&主题：福克斯保养手册，关于变速箱油、动力转向液等问题请教
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上的图是2009款福克斯汽车车主手册，关于车辆例行保养的部分。
车已超过2年，出保了。国庆翻了翻车主手册，看到车辆例行保养进度表，有些疑问，请教一下：
1、保养手册关没有明确动力转向液的更换时间，只是要求每次检查。网上查了下，基本都是说两年要换一次。不知道其他车辆是不是也这样要求的，需要更换么？
2、自动变速箱油：手册只要求在极多灰尘情况、丘陵或山区拖车、长期怠速（出租车或警车）、或短距离行驶（少于16KM)情况下，进行更换。
记得车坛里老猫说自动档的车，涉水后可能需要更换变速箱油。
想换掉，但看老猫说4S用换油机更换变速箱油的话，可能会有问题，所以犹豫了。
有没有方法检查变速箱油已不行了？
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在 17:30发表
4S店里的骗子比大街上少得多，网络上的骗子和二百五倒是比大街上多得多，你还是不要自己学保养了吧，除非你有志于从事这一行。
17:30] 换刹车液、变速箱油、刹车油等涉及安全的保养，肯定在4S做。目前只想自己换空调滤芯、空气滤芯。
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4S店里的骗子比大街上少得多，网络上的骗子和二百五倒是比大街上多得多，你还是不要自己学保养了吧，除非你有志于从事这一行。
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原文由 十年泡菜 在 11:51发表
俺的车一直是这样的，就是快要停下来的时候，有突然刹死的感觉。 就是这样，怀疑是前刹车强于后刹车，所以“点头”。
[ 13:15 补充如下]
我的车以前不会这样的，以前很平稳，换了刹车液后才这样。
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原文由 phoneman 在 09:46发表
福克斯换了刹车油后，最近感觉刹车慢下来到最后车停之前一刹那，车子会突然顿一下再停稳，有一点突然刹死点头的感觉。请问是什么原因？谢谢！ 俺的车一直是这样的，就是快要停下来的时候，有突然刹死的感觉。
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福克斯换了刹车油后，最近感觉刹车慢下来到最后车停之前一刹那，车子会突然顿一下再停稳，有一点突然刹死点头的感觉。请问是什么原因？谢谢！
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原文由 低感光度 在 18:10发表
不是所有的变速箱都是拧开螺丝这么简单。
[QUOTE]原文由 十年泡菜 在 08:23发表
换油机换ATF油，风险是什么？可能加多了油？
重力换油法的话，如何知道加多了，还是加少了？
充爆密封、残存清洗液
多少看油尺 谢谢，看来马虎不得。
原文由 淡淡的来 在 18:12发表
如果不是的话，也可以取巧——比如说从ATF油尺的位置伸管子进去抽出来 原文由 淡淡的来 在 18:49发表
助力油建议早换，因为如果用久了就有酸性，对助力泵寿命不好——换一套不算贵，工时费贵了点
刹车油也建议早换，因为含水量高的刹车油容易造成刹车分泵生锈——这个不算贵，但是一般人不容易发现，一般发现的时候，是因为回位不良造成拖刹，油耗巨高甚至损坏了刹车之后
当然，一般人不会像本猫这样一年开三五万，所以，两年一换，对一般人来说，已经算是换得勤的了
刹车油和助力油都很便宜，几十块而已，不值得省 俺这车开了两年，平均每年1.1万公里，用得少。照老猫的观点，就不应该买车。
原文由 AE86Pro 在 18:40发表
没有福克斯，只有蒙迪欧
9W公里才换的助力转向油，4S说稍微晚了一点，7W～8W公里再换我觉得也都行
刹车油不记得是什么时候换的了，反正不是2W公里……
也没啥问题啊
……变速箱是MT的，这个六万公里就换过油了…… 谢谢提供参考。
俺对车了解不多，感觉俺还是按手册要求的来，不然遇到问题都不知道怎么办。可能多开几年以后，能有些实际的感受，对车也不是那么在乎了再说。
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原文由 低感光度 在 19:24发表
R!你那么多马甲俺找哪一个 靠，有啥难找的，现在这个ID都说过一遍了：
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原文由 低感光度 在 19:24发表
R!你那么多马甲俺找哪一个 操，你当我喜欢用马甲，WJ的鸟毛管理员就喜欢抢我衣服放进小黑屋——那TM都是毛皮大衣！
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原文由 淡淡的来 在 19:15发表
我说了不止一遍了，架不住WJ这破地方，技术贴沉的沉，删的删——我可不高兴在打一遍了
你自己找找看吧 R!你那么多马甲俺找哪一个
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原文由 低感光度 在 19:11发表
nnd，你就一点不好，大呼小叫不能这样干，但就是不主动说该怎么干
普及一下吸尘器改装抽油机的方法，配图！俺20年前的SHARP EC-821正闲着。 呸呸呸
我说了不止一遍了，架不住WJ这破地方，技术贴沉的沉，删的删——我可不高兴在打一遍了
你自己找找看吧
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原文由 淡淡的来 在 18:12发表
如果不是的话，也可以取巧——比如说从ATF油尺的位置伸管子进去抽出来 nnd，你就一点不好，大呼小叫不能这样干，但就是不主动说该怎么干
普及一下吸尘器改装抽油机的方法，配图！俺20年前的SHARP EC-821正闲着。
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原文由 AE86Pro 在 18:40发表
没有福克斯，只有蒙迪欧
9W公里才换的助力转向油，4S说稍微晚了一点，7W～8W公里再换我觉得也都行
刹车油不记得是什么时候换的了，反正不是2W公里……
也没啥问题啊
……变速箱是MT的，这个六万公里就换过油了…… 助力油建议早换，因为如果用久了就有酸性，对助力泵寿命不好——换一套不算贵，工时费贵了点
刹车油也建议早换，因为含水量高的刹车油容易造成刹车分泵生锈——这个不算贵，但是一般人不容易发现，一般发现的时候，是因为回位不良造成拖刹，油耗巨高甚至损坏了刹车之后
当然，一般人不会像本猫这样一年开三五万，所以，两年一换，对一般人来说，已经算是换得勤的了
刹车油和助力油都很便宜，几十块而已，不值得省
[本版禁言]
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没有福克斯，只有蒙迪欧
9W公里才换的助力转向油，4S说稍微晚了一点，7W～8W公里再换我觉得也都行
刹车油不记得是什么时候换的了，反正不是2W公里……
也没啥问题啊
……变速箱是MT的，这个六万公里就换过油了……
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原文由 低感光度 在 18:10发表
不是所有的变速箱都是拧开螺丝这么简单。
…… 基本都是
如果不是的话，也可以取巧——比如说从ATF油尺的位置伸管子进去抽出来
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原文由 九九八八 在 08:18发表
换ATF油记得就用重力换油法换。也就是拧开螺丝漏光再从油尺孔里灌新油。不要用换油机。
油尺拔出来看看脏不脏即可。跟看机油尺一样。 不是所有的变速箱都是拧开螺丝这么简单。
原文由 十年泡菜 在 08:23发表
换油机换ATF油，风险是什么？可能加多了油？
重力换油法的话，如何知道加多了，还是加少了？ 风险：
充爆密封、残存清洗液
多少看油尺
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原文由 兔子特饱 在 10:17发表
出来多少，加多少。另外你说“油迹远远超过指示的中间位置”，是不是车热的时候查的？另外查时：先拔出来，抹干净，然后插进去，再拔出来看。 那就是需要计量流出来多少ML，再加多少ML了.
是冷车时候查看的。找时间再试试。
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原文由 phoneman 在 08:37发表
我的车也是福克斯，到今年7月底满两年，跑去4S店先把刹车液换了，接待的MM说你的车还没够4万km，不用急着换，我说说明书上写两年一换，给我换了，MM一查，是噢！
变速箱有油尺，在发动机右边，拔出来高于MAX线。 所以说，“不按手册操作的话，如果没有出过事，他们是不会去认真研究手册的，有些问题可能还不如车主了解地多”。
俺要下次保养时就换刹车液。
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原文由 十年泡菜 在 08:23发表
换油机换ATF油，风险是什么？可能加多了油？
重力换油法的话，如何知道加多了，还是加少了？ 出来多少，加多少。另外你说“油迹远远超过指示的中间位置”，是不是车热的时候查的？另外查时：先拔出来，抹干净，然后插进去，再拔出来看。
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我的车也是福克斯，到今年7月底满两年，跑去4S店先把刹车液换了，接待的MM说你的车还没够4万km，不用急着换，我说说明书上写两年一换，给我换了，MM一查，是噢！
变速箱有油尺，在发动机右边，拔出来高于MAX线。
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原文由 九九八八 在 08:18发表
换ATF油记得就用重力换油法换。也就是拧开螺丝漏光再从油尺孔里灌新油。不要用换油机。
油尺拔出来看看脏不脏即可。跟看机油尺一样。 换油机换ATF油，风险是什么？可能加多了油？
重力换油法的话，如何知道加多了，还是加少了？
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原文由 兔子特饱 在 03:48发表
这个是2010的图，不知道跟你的一样不一样，6是变速箱的dipstick
谢谢，可能稍有些不同。
俺打开前盖，只关注过机油尺、冷却液。好象除了机油尺，还有一个可以抽出来看的STICK，应当是变速箱油的尺子，抽出来发现油迹远远超过指示的中间位置。等周末再仔细看看。
原文由 johncute 在 00:52发表
液压油之类 10万公里换一次就行，我以前那台超过10万也没换过，没问题。这不同于润滑机油容易氧化，或者造成部件异常磨损这些事情。自己换一下也很容易，和换引擎机油没什么本质区别。 想按照手册要求更换，就是要手册上没有查到转向助力油的更换周期，所以有疑问。
其实是对4S技工的水平和责任心（特别是责任心）不放心。在4S保养，不按手册操作的话，如果没有出过事，他们是不会去认真研究手册的，有些问题可能还不如车主了解地多。
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dipstick也就是油尺吧。拔出来看看即可。新的是红色。有杂质变褐色夹杂黑色悬浮物。
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换ATF油记得就用重力换油法换。也就是拧开螺丝漏光再从油尺孔里灌新油。不要用换油机。
油尺拔出来看看脏不脏即可。跟看机油尺一样。
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这个是2010的图，不知道跟你的一样不一样，6是变速箱的dipstick
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液压油之类 10万公里换一次就行，我以前那台超过10万也没换过，没问题。这不同于润滑机油容易氧化，或者造成部件异常磨损这些事情。自己换一下也很容易，和换引擎机油没什么本质区别。
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原文由 淡淡的来 在 18:31发表
1，我也是两年换，其实打开盖子看一下，黑不黑，就可以让你下决心
2，抽出ATF油尺就可以看到ATF油的品质，就是不知道你那车有米有这玩意 谢谢老猫。周末在车上找找，看能找到不.
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1，我也是两年换，其实打开盖子看一下，黑不黑，就可以让你下决心
2，抽出ATF油尺就可以看到ATF油的品质，就是不知道你那车有米有这玩意
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车辆例行保养进度表-164
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车辆例行保养进度表-163
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车辆例行保养进度表-162
&版权所有：&&&&能省则省：自助更换 福特转向助力油_开箱晒物_什么值得买
能省则省：自助更换 福特转向助力油
小编注：双11买了不晒损失一半，#晒单大赛#活动火热来袭，剁过的手都开个箱吧！iPhoneX等好礼等你来赢，投稿即得额外100金币，还有原创新人独家奖励，App可光速投稿，详情。在车出了保修期有些东西还是尽可能自己动手完成，乐趣是一方面，最主要是真的很经济。为了让这篇相对有些营养，所以特别剪切了个表格，逐一来说为什么尽量不去4S店，当然了，有钱的话还是去4S店有保证，尤其豪车，想我这样的屌丝车就无所谓了还是怎么便宜怎么实惠怎么来吧。举例如下：机油机滤：4S店换全合成的美孚（ESP绿标福特标美孚），注意是全合成的美孚，4S店是418一桶，还得买个1L的小桶，当然这些还不包含工时费。自己买美孚一号机油滤芯的话，价格可以在300左右，将近便宜一半。火花塞：京东同4S店同型号的价格差是一倍，工时费找路边店20，4S店工时费80.助力转向油（抽吸式，不拆大灯的换法）是450，拆大灯的换法4S应该是700多。一瓶转向助力油的价格是60买个针头多换几次的费用也超不过100，而且方法相对更可靠。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~也许有朋友觉得汽车有多神秘，就我感觉汽车这东西还真的没有那种带电机的乐高技术难度高呢，发两张打开机器盖子的图咱们了解下，基本所有的车都是大同小异。说点通俗的，其实汽车如果免拆抽吸式换油就好比鱼缸换水一样，甚至工作量要更小，唯一区别就是比鱼缸多个盖子而已。想想玻璃水不也是自己加嘛，其实能有多大区别啊，只不过多了个抽的过程而已。基本上任何人能自己搞定的项目有换空气滤清器/加玻璃水/清洗节气门（有故障码）/换冷冻液/换方向机油/换刹车油~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~因为我是循环更换，所以采用的是每次抽出来200毫升左右，然后在放进去200毫升，等过个两三天在重复这个工作，等把整瓶都加进去后，这个更换的过程算是完成了。这样好处在于不用拆大灯等，一般就算去4S店，人家也是直接抽出来在往里面倒新的而已，一般都费劲去给你拆大灯什么的。PS:这次买的针管得过几天到，所以本次的方法选择的是喷壶用的那个喷嘴。从TB上购买的原厂刹车油以及，如果家里有空地放的话，其实还是建议家里备着点，比如防冻液等等，缺了自己就填上点，也不费事，还经济，不用没事跑4S店。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这货随手可见，随便去楼下卖乱七八糟的地方买一个就行，一般是一元，买完后把那个眼弄大点。拧开盖子，找个瓶子然后就喷啊喷的，因为抽不到下面的管道，所以每次大概200毫升左右。等开个几天然后在换200毫升，这样的好处显而易见的，就是可以用新油清洗里面的杂质，4S店一般是用那个油葫芦来抽，这样实际也是换不干净。如果要想以后长期使用，还是建议多花一点点钱，买几个超级大针管，我这个是150ML的，价格是6元，管子是6毛这个有刻度每次比较好控制，换油的利器。每次可以准确估计出来油的用量，很方便。全套价格也很实惠，我比较后悔的是管子买少了，其实抽出来的油本身就无所谓了，所以如果多买几根管子的话，抽不同油直接换管子就行了。尼玛，看看这个管子，原来是干这个用的，瞬间觉得菊花很疼。~~带有软口，可以同针头有着很好的链接。这是抽出来的油，基本是全黑了，原来的颜色根本看不出来，而且粘腻腻的。哈哈 & 不得不说看着跟咖啡似的因为是用喷的，所以弄出来后会感觉有泡沫，实际在里面的话是没有泡沫的。正视角看上去，很黑很黑。特别提示，换这些东西尤其是防冻液，务必等车都凉了以后再换。切记！！！加注的方法很简单，就是找个矿泉水瓶剪开，下面的部分放费油用，上面的部分用来当漏斗。福特原厂的动力转向油，致胜我那批车其实还有个问题就是转向助力油管会漏油的。当初跟4S店哥们聊的不错，人家主动提醒，在保修期内给换了一根。还是那句老生长谈，如果家里有富余地方放这些东西，家中备着点还是有必要的。很羡慕老外那种有车库的生活，基本什么东西都是自己弄，男人得会木工电工车工等等，那样的生活真是羡慕。淘宝发过来卖家还是很有经验的，用胶带封死了，避免发出来的时候碰撞有漏油。每次只能换这么一壶，基本上是4分之一左右。见过最专业的换法是拆掉这个，把大灯拆了，然后从底下放油，实在没那个耐性，所以就算了。新油的颜色，绿绿的，估计是为了区分开矿物油等等的特别设计的颜色吧。这是换下来的油，还是很明显的。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~第二次更换，换大概150ML左右，效果还是很明显的专业的肛门专用大管子以及大针头这个插肛门的管子不知道为什么设计成这样的孔，这个孔不太好用，建议剪掉。抽出来的的油黑乎乎的，估计继续下去才能有效果，看朋友之前的帖子，基本换到第四次就很明显了。通过软管部分还是能看到原来的颜色，淡淡的绿色，管子内还是黑乎乎的，这是上次换完后三天拍的。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一同买的刹车油，这个买后悔了，忘了当初换刹车片的时候，换过刹车油，不过无所谓了，先在家放着吧。&&家中常备防冻液，也是必须的，基本长途监测等等，很多时候都是先看防冻液的，防冻液要是亏了自己补上就好。千万别热车的时候打开防冻液的盖子！！！刚买车的时候就装的顶吧，因为老跑山路，过弯的时候侧倾能小些。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~希望这篇文章能对长假要自驾出行的朋友有帮助，长假出行不论是否有时间如果自己能看的话就自己进行个细致的长途检查，当然了有时间的话最好还是去趟4S店进行个长途监测，而且最好上架子，这样可以充分的检查轮胎，而且像发动机漏油、变速箱漏油等等都得上架子才好监测的。祝色魔张大妈的朋友们十一快乐
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新福克斯变速箱油终身无须更换。 福特PowerShift双离合器变速箱介绍（2）发布时间：??11:56:36??来源：?本站原创??浏览次数：2466长安福特目前的车型中，蒙迪欧致胜GDTI车型搭载了湿式双离合器变速箱；而新福克斯的自动档车型则搭配的是干式双离合变速箱。两种型号的变速箱均称为PowerShift,，由位于欧洲的特克拉格福特变速箱工厂生产。PowerShift变速箱的基本结构均是两组离合器，控制两个输入轴，分别传递奇数档和偶数档（含倒档）的动力，对应的有不同的输出轴将动力输出。PowerShift变速箱与福特的其它6速普通自动变速箱相比，油耗降低4％－10％（当然油耗也与车型以及搭载的发动机相关），与福特使用的6速手动档的油耗持平。如果配合福特的Ecoboost发动机，其二氧化碳的排放最高可以降低20％。在节能减排方面的优势非常突出。但由于双离合器变速箱在国内的普及程度还不是很高，在享受“节能减排”效益以及感受迅捷的换档响应的同时，双离合变速箱也会给车主带来一些不适应性，主要是因为对双离合变速箱和普通AT以及CVT的特性的差异不是很了解。作为一般车主，都会认为DCT双离合变速箱也是自动变速箱，那它的表现就应该和AT或者CVT一致。实际上，DCT由于其原理更靠近手动变速箱，因此在实际使用过程中，其在换档作业过程中体现出某些手动变速箱的特性，其中一些“表现”会让车主觉得疑惑甚至引起投诉。主要有以下两个方面：一是换档的平顺性。普通AT和CVT由于液力变矩器的作用，以及内部传动系统的结构显著不同的原因，其换档冲击会非常轻微，特别是5速以上的AT，换档平顺性方面的表现会优于DCT，当然其迟滞性就是一个比较大的弱点（也是耗油的关键原因之一）。DCT在起步、低速阶段和拥堵路段时，由于档位处于1－2档之间变换，两组离合器会处于交叉分离或结合状态，这个阶段的某些工况下，车主可能感受到比较明显的换档不平顺，有时候会发现和开手动档挂错档位一样“蹿车”的感觉。而且在油门很轻、或者油门交替变换很频繁的某些临界点，也能感受到车辆不平顺，类似于手动变速箱“挂高档位低速行驶”的情况。一般来说，换档平顺性和车主的驾驶习惯有一个磨合过程，DCT的控制系统有一个自适应功能，会学习并记忆车辆的行驶工况和驾驶员的驾驶习惯，然后选择最优的换档模式。所以随着车辆的使用时间增...频道精选:&&
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