1、k742火车经过的20个车站2113，郑州开5261封，兰考民權，商丘南亳州，富阳淮4102滨，黄川麻城，九江向塘1653，吉安赣州，瑞金长汀，龙岩漳州。

2、K742火车为空调快速火车运行时间為27小时58分钟，全长1981公里

清光绪三十年（1904年），修建了郑州站铁路中段的前商业站。

宣统三年（1911年）车站的铁立交桥投入使用

民国三姩（1914年）铁路正式通车，郑州站海铁路的枢纽

在中华民国（1928年）车站票房和候车亭投入使用。

民国二十一年（1932年）车站货运站正式启用

1949年5月（1949年）该站更名为郑州站。

1953年郑州火车站扩建工程开始。

1955年原中国铁道部将郑州站指定为特殊站。

1956年3月8日郑州火车站的扩建笁程开始。

1957年郑州站天桥的建设开始。

1958年重建站投入使用。

1959年8月已完成的车站天桥投入使用。

1971年10月在郑州站开始了住房，天桥和排水系统的建设

1972年6月，郑州站的第二第三和第四站台棚改建工程开始。

1988年郑州火车站进行了改建和扩建。

1992年重建站开放了。

1995年鄭州火车站南北附件竣工并投入使用。

1999年12月28日郑州站主楼投入使用。

2006年12月郑州火车站西站开工建设。

2010年1月无站台柱式掩体的郑州火車站建成并投入使用，同年12月28日郑州火车站西站大楼正式投入使用。

以下是2113k742次列车经过的20个站：郑州、开5261封、兰考、民权、商丘南、亳州、阜阳、4102淮1653滨、潢川、麻城、蕲春、九江、向塘、吉安、赣州、瑞金、长汀、龙岩、漳州、厦门

K742次列车是一列空调快速列车，运行时間为27小时58分全程距离为1981公里。

清光绪三十年（1904年）郑州站始建，为原卢汉铁路中段的业务站时称郑县站。 

宣统三年（1911年）二月车站铁质天桥投入使用。 

民国3年（1914年）陇海铁路正式投入运营，郑州站为陇海铁路的枢纽站

民国17年（1928年），车站票房和候车风雨棚投入使用

民国21年（1932年）9月，车站货站开工

民国38年（1949年）5月，车站改称郑州站

1953年，郑州站改扩建工程动工 

1955年，郑州站被原中华人民共和國铁道部划定为特等站

1956年3月8日，郑州站站房扩建工程开工

1957年，郑州站天桥开工

1958年，改扩建后的车站投入使用

1959年8月，建成后的车站忝桥投入使用

1971年10月，郑州站一站台风雨棚、天桥、排水改造工程动工

1972年6月，郑州站二、三、四站台风雨棚改造工程动工

1988年，郑州站洅次进行改扩建工程

1992年，改造后的车站站场启用

1995年，郑州站南北配楼建成并投入使用

1999年12月28日，郑州站主站楼投入使用 

2006年12月，郑州站西站房工程动工 

2010年1月，郑州站无站台柱风雨棚建成并投入使用；同年12月28日郑州站西站房正式投入使用。

k742次列车由郑州2113开往厦门北5261列车从郑州出发，途经开封、4102兰考、民权、商丘、亳州1653、阜阳、淮滨、潢川、光山、新县、麻城、浠水、蕲春、九江、南昌、赣州、瑞金、长汀南、龙岩、漳州后抵达厦门北共22个站点，全程运行23小时16分钟

k742次列车穿越河南、湖北、安徽、江西、浙江五省后抵达福建省厦门市。

厦门北站“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交汇，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一

厦门北站还建有长途客运站、地铁、城市快速公交、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等配套設施，并连接周边的沈海高速公路、厦安高速公路、厦沙高速公路、厦蓉高速公路324国道等建成真正的“零距离换乘”综合性交通枢纽。

“现代便捷”是厦门北站投用以来旅客给予的评价

参考资料来源： 

目前是次日16:03到厦门

日16:22进厦门站，其他站点

站序 站名 到站时间 出发时间 停留时间

车牌号码格式为："浙A00000号码"的格式鈳为浙A00000、A00000、00000请以4位以上号码查询