【图】机油5W40和5W30的区别，w什么意思?普及一下大家的常识~
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【图】机油5W40和5W30的区别，w什么意思?普及一下大家的常识~
机油5W40和5W30的区别，w什么意思 &?
机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会（ＡＰＩ）标准。ＡＰＩ通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机类别，Ｓ代表汽油机油，Ｃ代表柴油机油；第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如ＡＰＩ ＳＬ，它比ＡＰＩ ＳＪ、ＳＨ、ＳＧ等级别的发动机油性能更高。&
通常，高性能的轿车应用ＡＰＩ ＳＬ或ＳＪ级别的机油；一般的国产车型用ＡＰＩ ＳＧ或ＳＦ级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，ＳＦ适用于７０年代中期或８０年代后期的汽油发动机；ＳＧ适用于８０年代后期的汽油发动机；ＳＨ适用于１９９３年以后１９９８年以前生产的发动机；ＳＪ适用于１９９８年以后生产的发动机。&
黏度温度指标&
我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。&
黏度指标：国际公认的分类是ＳＡＥ分类，ＳＡＥ是美国汽车工程师学会的英方缩写。ＳＡＥ分类中，分为低温黏度等级ＳＡＥ ０Ｗ（Ｗ代表冬季）、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ、２５Ｗ，数字越小，代表低温运转越好，如０Ｗ代表在零下３０度仍然保持良好润滑性；５Ｗ代表零下２５度；１５Ｗ代表零下１５度；２０Ｗ则代表零下１０度；２５Ｗ为零下５度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级ＳＡＥ２０、３０、４０、５０、６０，数字越大，表示机油的粘度越高。&
通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。
经常会看到机油上标注的5W-40,10W-40等等标识，一直不知道啥意思，有了自己的车，总算搞明白了，与目前还不明白的人分享一下：&
以标号为10W-40为例，这个标号的油在市场上最多，很多型号的车都在用。&
前面的10W，是指的低温启动性能，标号值越小，低温融化和启动性能越好！&
后面的―40,是指机油的黏稠度，标号越高，机油越稠，越适合发动机的高速运转，因此凡是高速发动机一般都会使用40以上的油。&
大家在审视市场上的机油时，可以以10W-40为参照标准考虑自己适合的选择。&
再说锐志：&
锐志用的油是丰田专门为锐志和丰田的2.5升发动机特点而设计的机油，为全合成油。&
标号是5W―20。其特点是：①适合低温下启动，特别是北方的冬天，如果你的车夜间露天存放，更需要这样的油，②油是全合成的，品质在丰田油品系列中是顶级的。③由于机油比较稀，比较适合城市拥挤路段的驾驶；④相对与黏稠度较高的40系列机油，车在行驶中更为省油。&
还有一个标号的丰田专用油是必须要提的，就是标号为5W-40 油，这个油黏稠度高，比较适合喜欢高速开快车的朋友，特别是大脚轰油门使发动机高转速的朋友，适合这样的油。但与5W-20相比的缺点是相对废油些，不太适合城市拥堵路上驾驶，更适合高速公路和流量较小的路段。&
综上，如果你的锐志经常在拥堵路段开，你最好用5W-20&
如果平日间高速走的多，路段基本不堵，喜欢飙车，推荐你用5W-40&
从地域上讲，对于黄河以北，冬天明显偏冷的，推荐5W系列的，可惜丰田没有0W系列的，要有，越是北方，越需要低标号的，特别是北方冬天把车泊在露天的，最需要低标号的油。&
如果你在南方，冬天基本上在十多度，我觉得根本没有必要买5W-20的油，10W的就可以了，价格便宜一半还多。&
关于非凡喜力和美福，好像都有0W系列的，东北的朋友，在过了保修期后可以考虑用这个标号，特别是冬天的油，可能会更好些吧。&
我不相信丰田说的专用油的说法，等过了保修期，我一定换大厂名品。六缸发动机基本上都是一样的，论精密，宝马的更精密，为什么可以用名牌大厂的？？？凡事多问几个为什么，然后自己拿主义，风险自然自己担着。我就知道一点：丰田的随车手册里写了一句：可以使用丰田承认的同型号油品，既然是这样，丰田毕竟不 是专业的机油生产商，鬼知道和谁凑了个厂，业余与专业相比，我保修期过后，会考虑选择专业，我信赖专业，无论是人，还是事儿。 & & &回答人的补充 & 11:38（SAE） 适用的环境温度（°C）&
& & &0w & & & &-35°C&
& & &5w & & & &-30°C&
& & &10w & & & -25°C&
& & &15w & & & -20°C&
& & &20w & & & -15°C&
& & &30 & & & & 30°C&
& & &40 & & & & 40°C&
& & &50 & & & & 50°C&
（SAE） 适用的环境温度（°C）&
& & &0w & & & &-35°C&
& & &5w & & & &-30°C&
& & &10w & & & -25°C&
& & &15w & & & -20°C&
& & &20w & & & -15°C&
& & &30 & & & & 30°C&
& & &40 & & & & 40°C&
& & &50 & & & & 50°C
简单来说就是:
W前面的数据越低越好
W后面的数据越高越适合高转发动机~
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机油5w30和5w40区别 机油标号含义
汽修孙悟空
5W-30和5W-40前面的数字是低温流动性，后面的数字是高温粘稠度，使用机油最好参考车辆的说明书选机油。新车还是用30的吧，30的稀一点，活塞运动阻力小一些，经济性也好一些。40的稠，老一点的车子用40的轮增压车不要用5W30必须是5W40。不信你的保养手册也是5W40无疑。欧系车就用欧规专用吧。至于5w和0W只是一个最低温的问题了。只要不是东北用5W就妥妥的
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汽修孙悟空
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通常情况下使用5W30的机油肯定比5W40省油，30和40是对机油在100℃时运动粘度的一个范围，100度运动粘度反映了发动机运转时机油的流动性好坏和流动阻力，粘度过高，机油较粘稠，润滑响应过慢，会加大启动时...
通常情况下使用5W30的机油肯定比5W40省油，30和40是对机油在100℃时运动粘度的一个范围，100度运动粘度反映了发动机运转时机油的流动性好坏和流动阻力，粘度过高，机油较粘稠，润滑响应过慢，会加大启动时所受磨损，高温时流动性稍差冷却散热作用变弱、功率损失导致燃油消耗增大。30的机油相对于40而言会减少曲轴在搅油时的阻力，车子跑起来比较轻盈，伴随的就是动力性提升，同时燃油经济性也会有所帮助。MOTORGOLD 5W30全合成机油就是一款注重省油与提升动力的机油。但粘度上匹配才是最重要的，大众系列车型往往要求使用5W40粘度的机油来适应活塞与汽缸壁较大的间隙，使用5W30的机油，往往会出现噪音，烧机油的现象。参考车辆保养手册的推荐粘度来选择机油，为了节省燃油，选择在满足HTHS机油高温高剪切粘度的情况下，粘度较小的机油。
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