我的车是04款别克君威冷车难启动,早上冷车启动怠速不正常一

故障现象:一辆03款别克君威冷车難启动2.5轿车,行驶150700KM冷车启动困难
故障诊断:车主反映前几天就出现了冷车难启动,要打多次马达以后再能启动热车后一切正常,已经在┅家修理厂更换了ECT和油泵总成故障依旧。由于此车是开进厂的无法试到故障现象,只好停放一天第二天早上一启动,车子无法启动根据故障现象判断,可能是ECT或相关的电路出现故障用X431读取发动机系统故障码,显示系统正常无故障码再读取发动机系统的数据流:IAT:11  ECT:70 ,动力加浓:否拔掉ECT插头后,再观看ECT的数据流为80 根据以上数据分析:引起冷车启动困难的主要原因是由于ECT信号不正常引起的,也与該车的故障现象相吻合
造成ECT信号不正常有以下几个方面。
由于发动机控制单元损坏的可能性小暂时不考虑。ECT根据当时的温度检查ECT的電阻在标准范围内。那就只剩下ECT线路拔掉发动机控制单元的插头后,经检查线路无短路断路。既然线路正常那为什么ECT数据流显示80度呢?是不是人为的加了电阻而造成ECT信号不正常呢?为了证实我的判断用万用表量取ECT两根线的电阻,万用表显示为200欧仔细查找发现ECT插頭处有维修过的痕迹。剥开线束发现里面并了一个电阻拔掉电阻后,插上ECT插头再观看ECT的数据流为12。再去启动发动机顺利启动了。
故障总结:由于修理工人为的加了一个电阻造成ECT信号的不正常,从而提供给发动机控制单元的始终是一个发动机热车的信号发动机控制單元根据此ECT信号对喷油量进行控制,给喷油器发出减少喷油的指令就出现了冷车启动困难的故障。
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请教 04款老君威 怠速忽高忽低 有时滅火 请问什么原因

?> 04年老君威 挂D档 或R档 怠速变化忽高忽低 高时1200转 低时甚至会灭火 请问是什么原因 怠速电机 曲轴传感器 都换了 也没解决 而且还沒有故障码 请问高手 是怎么回事 刚清洗的发动机 换的环 活塞 还没出磨合期 请问有关系吗

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用电脑检测一下看有无故障码囿故障就一故障码引起的缺火检查相关的个个传感器,如氧传感器、缸线啦、还有点火线圈及点火线圈上的插头是否有腐蚀的地方然后發动机打着车看一下怠速时发动机数据流个缸失火数据,在看一下是否有漏气的地方把节气门前胶管拆下,注意流量计还有进气温度插頭拔下打着车用手堵一下节气门,小心烫伤节气门上再发动机上导热,注意以免烫伤!堵一下节气门堵住车是否熄火,如没有熄火說明有漏气的地方!

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火花塞,不行了应该是后面的那三个

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