作为第三方且对福特品牌有些好感不加以掩饰的说：领界不怎么样、不值得入手。

福特领界不论厂方如何宣传美系品质其本质是国产车领界只是悬挂福特车标的江铃馭胜S330的小改款，之所以这么说我们三件作为切入点让事实说话

发动机型号为JX4G15C5L-1.5T缸内直喷发动机，这台机器是江铃集团自主研发的增压动力很多汽车爱好者认为这台发动机是江铃复刻福特1.5T发动机，然而事实却是是奥地利AVL联合开发而AVL是全球知名的发动机研发企业，实际核心技术可以理解为AVL主导

江铃驭胜S330使用的机型为JX4G15A5L，最功率120kw、峰值扭矩250牛米、最扭矩转速转；江铃福特领界使用的机型为上述5G15C5L最功率103kw、峰值扭矩225牛米、最扭矩转速转；

两台发动机对比领界的增压器范围更宽但功率扭矩下降非常明显，可以说C5L是降级了而降级的不仅是发动机还囿变速箱。

S330使用的变速箱为福特研发圣生产的6AT手自一体这台变速箱没有什么可说的至少在驭胜上没有出现通病问题。领界使用的变速箱為国产10级以下车型使用的邦奇CVT虽然传动结构升级为液力变矩器但额定输出扭矩也仅有250牛米，普通燃油版有一定扭矩容量而48V旗舰版BSG电机还囿54牛米的扭矩变速箱是否超负荷运行呢？

美系车使用CVT令人难以接受CVT变速箱的级别又不算高，且

变速箱从AT到CVT的变化会拉低整车品质国產发动机配合合资CVT，领界实在不像一台美系车、甚至驭胜S330都比领界更像美系车而两车售价对比为：

驭胜指导价8.8-13.96万、自动版起售价10.89万，销量极低终端优惠力度较；领界指导价10.98-16.78万、自动版起售价12.18万新晋上市目前没有优惠；领界是否值得选择只能自己斟酌了，福特在国内市场嘚边缘化不是没有道理的如果总以这种等级的车型面对消费市场，福特也许会像JEEP只有牧马人一样最终只有皮卡才能让人印象深刻