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10万块的中型SUV能做成什么样? 瑞风S7做得挺均衡的">10万块的中型SUV能做成什么样? 瑞风S7做得挺均衡的
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红包雨下完了，下次早点来噢~瑞风S7哪款值得买？ 首选2.0T+6MT豪华型原创
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　　【太平洋汽车网 新车导购频道】自主品牌进入市场也算是比较早的，就是其中之一。江淮S系列在SUV领域尤其是领域一直有着不错的表现，旗下的更是在销量榜上一度叱咤风云。全新的紧凑级SUV的到来可以看做是紧跟当下自主SUV浪潮做出的反应，同时也让江淮的SUV家族更加壮大。集成了诸多江淮高新技术的瑞风S7，可以说是信心满满一争高下，实力不容小觑。　　瑞风S7一共推出了5个大车型，包含了15个小车型。除了分别搭载1.5T和2.0T外，也有5座版和7座版的区别，其中1.5T车型为5座版，支持7座选装只是需要多掏3000元，而2.0T车型则均为7座版，这也是江淮看准了当下7座SUV的火热市场所做的布置。从价格表看出，除了精英版外，在同一配置车型下变速箱相同时，1.5T与2.0T发动机相差0.8万元，而发动机相同时，6MT与6DCT变速箱相差1.2万元。江淮瑞风S7车型一览表动力&车型&官方指导价&&1.5T+6MT（五座）&&&精英型&9.78&舒适型&10.78&豪华型&11.98&豪华智能型&13.28&&1.5T+6DCT（5座）&&&舒适型&11.98&豪华型&13.18&豪华智能型&14.48&旗舰型&16.58&&2.0T+6MT（7座）&&舒适型&11.58&豪华型&12.78&豪华智能型&14.08&&2.0T+6DCT（7座）&&&舒适型&12.78&豪华型&13.98&豪华智能型&15.28&旗舰型&17.38&&　注：数据来源 制表： 车型推荐快速了解江淮瑞风S7　　江淮瑞风S7是江淮旗下的全新SUV车型。在外观上，瑞风S7依旧采用了宝瓶口样式的家族化设计，显得富有侵略性。前脸加入了大量的镀铬饰条装饰，搭配犀利的大灯造型，显得非常有神。车身同样采用较多棱角分明的线条，运用在这一尺寸的SUV上看起来更显气质。车身尺寸为60mm，2750mm，这一尺寸其实已经越级来到了中级水平，因此对于一众紧凑级竞争对手来说，瑞风S7的尺寸优势非常明显，以此带来的乘坐空间还是非常可观的。　　内饰大胆的采用了红黑撞色的设计，突显出豪华感与运动感。圆形的出风口造型似曾相识，比起传统的方形出风口要显得更活泼。中控台大量采用软材质，上方区域采用了搪塑工艺，做工精致，红色部分为蒙皮材质，在同中不论是用料还是做工，都值得称道。中高配车型配备的10.2寸中控大屏以及10.3寸全液晶仪表盘，在同级别中也是非常少见。　　即便是1.5T版本的车型，也可以选装7座，可以看出瑞风S7对7座布局的重视。7座车型采用2+3+2布局，比较单薄，舒适性会有折扣，不过好在头枕和第三排出风口一应俱全，考虑足够细致。从实际体验来看，当第二排座椅调整到最后位置时，第三排能勉强坐进去高个头成年男子，其实这样的表现对于SUV来说算是不错了，如果第二排乘客稍微妥协一些的话，第三排空间还是非常可观的。对于一款紧凑级SUV来说7座就意味着亮点，而瑞风S7的后排表现在这一级别中有着非常大的优势。得益于后排座椅可比例放倒，后备厢容积最大1358L，实用性很高。　　瑞风S7全系提供了1.5T和2.0T两种发动机，匹配6速和6速。从数据来看两台发动机的表现都不俗，对于一台紧凑级SUV来说应该是足够了。之前同事对两个排量车型分别进行了试驾，其中1.5T发动机的动力表现足够平顺，并没有小马拉大车的感觉，而2.0T的动力则表现得明显更强劲，不论是市区超车还是跑高速，都表现得更轻松。如果是7座满载的情况下，毫无疑问2.0T的车型开起来更随心所欲一些。　　想要了解更多关于江淮瑞风S7的细节表现和驾驶感受，可以点击下方链接拓展阅读。&车型及配置详解　　如果从配置的角度来看，全系分为精英型、舒适型、豪华型和豪华智能型和旗舰型，虽然有些车型下面细分了小车型，但是配置方面除了座椅数量不同外其余是一致的。因此下面的配置对比我们以这5个配置为单位进行分析，不同动力和变速箱的车型则可以参照文章开头的价格表以及价格变化规律。● 精英型（1.5T+6MT）官方指导价：9.78万元　　精英型是全系的低配车型，从外观内饰配置方面来看虽然比较简陋但都是常用配置，因此还算是齐全，而LED日行灯、、车顶行李架、和电动等配置也都属于亮点配置，舒适型也可以选择红黑撞色内饰以及棕黑内饰，可以说虽然身为低配，舒适型在视觉效果上并不差，也不会让人感觉简陋。瑞风S7精英型外观内饰配置表行李架&四门车窗一键升降+防夹&电动外后视镜+加热&前后无骨雨刷&钢轮毂&全尺寸备胎&卤素大灯&大灯高度电动可调&LED日间行车灯&前后雾灯&高位刹车灯&普通钥匙&内饰软包覆&3.5寸TFT全彩普通仪表&智能行车电脑&手动换挡提醒&前阅读灯+4侧壁灯&前后门灯+前后迎宾灯&主副驾驶遮阳板带化妆镜带灯&内后视镜手动防眩目&普通多功能方向盘&方向盘上下调节&12V车载电源+点烟器+USB&织布座椅&主副驾驶座（6向/4向）调节&二排座椅靠背调节+独立头枕&二排座椅比例放倒&儿童座椅接口&副驾驶座椅使用状态监控&第三排座椅（选）&　　从舒适型配备的安全配置就能够看得出瑞风S7全系标配的安全配置是非常齐备的，这也是瑞风S7在同级别中占据优势的地方。全系标配了ESC车身稳定系统、HSA、HDC，也有提供，满足基本使用不成问题。精英型主被动安全配置表ABS防抱死系统&EBD电子制动力分配系统&ESC车身稳定控制&TCS牵引力控制系统&HBA制动辅助系统&HSA上坡起步辅助系统&HDC陡坡缓降系统&前排双气囊&后倒车雷达（4探头）&防撞吸能式转向管柱&&儿童保护锁&前排预紧式安全带&第二排限力式+中间三点式安全带&前排安全带未系提醒功能&前后高强度防撞梁&&笼式高强度承载车身&高强度侧门防撞钢梁&&　　瑞风S7在智能舒适与互联方面的表现有亮点。虽然精英型在这部分配置上表现的比较简陋，但是和自动分区空调以及后排出风口还是颇有亮点，这些配置做到全系标配也不容易。精英型智能科技与互联配置表定速巡航&电动助力转向&自动分区空调&后排出风口&蓝牙/车载电话&多媒体接口&FM/AM收音机功能&&&　　配置点评：精英型的最大优势还是在价格上，不到10万元的价格买到一台尺寸与相当的车型，本身就很有优势。配置上虽然不算非常丰富，但满足基本家用是足够了，而且也不乏一些亮点配置，可见瑞风S7在全系标配上还是能够占有一些优势的。
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级&#12288;别：
排&#12288;量：
8.88-14.68万
8.39-13.29万
7.88-18.48万
9.88-15.78万
16.78-18.88万
9.98-16.18万
7.38-11.68万
12.78-16.28万
13.98-18.98万
9.98-18.68万
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7座SUV买什么最值？看这4款就够了 最低只要6万块东风景逸X6，我个人比较推荐2.0L手动尊享型，售价8.99万元，自然吸气发动机相比涡轮车型行驶更平顺，舒适性更佳。江淮 瑞风S7售价：9.78万-17.38万元车型亮点：内饰神似奔驰E江淮瑞风S7，别看名字跟前边的那位一样，但是二者的风格却截然不同。瑞风S7更加年轻、动感，就算在同级别车型中颜值也不低。颜值不低，价格自然也不低。瑞风S7的售价区间从9.78万-17.38万元，跨度不小。长宽高：60mm 轴距2750mm毫不隐讳的说，瑞风S7的内饰“借鉴”了奔驰E级，但是把E级上的这套内饰搬到国产SUV上，效果的确“不同凡响”。动力方面，瑞风S7搭载了1.5T（最大马力174匹）和2.0T（最大马力190匹）两款涡轮增压车型，分别匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱。
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瑞风S7憋三大招意欲破局紧凑型SUV市场？
6月16日晚，江淮汽车中高端SUV瑞风S7在天津上市，共有1.5T GDI和2.0T两款发动机，配备6MT、6DCT两款变速箱，有5座和7座选配共15款车型，售价区间为9.78-17.38万元.
为了打破目前SUV市场销量最高的紧凑型SUV市场格局，瑞风S7可谓憋出了三大招。
第一大招：用户家门口上市
瑞风S7的上市地点选择在了天津中汽中心，这一点，业界都不难理解，因为中汽中心是中国汽车技术的最高殿堂。而且，瑞风S7就是江淮汽车和中国汽车技术研究中心汽车研究院共同研发的。那么，在用户门口上市如何理解呢？因为上市当天，其向包括中汽中心汽车工程研究院院长高继东在内的多名业内工程师们交付了首购订单。也就是说，国内汽车领域资深技术专家团体成为瑞风S7的首批交付车主，这也是国内首次有汽车领域的技术专家集体购买一款尚未上市的新车。
中汽中心汽车工程院副总工程师戎辉就是瑞风S7团购用户中的一员。他毕业于河北工业大学机械电子工程专业，在电子电器领域工作已经长达12年，身为高级工程师的他是中汽研的首席专家，先后获得过4项省级奖项。他主要负责瑞风S7的硬件在环测试（HIL测试）以及电磁兼容测试。据他介绍，瑞风S7完全按照正向开发理念进行开发，整车性能开发包括振动噪声、电子电器、电磁兼容、底盘、耐久等均开展了许多测试工作，而电子电器功能的验证更高达97%。
瑞风S7的技术工程师团购名单中，包括了汽车噪声和振动性能的“专家裁判员”王海洋。他是天津大学热力发动机专业学士、动力机械及工程专业硕士，拥有10年专业领域工作经验，目前是中汽中心汽车工程院高级工程师。在瑞风S7项目中，王海洋担任汽车噪声试验的项目管控及资源协调负责人。据王海洋介绍，江淮对瑞风S7的性能要求非常高，材料选择上也很讲究。为了降低路噪，瑞风S7采用了静音轮胎，并且专门加了一个200多Hz的吸振器。而即使在用户看不到的地方，比如前围，瑞风S7也应用了中高端车才会使用材料进行制作。高水准的用料虽然导致成本增加，但也大大降低了噪音，提高驾乘舒适性。
闫晓晓是瑞风S7项目在中汽中心汽车工程院的对接人，他毕业于哈尔滨工业大学车辆工程专业，是拥有10年从业经验的资深专家。在瑞风S7项目中，他主要负责项目对接、技术方案、资源协调等工作。以技术的角度看待瑞风S7可能有些深奥，而作为普通车主，闫晓晓也有十分易懂的购买理由：“除了安全性、NVH性能、底盘和动力性等关键性能方面有充分的保障外，它的空间、智能化配置很吸引我，特别是12.3寸全液晶彩色仪表，很有科技感。它的自动起停功能很省油，非常经济实用，我们做理工科的会很偏爱这个功能。总的来说，这款车非常的实用，科技感十足。”
在上市发布会上，江淮汽车董事长安进向高继东院长交付了车钥匙，高继东院长则向安进董事长赠送了寓意瑞风S7“大卖”的一束金黄麦穗。
由此可见，瑞风S7的第一大招就极具杀伤力。中汽中心不光在技术研发上为瑞风S7背书，而且在用户购买上也为瑞风S7站台。
第二大招：产品越型升级
虽然定位为紧凑型SUV，但是，瑞风S7的多项表现堪称中级SUV。
首先表现在车身尺寸上。瑞风S7车身尺寸为60mm，配合2750mm的超长轴距，空间表现达到中型SUV水准。瑞风S7提供5座标配，7座可选的座椅组合，在二、三排座椅放倒的情况下，瑞风S7后备箱容积高达1358L，充分满足用户的载物需求。
其次，表现在驾驶性能上。瑞风S7凭借一系列“黑科技”智能装备，成为同级别内唯一达到“自动驾驶”2.5级水平的高智能汽车。
瑞风S7搭载了LDW车道偏离示警系统，能在检测到车辆无意识偏离车道时进行报警提示，减少因车道偏离而发生交通事故。即使在极端情况下真的面临碰撞危险，AEB自动紧急刹车系统能在碰撞发生的紧急关头为驾驶员“踩一脚刹车”，有效弥补驾驶者在紧急情况下反应慢或操控不当的“人为缺陷”。瑞风S7还配备了盲点监测系统，可以最大限度扫除盲区，避免因为后视镜盲区或视野不清晰造成的变道碰撞事故发生，该系统结合360°全景影像、倒车可视和AFS弯道辅助照明，能够确保“智驾无忧”。
第三，表现在传动系统上。瑞风S7主配江淮自主研发的1.5TGDI“白金动力”发动机，集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大主流尖端技术于一身，拥有“低转速大扭矩”的显著优势，1500转即可达到251 N m的最大扭矩，且最大功率达128Kw。1.5TGDI发动力在媲美主流2.4L自然吸气发动机动力表现的同时，百公里油耗低至8.5L。同时，1.5TGDI发动机配合6DCT湿式双离合变速箱组成“白金传动系”，传动效率更高达94%，完美兼顾迅猛动力、平顺驾驶及经济油耗。
此外，瑞风S7还搭载了了2.0T+发动机。该发动机集成涡轮增压技术、高效油气分离系统等核心技术，最大功率高达140Kw/rpm，最大扭矩300N m，百公里加速仅9.8秒。畅享驾控快感的同时，瑞风S7最小离地间隙高达204mm，外出旅游时也能应对涉水、砂石等复杂路况。
如此越型升级，可以看出，江淮汽车对瑞风S7的表现充满期待，对紧凑型SUV市场志在必得。
从4月19日上海车展开始预售以来，截止至6月15日，瑞风S7的预售订单数已经就达到10657台。而瑞风S7的实际起售价9.78万元比预售起售价10.98万元整整低了1.2万元。作为紧凑型SUV市场的全新标杆，瑞风S7有望在上市后迅速走红，成为更多消费者的高价值之选。
第三大招：三线进藏长测
为了全面展示瑞风S7的产品实力，江淮在其上市前就启动了横贯中国的三线进藏极限长测。这三线就是川藏线、青藏线和滇藏线。
川藏线：世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道，在这条线路上瑞风S7车队需要翻越高山、跨越急流才能完成挑战，业拉山72拐、觉巴山弯道王等都是川藏线上著名的艰险路段；
青藏线：平均海拔高度在4000米以上的通天之路，看似一马平川的，实际上是暗藏危机，人和车都容易出现高原反应，部分路段更是易滑、连续急弯道；
滇藏线：有着空气稀薄而寒冷的自然环境、蜿蜒曲折的山间道路、落差巨大的盘山公路、雷雨冰雹等极限挑战。
此次三线进藏极限长测面临着三大挑战：高海拔动力挑战、路况险安全挑战和时间长舒适挑战。
在长达一万八千里的巅峰试驾征程中，瑞风S7表现出了任何路况下的高可靠性及优秀性能表现。
综上所述，历经60多个月正向研发的瑞风S7，在用户、价格、预售、产品以及品质等五个方面，憋了5年多时间，憋出了三大招。这三大招，必将对当下最为火热的紧凑型SUV市场产生冲击和震荡。能否打破目前各厂商的市场格局和销量排位？还是让我们静待其市场表现来说话吧。
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& 瑞风S7配备七座，这是出于什么样的考量呀？买这款划算吗？
瑞风S7配备七座，这是出于什么样的考量呀？买这款划算吗？
很有前瞻性啊，一方面，独生一代逐渐成为社会主力；另一方面，国家又正式放开二胎；常规的5座车型已经很难满足一般家庭需要了，江淮现在推出这款SUV，很明显是要抢占市场的节奏啊！
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