当前位置： &
& 别克GL8最新款哪个颜色最好看新GL8哪个颜色买的人最多
名称：北京鸿鑫顺达汽车销售服务有限公司（授权店）
类型：综合经销商
经营：Jeep，本田，长安，大众，丰田，福特，吉普Jeep，路虎，现代
电话：<font color="#DD56896
网址：/1758/
地址：北京市朝阳区立水桥北396号
@font-face{
font-family:Times New R
@font-face{
font-family:宋体;
北京鸿鑫顺达
别克GL8最新款哪个颜色最好看新GL8哪个颜色买的人最多
北京鸿鑫顺达汽车销售服务有限公司（授权店） 发布时间： 15:05:51
1、2017款别克GL8的到来无疑相当于免费给你“升了一舱”，因为这次上市新款绝非敷衍了事的小改款，而是采用了全新的设计和动力，配置也丰富了许多，最关键的是价格也基本维持在了上代产品厂商指导价的水平上。2、2017款全新GL8普通版的车型售价区间为28.99万~44.99万元，其中包括“Avenir”特别版。近日，北京鸿鑫顺达旗下别克4S授权店为了感谢外地客户一直以来的长期支持，也是为了完成厂家任务特此出别克GL8火热六月促销优惠活动。凡活动期间购车，最高优惠3万元，全国均可落户上牌。外地客户当天来店便可提上现车，无需等待，无需预定。感兴趣的朋友可以到店咨询购买，
B-别克-别克GL8询价表格
指导价(万元)
现价(万元)
优惠价&(万元)
25S尊贵型2017款
有现车询价
28T舒适型2017款
有现车询价
28T尊享型2017款
有现车询价
28T豪华型2017款
有现车询价
28T旗舰型2017款
有现车询价
2.0TAvenir2017款
有现车询价
25S舒适型2017款
有现车询价
25S豪华型2017款
有现车询价
全系现车在售，购车手续齐全，当天提车开票，汽车市场行情有波动，购车以致电沟通及到店实际行情为准。
赠送原厂装饰：1.全身贴膜&2.原厂座垫和脚垫&3.封釉和封塑&4.10寸中控彩色大屏&5.导航&6.倒车影像&7.发动机护板&8.车衣&9.灭火器10.香水&11.行车记录仪。另可选装（大尺寸轮毂，后排娱乐头枕屏）
坐过飞机的人都知道，当航空公司遇到经济舱超售，商务舱或头等舱不满的时候，为了减少公司的损失，就会为一些白金卡或金卡会员进行“免费升舱”服务。而现在，如果你之前正准备持币购入GL8车型，那么全新2017款别克GL8的到来无疑相当于免费给你“升了一舱”，因为这次上市新款绝非敷衍了事的小改款，而是采用了全新的设计和动力，配置也丰富了许多，最关键的是价格也基本维持在了上代产品厂商指导价的水平上。
咨询热线： 张经理
　　2017款全新GL8普通版的车型售价区间为28.99万~44.99万元，其中包括“Avenir”特别版。我们测试的车型为售价39.99万元的28T旗舰车型。
咨询热线： 张经理
新款的外形设计仍走的是威严庄重的路线，在细节方面，新款车型较老款更显豪华、精致。
全系标配的带有高度调节功能自动头灯除了最低配车型之外，其余车型均配备的是LED光源，在这一点通用做得不错，值得肯定。
咨询热线： 张经理
前脸除了采用飞翼式设计之外，直瀑式的中网造型也继承了全新一代别克家族化设计理念，新GL8大气耐看的特点很符合国人审美。
前保险杠采用了降低风阻的设计，通过前部的导流槽可以将气流引导至两侧通风口。
咨询热线： 张经理
集成在前车门的后视镜尺寸较老款有了进一步提高，带来的好处也是明显的，对两侧视野的覆盖更广了。
全新GL8外形尺寸（长×宽×高）为：×1805，轴距：3088mm。较老款在车身长度上减少了63mm，高度提高了33mm，轴距保持不变。
咨询热线： 张经理
一体式的门把手设计新颖别致。很有种20世纪初期对开门老爷车时代的感觉。
新一代GL8全系车型第三排车窗都采用名为“聚碳酸酯”的材料制成，这种材料拥有着高透光率、高强度以及重量轻的特点，目前国内采用这种材料制造车窗的车型大多为高性能轿车。
咨询热线： 张经理
新款GL8的车身侧面线条依旧平滑舒展，给你一种看起来很舒服的感觉。
车尾设计不失稳重而又尽可能的照顾了第三排和后备厢空间。
咨询热线： 张经理
尾灯也采用了高亮度LED光源设计，镀铬的装饰灯眉恰好与前大灯日行灯相呼应。
悬浮式车顶后部还继承了高亮度LED高位刹车灯，夜间效果十分醒目。
咨询热线： 张经理
轮胎采用了马牌CC6系列，规格尺寸为225/60 R17，出色的静音舒适性很适合用在豪华MPV车型上。
科技配置进一步加强
全新别克GL8仍就采用了这种耐脏的内饰配色，虽然有些显旧，但后续搭理起来会更省心。全新设计的中控台环保感较强，总体来说整个内饰设计兼顾了商用和家用。
咨询热线： 张经理
顶配专属的HUD抬头显示系统支持转速、时速、定速巡航控制以及挡位显示功能。这个高科技配置可能会让坐在驾驶位的驾驶者不再有专职司机的感觉。
全新设计的仪表简洁直观，4.2英寸的中央行车电脑显示屏信息相当丰富。
咨询热线： 张经理
四辐式真皮方向盘完全来自别克君威车型，定速巡航、行车电脑控制以及音量调节等功能一应俱全。换挡拨片功能的配备更让人有种驾驶家用轿车的感觉。
咨询热线： 张经理
8英寸全触控液晶显示屏分辨率比较一般，导航、多媒体、空调控制以及carplay功能齐备。
通用安吉星功能也是车内不能少的，另外车内还提供了4G热点功能。
咨询热线： 张经理
前排中央储物箱后部集成了12V和220V两个规格的插电接口，非常周到贴心。
第二排右侧座椅集成了两个可为手机充电的USB接口。
咨询热线： 张经理
顶配车型专属的12声道BOSE扬声系统确实不失这个价位豪华MPV应有的水平。
空调状态可在中控彩色大屏内显示和设置。
咨询热线： 张经理
全系标配三温区自动空调系统，除最低配车型外全系前排座椅支持电加热，另外，顶配车型前排还具有有通风功能。
全新GL8车型配置相当丰富，自动启/停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车以及车身稳定系统功能均
为全系标配。
咨询热线： 张经理
四门全部具有一键升降功能
前后双天窗的设计大幅度提高了车内的采光效果，坐在后两排的乘客也可“打开天窗说亮话”。
　　可以说新GL8丰富的配置让坐在驾驶位置的你不再有专职司机的感觉，丰富周到的配置，以及家轿化理念的设计，让你很有种驾驶豪华SUV的感觉。
咨询热线： 张经理
更优化的乘坐、储物空间
咨询热线： 张经理
主驾驶侧8项、副驾驶4项电动调节的前排座椅仍采用独立扶手设计。
咨询热线： 张经理
第二排电动调节更丰富，新增的腿托设计更让坐在座椅上的乘客有种“升舱”的感觉。
第三排座椅具有中央扶手功能，方向后还增加了两个杯架。
咨询热线： 张经理
座椅高度调至最低，前排头部空间超过两拳。（图中体验者身高1.77米）
第二排座椅调至最靠前位置，头部空间超过两拳，腿部空间一拳距离。
咨询热线： 张经理
第二排座椅调至最后时的腿部空间基本就是图中这个状态，如果第三排不需要坐人，那么第二排的乘客完全可以享受到坐飞机“头等舱”的感觉。
咨询热线： 张经理
半躺也是没有问题的，只不过升起腿拖后的空间还是无法将腿放平。
咨询热线： 张经理
第二排座椅腿拖完全打开后的腿部状态。
咨询热线： 张经理
第二排座椅推至最前时第三排的腿部空间可达到一拳三指距离，而四指的头部空间也完全不会造成乘客压抑感。
, 第二排中央通道受到加宽座椅的影响稍显狭窄。
咨询热线： 张经理
仪表台上的储物槽可以存放不少零散物件。
前排通道储物箱底部的储物槽还设有可以分割空间的隔板，在全新GL8的细微之处你确实能感受到设计的用心。
咨询热线： 张经理
可惜的是原有的小桌板已经被取消掉了，其实前排座椅后部完全可以设计出一个可以折叠的桌板。
第三排座椅放倒后基本可以形成一个平面，1650L的最大储物空间完全够用。
咨询热线： 张经理
521L的后备厢空间可以安心放下4-5个登机箱。
后备厢底板下方还隐藏着一个能存放不少修车工具、配置之类的储物槽。
咨询热线： 张经理
咨询热线： 张经理
加速成绩出色
咨询热线： 张经理
发动机最大功率191kW(260Ps)/5400rpm，最大扭矩350Nm/rpm。
　　实际上全新GL8所搭载的这台2.0L涡轮增压发动机与昂科威上搭载的那台LTG发动机几乎没什么区别，只是为了能适应更低的油品，而对其作出了一些相应调整。按照，凯迪拉克ATS-L上所搭载高功率版本LTG的参数来看（最大功率：279Ps（205kW）/5500rpm、最大扭矩400Nm/rpm），确实还有不少潜力被封印起来。
机舱盖采用双液压挺杆支撑。
咨询热线： 张经理
6速手自一体变速箱
底盘部分最大的变化就是后悬挂改为多连杆独立悬挂设计，相较竞争对手有一定优势。
　　0-100km/h加速测试
　　由于变速箱有保护，因此，起步转速被限定在了2000rpm。起步的一瞬间，车头微微扬起，在强大的扭矩说出下，前轮会比较容易失去抓地力，在持续打滑了将近1秒钟时间之后，车子径直驶向前方。最终仅用8.45s完成了加速，对于一款MPV车型来说，这个成绩相当不错。
咨询热线： 张经理起步的一瞬间，车头微微扬起，在强大的扭矩输出下，前轮会比较容易失去抓地力，在持续打滑了将近1秒钟时间之后，车子径直驶向前方。全力刹车下，由于前悬挂较软的影响，车身会造成一定程度的前倾。制动中ABS介入比较及时且工作频率高。
【郑重声明】：购车提供正规发票，合格证，一致性证书，保养手册，三包凭证，首保卡等；购车完毕后 只需您回当地办理购置税上牌即可，保证全国落户上牌。
商家级别:&4s旗舰店 政府指定采购单位
&销售电话：&& 张经理 &
店面地址：北京市朝阳区立水桥北396号当前位置:&&>口碑
上汽通用别克-别克GL8豪华商务
综合评分：4.25分
厂商指导价：
28.99-44.99万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
12.4L/100Km
9.5L/100Km
10.9L/100Km
11.5L/100Km
11.5L/100Km
可选分类：
xuser1148973
综合评分4.50
家用商务都可以，性价比很高的一款车，。别克老牌子了，质量信得过。
[最满意]非常喜欢这款车子的大，看起来要比老款的好看得多。内饰真的很美，而且时尚的设计富有科技感。中控台面采用的实木的面板装饰，高贵大气，不光看起来顺眼，摸起来的手感也是一流。
[不满意]低速段提速没什么激情，四五十码之后会好很多。
五米长的车身和平直的尾部保证了车子的内部空间，第一二三排的空间都比较理想，即便是胖子做起来也很宽松，瘦一点的还能来个北京瘫。车上经常坐五六个人，每个座位上都能呈现比较自在的状态。后排空间的布局上恰到好处，方便乘坐人的进入。
作为50万以内的MVP舒适型第一没问题，减震不错。座椅的厚实度很高，坐上去就想在沙发上一样，并且每个单独座椅一侧都有扶手，都是真皮打造的，摸起来很软。二排的座椅还有腿部支撑，就想动车的一等座，身子可以平躺着。躺在座椅上再开座椅加热，一会就很舒服了。再就是这车的车窗面积很大，还有双天窗，视野很好。最后一排的私密性不错。
车头飞翼式家族设计很漂亮，并且大量采用了镀铬装饰，很时尚。最漂亮的是侧身悬浮式车顶，C柱采用了熏黑设计，看上去与车身融为一体，逼格很高。
不得不说内饰设计上还是很不错的，依然很美式的大气格局，中央的大显示屏一节空调的控制按键都是触摸屏设计，科技感和美观性那都是没的说，好多朋友都是逼格太高了。能摸到的地方都是真皮包裹的，尽显高大上的气质。
别看是商务车，但是超车起来也是不含糊的，一脚油门就过去了。跑高速下来就是八个多九个油的样子，市内驾驶综合下来11个多差不多。
起步的时候不是特别凶的那种类型，40码以内的提速也没什么惊喜。百公里提速9秒多的成绩，只能说中规中矩了。毕竟车身那么大，重量也在这里，我觉得还是可以接受的。中后段的提速还是很漂亮的，动力响应十分积极，超车的时候绝对不会因为动力而掉链子。遇到要超车的情况，油门踩到底，瞬间车速飙起来，漂亮的定速超车动作。
操控肯定不是商务车的特长，但是车子的稳定性特别好，车子开起来四平八稳，不会有失控的情况发生。高速上跑到120的时候坐在车内根本不觉得车速很快，要不是转速表提醒，还真不知道已经到120的速度了。
可能有人觉得花个三四十万买这么一台MVP有点奢侈，但是真正接触起来，就会觉得它的物有所值了。无论是外观还是内饰，不管是操控还是动力，都能让你感受到它的匠心独具，车绝对是好车！值的花这个钱买这个车！
综合评分4.50
在gl8论坛辛苦守候学习一年多，终于淘得这两10年的xt陆尊，除了价格小贵，但是物有所值，满意。
[最满意]这台车的空间和整车保鲜度是我最满意的，原车主是非常爱惜这个车子的，内饰很新，一看就是家庭用车，而不是用于接待的公务车。此外整车的车架子、车漆完整度很好，仅仅前后保险杠修理过。公里数非常的少，仅仅6万公里，从变速箱和发动机的使用就可以感觉出接近新车的感觉。
[不满意]后保险杠修理安装时两边高度有稍微的差距，一边高一边低，需要重新拆装，我看过底盘，后杠的安装龙骨有点受伤，但不严重。因为以前开过低配的陆尊，底盘在启动时有稍微的噪音，虽不完美，但是可以接受。
超大，我感觉这个车子的在一般乘用车里面空间是最合适的一个，买回来后，第一时间吧第三排座椅拆掉了，过年拉年货效果杠杠滴。乘坐这款车子出门就像坐大船一样，很容易昏昏入睡。
不用说了，gl8在mpv里面的霸主地位无人撼动，虽然08款的陆尊底盘技术陈旧，依然带来非常舒适的乘坐感受。前四座都有电加热，在寒冷的冬天里面带来舒适温暖的享受。作为陆尊的顶配车，豪华程度无需多解释，哈曼卡顿音箱，dvd cd
mp3，遥控器、红外音频发射，还有逼格巨高的电动门，舒服的很。
这款车型我感觉很耐看，是那种简约的经典没，很可惜现在2.4的已经全线停产了，总有人认为陆尊的车型美貌度超过上一代的胖头鱼gl8，我也是其中之一，还有就是横置线条的中网怎么看也比垂直的线条漂亮，仁者见仁智者见智，属于个人审美的差异。车漆完整度很好，除了前后保险杠补漆，整车基本都是原车漆，比较完美。
陆尊的内饰古板简单，但是这台车的的内饰因为保养到位，使用仔细，保持着新车的感觉，塑料件虽然单调，但是非常新，最明显的是就是方向盘和车门的把手，几乎没有磨损，使用痕迹很轻微，非常的满意。座椅的真皮的座架的钢铁配件都是很新，这个显而易见。
作为油老虎的别克3.0发动机和较重的车身，这款车子不是省油的灯，目前综合油耗15升百公里，行车电脑告诉我的，目前正在做满箱油实验，第一箱油还没跑完，但是按照以前开陆尊的经验，14*15升油的水平应该算正常。因为买之前对陆尊的油耗就有心理准备，所以对这个油耗还算满意。
发动机保养到位加上较少的公里数使得发动机处在巅峰状态，回来之后就换上了美孚一号5w30，动力十足，偶尔有点气门响，很微弱，不影响发动机的动力输出。
这款车由于注重舒适性，加上底盘悬挂的落后技术，因此再过弯方面完全没有优势，必须规规矩矩的减速慢过，否则侧倾很明显，总体来说中规中矩。
这款10年的xt购买价格高于市场价格，但怎么说呢，从二手车市场淘一辆公里数如此少的车子实在是太难了，一般都得10万以上，所以相对这么新的车况，多花点钱还是值得的，总体来说性价比超高，身边的朋友都要加价让我转让，全部拒绝了，我得自己好好的享受几年再说昂。
sunkai5061
综合评分4.13
[最满意]外形霸气，内饰豪华。先前开瑞风的时候，在看到新GL8的时候就特别喜欢。其实在更早之前买瑞风时就看过老款的GL8，当然当时就是看看，根本不舍得买。没想到出了这新款的GL8更好看的不得了，几乎每次看见这车就要多看几眼，一家三口都要称赞一下，这老美宇宙飞船一样的外形真是霸气养眼，无数次去4S转悠，简直爱不释手，内饰看着太有范了。直到现在拥有这车，依然热情不减，可能自己是非常偏好这种美式设计。
[不满意]内饰用料太一般，虽然是泛亚设计的，但是造型这么好看，为什么在用料上不能和君越持平，就因为是中国特供车型吗？通用单车利润最高的产品，竟然这么抠门。皮料非常少，非常像韩国，日本的设计师干出来的。
相当满意，第三排不是摆设，坐满人后备箱也能放很多行李，毕竟体型放这了。新奥德赛真要坐满人后面也就放不了多少东西了。但是比起老款陆尊还是缩水了，外形太科幻，内部空间就让步了。更别提和老瑞风比了，不是一个量级的，现在看好新款唯雅诺了，希望以后能换个。再大个的GMC也看过，但是那种前后隔断的感觉不太适合一家人出游。
隔音降噪一级棒，比手里的奔驰宝马好太多，当初买奔驰时觉得肯定要远远超过GL8的，没想到还是GL8最安静。出门旅游从来都是GL8跑，尤其二排，那叫一个皇帝位，长途不睡觉都对不起它，可惜自己坐2排的机会不多。减震也很舒服，没感觉扭力梁有什么不好，当然能升级成独立悬挂更好。第三排的小侧窗太小，看起来有点压抑。前排副驾的左腿位置和中控台稍微有点挡，应该做点偷空处理。
相当稀罕这种外观设计，泛亚这次的设计真是算登峰造极了，搁美国也没谁了。非常喜欢这外观，看着霸气。车够长，往哪一停就是个庞然大物，带感。宽度要是能再宽点就好了，有次和塞纳放一块，明显小一圈。什么时候美国通用能重新开发新地盘啊？
高大上，第一眼美女，一上车打眼就是高级货。可是别仔细看，一仔细看一上手摸就完了，都是塑料玩意。别克太不厚道，单指GL8。想君越那车用料简直是良心作品，这GL8绝对不是一个娘生的。好看归好看，就是没料太气人。美国货就是图你料够足，不然我买韩国日本车好了。
城里跑12个，高速8个。还行。比一般小车费点，但是也不至于是油老虎了，最费油的是起步的时候，你要是红绿灯总第一个冲出去，那油耗还要再加两个。手法问题在这车上体现的很明显。省油的秘诀在于滑行，这车非常能滑，碰见个下坡，那平均油耗蹭蹭的往下走。开这车一定要缓缓给油，越猛烈加速，油耗就飞起来了。
提速还可以，超哥车什么的绝对不拖后退，2.4的自吸还不错，虽然没有涡轮车的大扭矩爽快，但是也不算是肉车。变速箱感觉还可以啊，没有太顿挫的感觉，当然比宝马的8速是差远了，但是没到不能接受的程度，中规中矩挺好使的。媳妇的甲壳虫的6速波箱才叫顿挫，不知道是不是别克优化了换挡逻辑了，感觉还不错，绝对不算短板。
这车就和操控没什么关系了，方向比较轻，很好揉。个人喜欢这种轻快的转向，德系的硬转向不太喜欢。
美国车小毛病多是肯定的，虽然现在用的年头短还没显现出来，但是也无所谓，拾掇车其实是很好玩的一件事，你当它是玩具就买欧美系，当它是工具就买日系。喜欢美国货没办法，最遗憾的就是通用早就不更新这车底盘了，现在的新款机械结构，底盘什么的还是老货，虽然实际使用上哪哪都特舒服，但是仍然希望赶紧换代新底盘，毕竟调教再好终归有限度。
闲庭信步1980
综合评分4.75
一家人出行必备，其它suv 小车都不够用啊；选择他最重要的原因就是空间，另外GL8也是证明过自己的车型，多年来口碑都不错，事实证明开启来真的挺舒服，发动机真心不错，声音小，动力足。
[最满意]空间空间空间，真是好，后面如果做测试，估计人数会很无敌。平常家人做在车里都觉得很充足，游刃有余。
[不满意]这个音响效果不是很好，对比之下，弱多了。
很是好哦，估计也就大通那种大家伙会比gl8要好，其它没对手。
无疑，舒适性是走在前列的，毕竟空间有，设计有很大空间发挥。横向纵向空间都很足。不怕身材胖，就怕做错车。
外观无可厚非，毕竟为了空间，牺牲一些动力学设计。
中控设计很美很大气，触摸式很方便。不过会有指纹痕迹。
我可能追求的完美苛刻了，其实油耗还可以，12个油。我的驾驶风格有关吧
这个大块头，动力丝毫不感觉不够，所以动力给满分。
中控上的档位，大爱，很方便。油门刹车很轻，方向盘准确度挺高的。
性价比高啊，品牌影响力也不错，对比其他品牌，我还是选gl8，打分会在95以上
综合评分4.50
目前市内通勤，长途出游！此车游刃有余！！没有后悔买这个型号！！
[最满意]外观造型，行驶平顺，内部舒适
[不满意]多媒体系统会偶尔假死，无线钥匙会失灵，电脑系统不是太稳定~~
非常理想的空间分布！可以给每一个乘车人舒适的感受！
乘坐舒适型很好！稍有不足就是驾驶位座椅包裹性差一些，整体舒适型符合人们对商务车的评判标准！！
大气沉稳!给人安全感！
华而不奢，符合商务座驾的气质~~
符合预期！市区油耗10，高速油耗7~8，综合在9.5可以更低！
增压发动机动力没的说，起步提速，超车~~不敢说随踩随有，也能做到没有拖累！！
这种车就别谈操控了！！舒适远胜过一切一切！！！
目前已经到年中了！跟刚出的时候没法比，毕竟又出了几款新型号！！性价比应该是略高吧！不是最好，但也不差
xuser1177491
综合评分5.00
高贵的紫色，宽敞的空间，方方面面的完美如何能不让我心动，厂家的做工品质，细节都是精心的去做，并没有敷衍了事。GL8，车坛的老大，永远无法超越的经典。
[最满意]精美的内饰真的很美观，而且时尚的设计富有科技感，中控台的面采用的是实面的面板设计，高贵大气，一看就是高端的品牌。前后都有天窗，不管白天还是夜晚，躺在座椅上看天空，别提有多美了。
[不满意]非要说不满意的地方的话，那就只能说空调的触摸有点慢，也许有可能是我不会使用。
朋友1米86的身高，坐在主驾室一点压迫感都没有，开一把，别提有多爽了。后排的座椅安排的很到位，陈列感很强。，这是全车最舒适的地方。背部和腿部都可以根据自己的喜好调节。后备箱的空间足够的大，跟其他的商务车比，我觉得是NO.1。不管是行李箱还是出去旅游所需的物品，都可以放的下，一点都不觉得拥挤
我很在乎空调打开的效果，但是GL8并没有让我失望。不管制冷制热都很迅速。中间座椅是最高大上的地方，配备10向电动调节功能带小腿托的航空式座椅，大尺寸侧翼6向可调头枕，加热、通风、按摩等等都一应俱全，坐上去就不想下来，这就是GL8特有的魅力
专属的伯爵紫配色，家族式前脸设计风格，以及棱角分明的线条、轮廓，都让GL8充满了饱和的气质，大灯采用了开眼角式的设计，跟中网融合在一起，看起来简约又大方，再加上LED大灯，整体颜值我给32个赞
坐进车内，瞬间就会高手到他的简洁，大面积的物理键取消了，换成了触屏操作，这个就厉害了。集合的是相当的丰富，按键区域明确，家用很方便。中间座椅用的是真皮包裹，为了追求卓越的视觉和效果，全部都是采用了人工缝合。车内氛围灯一共有十八种可以调节，满足各种视觉上的需求。
目前的油耗显示在百公里平均11.5升。，感觉稍微有点高了，这个估计一时半会降不下来。毕竟车身这么重，发动机排量不低。有强劲的动力就必须牺牲一些燃油经济，这叫有得必有失
将近两顿的车身，再加上人员的重量，以为他的动力会弱，但是实际的变现却让我很惊讶，除了起步稍微有点弱以外，260的马力，实测将近8.5秒的提速，对于MPV来说是相当的不错了。跑起来很流畅自如，低速时降挡反应也相当的灵敏。
别克的操控一直很棒，方向盘轻盈，容易转动，而且在转弯时都没有感受到明显的晃动。这个车的底盘相当的稳，一种扎实感令人很有安全感。换挡拨杆，动动拇指就可以升档降挡了，从容笃定，方便快捷。
可能有人觉得花了小五十万买这么一台MPV有点奢侈，但是当你真正接触到他时你就会觉得这是真正的物超所值，无论是外观还是内饰，不管是操控还动力，都能够让你高手到他的匠心独具，车绝对是好车，我也甘愿为这样的好车掏钱，这就足够了。
xuser1176716
综合评分4.88
网上看到了GL8的新闻，心动了，去4S店看一下。眼前一亮的是他高贵的紫色，宽敞的空间，方方面面的完美如何能不让我心动，厂家的做工品质，细节都是精心的去做，并没有敷衍了事。GL8，车坛的老大，永远无法超越的经典
[最满意]精美的内饰真的很美观，而且时尚的设计富有科技感，中控台的面采用的是实面的面板设计，高贵大气，一看就是高端的品牌。前后都有天窗，不管白天还是夜晚，躺在座椅上看天空，别提有多美了
[不满意]非要说不满意的地方的话，那就只能说空调的触摸有点慢，也许有可能是我不会使用。
朋友1米86的身高，坐在主驾室一点压迫感都没有，开一把，别提有多爽了。后排的座椅安排的很到位，陈列感很强。，这是全车最舒适的地方。背部和腿部都可以根据自己的喜好调节。后备箱的空间足够的大，跟其他的商务车比，我觉得是NO.1。不管是行李箱还是出去旅游所需的物品，都可以放的下，一点都不觉得拥挤
我很在乎空调打开的效果，但是GL8并没有让我失望。不管制冷制热都很迅速。中间座椅是最高大上的地方，配备10向电动调节功能带小腿托的航空式座椅，大尺寸侧翼6向可调头枕，加热、通风、按摩等等都一应俱全，坐上去就不想下来，这就是GL8特有的魅力
专属的伯爵紫配色，家族式前脸设计风格，以及棱角分明的线条、轮廓，都让GL8充满了饱和的气质，大灯采用了开眼角式的设计，跟中网融合在一起，看起来简约又大方，再加上LED大灯，整体颜值我给32个赞
坐进车内，瞬间就会高手到他的简洁，大面积的物理键取消了，换成了触屏操作，这个就厉害了。集合的是相当的丰富，按键区域明确，家用很方便。中间座椅用的是真皮包裹，为了追求卓越的视觉和效果，全部都是采用了人工缝合。车内氛围灯一共有十八种可以调节，满足各种视觉上的需求。
目前的油耗显示在百公里平均11.5升。，感觉稍微有点高了，这个估计一时半会降不下来。毕竟车身这么重，发动机排量不低。有强劲的动力就必须牺牲一些燃油经济，这叫有得必有失。
将近两顿的车身，再加上人员的重量，以为他的动力会弱，但是实际的变现却让我很惊讶，除了起步稍微有点弱以外，260的马力，实测将近8.5秒的提速，对于MPV来说是相当的不错了。跑起来很流畅自如，低速时降挡反应也相当的灵敏。
别克的操控一直很棒，方向盘轻盈，容易转动，而且在转弯时都没有感受到明显的晃动。这个车的底盘相当的稳，一种扎实感令人很有安全感。换挡拨杆，动动拇指就可以升档降挡了，从容笃定，方便快捷。
可能有人觉得花了小五十万买这么一台MPV有点奢侈，但是当你真正接触到他时你就会觉得这是真正的物超所值，无论是外观还是内饰，不管是操控还动力，都能够让你高手到他的匠心独具，车绝对是好车，我也甘愿为这样的好车掏钱，这就足够了。
xuser1166711
综合评分4.50
空间非常大气，家用商用两不误，一举多得的呵护，一辆有安全感的奶爸大车
[最满意]最满意的是第二排的乘坐感，座椅不会觉得挤，按摩腿部的托都有。动力2.0T还是很不错的，自驾游的乘坐感受就是一个字：爽！
[不满意]低速段提速没什么激情，四五十码之后会好很多。
5米多长的车身和平直的尾部保证了车子的内部空间。前排空间特别宽敞，中间头部空间非常不错，而且车子的座椅都采用了独立座椅，互相不干扰，感觉非常舒服。
这款车子的舒适度非常不错，感觉座椅对身体的支撑和包裹都非常舒服。悬挂这方面也是很满意的，过个减速带底盘都能绷得住，没有晃动的感觉。
车子的外观看起来比老款要高大上多了。尤其是前脸的造型，采用了别克最新的家族式语言，设计的风格比以前年轻多了。而且采用了大量的镀铬装饰，看起来比老款的要动感多了。尾灯的识别度也特别高。
内饰可以完爆同级别了，用料上，做工上都让你挑不出毛病来。新车的异味多少还是有的，晾一下会好一些。
跑高速差不多9个油的样子，市区差不多12左右，综合下来11个差不多，大车上不算多费油。磨合期还没过，磨合期过了可能会再好点。
动力很棒，感受不到换挡之间有抵拖挡感，时速120的时候再踩油门还是可以感受到有推背感，很轻松。轻点油门就窜，安全又很棒，有点不想在开一台mvp
操控很棒，外观轻盈，容易转动，而且在拐弯的时候都没有感受到晃动，底盘稳，很有安全感。换挡拨杆，只要动动拇指就可以升降挡了，相当方便。
价格谈了好几次，都没怎么谈下来。不过总的来说车子的实力在那摆着。当你真正接触之后，你会感受到它的物有所值，无论是内饰还是外观，操控还是动力。
综合评分3.38
外观比较平庸，空间大，操控乘坐都比较舒适，动力较差，提速慢，变速箱顿挫感强，油耗较高，内饰不耐脏
[最满意]空间
[不满意]油耗 动力
kennyiz348
综合评分4.88
现在越来越多人都开始买七座车了，在七座中看了一圈，感觉还是GL8最和我眼缘，模样长得好，而且舒适性也不错，虽然是美系车，但是油耗不高，这点很满意。
[最满意]外观设计时尚，细节处理到位，用料不错。
[不满意]配置再高一点就满足了。
空间很充足，中午午休直接把后排放倒就好了，接送客户的时候，有的客户行李箱比较多，GL8能照单全收。
第二排的舒适性堪比飞机的头等舱，有电动的腿拖，想躺下就能躺下，方便休息。
好看，我很喜欢，觉得特别大气时尚。
做工精细，而且用料很足。二三排的玻璃是隐私玻璃，细节方面做得很好。
百公里9L吧，感觉对于别克这个大商务车来说可以。
2.0T的发动机，提速还是很快的，而且发动机声音不大。
有太多实用配置没给配置了，三十万有点小贵了。}