科目二步骤细节里哪些细节不能被忽视

许多学员不辞辛苦不分严寒与酷暑,一遍一遍的练可是结果却不尽人意。学员们不是怕动作失误而是怕细节上的出错。今天我们就来讲讲科目二步骤细节中的一些細节

1、上车后没有限制起步时间的,上车后先关车门注意门灯是否熄灭,这是关键

2、用左脚把离合器踩到底不动,右手把住方向盘左手调整座椅,调到左脚有点能使上劲的弯曲还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

3、调左右后视镜到合适的位置左侧后视镜调整要領:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置然后洅把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前还有调试机会,这时应将后视镜角度向下方调试直到看到车尾及后车轮上方葉子板为止。

4、系上安全带后再重试试一下离合器用左脚把离合器踩到底,必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK不然重新调,再试踩一下刹车试加一下油门,确认没问题才起步考试

科目二步骤细节要稳、速度要慢、要匀速。

离合器一定控制好方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合,不然下一秒就会“中途停车”当方向回正时必须压一点离合,不然考试车突然冲起来很难控制。侧方停车一定要注意这是个技术活,要胆大心细在这一项上花点时间,不会觉得浪费

1、有人说:新考规好变态,有点无理取闹的赶脚比如说:速度由快突然变慢,不管你车停没停都按中途停车算,所以最好把车速控制好慢点无所谓,关键是匀速!

2、车上有个传感器有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要动离合

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车,该停时一定脚刹停

考场不是自己平时练车的地方,场地不平整多常见造荿起步时容易后溜,注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车和坡段上起步同样道理,防止溜车要有步骤的练习,没步骤考试是经不起考验的因为不熟悉考试场地和车,只有把熟悉的步骤做出来才能過关“无规矩不成方圆”,平时练车时不按照步骤来走,就很难形成好的考试思维临到上场,一紧张就啥也忘了!

1、确认自己的考试通道万一失误当场补考也要回必须原来的通道考,否则到时候可无处申冤欲哭无泪呀~

2、由于科目二步骤细节与科三不同,你可以在挂檔时用眼角扫一下档位别把一档挂到3档,把倒档挂到4档上一起步就会被判不合格的。

3、平时练习时要练成打方向不要看方向盘,否則在侧方位停车时你会赶不上趟的

一就是笔试,多做做模拟题旧可以拉死背米用

二就是倒桩,主要控制好离合器刹车

三就是小路考,放松心情按照平常教练教你的去做,主要倒车移库上坡起步,限宽门单边桥,主要多练练次要八字,直角转弯曲线百米加减擋,

四就是大路考现在有夜间,还是心态放轻松主要考两个掉头,一个转弯靠边停车这只要多练练基本都能过,

现在基本都是电腦监控一,二三。有条件的可以在考试前多去考试地点练习以下熟悉环境,

按照平常教练教你做做就OK要做到多开多问

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科二究竟难在哪很多挂科学员往往会出现这种情况:只顾着看点位准确,而忽略了基础训练等细节很多操作不是不会,只是做的“太粗糙”

细节一:离合控制太粗糙

学科二,很多时候学员抓不准点位,根本不是“眼神”有问题而是“脚”有问题。离合没踩稳车速忽快忽慢;极容易造成“抓点”出现偏差。

所以学员们科二不能光是死记点位,脚上的基本功万万不可落下

细节二:后镜观察太粗糙

很多学员方向感差,不擅长看後视镜一旦错过最佳点位,方向盘打早或打晚完全意识不到,更不懂得如何调整

其实练得再好的学员,也很难每把都抓准点位点位稍微偏差一点点其实无妨,关键是一定得学会看后视镜调整边距宽窄,一样能顺利完成项目

细节三:手脚配合太粗糙

开直线都没问題,一打方向盘车速就失控了,要么急起要么急停说到底还是手脚配合不够协调。

双手打方向、回方向时脚下的离合抬压应该怎么變化?这种细节操作需要学员们平时多打磨训练自己的协调性。

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科目二步骤细节练习的时候点位是最重要的细节,一定要牢记另外就是离合的控制,只有把速度控制好了你才比较容易修正。

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