自行车花鼓的保养_百度经验
&&&&&&&&&精神心理科自行车花鼓的保养<div class="audio-wp audio-wp-1" data-text='自行车花鼓的保养以EXMOOR和久欲的培林花鼓为例进行介绍。' data-for=''>听语音123
百度经验:以EXMOOR和久欲的培林花鼓为例进行介绍。百度经验:扳手润滑油百度经验:11.EXMOOR前轴的拆卸首先是用内六角打开固定螺丝：然后将带有o型密封环的外面卡塞取下，有的卡塞是带有罗纹和轴旋在一起的，需要旋转取下，将两边的卡塞都去掉后，就可以使用橡皮锤敲击轴心了，铁锤也是可以的，只是敲击前最好在轴心边缘垫上木板后再敲，否则可能敲大轴心的末端，敲击发力不能一下就太狠，力量由小到大，这样力量达到的时候，培林就会一点点的被轴心推出(因为轴心的中间是更大的)敲出一边培林后，再用轴心套回，使用同样的方法，将另外一边的培林也敲出来。2轴承的加油保养& & 培林取出后，下一个步骤就是加油了，油封非常娇嫩且容易变形，所以挑开油封时要小心操作，其实使用一根大头针，只需要很少力量的巧劲，就可以取下油封。具体操作是，用大头针从油封靠内侧的软边下手，然后针进行油封下后，均匀的转一圈，就可以完好的取出油封了。& & 打开油封后，大家可以看见，这是工业上最传统的7珠深沟球式培林，这种轴承多用在高速转动的马达转子的两段，高级的深沟球经过高精度研磨的珠铛可以承受万转的高速而不发热不发涩，这是手工上紧的普通斜面珠铛轴根本难以达到的润滑度，原因就是珠铛和珠碗是在珠子的正上下方最受力处滚动，而不会类似斜面珠铛轴那样，高压下向中不顶紧，影响顺畅度。& & 标准的加油方法是，先使用汽油泡去陈旧性油滞，然后取出干燥，在干燥后立即加入全新的重机油(培林中使用的是较稀的中机油，如锂基脂般粘度的就好，自行车不适合加入那种较干较硬如二硫化钼那种，因为高速转动时那种油被压力积压在两边，润滑反不好，那种二硫化钼粘度的只适合拖拉机汽车一类高压力的轴承使用)，润滑并且转动。& & & & 压回油封的方法是整个操作中最简单的了，只需要轻轻的均匀压回就可以了，然后稍微转动下，将溢出的油脂稍微清洁就可以准备装回了。& & 通常培林一次加油可以使用1年以上甚至更久，使用粘稠度过低或者是较劣质会干化的黄油，那还需要较早点的时候在进行添加，另外高压水枪冲洗和车轮直接入水，都可能导致水的渗透，水的渗透会导致珠子和碗的表面氧化，氧化的部位会很脆弱且容易形成坑面，培林的损坏其实真正震坏的很少，多是进水后渐渐开始发生不顺畅，好的培林在转动时绝对没有任何手感，轴心的转动会犹如搅牛奶般的顺畅。3后轴的拆卸& & 首先用内六角扳手将两边卡塞上的内六角小螺丝打开，然后脱出两侧的卡塞，而棘轮支撑部分还有一个密封环，主要是用于防水，需要用平口螺丝刀慢慢打开先用橡皮锤敲击一侧，因为轴心是中间粗的，所以敲击后可以将另外一侧的培林挤出敲出一侧后，然后将花鼓换一面，从另外一面使用同样的方式进行敲击，将另外一侧的培林敲出& & 这是敲出培林后的棘轮内部构造，在这个碗上有一个缺口，这个缺口就是拆卸棘轮和上紧棘轮用的，里面有两串珠子，中间还有棘齿和千斤片，这个部位我们只是示范拆装方法，而不直接拆开，也建议普通车友不要随便拆开这个部分，加油很简单，只要沿缝隙处滴上润滑油，然后旋转让油慢慢渗透进去就可以了，所以不是内部出现问题没有必要拆开(实际使用中还很少发生这个部分的内部损坏过，fastace出问题的较多& & 这个是拆棘轮的方法，用铁锤逆时针敲击这个缺口就可以了，最好的方法是使用宽度和缺口相同的铁板塞入，然后使用扳手扳开。END百度经验:注意清洁卫生拆装注意安全经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(3)已投票(3)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验01010_百度知道_百度知道热门杂志第1期好梦相伴，一切安好706次分享第12期对抗失眠大作战2366次分享第2期吃出白富美1663次分享第2期冬季养生小常识1462次分享第8期减肥瘦身方法3024次分享◆请扫描分享到朋友圈骑记-R3花鼓拆卸和保养
R3花鼓拆卸和保养
来源：网页
示范：Fulcrum（福库伦）R3 后轮需要的工具：内六扳手一套、花鼓扳手、链鞭、飞轮扳手、小型一字螺丝刀、纸板（放置小零件）、固态润滑脂、抹布、去油剂、橡胶手套、棉签、水拆装保养篇总的来说，花鼓一个比较精密的部件，高质量的成品花鼓耐用性都相当高，尤其在当今升级周期小于寿命周期的时代，很多车友估计在花鼓没多少损耗前就考虑卖掉或淘汰它了。所以，不建议对花鼓进行频繁的拆卸，尤其是动手能力较弱的车友，毕竟，个人手艺参差不齐，能达到原厂组装效果的人可是不多的。（其实也是手工渣T_T）步 骤 一 拆飞轮需要：链鞭、飞轮扳手飞轮都会拆，就不水了~步 骤 二 拆塔基需要：开口扳手、内六角扳手步骤三 取轴心所需：内六角扳手步骤四： 取 滚 珠需要：小型一字螺丝刀步骤五 零部件整理注意：按照左右分别放置，比如滚珠因为左右磨损情况不同，所以应尽量按照原方向安装。在拆的过程中也要注意将零件按顺序有条理的摆放，放在事先备好的纸板上。步骤六 零部件上油需要：花鼓专用润滑脂、棉签（抹油用，当然也可以像我那样用手指也阔以）其他 塔基安装注意事项一些问题Q:刚才文中提到的QRM预压环，听起来好高端，详细讲讲呗？A:什么是预压？快拆压紧的过程中会对花鼓轴心造成压迫和一定的形变，使得转动的元件受到压迫，造成滚阻增加，滚动不畅。而预压就是预先留有应变的空间，使得滚动元件在快拆压紧之后还可以滚动自如，不只是滚珠的花鼓会有此现象，采用密封培林的花鼓也需要有此设计。Q:那如何调整呢？A:用内六角扳手将预压盖后转紧，当感受到花毂轴上的零件都被迫紧而接接触到时即停止，然后安装到车上后感受是否过紧或者有框量，然后在反复几次调整至最佳状态。体重大的人快拆要锁紧一点比较不容易脱落，预压也要大一点；Q:我花鼓保养完组装好后，为什么转动起来感觉骨碌骨碌的，有异物感？A:原因有几种。可能是你锁紧螺丝或轴挡没有固定紧，有框量，所以会产生异响。亦有可能因为你的滚珠或或轴挡或中轴内有异物，比如沙粒、抹布擦拭时留下的线头等，都会带来异物感。Q:R3是珠档花鼓吧？还有一种叫什么培林，介绍下吧~A:珠挡式和培林式，是现在轴承系统最常用的两种模式，对自行车而言，常用于花鼓等精密位置。还有一种不为常见的模式，就是滚针培林，常用于脚踏等径向受力较大的部位。珠档和培林最大的区别就在于滚珠的如何安置。珠挡的滚珠是散的，用一个珠挡卡住，而培林的滚珠是总成在一个环里的。展开讲还要好多字儿，，，留着以后再水吧转自公路车吧
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用车轮丈量生命
作者其他文章弱弱的问下，保养花鼓用什么润滑脂好_百度知道
弱弱的问下，保养花鼓用什么润滑脂好
我有更好的答案
要涂抹均匀。另外加润滑脂不要加太多，一般选择1号或者2号的就可以了啥材质的花鼓啊？材质不同就选不同的花鼓，推荐使用二硫化钼的润滑脂或者普通的锂基润滑脂如果转速快就选择粘度大一点的润滑脂，牌号大点的润滑脂
采纳率：81%
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