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原来是超音速飞机突破音障发出的音爆
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原标题：原来是超音速飞机突破音障发出的音爆——零刻网综合
不是出事 是战机发出音爆
　　昨日下午，四川成都市区及周边郊区县多名网友称，听到天空巨响，家中门窗震动，担心附近发生爆炸。
　　晚8时许，成都市人民政府新闻办公室官微通报称，昨日中午，成都飞机工业集团的飞机在成都市西北方向上空进行正常飞行时，突破音障发出音爆。
　　公开资料显示，成都飞机工业集团，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，先后研制了歼7、歼10、歼20等。
　　物体接近音速时会有强大阻力，使物体产生强烈的振荡，速度衰减，俗称音障。突破音障时声学能量高度集中，会有极强烈的爆炸声，称为音爆。
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15:56 更新超音速飞行有多快 超音速飞行是怎样的 - 武林网
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超音速飞行(transonic flight)：指飞行器以马赫数(见飞行速度)为1.2～5.0的速度飞行。音速是指声音在空气中传播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速约为1224公里/小时。在航空上，通常用M(即马赫)来表示音速，M=1即为音速的1倍;M=2即为音速的2倍。超音速飞行发展概念人类首次超声速飞行是1947年美国用X-1飞机实现的。现代的军用机大多在这个速度区内飞行。这时波阻成为阻力的主要部分。因此把翼面做成平滑、薄而短的后掠形或三角形，机身做成尖头细长形。超声速飞行的特点是：气动中心后移，纵向静稳定性增大;飞机阻尼随马赫数增大而减小。二者都导致飞机扰动衰减缓慢，操纵性变坏，航向稳定性差，故需加大垂直尾翼面积或采用自动化装置。高速飞行导致的气动加热在飞行马赫数小于2.5时，铝合金强度尚可维持。马赫数达3.0后，气动加热加剧，须采用耐热材料。为防止声爆和噪声危害，许多国家禁止在居民区上空作超声速飞行。当飞机飞行速度接近音速时，周围的流动态会发生变化，出现激波或其它效应，会使机身抖动、失控，甚至空中解体，并且还可产生极大的阻力，难以突破M=1的速度。人们把这种现象称之为音障。 在第二次世界大战期间，一些活塞式战斗机在加速俯冲速度达到M=0.9时，就曾强烈感受到了音障，并有的飞机因此而失事。当喷气式飞机出现后，使飞机速度有可能大幅度提高时，能否突破音障就成为航空界注视的一大焦点。英国首先开始对超音速飞机进行研究。迈尔斯公司受官方委托于1943年研制M。52型喷气式飞机，目标是速度达到M=1.6。但由于当时有人在驾驶其它飞机接近音速时失事遇难，官方认为载人的超音速飞行太危险，后来终止了这一计划。 美国于1944年开始了同样研究，它采用以火箭发动机为动力。贝尔公司于1945年制造出X—1火箭实验机，X—1的机翼很薄，平直翼型。它需由一架B—29型重型轰炸机挂在机身下带到空中，然后在空中点火，脱离轰炸机单独飞行。日，空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1078公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。
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超音速前的奇观 飞机突破音障瞬间照片(图)
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飞行器在速度达到音速左右时，会有一股强大的阻力，使飞行器产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障。当飞行器突破这一障碍后，整个世界都安静了，一切声音全被抛在了身后！
那个白的东西，就是在突破音障的一瞬间，由于空气气流的不均衡搅动产生的，一般情况下是看不到的，所以才珍贵.有的，据说是在高处用长焦＋高ISO＋高速快门＋感应设备＋高速练拍＋大容量片盒在飞机预计突破音障时在计算出的方向拍摄无数次而成……也许在未来的有一天，科技能达到超光速飞行，那么那一瞬间会是什么样呢？
本文来源：网易科技
责任编辑：王晓易_NE0011
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比超音速还快？威力不能小觑的空中爆炸
当我们路过超音速飞机的机场附近时,有可能会听到“嘣嘣”两声巨响,犹如晴天霹雳,震耳欲聋.如果是你初次听到的话还会大吃一惊!以为是飞机在空中放炮,或者出了什么问题.其实不然,这就是超音速飞行中的所谓“音爆”。到底什么是音爆呢，让我们一起来了解一下。
·&什么是音爆&·
物体运行速度接近音速时，会有一股强大的阻力，使物体产生强烈的振荡，速度衰减。这一现象被俗称为音障(Sound
Barrier)。突破音障时，由于物体本身对空气的压缩无法迅速传播，逐渐在物体的迎风面积累而终形成激波面，在激波面上声学能量高度集中。这些能量传到人们耳朵里时，会让人感受到短暂而极其强烈的爆炸声，称为音爆(Sonic
Boom)声音在空气中的传播像水中投入石子产生的水波一样，通过波的形式向外传播，这就是声波。我们平时听见的声音就是声波传入耳内使鼓膜震动而产生的。当飞机在空中作超音速飞行时，在机头或突出部分，也会像水中前进的快艇一样出现一种楔形或锥形波，这就是激波。飞机所发出的疏密状的音波无法跑到飞机前方，所以就全部叠在机身后方，形成了圆锥形状的音锥。当它们向外传播时便互相干扰和影响，然后汇集成一道包罗机头的音爆前激波和一道尾随机尾的后激波。这种波虽然可以用上述的楔形水波来比拟，但有着迥然不同的性质。激波的厚度很小，经过波后空气的压强、密度、温度都突然升高，速度立即下降。当这两道激波波及到无论哪个空间和物体时，均会感到这种强烈的变化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空气压强变化，就感觉是两声雷鸣般的巨响。这种响声就称之为“音爆”(sonic
boom )。音爆”是物体在空气中的相对运动速度向上突破达到1马赫临界点时就会出现。通常情况下，多为飞行器在超音速飞行时产生的强压力波，传到地面上形成如同雷鸣的爆炸声。在突破音障时伴随的一个奇特现象便是“音爆云”，这是由于在激波面后方由于气压增加而压缩周围空气，使水气凝结形成微小的水珠，看上去就像云雾一般。这种云雾通常只能持续几秒钟，激波现身，转瞬即逝。音爆云是国内对这种现象的一个俗称，较为严肃一点的描述为Prandtl-Glauert
condensation clouds(普朗特-格劳厄脱凝结云)。
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