TA劲客的到来 也许会引发新的一轮洗牌【汽车时代网】
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TA劲客的到来 也许会引发新的一轮洗牌
【编者按】劲客的名字起得非常有意思，英文名“Kicks”，意为“脚踢”，瞬间给人一种翻译腔“我要踢你PP了”的感觉。而且日产还在kick后面加了复数，估计是日产希望这车能在更多竞争对手的PP上踢几下吧。东风日产劲客的前脸采用了日产现在最流行的V字设计，拥有很高的辨识度。但是车身其他部分的设计，在融合了日产旗下众多车型的设计的基础之上，还有不少改动。可以认为日差也将从劲客开始，为自己的家族设计添加更多元素。尤其是劲客的车尾部分，采用了较多的硬线条设计，这与东风日产之前的逍客和楼兰的圆润风格不同。小型SUV的目标客户中，年轻群体数量较多，厂家设计车辆时自然需要更多加入年轻元素。东风日产劲客车身可选择拼色设计，国内车展上的展车采用了金属灰色车身搭配橘黄色车顶的方案，内饰也采用了橘黄色材料，看起来确实活泼不少。对于一家以“稳健”知名的厂商而言，想必日产为这一套色彩搭配，内部没少争议。劲客车身长宽高尺寸为88mm，轴距为2620mm。整车尺寸在小型SUV当中，属于中等偏上尺寸，其中轴距在同级别当中具有一定优势。从之前展车来看，劲客的车内空间并不拥挤，后排的腿部和头部空间都有一定保证，相比某些而言，拥有较大优势。不过劲客的车顶靠近车尾后部，稍微有些溜背，并且车身两侧上半部，稍有向内收窄，同级别当中后排空间最大的还得数某田两兄弟。劲客的内饰设计，相对日产之前车型，有了相当大的进步，整体显得较为时尚。日产之前车辆的内饰设计，确实有些过于保守。尤其是楼兰车型，不少消费者都被楼兰的外观吸引，却又被内饰打败。而劲客的简洁式中控台，则一改之前的风格，同时还采用了悬浮式中控屏的设计，比较贴合时代。非常值得注意的是，劲客的仪表盘采用了半液晶屏幕，半机械转针的设计，这在同级别当中较为罕见。机械转针用来显示当前车速，而左侧的液晶屏幕，通过多动能按键，可以显示更多数据，非常实用。劲客的动力部分，算是一大亮点。劲客将搭载全新的1.5L四缸发动机，其最大功率达到了124马力。相对于日产现有的1.5L发动机，新款发动机的压缩比大幅提高到了12.2，踏入了超高压缩比的阵营。并且新发动机采用了类似GTR发动机上的镜面熔射缸控技术，以及EGR废气循环技术，新机的油耗方面也会进一步降低。悬架方面，劲客毫无意外的选择了前麦弗逊后扭力梁结构，根据日产的风格，劲客的底盘表现会稍偏向舒适风格，比较适合家用。从表面上看，劲客虽然各方面都有一定提升，全新的内饰设计以及动力都值得肯定，但整体相比其他车型之外，依然显得比较保守。不过这份中庸的理念，在消费者层面的打击面却更广。对于入门级别的车而言，大家更加追求车本身的实用性，如果一辆车能做到各方面都均衡没有短板，自然会得到市场的青睐。东风日产全新小型SUV劲客，6月16号就要开启预售，预计7月正式上市。这要比某两家车型要早不少。正所谓“先下手为强”，某品牌已经仗着先发制人的优势，赚得盆满钵满。东风日产劲客上市之后，相信也能再抢一部分市场。而美系、欧系方面，也有不少新车型投入，合资小型SUV的竞争，又要拉开新一轮洗牌了。
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劲客这车隔音怎么样？用不用再重新做遍隔音？
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劲客这车隔音怎么样？用不用再重新做遍隔音？
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车型的隔音还真是很关注
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重新做估计要好几千的
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劲客车型隔音还是非常到位的
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主要是看底盘稳不稳
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