五一想骑车回家，想问大家一天最远的跑过多少公里
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到家有二百公里左右，想一天骑回去，就是不知道自己能不能骑回去
能骑回去，一天骑200公里会比较累，而且伤身体。
不要太过疲劳 多车的道路尽量不要夜骑~
1.95的轮胎最多210~
平时一般在120平均~出来不是感时间 ~玩才是目的~
地图的距离跟实际骑行的距离不一样，一般实际距离会远点，200公里一天肯定是能到，不过会累人，不建议一天赶完。
我最长一天150多公里，总用时7小时10分
一天100公里回家，不累好玩，没有大事的话，不差一天哦
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公爵600是1·95轮胎吗？
<td class="t_f" id="postmessage_0公里对经常长途骑行的人来说没太大的问题，十多个小时差不多了。不过不建议楼主这样赶路，一是太累，二是伤身体。
没必要跑多远，百十公里就行了，多了的话伤人。
我最多有过220+吧，表示有不小的鸭梨，顺风要好许多！
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发表于 17:51:04
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& &&&&&“一天骑行多少公里为合适”，这样的问题提出来，是不是会有朋友说，那要看骑友自己的年龄、身体状况、天气情况等等因素。所以提这样的问题，我是想，喜欢骑行的人们越来越多，让有经验、有爱心的广大骑行爱好者把自己宝贵的经验分享一下，让喜欢骑行的新手能更好的骑行，让更多的人参加到我们的骑行队伍里来！& && & 我的骑行就是在单位同事的影响下开始的，同事绘声绘色的骑行故事，让我动了骑行的心，马上行动，问同事什么类型的什么牌子的车适合，怎么怎么问了一通，随后到车店去转悠，最后买了辆3000多的捷安特山地车，什么型号现在也没有搞很清楚，更不要说什么配置啦！
& & 买车后，又买了必要的骑行装备，开始骑行，一开始和3-5朋友一起骑，骑上20-30公里，找个饭店腐败，感觉不错，但由于工作原因，骑了几次后就停了下来。
& & 在买车的两年后，了解到有骑行群，加了好几个群，看到群里骑友热火朝天的聊天，又动了骑行的心思，于是在一个周六，选择好适合自己的帖子去集合，这是真正意义的跟大队伍骑行，骑行队伍有领骑、有协调、有收队，感到很温馨、很新奇，感觉比几个人的骑行有意思。
& & 第一次跟骑行队伍骑车，刚开始的几公里感觉还不错，大概骑了7-8公里的时候，感觉有点吃力，身上出汗，腰酸腿软，呼吸困难，面罩头盔捂的发热，不远的路程怎么这么遥远，老盼着领导发出休息的口令，在骑友的关心鼓励下，好在骑到了就餐的地方，平常不怎么爱吃的东西今天杂感觉这么好吃，几十个人在一起吃饭，好热闹，吃过饭找树林吊床，趟在吊床上，微风吹拂，好舒服！休息了两个小时回程，开始感觉劲头很足，快到家的时候又不行啦，其他骑友都到家啦，就剩我一个人怎么也骑不动啦，下车坐在路边休息了好一会才回家，到家老婆给下的面条都胡涂啦，喝了两碗绿豆汤，草草的吃了点饭洗洗睡觉，今天睡觉真稳当，一觉睡到大天明。老婆叫吃早饭，起床感觉我的腿杂这么痛，骑车的原因吧，是，应该是！我在群里诺诺的问：“我们昨天骑的有100多公里吗？”有骑友说还不到70呢，汗颜！
& &从第一次跟骑行队伍骑车，已经有一年多时间，粗落算下来有30次上下，每次一般都在50公里上下，通过一个时期的骑行，我爱上了骑行，骑车的过程、骑车的乐趣、骑车的感觉真好！
& &有几次骑友忽悠叫骑远点的线路，不敢，没有参与，看他们一天骑200多公里，很羡慕！
& &最近有次骑行，回来顺风，速度到了35公里上下，（一般都是20多公里的速度）骑了10几公里感觉膝盖疼痛，于是就放慢速度，此后每次骑行，速度快了膝盖就有疼痛感。
& & 休闲骑行是大多数骑友的所爱，一天骑多少公里为合适，速度一般每小时多少为益，有经验的骑友可以发表您的看法。谢谢！
18:02:15 进行了修改
看自己身体状况啦。只要自己可以承受就可以。这个长度是会随着身体的加强而变化的。一口吃不了一个胖子的啊、
我一般喜欢一天骑行80公里上下的线路，不损身，不劳累，轻松自如，亦玩亦乐！
大家都说说自己习惯、喜欢一天骑多少公里！
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我一般都是骑行到累了 一般都是慢慢的骑行 呵呵&
150左右&&到了后面腿到没事&&就是屁股就疼 200已经有些勉强了&&换个旅行车的舒适坐垫会好很多 平路无风&&速度一般25-30之间
小学六年级
我一般都是骑行到累了 一般都是慢慢的骑行 呵呵
但是真的没有必要骑行到累的&
看自己身体状况啦。只要自己可以承受就可以。这个长度是会随着身体的加强而变化的。一口吃不了一个胖子的啊 ...
赞成猫的观点
小学六年级
我一般都是骑行到累了 一般都是慢慢的骑行 呵呵
恩&&但是真的没有必要骑行到累的
一是锻炼身体 二是愉快心情 自己随意&
小学六年级
恩&&但是真的没有必要骑行到累的
恩 是的&&一是锻炼身体 二是愉快心情 自己随意
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一天骑多少公里这是一个一个很多人都想知道的问题。其实一天起多少公里真的跟自己的发动机和毅力有关系，发动机好，肺活量高，息率比一般人都强，骑行有耐力，会调节自己的心里跟呼吸，那么一天骑200不是问题。至于你说膝盖会痛，我想不是你的膝盖曾经伤到了，有老伤，就是你的骑行姿势不对，或是车座跟车架的高度，大小不符合你的腿长，体长，这样长时间骑行会导致髌骨拉伤，因为人的膝盖关节跟胳膊的关节也是有极限寿命的，所以骑长途尽量不要踏频，过多的运动也会导致膝盖痛！发动机好一点的骑友，自我挑战一都能一天突破200公里。
（以上只代表个人见解）
小学四年级
150左右&&到了后面腿到没事&&就是屁股就疼 200已经有些勉强了&&换个旅行车的舒适坐垫会好很多 平路无风&&速度一般25-30之间
小学二年级
一天骑多少公里这是一个一个很多人都想知道的问题。其实一天起多少公里真的跟自己的发动机和毅力有关系，发动机好，肺活量高，息率比一般人都强，骑行有耐力，会调节自己的心里跟呼吸，那么一天骑200不是问题。至于你说膝盖会痛，我想不是你的膝盖曾经伤到了，有老伤，就是你的骑行姿势不对，或是车座跟车架的高度，大小不符合你的腿长，体长，这样长时间骑行会导致髌骨拉伤，因为人的膝盖关节跟胳膊的关节也是有极限寿命的，所以骑长途尽量不要踏频，过多的运动也会导致膝盖痛！发动机好一点的骑友，自我挑战一都能一天突破200公里。
（以上只代表个人见解）
小学四年级
果果猫 发表于
看自己身体状况啦。只要自己可以承受就可以。这个长度是会随着身体的加强而变化的。一口吃不了一个胖子的啊 ...
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小学四年级
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小学四年级
小学四年级
新任老大 发表于
恩&&但是真的没有必要骑行到累的
恩 是的&&一是锻炼身体 二是愉快心情 自己随意
小学四年级
新任老大 发表于
恩&&但是真的没有必要骑行到累的
恩 是的&&一是锻炼身体 二是愉快心情 自己随意
小学三年级
新任老大 发表于
恩&&但是真的没有必要骑行到累的
恩 是的&&一是锻炼身体 二是愉快心情 自己随意
小学四年级
150左右&&到了后面腿到没事&&就是屁股就疼 200已经有些勉强了&&换个旅行车的舒适坐垫会好很多 平路无风&&速度一般25-30之间
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穷游大洋洲
短暂飞行：七年骑行五大洲最美路线，我和自己的把酒长谈
短暂飞行：七年骑行五大洲最美路线，我和自己的把酒长谈
天气：晴天是好天气，雨天就不是吗？
看过一场话剧，叫《哥本哈根》。
故事讲的是科学家海森堡和玻尔的灵魂对话，用不同的角度，演绎发生在哥本哈根的历史会面的各种可能。就是这两个人，在第二次世界大战中，海森堡为德国研制原子弹，玻尔为美国研制原子弹。这两个人在实验室中的成就，在相当程度上改变了1940年以后的人类命运。
海森堡是否刻意让德国的原子弹研制拖后？没有人知道。坐在观众席的那天晚上，我好像刚刚发觉，自己作为地球上几十亿分之一，要在多少个几百亿、几千亿、几万亿的转折点上不断选择，不断幸运，才可安安稳稳地在那个时刻，坐在北京国家大剧院剧场3排6座的位置上。
海森堡在物理学上，还有一个哲学高度的发现，那就是“不确定性原理”。物理专业的朋友用说给外行的话给我解释，说：“你无法测量一颗粒子的质量，因为你的测量已经改变了它。”我的第一反应是：“那现实世界没有什么可预测的可能，一切都是动态的，测不准的。”他说：“对。‘不确定性原理’，曾经也被中国学界称为‘测不准原理’。”
在“第二次世界大战”的尾声，苏军占领柏林，海森堡一路逃亡，纳粹警察四处追杀任何可能知道德国军事秘密的人，海森堡是最重要的目标之一。就在警察掏出手枪，对准他脑门的那一刻，海森堡摸出自己最后的、唯一的财产—一包Lucky烟，递向警察，警察看了看，收起枪，拿走了烟，消失在夜幕中。
Lucky烟，很多人叫它“好彩”烟。一包烟，换回了一个可能改变人类命运的人的生命。那还真的算海森堡好彩。
就是这个人的有意或无能，没有为德国研制出原子弹，而玻尔他们为美国研制成功了原子弹。美国人用原子弹轰炸了日本，日本宣布投降，“第二次世界大战”结束，才有了我的父母，也才有了我，我顺利长大，才有可能在世界各地骑行。那我也真算好彩。
而你看到这个帖子，这行字，真是巧到不能再巧。在此之前，人类历史上任何一件大事是否发生，都会影响到我们是否以这样的方式遇见。
如果从开天辟地、尧舜禹汤起追溯，历史书里的任何一件事在彼时彼处发生之前，都有无数个分岔口，如果算起来，所有事情发生的概率，原来都是那么那么那么小，小到无穷小。
不必追溯到那么久远，在每个人的命运里，一件事情的发生，也经历过无数个分岔口，同样的，算起概率来，也都是那么那么那么小。
奇迹是什么？
奇迹就是：它竟然就这样！在那样的时刻！以那样的方式发生了！
它！竟！然！就！这！样！
在！那！样！的！时！刻！
以！那！样！的！方！式！发！生！了！
命运就像一粒尘埃，时而停滞悬浮，时而荡来荡去，只是完全不能自行控制去向。
命运又像一只蚂蚁，在迷宫里爬行，每遇一个路口，都犹豫难决，不知道每一次选择的背后，会是什么不同的结果。
想来，这个真相是多么让人绝望。一切都是梦中之梦，还有什么力量去和命运决斗。
有大概十多年的时间，我有严重的偏头痛。每年有一个多月里，每天会忽然发作一两次，每次一个多小时。疼得死去活来，各式各样的检查和治疗，都不见功效，疼过一个多月，倏忽一下，又完全没事了。每当一年头疼季开始，我就胆战心惊。直到一天，遇见一个很有口碑的中医。他说：你的身体没有任何问题，但有一点很重要—你要学会接受，接受自己，接受无常。
教我学会接受的，是骑车。
那次是在法国，就在同一天里，我遇到了骑行路上所有倒霉的事：迷路、断链、下雨。
早晨出发时，天气尚好。轻松快骑，二三十公里转眼间就过去，路况不错，只是转上一条宽阔的公路后，身旁疾驰而过的汽车不断冲我鸣笛。开始，我以为那是打招呼，法国人对长途骑车的人总是很友善，我也冲司机挥手致意，后来才觉得有点不对劲，每个司机都边按喇叭，边挥手指向旁边的辅路。我忽然醒悟：我骑上高速公路了。
大部分国家的高速公路是没有收费站的，你不知道骑上的是什么路，即使偶有标识法文的，我也看不懂。从巴黎出发前，朋友就告诉我，自行车骑上高速公路是违法的，要拘留。他还教我一招，说如果我不小心骑上去，遇见警察，不懂法文是优势，还一定要装作一点都不懂英文，那警察一般就会放你走人。
趁着呼啸的警车还没开过来抓人，我赶紧停下来，把车推下路基，转上辅路。然后—你猜对了，很快，在法国发达的公路网上，我就不大确定自己到底骑在哪条路上了。偏偏这时候，开始下雨。
雨不算大，但每次打开地图就不那么方便了—要补充一句，那时候，手机的导航还不怎么好用呢—岔路很多，我心神不宁地骑来绕去，到了一个不大的上坡，只听“咔”的一声，脚上立刻没了阻力，回头一看，只见断了的车链像条死蛇，趴在坡中间。
我的修车技术实在乏善可陈，出发前才急匆匆地翻了翻说明书。一个高手懒洋洋地教给我几个要点，他晃荡着扳手说，知道个大概齐就行了，荒郊野外的，车一坏，什么都学会了，坏个七回八回的，水平就能赶上专业技师。
远近看不到避雨的地方，只好埋头钻研说明书。雨水一会儿就打湿了纸。我站起来拦车，专门拦那些车上架了自行车的汽车。一辆旅行车停下，走下来一对夫妇，男的一看到躺在地上的车，就明白我的麻烦，可是他也没搞明白怎么把链条接起来。两个满手油污的人正相对无语地琢磨着，我忽然开窍，拿起工具，把链条链接处的轴顶了出来，套上新的，链条就接上了，顺带还为国争了光—法国男人对我伸出大拇指：Chinese ,so smart!
在有骑行文化传统的国家，司机会主动问你是否需要帮助，但绝不会主动邀请你上车，那对骑行者来说，是不礼貌的，甚至是侮辱。我受了夸奖，更不好意思示弱，大概问了一下方向，挥手告别好心的夫妇，又骑了起来。雨中路线不明，不知道能不能在天黑前找到住处，我骑得心慌意乱，还胡乱担心会不会被淋到感冒，会不会后续行程全部因病断送。
雨越来越大，我已经连续走错了好几次，这次我打算，再遇到镇子，就找个当地人画地图给我，好过再去看已经模糊不清的地图册。还没找到小镇，我看到草丛中一个穿了雨衣的猎人在训练猎犬。我停下车，过去和他打招呼。只见他穿了件斗篷，叼着烟斗，慢悠悠地检查着猎枪，几只猎犬在他的指令下，一会儿奔出去，一会儿叼根树枝跑回来。
我走上前，没先问路，而是先问了句：“下雨天您还打猎？”老猎人取下叼在嘴里的烟斗，反问道：“晴天是好天气，雨天就不是吗？”
晴天是好天气，雨天就不是吗？
雨天算是好天气的话，那下雪天呢？下冰雹呢？刮着下坡也得猛踩脚蹬的逆风呢？
所有的天气，都是旅途中不可预料的一部分，都是应该接受的风景的一部分。
也许是法国人有足够的哲学传统，一个猎人的随口敷衍，都可以这么有趣。我忘了那天最后是怎么找到路的，只记得自己在雨里慢悠悠地骑，还把所有关于下雨的歌唱了一遍，遇见野地的鸭子，就对它们嘎嘎嘎；遇见奶牛，就冲它们哞哞哞。
我就这样开开心心地一路骑了下去。
2011年，我带了一帮朋友去环青海湖骑行。青海湖当地的人说，7月是这里最适合骑行的时节，我们就是在那个时候环湖的。
平均海拔3100米，四天357公里，朋友们绝大多数是第一次骑长途，这个门槛迈得略高。
那四天里，每天晴空万里，艳阳高照，青海湖给我们展示出它温柔恬静的一面。
坚持骑完了全程的L，等到完全确定已经骑到了终点，她才敢说出：“我们运气太好了，每天都是这么好的天气。”
是的，对初骑长途的人来说，遇见狂风暴雨，有如灾难。“也可以说运气不好。这样你也就看不到雨中的青海湖，欣赏不到大风中的青海湖。而且，雪里的青海湖才好看哩。”我这样回应她。
还记得我第一次环青海湖骑行是当年的4月30日，在青海还是有冰有雪的季节。出发没多久，就有一辆巡查车追上来，警察拦下我登记了电话，咕哝着：“真搞不懂你们城里人怎么想，这么冷的天还大老远跑来骑车。上个星期有一个外地人在湖边冻死了，不知道是自己想不开故意的，还是睡着了不知道。你记下我的电话，骑不动又找不到住的地方就打给我。”
那次我真的冻得差点受不了，所幸还是骑到了当日的目的地。5月初，青海湖还会下雪，我第二天就遇上，雨夹雪下得纷纷扬扬。还记得到了鸟岛附近的住处，所有服务员都直愣愣盯着我，一看镜子我才知道，自己身体迎风的那半边结了一层冰，另外半边却只是湿了，半白半黑，真像金庸小说里写过的枯荣大师——“有常无常，双树枯荣，南北西东，非假非空。”
禅意有了，热水却没有。我在浴室里脱光衣服，打开莲蓬头，等水喷了老半天，伸手一探，是冷水；再哆嗦一会，再伸手去探，还是冷水。我裹件衣服在门缝里问服务员，才知道这家旅店每天放热水的时间是固定的，悲愤交加的我拿毛巾蘸着冷水擦了一遍身体，把所有可以裹的被子、被单、毛毯裹在了身上再跳上床，一直哆嗦。哆嗦了半小时，身体开始发热，热水开放的时间到了，又爬不出被窝了。
看到青海湖在风雪中的风采也就是那一次。
远望风雪中的青海湖，是一大片凝固了的灰白。那灰白的一片，和落了雪的大块平原不同，凝聚了磅礴能量，以静制动，隐而不发。风雪屏蔽了其他声响，我只听到自己深重的喘息声，呼出的气息散在脸上，这是身体唯一感应到暖意的方式，任凭你发力猛踩脚蹬，也无法带来一点暖流。
骑近水边的时候，我却发现青海湖并不平静，湖水边缘是结冰的，水面却起伏不定，湖水发黑，声响很大，让人觉得不安。我在那样的湖边骑车时，总是尽可能地快骑，着急逃离，生怕有个怪兽爬出来一口把我连人带车吞下去。
第二次带队去环青海湖骑行，四天四样天。
一天晴，一天雨，一天风，最后一天雨后大放晴。
“开始我是和老天爷商量：‘您看我们来骑车怪不容易的，您就刮会儿，是个意思就停了吧。’老天爷没完，我又边骑边说好话求他老人家：‘真骑不动了，风把嘴巴封了，呼吸不了，好不容易遇见个下坡，还得踩，和上坡一样累。行行好，别刮了吧？或者，反过来刮？’老天爷不理我！怒！最后几十公里，一路骂，会骂的脏话用了几十遍—心里骂的，没骂出声，张嘴就给风憋回来了。”刮大风那天，上午我们顶风骑了八十公里，队友F脸色煞白，跌跌撞撞冲进饭馆，连吃了两海碗面条后，才缓过点劲来，有了力气在餐桌上怒指苍天无眼。
那是最艰难的一天，也最难忘。那年的环湖，队友都记得特别清晰，所有的细节，都能一点一点逐步还原。付出最多的那次，总是得到最多的一次。就像??就像恋爱。
最后一天，开始还有雨，后来，蓝天跟在我们车后，好像车后系着一根长绳，扯着天幕，慢慢把满天的乌云扯了开去，蓝天碧涛，是落幕的定格，站在路边望向远方，晚霞在草原尽头染红了天空，我们都不再说话。
大洋路(The Great Ocean Road)不长。从Warrnambool出发，到Geelong结束，只有三百多公里。
真巧—一切都是那么巧—和《哥本哈根》一样，这段路也和世界大战相关，是“第一次世界大战”后，澳大利亚政府为了给退伍军人安排就业所开发的项目。
公路沿大西洋而筑，蜿蜒山中，干净、朴素，毫无花哨。从头到尾，路况几乎一模一样的好。景色也是：山里，是安静的树林；海里，是汹涌的波涛；路，是一个坡又一个坡，一会儿上，一会儿下，不会非常大，就是没完没了。要想找点刺激惊喜，那是痴心妄想—哦，考拉是唯一的例外，它们老老实实抱着树枝睡觉，无论你怎么叫它喊它，它自岿然不动，兀自睡去。人世间的天荒地老、沧海桑田，于这样的一个物类，只是大梦一场。后来知道，考拉的食物桉树叶有麻醉功效，所以考拉才一直睡不醒。“大洋路、考拉，你不觉得都很像澳大利亚人吗？简单平淡。”一个澳大利亚朋友对我说。
我觉得这位朋友只说对了一半。大洋路上的天气，可不简单平淡。
每天早上，出门跨上车，抬眼一望，只见浓厚的云层如得令箭，四散而去，那时总会心情舒展：今天天气不错呀！
一进到山里，大洋路上的天气，像一个不自信的情人，忽而暴虐，忽而温柔，变幻频繁，完全不可以按天来作为周期，只能以二十分钟来计量。
刚下一个大坡，早晨温暖起来的空气忽然就变得凉飕飕，头顶一大朵云彩遮住了太阳，雨点儿就飘了起来，很快，乌云密集起来，赶紧下车换上防雨的外套，才转一个弯，又是阳光普照。好在刚才雨也不大，雨过去，天也不热，只要拉开点防雨外套的排气拉链就好。预料不到的是，再一转弯，刮几阵风，又开始下雨，好像老天在逗你玩儿。
连续两天下午，老天爷还玩了会儿恶作剧。雨点猛落几下之后，瞬间变成了冰雹。花生米大的冰雹撒了下来，头盔、车身被打得叮叮当当，倒热闹得很。自行车头盔是防撞的，没想到还有一天会用来遮挡冰雹。握着车把的手就没那么舒服了，虽然有手套，还是被打得生疼。大洋路上根本没什么遮挡处，停下、后退都是受罪，只能继续往前骑，心里祈祷：快点过去吧，快点过去吧。冰雹也真的就过去了，只一小会儿，就像舞台换场景一样，幕布一拉，天空就晴朗如洗，路边牛群若无其事地在吃草，有几头还好奇地冲我哞哞叫。我很想问它们，刚才下冰雹的时候，都躲在了哪里？
我计划出行的时候，都会查一下适当的季节；出发的时候，当然会查一下当地的天气。每当那样的时候，我就会想起那句话：
“晴天是好天气，雨天就不是吗？”
趋利避害，人之天性。
聪明和劳累，也都用在了“趋”与“避”上。但“趋”，即可得到吗？“避”，即可逃脱吗？想通这个道理，慢慢地，我的旅行，都不那么计较了。天气晴雨都可以，路况好坏都可以，国家发达落后都可以，都不错，都前往。
前往阿根廷的时候，那里正进入雨季。
可时间已经不多。
这一年我越来越忙，下半年整块的旅行时间完全不可预料。我也不想把骑行五大洲最美路线的计划再次延迟，我只剩下南美洲这最后一洲，就像一个钢琴师弹起一支曲子，只剩最后一段音符，要他起身离席，真是折磨人。
签证也不好处理，在那之前，我频繁地出差，护照要连续办理几个国家的签证，最后，这一次本该珍贵的旅行被用最简单粗暴的方式选择：只有这段时间，只能是阿根廷。
从布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）飞往巴里洛切（San Carlors de Bariloche）的飞机上，空空荡荡，起飞时阳光灿烂，还没落地舷窗上却已经拉满水线。走出机场，只见原野之上，雨雾连绵。雨季，像性格沉默的朋友，冷冷地看着我的到来。
那几天的早上，吃过早餐，我就像在晴天一样，坦然推出自行车，只多了一个程序是穿雨衣，然后，骑入雨雾之中。所以，阿根廷骑行的印象，第一是满嘴的沙子。因为下雨，满地泥沙，泥沙被前轮带起来，刚好送进嘴巴里。我只好一会儿把脑袋歪左边，一会儿又歪右边，但还是要不停地吐口水，一路呸呸呸。第二就是无边无际的水汽，雨雾笼罩着湖面、树林、山坡，还有前方的路，四野无人，如同梦中。有一日天气大晴，放开速度，纵情狂骑，反而觉得不够真实，不够阿根廷，我甚至怀疑那天是否真实存在，是不是我在阿根廷某天晚上的一场梦。
当然，雨天会麻烦很多。衣服会湿，包要额外做防水，车会打滑危险，热量消耗快。可是，山里会幽静，湖水会迷蒙，树林会翠绿，风景会不同。你听得到头盔上的水滴下来，在你的思绪里轰然作响，就像沉思者在地下溶洞中静坐所听到的那样。
那天骑上山脊，雨势稍停，前方岔路，一边指向智利，一边指向圣马丁德洛斯安第斯（San Martin de Los Andes），这里植物茂盛，又在雨水充足时节，每一样都长得舒展大方。我见识浅薄，尤其在生物辨识上，只好说，那棵树，那片草，却叫不出名字来。南美生物，本来就和我熟悉的中国植被样貌迥异，这样一来，显得更是神秘。时近傍晚，雾气升腾，树林很快融入其中，林海成了雾海，再远一些，山谷的雾和山上的云混沌一体。我想，也许世界开始的时候，就是这个样子吧。
林中传来几声鸟叫，鸟儿大概是饿了，在试探雨是不是真的要停，好出来觅食。鸟鸣在树林回响，山中越发显得幽静。这当儿，若是林中走出来一个山怪，或湖里冒出一个水神，只需唤一下我的名字，微微冲我招一招手，我一定弃车尾随而去，从此遁世不出。
还有一次短途，我和几个朋友在北京郊区。
也是雨天，但雨并不大，大的是雾，满山满谷的雾，像烟一样，挥下手，雾随袖飘散。前后车距不到两米，看不清人形，之前疏忽，都没带尾灯。有汽车小心翼翼地慢慢驶过，车灯全都打开，也要很近才可看到。路是上坡，骑友一起喊着1、2、3、4，节奏一致，踩踏往前。心里暗自庆幸：不是大下坡，否则更危险。
心里只顾提防大雾的危险，更看不到坡的高度，踏频慢而稳定，反而很容易地骑至山顶，汗水浸透了骑行服，大家坐下来喝水。山风吹来，雾徐徐散去。我们齐齐发现，原来国画山水如此写实，水墨就是雾散后的山色。
待雾如收网一样，拢往山后，我们骑上车，如滑翔的鸟儿，急遽沿公路而下。要是山下看得到，一定以为我们从云中飞来。
我还没有在冰雪之上骑行过呢。那应该要宽阔防滑的轮胎，防结冰的雪镜，保暖防水的骑行服，手套也得特制，又保暖又灵活。然后，在一望无垠的雪国，慢慢前行，要是雪厚，有时候还得推行吧？下坡时候，一定会翻很多次车，摔很多跟头，也可能一下人车两路，“短暂飞行”，爬起来就已经鼻青脸肿了。我想，那一定很有意思，一定有很多乐趣，是现在的我无法想象的乐趣。
在出发之前，有一些事情是可以想象的。比如：会有天气变化，会累，会看到很美的山和水。
但更多是无法想象的。
比如当一大朵云彩移过来，把影子投射在刚好停下来的你的身上，那时候海正平和，深蓝不语。再比如，雾正纳入深谷，你有点饿了，边骑边看测速器上的数字，估摸要到达的时间。再比如，雨忽然大了起来，你无处可躲，仓皇中停在一棵树下，明明是下午，天却黑了，闪电在远处无声地划了一下，你还在想要不要冲出去继续骑，噼啪一声，雷就在耳边炸了，心里好慌。
多巧啊，那些时刻，你就恰好在那个国家那条路上的那个地方，见过那样的风景。
再不会被重复，永远不会。
想到这一点，每次出发，我就觉得路上遇见的一切，都是我期待发生的部分。
好贴。期待更新。
写得真心不错~~~
我有很多朋友都喜爱骑行，而且他们对自行车也很有研究，骑行也是一种生活态度吧~~~
哈哈哈~~ 不错，喜欢。
许下承诺不是件聪明的事，但完成承诺是。
这话说得真好。
文字也很有意思，谢谢楼主分享你的另一种人生。
多一些照片吧！多一些沿途的美景: )
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