正在犹豫是否买车，看中马六了，可是朋友说2.0排量太耗油了，唉，在市区开车，1.6和2.0差别大么？请大家帮帮我！
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　　差别不大。　　　　看中它哪一点？？
　　不如买速腾，底盘一样，但是安全性显然是大众的要好很多很多很多　　
　　1。看车发动机质量。　　2。看个人开车技术。　　　　我开2.0的br市区开空调不到9，1.6的tiida市区开空调不到7。　　之前有个姐姐开polo，不开空调能开到15。　　另外，市区能开上60不错了，安全性纯属没事儿找事儿。
　　多谢大家的意见，大家觉得马六开着顺么。。。
　　马六不错，和宝来1。6的油耗差不多。
　　我的经验是：车的自重+载重不足1.6吨的时候1.6的肯定比2.0的省油；超过这个界限，1.6的未必比2.0的省
　　马六其实很省油！
　　作者：哈哈哈213　　我的经验是：车的自重+载重不足1.6吨的时候1.6的肯定比2.0的省油；超过这个界限，1.6的未必比2.0的省　　　　当你知道1.6吨是什么概念时,你就不会这么想的.　　25万以内的中级车,没有超过1.6吨重的.包括但不限于迈腾\天籁\雅阁\CAMRY
　　liu918000　　　　　坐4到5个人，再加上后备箱带一些东西的时候呢！灭火器等以及一些必要的装饰，油箱里面的油。　　　　你看不懂什么是“自重+载重”吧　　白痴　　　　　　　　
　　作者：哈哈哈213　　你应该再说,尾箱加个500KG的货物.　　还有,坐车的人也要达到100KG/人.　　　　再这样说来,看来还是别买1.6的车.QQ都超过1.6吨重了.
　　再这样说来,看来还是别买1.6的车.QQ都超过1.6吨重了.　　　　=====================　　这还要看你车的用途了。如果大部分时候都是只坐1到2人，也不拉什么重物，还是小排量省油。　　反之如果经常拉满人还加重物，小排量未必比排量大点的省。　　　　
　　作者：liu918000　回复日期：　22:55:11　
　　　　作者：哈哈哈213　　　　我的经验是：车的自重+载重不足1.6吨的时候1.6的肯定比2.0的省油；超过这个界限，1.6的未必比2.0的省　　　　　　　　当你知道1.6吨是什么概念时,你就不会这么想的.　　　　25万以内的中级车,没有超过1.6吨重的.包括但不限于迈腾\天籁\雅阁\CAMRY　　　　　　　　　　随便举个例子：上汽荣威750刚好自重1600KG整。你举例的那几部车，还到不了1600。
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2.0自吸B级车和1.6自吸A级车动力差别大不大
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我看论坛都说2.0的B级车动力较为一般，有钱还是上2.4、2.5的，那2.0究竟有多差啊
比如2.0的雅阁阿特兹这些，和1.6的A级车比哪个好？我同事有不少1.6的宝来、福克斯这些车，开了开感觉还凑合啊，也没听说过开1.6伊兰特出租车的司机抱怨，也有可能和伊兰特都是手动挡的有关吧
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1.6 A级 MT 0-80 不比 2.0 B级 AT 差，玩得好可能要快一点
100以上1.6基本被虐狗
当然我说的是主流车型，那种1.6MT加速还在13秒的A级车除外。。。。
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1.6 A级 MT 0-80 不比 2.0 B级 AT 差，玩得好可能要快一点
100以上1.6基本被虐狗
那100以上的2.0的自动挡B级什么水平呢？一般跑到多少加速就变肉了？
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超大游击队员
2.0马6，红灯起步一般都是第一。
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那100以上的2.0的自动挡B级什么水平呢？一般跑到多少加速就变肉了？
就我个人的车来说，舍得踩油门让转速上去，平地加速不慢的。&&就是上坡费力，光吼加速慢，还有就是140以上速度加速慢，80是个坎，油门要踩深一点点，然后加速到120都非常快，直到刚才说的140，有点无力感。
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超大游击队员
看单位功率扭矩咯，一般来说2.0的B级动力还是要好点
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从01加速时间上看，主流2.0自吸B级车的性能和主流1.6自吸的A级车差不多。至于宝来朗逸之流比，楼主大可放心，2.0的雅阁天籁凯美瑞阿特兹比这大众老爷1.6的车动力好多了。{:soso_e153:}
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2.0马6，红灯起步一般都是第一。
您那里路上的车到底是差到什么地步的啊
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fmXXX 发表于
您那里路上的车到底是差到什么地步的啊
除了吃饱了没事干的小屁孩，没事干谁会在红灯时全力起步？
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个人觉得A级1.6属于广义的简配范畴，特别是在山城重庆，当夏天气温高开空调时，堵在坡道上面，每次起步都感觉脚要踩到油箱里面去了，光听见发动机干吼，车速却提不起来，这时就会想，当初还是不该贪便宜，至少买个1.8的，最好2.0的。
2.0的B级开得不多，但个人觉得要好于A级1.6，至少开不开空调对动力的影响相对要小很多。
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2.0AT天籁和1.6AT最老款标致307都在开，天籁在时速130公里/小时以内，动力感觉好得多，1.6只适合平原城市中度堵车地段，我在重庆开了空调307上坡或超车就有点纠结，市区实际油耗2个车差别很小。
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2.0AT天籁和1.6AT最老款标致307都在开，天籁在时速130公里/小时以内，动力感觉好得多，1.6只适合平原城市中 ...
130时速以上，天籁是不是就下降的比较厉害了，当然1.6更不用说
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2.4自吸我现在都觉得不够用
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liuxiangyu00 发表于
除了吃饱了没事干的小屁孩，没事干谁会在红灯时全力起步？
笑笑，个人开车理念方式不同
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fmXXX 发表于
您那里路上的车到底是差到什么地步的啊
应该不差吧。
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即便有些1.6小车车体轻，动力足，但2.0就是2.0，除了少数肉货，主流B级是不会输给1.6A级的。
日常2.0B级有时起步较慢可能是如下原因:1，没舍得给油。是不是地板油差别很大。2，B级手动档更少，比加速天然吃亏。3，很少有人用自动档弹射起步，都是心疼变速箱。而手动档稍微熟练点的人都可以做到顺畅的弹射起步。4，城市环境下0-60加速更多，正是轻巧的A级车发威的空间。
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寂寞若我 发表于
<span style="color:#.0马6，红灯起步一般都是第一。
这个……我见过1.6朗逸吼叫着把包括凯宴在内的车都甩在后面，绝对的红灯起步第一，能说明朗逸动力强么？
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2.0马6，红灯起步一般都是第一。
我的老蒙起步油门超过1/2就响胎了，加速也就那样
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130时速以上，天籁是不是就下降的比较厉害了，当然1.6更不用说
是的，我的车就是2.0的天籁，基本140是个坎，还有就是上坡加速，真心不给力
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是的，我的车就是2.0的天籁，基本140是个坎，还有就是上坡加速，真心不给力
还好，和25K车底的特快差不多了，比坐火车舒服。。。。。。
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还好，和25K车底的特快差不多了，比坐火车舒服。。。。。。
而且这车超过140方向盘有点太灵敏，但是考虑到国内高速限速120，其实我很多时候也纳闷为啥那么多人这么看重超过150速度的性能。
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其实更敏感的是，120KM/H的时速，高速上1.6A的家用三厢车风噪、路噪都比较大了。
2.0L的B车明显车更重一点，隔音的措施更舍得投入。驾驶的和乘坐的人会更有意愿提速，到了140--150KM/H的
时候噪声、稳定性也会让2.0L这个B入门级别的车感受到不舒适。
动力不是瓶颈，体验感受才是吧
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超大游击队员
人生第一台车就是2T，以后可如何是好，现在唯一遗憾的就是没钱上2.3T。
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第一台车1.5国产A级车，市区开起比2.0的B级感觉猛点，主要是车轻、短，比较灵活，然后油耗低，舍得给油。
目前的2.4合资B级，低速要沉稳一些，市区加速比不了国产的A级，高速远远胜之。
综合原因市区低转速，自动的大排量车多是AT，和MT比反应要慢半秒左右，而且自吸发动机排量越大，某一速度的转速就越低，因此达到高扭要更多的时间，所以市区低速路况，实际MT的小排量A级车加速要胜过大排量的B级。
而到了高速，100码自吸的B级车发动机转速基本都在转，扭矩输出有一定基础，小排量的A级车要在了，发动机从肯定比快，又不用换挡，一踩油门直接就加速，因此高速上，大排量B级车加速比小排量的A级快得多。
以上只针对自吸，涡轮的工况又不一样了
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作为这雅阁2.0的车主表示，刚开始的时候不懂车，听了人家的说大排量耗油，所以才买了2.0，豪华版落地19.8W呀，开了半年就深深 的后悔了，在市区开倒没事，因为反正都开不起来，都是走走停停，但是起步的时候完全没有办法和1.6的花冠比，除非地板油，还有就是我回老家跑高速的时候才发现这车过100之后想要超车，明显的无力，跑到100的时候转速大概2000转，想要提速超车，要猛踩油门。。。。所以，如果你稍微有一点动力要求的，必须2.4，如果你是老人家，很温和的开车，或者你不在乎高速转高油耗的话，那就2.0吧
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2.0马6，红灯起步一般都是第一。
敢不敢亮下你起步的转速、、、、、、
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您那里路上的车到底是差到什么地步的啊
雅阁2.0车主表示，起步的时候时不时被的哥按喇叭
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除了吃饱了没事干的小屁孩，没事干谁会在红灯时全力起步？
在广州你试下，你慢一点点的哥又按喇叭又闪灯。。。。
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2.4自吸我现在都觉得不够用
2.0T适合你呀。。。
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是的，我的车就是2.0的天籁，基本140是个坎，还有就是上坡加速，真心不给力
从停车场出来刷完卡斜坡准备起步的时候，听到的全是发动机的嘶吼声呀。。。2.0雅阁车主
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人生第一台车就是2T，以后可如何是好，现在唯一遗憾的就是没钱上2.3T。
如果你对2T都不满意，3.0T才会明显呀。。
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第一台车1.5国产A级车，市区开起比2.0的B级感觉猛点，主要是车轻、短，比较灵活，然后油耗低，舍得给油。
雅阁2.0车主表示，高速100的时候想超车，要猛踩油门拉到3千转才能成功超。。除非对方收油让我。
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雅阁2.0车主表示，高速100的时候想超车，要猛踩油门拉到3千转才能成功超。。除非对方收油让我。
本来觉得雅阁降价了买个2.0雅阁的，看完你的回帖，直接不敢看了
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本来觉得雅阁降价了买个2.0雅阁的，看完你的回帖，直接不敢看了
要不是LP不准，我早就想卖了它了，油耗和2.4的差不多，动力差的不是一点点。。。
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超大游击队员
要你命_3000 发表于
如果你对2T都不满意，3.0T才会明显呀。。
我这个车，2.0T就挺爽的了，2.3T更爽。
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超大游击队员
要你命_3000 发表于
雅阁2.0车主表示，高速100的时候想超车，要猛踩油门拉到3千转才能成功超。。除非对方收油让我。
嘛，难不成多出来的几千转是用来看的？
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我这个车，2.0T就挺爽的了，2.3T更爽。
表示自动体验了朋友的A4 3.0T就200%的嫌弃现任的雅阁2.0，若非老婆不准，早就换了。。
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嘛，难不成多出来的几千转是用来看的？
我只是说事实，我平时超车的时候，有时候拉到4千就有的，我只是想说这个2.0不是很给力。
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雅阁2.0车主表示，高速100的时候想超车，要猛踩油门拉到3千转才能成功超。。除非对方收油让我。
高速超车2.4的话，倒是踩1/3就有足够爆发力了。
B级车自吸的话，2.4普遍比2.0的省油点。
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高速超车2.4的话，倒是踩1/3就有足够爆发力了。
B级车自吸的话，2.4普遍比2.0的省油点。
所以这才后悔当初听了那些老师傅的话嘛，说什么大排量油耗嘛，谁知道2.0和2.4差不多嘛，所以说呀，经验有时候害死人呀。
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum请问1.6和2.0排量的区别到底有多大,说说具体的,比如乘坐和驾驶相关问答：123456789101112131415时有什么具体的区别,家用1.6排量的够了吗?谢谢各位高手的指点.
如果就拿两台技术差不多的发动机来说,2.0动力更好,油耗也比1.6高不了多少.但装在车上就不一样了.比如说装在206上,因为206车自身不重,1.6的动力已经相当好,装上2.0怕是要飞了(夸张),但油耗相差不大.有比如装在较重的车上,比如速腾吧,1.6的来说动力就差了,提速很慢,小马拉大车并不省油,2.0的则叫合适.而且油耗不仅仅是发动机排量的饿问题,车重,变速箱,轮胎,看车习惯等等都有影响.
其他答案（共5个回答）
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举点例子：标致206中有一款1.6排量自动档，日产轩逸中有一款2.0排量无级变速，如果将这两款车在一起对比，0—100公里加速时，竟然是206更迅猛，而两车的实际油耗，甚至是轩逸更省油。还有凯越1.6的油耗也高于轩逸2.0。
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家用车，如果不追求动力的强劲，1.6的通常足足够用。
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2.0的是 MR20，成本控制的问题
给个好评吧 谢谢
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