。”　　承包了60亩地的菜农王文勇正站在地头看着请来的工人们把芹菜捆好。他告诉记者,每亩地的产量在一万五千斤,人工费是每斤五分钱,收购价是每斤一毛五分钱。“人工费就这么高,每亩地能赔两千到三千元,现在是差不多的价格就卖了,赔肯定是赔大了,但是总不能眼睁睁看着芹菜没人收吧,今年种芹菜的都赔得不少啊!”　　记者了解到,2013年芹菜价格最高,收购价是每斤1.3元,2014年开始大幅下滑,每斤收购价是0.35元,而今年每斤的收购价只有0.15元。王文勇望着满地的芹菜愁眉不展地说,现在已经十月底了,“再过一段时间就下霜了,到时候这些菜就全完了。”　价格低还不好卖一半芹菜仍在地里　　专门负责联系菜贩的张国强介绍,整个商店镇大约有两千亩地种了芹菜,往年这个时候菜地里都看不到芹菜了,“但是你看现在还是成片成片的芹菜,收了都不到一千亩,天气越来越冷了,能不急吗!”在商店镇,承包百亩地左右的种植户最多,但是销路却成了问题。　　　说起今年芹菜滞销的原因,前来收购蔬菜的菜贩表示,今年许多蔬菜价格都不是很高,市场上销售情况也一般,“我觉得还是种的太多了,前年芹菜价格太高,后来大家就都开始种芹菜,结果导致市场饱和,又没有其他销路,价格只能一低再低,菜农就赔钱了。”张国强告诉记者,种植户们感觉今年的蔬菜市场不是很好,“今年很少来收购芹菜的,市场上的价格也低。往年都能联系到好多来收购的,但是今年就不行了,感觉就是卖不出去。种菜就是这样,价格每年都不稳定,都是市场来决定的。”
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