汽车一年保养几次?
一般新车保养常识
　　1、发动机尽量用好的机油
　　尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。
　　2、不要忘记更换皮带
　　高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气......
一般新车保养常识
　　1、发动机尽量用好的机油
　　尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。
　　2、不要忘记更换皮带
　　高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。
　　3、自动变速器换油须由专业人员操作
　　自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。
　　4、自动波不需要换档
　　自动波在较平的公路上是不需经手动换档的，但在崎岖的山麓上就需要根据车速将变速器换到合适的低档位，这样变速器就不会经常跳档，换挡机构的寿命会大大延长，如果不换档会使变速器早期出现故障。
　　5、机油黏稠度不是越大越好
　　机油黏稠度大会大大增加内阻，影响相关信息动力和燃油经济性，由于黏稠度太大，机油流速慢，发动机内部杂质和油的清洗性变差散热性能也不好，所以在保证润滑的情况下，尽可能采用低黏稠度的机油。
　　6、汽油标号越高动力越好
　　实际上发动机的压缩比是根据汽油特性设计出来的，所以，不同压缩比的发动机要选择不同的汽油，如果压缩比较低的发动机用标号较高的汽油，不但动力不会增加，还会有燃烧不完全、积炭增多等副作用。
　　7、低档机油可能永久伤害发动机
　　使用一次低档机油，就有可能给发动机带来永久的伤害。低档机油磨损性差，容易氧化、酸化、腐蚀性强，易在发动机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道。
　　8、手动变速器不可用错齿轮油
　　手动变速器和后桥减速器的保养要点是：不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用GL-5级别的齿轮油。
　　总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。
　　9、刹车系统谨慎保养
　　由于矿物刹车油具有腐蚀性，导致刹车系统经常漏油、乙醇刹车易挥发等缺点，现已全面禁止使用，更换油时应小心，要选用带有KOT-3或DOT-4标号的合成制动液，由于合成制动液吸水性强造成沸点降低，所以最好每年更换一次，更换时要用设备将旧油全部更换，两种刹车油混用可能产生化学反应，所以不同品牌不能添加。
　　汽车保养常见误区
　　一些驾车人士在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。
　　误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
　　误区二：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的３％至５％为佳。
　　误区三：机油越多越好。如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
其他答案（共3个回答）
保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养，不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使...
谈起相关信息保养，每一位司机都能聊上几句，谁都希望自己的汽车美观出众，品质超群。其实开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养，不知喂养，一味加鞭，到头来良驹也会精疲力尽，倒地而亡。同样，汽车在远行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下"以修代保"的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。但是，一些驾驶员在汽车保养中常常想当然，以致走进误区，弄巧成拙，导致机件损坏或酿成机械性事故。常见的误区有：
一、 螺栓越紧越好。 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件，如缸盖、连杆轴承盖和轴承盖，应保证其螺栓、螺母有足够的预紧力，（各机型产品说明书中都有明确规定）但也不能拧得过紧。若拧得过紧（超过规定扭距值），一方面将使联接件在外力作用下产生永久变形、裂纹或凸起，造成结合面不平；另一方面将使螺栓产生拉伸性永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断。
二、 机温越低越好。 机体温度过高时，发动机充气效率下降，燃油系易产生气阻，燃烧过程变坏，同时润滑油变稀，零部件机械性能下降，磨损速度加快。于是一些驾驶员误认为机温越低越好。他们有的过早拆去保温帘，打开百叶窗，甚至拆去节温器。殊不知机温过低，会使燃油流动性、蒸发性变差，燃烧过程变慢，发动机功率下降，油耗增加。同时润滑条件变差、磨擦阻力增大，缸套易产生化学和电化学腐蚀。据试验测定，在水温为40摄氏度时，缸套的磨损速度是水温为90摄氏度时的5-7倍。因此，在发动机工作时，应保持正常的水温（80-90摄氏度）。
三、 机油越多越好。 当发动机底壳中的机油量不足时，机油泵会吸入空气，轴承与轴颈等磨擦会因机油量少而润滑不良，加剧磨损，甚至产生烧瓦抱轴事故。一些驾驶员担心烧瓦，认为多加些机油总比少加好。这样虽然降低了烧瓦的可能性，但发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时的内部功率损失，而且因激溅到缸壁上的机油增多，易产生烧排机油故障，同时加剧了燃烧室内的积碳。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间。
四、 传送皮带越紧越好。 汽车发动机的水泵、发电机等都用三角皮带传动。当传动带松弛时，会产生打滑并加剧磨损，传递效率下降，于是一些驾驶员便认为传动带越紧越好。传动带调整过紧，易产生拉伸变形，缩短使用寿命；同时皮带轮轴及轴承易弯曲和损坏。因此，传动带紧度应调整合适，按压皮带中部时，其下沉量应为两端带轮中心距的3%-5%。
五、 充电电压越高越好。 当发电机充电电压过低时，蓄电池因充电不足容量下降，于是有些驾驶员便将充电电压值调得过高。这样将导致蓄电池电解液温度升高，水分蒸发过快，使用寿命缩短，并容易损坏用电设备。
总之，汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为谋取暴利"黑箱作业"，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
不要让发动机的温度过低。汽车在行驶中发动机内部的工作温度是非常高的，汽缸内部的温度可以达到度，直接与高温气体接触的如：汽缸体、缸盖、活塞、气门等机件如果得不到及时冷却，则其中运动的机件可能会因为受热膨胀而破坏正常的间隙或是因为润滑油在高温下失效而卡死，各个机件也可能因为高温降低机械性能甚至损坏。因此，为保证发动机的正常工作，必须让发动机降低温度，对其进行冷却。但是，有些人因此会认为发动机的温度低一些更好，其实这也是错误的。发动机的温度过低，会造成发动机燃油的流动性和蒸发性变差，燃烧过程变慢，致使发动机的功率降低，燃料消耗加剧。同时,润滑条件也会变差，造成缸套等机件的摩擦损耗增大。根据实验表明,在冷却水温度40摄氏度时，缸套的磨损速度为90摄氏度时的5—7倍。因此，发动机工作时，应该保持正常的温度80—90摄氏度，在气温较低的时候，不要过早拆掉保温帘，另外不要轻易地调整甚至拆掉节温器。
不要把螺栓拧得过紧。汽车发动机中有很多地方是用螺栓螺母连接的，概念上螺栓和螺母应该拧紧才能保证部件之间的固定,但并非是越紧越好。如:缸盖上的螺栓在发动机出厂的时候为了保证发动机内部的正常工作，在测量之后，用特别的力矩扳手按设定公斤调整它的预紧力。所以平时不可随意紧固，否则螺栓上的过紧，不但会对连接件造成损伤，还会破坏发动机内部的工作状态，使发动机的工况变坏。还有连杆的轴承盖等机件也要注意不要随意的调整以免对发动机造成破坏。
不要添加过多的机油。机油的添加也是需要注意的地方，当发动机油底壳中的机油量不足时，机油泵会吸入空气，轴承和轴颈间会因为缺少机油的润滑，在发动机内高温高压的恶劣环境中很快地抱死，甚至烧毁轴瓦，造成发动机不能正常工作，一些人担心烧瓦，于是总喜欢在添加机油时让机油液面略高于机油标尺上限，但是这样一来，会使发动机中机件搅动机油的负荷加大，增加发动机功率损耗。同时，机油溅到汽缸壁上会造成烧排机油的故障，增加燃烧室内的积碳。因此，平时应当注意将发动机油底壳中的机油保持在机油尺的上下刻度之间。
不要将传动皮带调得过紧。发动机当中有很多装置如水泵、发电机等都是用三角皮带传动的，皮带会由于长期的使用变得松弛、打滑，加剧磨损并且会使传递效率下降，有些人会将皮带调整得过紧，这样做会产生拉伸变形，缩短皮带的使用寿命，加剧皮带轮轴承的负荷，使其容易弯曲变形。所以，应该保持适当的皮带张紧度，调整时，用手以2—4公斤的力量挤压皮带中央，其下沉量应当为两端带轮中心距的3%—5%。
充电电压不要过高。发动机在充电电压过低的时候，会造成蓄电池因充电不足而容量有所下降，进而导致启动困难和电器部分工作不佳，所以有些人会认为将充电电压调整高有利于汽车工作，殊不知这样会致使蓄电池的电解液温度过高，加快电解液中水分的丢失，蓄电池的使用寿命也就缩短了，而且这样很容易损坏电器设备。
要看你驾驶了多远了，5000公里左右做首保，10000公里做保养
半年后可以做个打蜡
一年开1万多点公里是大部分家庭用车的平均里程，这与跑2、3万公里的在保养上没有太大的区别，由于欧美车系绝大部分的保养周期在7,500公里以上、有的甚至为15,0...
1.车辆每行驶km(正常使用7500km，苛刻使用及多灰尘地区5000km)或行驶时间已到6个月的维护项目：
　　〖1〗更换发动机机油、机油滤...
轮胎的正常寿命是两年或者6万公里,以先到达条件者为准。
记住轮胎的年限，不可使用超过6年的轮胎，不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化，与使用它一样，轮胎要...
检查机油的时候千万别忘记了看水箱里的水
不要让发动机开锅（高温）
答: 汽车行驶5000km后，要检查轮胎吗？
大家还关注
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415让你的汽车看起来更漂亮 汽车漆面的保养须知_男人窝
你好，欢迎来到男人窝时尚网
让你的汽车看起来更漂亮 汽车漆面的保养须知
编辑：小男
14:53:46　　来源于：
　　汽车的漂亮与否不仅仅看的是车型，还有一个重要的考察部分是汽车的漆面如何。经常在外风吹雨淋，汽车难免总会有点失去原来的光感，那么该如何维护呢？
　　汽车漆面一般是由电解漆、底漆、色漆三个部分组成，从化学成分上看，汽车漆的发展经过了三个阶段：20年代的醇酸漆、60年代的丙烯酸漆和80年代的镜面清漆。不过，你真的了解清漆吗?
汽车漆面保养
　　清漆层有两种作用：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保护色漆层。它的特点有以下四点：
　　1.清漆美观，光泽度很高，但易出现划痕。如果洗车后用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，就会发现发丝划痕。
　　2.目前原厂采用的清漆材料主要为高温固化的单组分漆：聚氨酯或聚酯，修补漆常用的清漆材料主要为自然固化的双组分丙烯酸酯类。
　　3.清漆一般含有减少紫外线照射的保护功能，只要清漆层完好无损，它可有效延缓色漆的老化。
　　4.清漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源包括：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑及飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪等。这些杂物一旦落在车上，加上空气中的水份，就变成腐蚀清漆的酸性溶液。稍一加温，便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。
　　车蜡、封釉和镀膜产品有哪些区别?
　　针对汽车漆面，尤其是清漆层的保护，市场上已经出现了各种不同的产品，一般而言，漆面保护产品是通过以下两种图形表示的原理来作用的：
　　产品中的成膜组分在车漆表面成膜后，蜡或釉分子会渗透到漆面的缝隙中，而镀膜产品则会在普通成膜的组分上再形成一层坚固的保护膜。那么，同样作为漆面保护产品，车蜡、封釉和镀膜产品有哪些区别?
　　车蜡：车蜡是传统的汽车漆面保护产品，以天然或合成蜡为主要成分，按化学组成及来源不同，又可细分为动物蜡、植物蜡、矿物蜡及合成蜡。蜡通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整并增加光亮度。要想达到较好的光亮效果，蜡层就需要比较厚，但这样往往会影响车漆颜色。而且车蜡的持久性差，淋过几次雨就失去了原有的光亮效果。
　　封釉：封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。封釉以柔软的羊毛或海绵通过振抛机的高速振动和摩擦，把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中，从而起到美观和对车漆的保护作用。但这种办法本身会不会对车漆造成伤害还是一个需要考虑的问题。封釉分子与蜡分子相比具有表面硬度高、与漆面结合力好的特点，因此持久性胜于车蜡。但因釉分子较小，无法充分填满漆面的缝隙，表现出来的光亮度也较低。
　　镀膜：其产品主要是以玻璃纤维素、经特殊改性的含硅/氟聚合物等物质中的一种或几种组成，通过涂覆在油漆表面，将车漆与外界完全。镀膜的厚度为一般为10微米以下，镀膜的聚合物物质是稳定的，但高分子聚合物在空气中会老化，其长效果性还需要接受时间考验。由于膜层比较厚，可能会改变油漆层的颜色，另外膜中有相当一部分无机物，会使表面发涩，不够光滑。品质良好的镀膜产品，例如龟牌水晶盾镀膜，其含有特殊的低分子含氟聚合物THV专利配方，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久抗老化性能。
　　漆面保护产品也不是随便乱用的，还是需要根据你自己汽车的实际情况来进行保养。这样不仅仅保证汽车能够好好的进行蜕变，同时不会去损伤到汽车的脸面。
汽车外观保养美容应该注意哪些?哪些美容保养项目还是适合自己的?今天小编将详细跟大家介绍关于汽车外观美容保养的那些事，如果你还是个新手的话，那可一定不能错过哦!
雾霾天气对汽车会有影响吗?雾霾天应该如何保养汽车?我们知道雾霾对人体的伤害有多大?它们直接影响到大家的健康，对汽车也是一样的，所以今天小编将教大家学习雾霾天汽车保养技巧教程，一起来学习下吧。
宝骏560汽车如何保养?宝骏560汽车保养教程!对于首次购车的伙伴们或许对汽车的日常保养方面会了解的比较少，很多简单的保养都会交给4S店去做，那么日常简单的汽车保养是否自己也能完成呢?
大家都在看
我要说一说
娱乐新闻泡妞服饰理容
热门排行编辑推荐
近日，演员任嘉伦为美国某高端生活方式时尚品牌拍摄了一组写真大片。写真中他穿着羊毛皮条纹咖色夹克，搭配格纹长裤，完美诠释纽约风尚。
2015武汉车展经过13年的品牌积淀和专业的组展经验积累，武汉车展在2014年大数据车展基础之上全面升级。时尚、娱乐、消费”是武汉国际车展的灵魂，武汉车展车模将保留，近期的武汉华中车展将为广大车粉奉上一场文娱感极强的大车展。被让错过成为永恒，武汉车展车模走光露点抢先看。
2015年上海国际车展将于4月22日至29日在国家会展中心（上海）精彩上演。2015上海车展吸引来了多款新车及18个国家和地区近2000家国内外知名企业踊跃参展，车展上还有各种靓丽车模绝对吸引你的眼球。展会的主题定为“创新升级”, 新能源和互联网汽车将成为本次车展的主旋律。关于2015年上海国际汽车展车各种资讯视频赶紧来看下吧！
期待已久的2015年美国纽约国际汽车展览会终于要开幕了，虽然美国纽约车展的规模不能喝北美以及巴黎车展相提并论，但车展上同样也是来自世界各地知名厂商带来的特色新车。到目前为止，在纽约车展期间正式亮相的已经有二十余款重磅新车。
日内瓦车展是欧洲唯一每年度举办的大型车展，它被誉为国际汽车潮流风向标。日内瓦车展不仅档次高、水准高，更重要的是车展很公平，因此日内瓦车展向来都是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地，在这里你可以看到各种名车。还有车展视频以及车展车模。
比基尼车模女郎往往给大家的装扮印象都是非常的性感诱人，所以今天小编将为大家分享的就是着装性感的比基尼车模女郎图赏，粉色的比基尼显得有些俏皮，但在车模女郎身上透露出来的是另外一种性感俏皮。
90后洗车女郎性感身姿让你血脉喷张，绝对想你想入非非，拥有前凸后翘的妙曼身材，和宝马3系来一次湿身诱惑，一旁欣赏的你感觉如何?是否喜欢这样的风格呢?如果喜欢的话，赶紧收藏起来做桌面壁纸吧，还等什么呢?
保时捷911大家再熟悉不过，家族性外观设计深受车迷们的喜爱，而站在一边的甜美车模更是抢镜，一双修长的美腿，甜美的笑容，完美的身材，让人无尽的遐想，作为车迷的你，在这个时候是喜欢一旁的美女还是豪车呢?
豪车配美女一直都是审美的传统，今天我们一起来欣赏下白皙气质美女车模，感受美的诱惑，你会把目光的重点放在豪车上还是座驾中的美女身上呢?哈哈，相信有血有肉的男士们还是会偏爱美女更多点吧。
///////////////////老司机告诉你 汽车车表面漆怎么保养？_网易手机
老司机告诉你 汽车车表面漆怎么保养？
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
（原标题：老司机告诉你 汽车车表面漆怎么保养？）
[ZOL汽车用品]一辆新车接到手，对其爱护就像对待孩子一样。相信有这样的心情的新车主不在少数，车的保养学问讲究很大，其中的车面的表漆保养更是很多车主关心的。下面，小编就给大家讲讲汽车表漆的保养，这些都是老司机的经验总结。●&汽车漆面简介◆&漆面构成汽车漆面构成其实很简单，三层，从表到里依次是清漆、色漆、底漆。底漆附着在钢板之上，主要起到防锈的作用，一般呈现灰色，从一些配件上边就能看到。色漆主要着色，在中间层，颜色鲜艳，但光亮不足。清漆又称为亮油，附着在色漆之上，不仅仅给人呈现出一种光亮的美感，也起到了保护色漆的作用。如果车子重新喷过漆，在底漆之下，还会有一层人为刮上去的腻子层（原子灰），其主要目的是为了填平钢板上的凹凸，保持钢板平整。◆&金属漆金属漆是在普通漆的基础上发展过来的，又叫金属闪光漆，是现在比较流行的一种面漆。这种漆是在涂料中添加了金属铝粉、珠光粉等效应颜料，光线照过来之后会行成有规律的折射或者反射，给人带来一种有金属感、多角度变色，有层次，有深度的视觉效果。除此之外，因为金属漆当中添加了金属颗粒，金属漆的硬度也要比普通漆好很多，更不容易被划伤。◆&喷漆工艺喷漆工艺较为复杂，开始到完工就有好几道工序，如果细分的话可能就有二三十道了，大体下来，其实就是钣金工艺、打磨、底漆、烘干、色漆、烘干、清漆、烘干，从中可见，烘干的工序较多，每个阶段如何烘干也是相当讲究的。汽车喷漆对作业环境也比较苛刻，一定要有专门的烤漆房，以及无尘车间，还有各种专业工具。一切工序结束之后，就大功告成了么？其实不然，新鲜的漆面自身还有一个“磨合”的过程，即从完全新鲜的漆面到漆面内部化学结构完全稳定的过程，此过程大概2个月，之后漆面的强度就能达到最高强度的90%了。就好比水泥桩从刚砌好到完全坚固的过程，即时效过程。●&新车漆面养护新车买回来之后，趁着这个喜庆劲，有多少人不曾表现的挥金如土呢？就好比古时一家购得一匹良驹，就要大宴宾客一样，先挂一串鞭炮，再穿梭在汽配城买各种装饰，做各种改装，这方面当然少不了对漆面的养护了，那么关于漆面养护又有什么值得注意的事情吗？◆&新车漆面一定要做处理么？答案是，不一定。这主要看你的车是什么时候生产的了。如上面所说，汽车喷漆工艺是极其讲究的，在新车出炉之后，漆面看起来虽然已经光亮无比，但漆面强度还是有待商榷的。还需经过2个月左右漆面才能足够强，在这2个月当中，车身漆面最好不要完全封闭，要让它与外界有呼吸能力。如果在这期间做封釉、镀膜，打磨机的压力就会破坏时效过程，影响漆面强度。所以，在做漆面处理之前，最好留意一下车辆铭牌，一般在B柱附近或者防火墙附近，上边会标有出厂日期，2个月已过，那么但做无妨。◆&漆面养护处理办法说到漆面养护，进入汽配城，各种各样的商品琳琅满目，单就汽车漆面养护，就有各种方法，该怎样选择呢？这里，就说一下比较常见的三种办法。抛光打蜡比较常见，也比较便宜的一种处理办法，处理之后最直观的感受就是车子明显光亮不少。抛光的目的是打磨掉漆面上的氧化层，打蜡最主要是为了防水防酸雨，有这层蜡的保护，会使雨滴附着量减少到50%到90%，效果十分明显，还有防高温、防紫外线、防尘、防静电的作用，对车漆的保护效果显著。▲&抛光机抛光。值得注意的是，对于新车来说，抛光这一工序是完全没有必要的，因为此时新车表面还没有氧化或者氧化膜很薄（轻微的氧化膜能起到保护的作用），抛光很有可能伤到漆面。所以新车清洗干净之后免去抛光直接打蜡即可。那对于一年以上的车如果氧化比较严重或者有明显的划痕及不平，还是建议先抛光再打蜡，先行打磨掉车身氧化膜，以保持车漆的亮丽。打蜡的持久力比较短，差不多2个月左右就失效了，有的质量不好的甚至1个月。封釉封釉是抛光打蜡的升级版，我们使用的普通车蜡叫做石蜡，是从原油分离出来的，这种蜡持久力较短，而封釉的材料就是从这个基础上来的，在石蜡中添加了合成树脂，叫做合成蜡。至于为什么叫做“封釉”，其实也是为了更显高端。合成蜡相对石蜡来说更持久更牢固，加工工艺较之石蜡也比较高，石蜡只需人力均匀涂抹到车上就可以了，而合成蜡需要通过专用的振抛机将蜡压入到车漆内部。▲&封釉振抛机在工作，这种下压力比较大，不像打蜡手动就可以了。封釉的有效时间大概半年，有效时间与汽车使用的环境与合成蜡的品质有很大的关系，合成蜡因为是合成的，自然像机油一样也有半合成与全合成之分，合成比例不一样，质量就会有差别，所以镀膜的时候这一点要注意。镀膜镀膜，可以理解为抛光打蜡的终极版，作用是一样的，但用料就差别很大了。镀膜不再使用蜡，而是采用了一种新的技术：玻璃纤维膜覆盖技术。镀膜所选用的材料也不是从石油中提取的，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的。这种材料直接涂抹在车身上，不需要像打蜡、封釉一样需要将蜡按压进漆面内。持久力等各方面性能也更优异，有效时间可维系1-2年。镀膜是真正意义上的往车身上重新打一层膜，费用相对于封釉也比较贵。▲&镀膜工作原理以及车漆结构示意图。经过处理之后的车身，鲜艳亮丽，光可照人，多了一层防护的确让人放心不少，但这层膜并不是万能的，对于车漆最重要的一点还是要看日常的养护。●&汽车漆面日常养护注意◆&洗车洗车，是每个车主都要面临的问题，有时候，办一张洗车卡就省事了，但相信大部分的时候，我们还是愿意亲自动手给爱车冲个澡吧。那自己洗车又该注意些什么呢？首先，步骤。1、先用清水冲一遍泥沙，车身打湿。2、打一遍或两遍泡沫，最好用点力化解污垢。3、冲洗车身，将泡沫冲洗干净，再毛巾擦干。这里，冲洗泥沙很重要，漆面如果有大量泥沙，直接拿高压水枪冲或者海绵擦拭的话，沙粒很有可能损害漆面，所以先要用清水或者低压水枪冲洗。泡沫，同样需要注意，不要用洗衣粉、洗衣液等碱性较强的清洗剂，对漆面影响很严重，长期使用必然加快漆面氧化。最好是用专门的洗车液，PH值适中，便宜，便携，还有多种香味可供选择，实为洗车必备佳品。如果漆面粉尘较多，可以辅以专用的洗车泥，除了清洁力强，还有一定程度的憎水效果，但要记得擦完之后再打一遍泡沫重新擦干。▲&洗车泥。可处理小面积的漆面粉尘。洗车还一定要注意环境，要选择比较阴凉的地方，不要选择大风的天气或者在炎炎烈日之下，相信好些车主有过打完车身泡沫刚想着滋润几分钟的时候泡沫已经被晒干的情况吧。碰见雨雪天气的话，一定要记得及时清洗车辆，酸雨的威力应该不用过多赘述了吧，现在的雪估计也没有人敢张口就吃了，尤其是身处重工业区的车主们，雨雪对漆面的腐蚀一定要受到重视。那么，对于一些顽渍，比如鸟屎、树胶、沥青等，又该怎么办呢？这三种，鸟屎腐蚀性是最强的，不要硬刮，最好是先用温水浸泡，泡软之后再擦掉，但往往擦掉之后还是会有一点印记的，此时最好喷涂少量柏油清洗剂，十秒之后再擦掉，效果显著。树胶、沥青等，也可用柏油清洗剂或者煤油去除，柏油清洗剂对车漆或多或少都会有一定的腐蚀性的，虽然不大，但还是要记得清理干净，最好是再打上一层蜡加以保护。▲&鸟屎有风险，停车需谨慎。说到树胶，也是好多人很头疼的事情，树胶大面积的落到车上的时候处理起来费时费力，经了解，槐树、榕树等行道树极易掉树胶，所以车友们平时停车一定要多注意。另外还有一些所谓的树胶，其实是树上蚜虫的分泌物，同样难以洗掉，所以每次在停车的时候一定要学会观察，以免带来不必要的麻烦。◆&打蜡前面说到打蜡的各种好处，但其维系时间也是很短的，只有两个月左右，如果不想频繁的去汽车美容店，还是自己学打蜡吧，简单好学，成本低廉，强身健体，又能增加生活乐趣，何乐而不为呢？首先，蜡的选择很重要，蜡的品种有很多，要注意区别。新车的话，一定要选择没有任何研磨材料或抛光材料的丝光蜡，如果一上来就是用白金蜡等添加研磨颗粒的蜡，不仅成本高，车漆本身的强化层还有可能被破坏。一年之后，车身上或多说少都会有一些太阳纹或者小划痕，此时使用白金蜡等硬蜡便会取得很好的效果，填补划痕的同时又能保持车的靓丽。如果划痕比较严重，也可以选择研磨颗粒较粗的粗蜡。涉及到全车打蜡的，最好选择固态蜡。液态蜡虽然更方便，但大范围使用的时候很不容易操作。再者，工具。水（水枪、水壶等）、大块吸湿毛巾（擦车）、抛光小毛巾、车蜡、打蜡海绵。其中，打蜡海绵随车蜡都会赠送，这种海绵一般用五次就要更换。▲&固态蜡、抛光毛巾的准备。最后，操作。洗车的过程上边已有讲到，直接忽略。洗车之后，擦干车身，开始打蜡。同样要注意环境的选择，要在比较阴凉的环境下，下雨、大风、扬尘、暴晒的环境都不适合打蜡。将蜡涂抹至海绵上，以手臂伸展长度，一片片的手动打蜡抛光，注意一次不要涂抹太多。这里，还要纠正一下大家的打蜡方式，打蜡海绵要采用顺序画圆圈的方式来操作，每一个圆圈占上一个圆圈的1/3面积，这样才会有好的效果，因为打蜡是通过手工按压的方式，所以打蜡一定要用点力。▲&打蜡，一圈一圈顺序循环。打完之后，看看蜡的凝固状态，直到车蜡发白，即车蜡8成干之后，开始抛光，此时抛光比较省力。什么时候是8成干呢？一般也就打完蜡3-5分钟，或者可以手指确认干燥情况，有类似豆腐渣状态出现，即可进行抛光。有的人习惯打完蜡24小时之后再抛光，认为附着力会更强，其实，24小时之后车蜡附着力并不会有明显的提高，车蜡的凝固还会让抛光变得吃力，而且灰尘粘上去之后抛光更容易有划伤。这里的抛光，我们推荐直接拿毛巾作业就行，没有必要用到羊毛盘抛光机。毛巾抛光已然够用，同时也降低了不当操作带来车身划痕的风险。先用毛巾顺着水流方向擦掉蜡屑，蜡屑擦完之后再仔细的用力擦一遍，那么，抛光结束。完工之后，不妨来检验一下，一盆清水泼洒至作业处，可以看到水自动变成小水珠滚落下来，水滴附着力明显降低。同理，当你不确定什么时候应该给车身打蜡，也可以用到这一办法。▲&水滴附着力明显降低。◆&划痕养护漆面有了比较深的划痕，没有时间做全车打蜡抛光，更不愿意重新喷漆，针对这些，又有什么好的办法呢？比较轻微的划痕，仅仅是一道印记，可以通过局部打蜡的方法解决。此时用的蜡不再是新车用的丝光蜡，而是添加了研磨颗粒的蜡，比如水蜡、软蜡等，它们除了有抛光研磨作用，还有一定的去污能力。而且液态蜡因其特点，操作起来也更加方便。出现剐蹭，有比较深的划痕，可以选择粗蜡，粗蜡的研磨颗粒粗，研磨效果最强。粗蜡有固态和液态之分，市场上也有各种专门的划痕蜡可供选择。剐蹭比较严重，漏底漆了，如果是前后保险杠等处，因为其本身不是铁件，不存在生锈的可能，暂不处理也无妨，但若是车身其他部位，就要赶紧处理了。可以选择点漆笔，刮蹭处处理干净之后晾干，再拿点漆笔涂色覆盖，有效防止生锈，但往往点漆笔给人的视觉效果不太理想，所以最好再打一遍车蜡。当然如果是大面积的剐蹭，还是建议提早重新喷漆。▲&点漆笔漆面处理。多少掌握一些漆面日常保养的知识，只要平时稍微留意一下，您的座驾就会像新生时一样无时无刻充满着活力，车固然是为人服务，但也不能忽视对车的养护，所以，如果有哪一点触动了你，还是赶紧行动吧。推荐相关阅读：颜值高性能强&问问魔镜智能后视镜评测云镜元年智能后视镜的鸡肋功能很“蛋疼”镜观其变智享行程&2016年智能后视镜横向评测更多汽车用品资讯请关注车品达人公众号或加入ZOL车品QQ群别说话，扫我
本文来源：中关村在线
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈}