最近上市东南DX3的车怎么样？值得考虑吗？_百度知道
最近上市东南DX3的车怎么样？值得考虑吗？
我有更好的答案
挺不错的 我买辆一辆 开几个月了没问题 油耗不高
东南DX3采用的日本三菱发动机，进口变速箱，手动挡1.5L，自动挡带涡轮增压，搭配有七位一体主动安全等安全配置，总体来说车的质量和口碑在同价位中算最好的。
个人觉得东南DX3外观就不用说了，高颜值是有目共睹的。从厂家公布的相关参数看，各项性能指标都优于同级，我觉得这部车的性价比是挺高的，人生第一部，得此三高车子（高颜值、高性能、高质价），乐哉！
4儿子店送的原车记录仪和倒车影像就是渣渣，不如外边几百块钱的清晰
&&&&&&& 我订的是红色的东南DX3&1.5T CVT尊贵型，9万多的价格。&&&&&&& 国庆时，和朋友一起看的车，东南DX3&1.5T+8速CVT，无论是外形、内饰、空间还是配置都十分诱人！因为朋友急着用车，最终就多花了几万块，定了中配的DX7，而我则订了9万多的1.5T CVT尊贵型，其实这两款车型都挺好的。　　前两天DX3新车到店，还试驾体验了一下，各方面性能都OK，感觉性价比不错的一款车,值得考虑，现在就期待月底提车了,祝你好运！
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。新款东南DX3上市 配置小幅升级
[XCAR 新车上市 原创]
日，2018款东南DX3和2018款东南DX3 SRG正式上市发售，其中2018款东南DX3售价区间为6.79-10.19万元。2018款东南DX3 SRG售价区间为9.09-10.59万元。相比于现款在售车型，2018款东南DX3主要变化集中在了内饰及配置方面，整体造型更为时尚动感，并搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。
2018款东南DX3官方售价 车型售价（万元）1.5L 手动舒适型 6.791.5L 手动豪华型 7.291.5L 手动尊贵型 7.891.5L 手动旗舰型 8.491.5T CVT舒适型 8.491.5T CVT豪华型 8.991.5T CVT尊贵型 9.591.5T CVT旗舰型 10.19爱卡汽车网制表 .cn 2018款东南DX3 SRG官方售价 车型售价（万元）1.5T 手动尊贵型 9.091.5T 手动旗舰型 9.491.5T CVT旗舰型 10.59爱卡汽车网制表 .cn
2018款东南DX3今日正式上市发售；
2018款东南DX3主要变化集中在了内饰及配置方面；
新车搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。
外观造型运动感十足
外观方面，2018款东南DX3 SRG基本延续现款车型所设计，东南之翼中网经过重新设计，高亮黑色饰板搭配镀铬装饰条，进一步彰显了豪华感。此外，新车进气格栅两侧与大灯相连，令车头颇具张力。与此同时，2018款东南DX3普通版车型与现款车型相比，并没有明显变化，中网设计与SRG车型有所区别，少了些运动，多了些精致。
普通版车型
普通版车型
车身侧面，新车采用双色车身和悬浮式车顶的设计，线条流畅动感。200mm的最小离地间隙，使得它对于不同路况下行驶有着更好的包容性。此外，2018款东南DX3 SRG车型还采用了双色搭配的轮圈，非常符合个性化的车辆定位。与此同时，2018款东南DX3普通版车型的轮圈造型与SRG车型相同，只是在表面处理方式和配色上有所区别，视觉效果更加大气。
普通版车型
内饰进一步彰显个性
内饰方面，2018款东南DX3 SRG采用了红黑配色，带来了十足的激情，中控区线条丰富和谐，精致的做工令内饰的质感得到了进一步提升，中控台上方使用软质发泡材料覆盖，同时，空调出风口外侧还使用镀铬材质进行装饰，进一步提升了车内的高级感。此外，2018款东南DX3普通版的内饰设计造型与SRG车型基本一致，仅在配色方面做了明显区分。
普通版车型
配置方面，新车带有9英寸中控屏并支持导航、手机互联等功能，它的加入令整车内部的科技感增色不少。显示清晰操作流畅，整块屏幕的表现还是比较出色的。此外，全景影像是2018款东南DX3 SRG新加入的配置之一，可以说是配置方面的一大亮点。
乘坐空间表现尚可
车身尺寸方面，2018款东南DX3 SRG车型长宽高分别为×1670mm，轴距为2610mm。乘坐空间方面，体验者身高为175cm，坐进该车前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳。
2018款东南DX3 SRG的后排地板凸起较小，基本不会影响到中间乘客的乘坐感受。长途出游时，即使后排坐进三名乘客，也不会感到什么不适。
动力表现优秀
动力部分，2018款东南DX3分别搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；1.5L自然吸气发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。传动部分。新车的自动挡车型搭载了来自比利时邦奇的可模拟8挡位CVT变速箱，在手动模式下模拟换挡十分迅速。
试驾内容回顾
DX3这套动力总成总体给人感觉较为平顺，CVT变速箱很好的抹平了涡轮介入时的突兀感受。遇到城市拥堵走走停停的路况，也没有过多顿挫以及振动传入车内。
电动助力方向盘低速时转向手感轻盈，在市区狭窄道路驾驶起来更加方便。而在高速行驶时，方向盘手感会明显感觉变重，能带给驾驶者更多的信心，只是阻尼随速增益的线性程度比较一般。
按下SRG车型独享的SPORT键后，整辆车会变得活跃起来。随着油门踏板的持续下移，发动机转速指针更愿意接近红线，只是此时传到车厢内的发动机声音会略显嘈杂。
关于这款发动机还有一点值得一说，它的振动被抑制的比较好。发动机启动后，不论是触摸座椅、挡杆还是方向盘，都感觉不到明显的振动，这一点也无疑也令整车的行驶质感得到了提升。
前麦弗逊后多连杆结构的独立悬挂，对于细碎振动的过滤效果比较出色，给予驾驶者底盘十分扎实的反馈，行驶质感已经比较接近同级别合资车型。
试驾内容回顾
竞争力分析
2018款东南DX3所在的小型SUV市场中，我们可以将广汽传祺 GS3、名爵 ZS视作其最大竞争对手。车身尺寸方面，与广汽传祺 GS3、名爵 ZS相比，2018款东南DX3有着一定的优势。从实际体验来看，2018款东南DX3满足平日的短途出行已是绰绰有余，而多种组合的后排座椅则进一步增加了车辆的储物空间。
动力参数对比方面，2018款东南DX3继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。在数据表现上，两款发动机的动力输出丝毫不逊色于两款竞争对手。而在此前的试驾活动上，我们的同事试驾了搭载1.5T发动机的SRG车型，并给予了这套动力总成很高的评价。
车身尺寸对比 参数/车型东南 DX3广汽传祺 GS3名爵 ZS车长（mm） 4354 车款（mm） 1840 车高（mm） 1670 16801648 轴距（mm） 2610 爱卡汽车网制表 .cn 动力参数对比 车型东南 DX3广汽传祺 GS3名爵 ZS排量 1.5L/1.5T1.5L/1.3T1.5L/1.0T 最大功率 (kW) 88/11584/10188/92最大马力 (Ps) 120/156114/137120/125最大扭矩(Nm) 143/220150/202150/170爱卡汽车网制表 .cn
2018款东南DX3与竞争对手相比，新车最大亮点在于其夺人眼球的造型、运动时尚的外观以及灵活多变的储物空间和出色的运动性能。作为小型SUV购买人群来说，看重驾驶感受、兼顾家用出游以及个性化的外观正逐渐影响着他们的购车选择。2018款东南DX3独树一帜的外观和不俗的性能不仅提升整车实力，也给广大消费者提供了新的选择。
编辑点评：与众多来自小型SUV市场里的中国品牌竞争对手相比，出自宾尼法利纳设计中心的2018款东南DX3，在造型及内饰设计部分都是加分项。此外，新车配置方面也非常丰富。尽管一直专注于轿车市场的东南汽车近几年才涉足SUV市场并投放了首款产品DX7，不过相信伴随着DX7、DX3的推出，对其提升品牌形象、提高整体销量都有着正面推动作用。
竞争力分析
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