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douban.com, all rights reserved 北京豆网科技有限公司北太天气海况恶劣~~~~
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北太高纬度航行天气不太好，详细请关注信德海事网微信公众号，点击如图所示的“全球海况”进行查询。
海洋天气公报
预报：顾 华 签发：尹尽勇 2017年 12月 28日 10时
我国南部海域将有5～7级东北风
一、我国东南部及南部海域出现了6～7级东北风
28日02时至08时，渤海北部海域、北部湾出现了5～6级、阵风7级的东北风，东海北部海域出现了5～6级、阵风7级的东南风，东海南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域出现了6～7级、阵风8级的东北风。北部湾、琼州海峡、巴士海峡的能见度不足10公里。
二、未来24小时我国南部海域将有5～7级东北风
28日14时至29日14时，东海西南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域将有5～6级、阵风7级的东北风，其中巴士海峡、南海东北部和中东部的部分海域风力可达7级、阵风8级（图1）。
图1 近海海区6级以上大风预报（28日14时至29日14时）
三、天气影响和关注重点
28日午后至29日中午，巴士海峡、南海东北部和中东部的部分海域将有7级、阵风8级东北风。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。
海事天气公报
制作：顾华 2017年 12月 28日 11时
MESSAGE FOR NAVAREA XI(IOR) ISSUED BY NMC BEIJING
AT 0330UTC DEC.28 2017=
MESSAGE IS UPDATED EVERY 06 HOURS=
SYNOPSIS VALID 0000UTC DEC.28=
FCST VALID 0000UTC DEC.29=
NE WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO
2.0M OVER NORTHERN PART OF BOHAI SEA AND BEIBU
SE WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO
2.0M OVER NORTHERN PART OF EAST CHINA SEA=
NE WINDS FROM 12 TO 16M/S GUSTS 18M/S SEAS UP TO
3.0M OVER SOUTHERN PART OF EAST CHINA SEA AND
TAIWAN STRAIT AND BASHI CHANNEL AND SOUTH CHINA
SEA NORTHEAST OF THE PHILIPPINES AND SEA SOUTHEAST
OF THE PHILIPPINES=
HORIZONTAL VISIBILITY LESS THAN 10KM OVER BEIBU
GULF AND QIONGZHOU STRAIT AND BASHI CHANNEL AND
THAILAND GULF AND ANDAMAN SEA AND SEA
WEST OF SUMATERA AND SUNDA STRAIT AND LAUT JAWA
AND LAUT MALUKU AND LAUT BANDA AND SEA SOUTHEAST
OF INDONESIA=
NORTHERN PART OF EAST CHINA SEA
N WINDS 07 TO 10M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 15M/S SEA STATE SLT MOD RAIN
SOUTHERN PART OF EAST CHINA SEA
E WINDS 07 TO 10M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 15M/S SEA STATE MOD MOD RAIN
TAIWAN STRAIT
N WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 15M/S INCR 12 TO
15M/S GUSTS 14 TO 18M/S SEA STATE SLT OVERCAST
BECMG LIGHT RAIN VIS GOOD TO MOD=
SEA EAST OF TAIWAN
E WINDS 07 TO 10M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 15M/S SEA STATE MOD LIGHT RAIN
BECMG MOD RAIN VIS MOD=
BASHI CHANNEL
E WINDS 12 TO 15M/S GUSTS 14 TO 18M/S SEA STATE
MOD OVERCAST VIS GOOD=
BEIBU GULF
SLT TO SMOOTH MOD RAIN BECMG HVY RAIN VIS MOD=
NORTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
E WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 15M/S SEA STATE
MOD MOD RAIN BECMG OVERCAST VIS MOD TO GOOD=
NORTHEASTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
NE WINDS VEER E 12 TO 15M/S GUSTS 14 TO 18M/S SEA
STATE MOD LIGHT RAIN BECMG OVERCAST VIS MOD TO
WEST CENTRAL SOUTH CHINA SEA
MOD RAINSTORM VIS POOR=
EAST CENTRAL SOUTH CHINA SEA
NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 15M/S INCR 12 TO
15M/S GUSTS 14 TO 18M/S SEA STATE MOD OVERCAST
SOUTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
NE WINDS 07 TO 10M/S SEA STATE MOD RAINSTORM BECMG
MOD RAIN VIS POOR TO MOD=
SOUTHEASTERN PART OF SOUTH CHINA SEA
NE WINDS VEER E 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 15M/S SEA
STATE MOD LIGHT RAIN BECMG HVY RAIN VIS MOD=
NORTHEASTERN PART OF JAPAN SEA
NW WINDS 14 TO 18M/S GUSTS 18 TO 24M/S SEA STATE
MOD SNOW STROM BECMG MOD SNOW VIS VERY POOR TO
SOUTHWESTERN PART OF JAPAN SEA
NW WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 15M/S INCR 12 TO
15M/S GUSTS 14 TO 18M/S SEA STATE MOD MOD SNOW
BECMG SLT SNOW VIS POOR TO MOD=
KOREA STRAIT
N WINDS 07 TO 10M/S GUSTS 08 TO 12M/S BACK NW
WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 15M/S SEA STATE SLT
OVERCAST BECMG LIGHT RAIN VIS GOOD TO MOD=
SEA SOUTH OF JAPAN
NW WINDS 12 TO 15M/S GUSTS 14 TO 18M/S SEA STATE
MOD TO SLT MOD SNOW VIS POOR=
SEA EAST OF RYUKYU ISLANDS
NE WINDS 07 TO 10M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 15M/S SEA STATE MOD LIGHT RAIN
SEA WEST OF BONIN ISLANDS
NE WINDS 07 TO 10M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO
12M/S GUSTS 12 TO 15M/S SEA STATE MOD LIGHT RAIN
SEA NORTHEAST OF THE PHILIPPINES
NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 15M/S INCR 12 TO
15M/S GUSTS 14 TO 18M/S SEA STATE MOD RAINSTORM
SEA WEST OF NORTHERN MARIANA ISLANDS
NE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 15M/S INCR 12 TO
15M/S GUSTS 14 TO 18M/S SEA STATE MOD RAINSTORM
BECMG HVY RAIN VIS POOR TO MOD=
SEA SOUTHEAST OF THE PHILIPPINES
MOD RAINSTORM BECMG DOWNPOUR VIS POOR=
SEA WEST OF GUAM
MOD MOD RAIN BECMG RAINSTORM VIS MOD TO POOR=
SEA SOUTHWEST OF THE PHILIPPINES
NE WINDS VEER E 07 TO 10M/S SEA STATE SMOOTH
RAINSTORM BECMG HVY RAIN VIS POOR TO MOD=
SEA NORTHEAST OF INDONESIA
NW WINDS VEER NE 04 TO 07M/S SEA STATE MOD
DOWNPOUR VIS POOR=
SEA SOUTHEAST OF INDONESIA
W WINDS 04 TO 07M/S SEA STATE SMOOTH RAINSTORM
BECMG DOWNPOUR VIS POOR=
SEA NORTH OF JAWA
NW WINDS 07 TO 10M/S SEA STATE SMOOTH RAINSTORM
BECMG HVY RAIN VIS POOR TO MOD=
SEA SOUTH OF VIETNAM
MOD HVY RAIN BECMG MOD RAIN VIS MOD=
海事公报(北京，中央气象台)
日0330时(世界时)
12月28日0000时(世界时)海事分析
12月29日0000时(世界时)海事预报
渤海北部海域、北部湾出现了5～6级、阵风7级的东北风，浪高2.0米;
东海北部海域出现了5～6级、阵风7级的东南风，浪高2.0米;
东海南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海大部海域、菲律宾东北洋面、菲律宾东南洋面出现了6～7级、阵风8级的东北风，浪高3.0米.
能见度不足10公里的海域有北部湾、琼州海峡、巴士海峡、泰国湾、安达曼海、苏门答腊以西洋面、巽他海峡、爪哇海、马鲁古海、班达海以及印度尼西亚东南海域等海域。
东海北部海域
北风4~5级、阵风5~6级增大至5~6级、阵风6~7级，海况轻浪，中雨，能见度中等。
东海南部海域
东风4~5级、阵风5~6级增大至5~6级、阵风6~7级，海况中浪，中雨，能见度中等。
北风5~6级、阵风6~7级增大至6~7级、阵风7~8级，海况轻浪，阴转小雨，能见度好转中等。
台湾以东洋面
东风4~5级、阵风5~6级增大至5~6级、阵风6~7级，海况中浪，小雨转中雨，能见度中等。
东风6~7级、阵风7~8级，海况中浪，阴，能见度好。
东北风5~6级、阵风6~7级，海况轻浪转小浪，中雨转大雨，能见度中等。
南海西北部海域
东风5~6级、阵风6~7级，海况中浪，中雨转阴，能见度中等转好。
南海东北部海域
东北风转东风6~7级、阵风7~8级，海况中浪，小雨转阴，能见度中等转好。
南海中西部海域
东北风5~6级、阵风6~7级，海况中浪，暴雨，能见度差。
南海中东部海域
东北风5~6级、阵风6~7级增大至6~7级、阵风7~8级，海况中浪，阴，能见度好。
南海西南部海域
东北风4~5级，海况中浪，暴雨转中雨，能见度差转中等。
南海东南部海域
东北风转东风5~6级、阵风6~7级，海况中浪，小雨转大雨，能见度中等。
日本海东北部海域
西北风7~8级、阵风8~9级，海况中浪，暴雪转中雪，能见度极差转差。
日本海西南部海域
西北风5~6级、阵风6~7级增大至6~7级、阵风7~8级，海况中浪，中雪转小雪，能见度差转中等。
北风4~5级、阵风5~6级转西北风5~6级、阵风6~7级，海况轻浪，阴转小雨，能见度好转中等。
日本以南洋面
西北风6~7级、阵风7~8级，海况中浪转轻浪，中雪，能见度差。
琉球群岛以东洋面
东北风4~5级、阵风5~6级增大至5~6级、阵风6~7级，海况中浪，小雨，能见度中等。
小笠原群岛以西洋面
东北风4~5级、阵风5~6级增大至5~6级、阵风6~7级，海况中浪，小雨，能见度中等。
菲律宾东北洋面
东北风5~6级、阵风6~7级增大至6~7级、阵风7~8级，海况中浪，暴雨，能见度差。
北马里亚纳群岛以西洋面
东北风5~6级、阵风6~7级增大至6~7级、阵风7~8级，海况中浪，暴雨转大雨，能见度差转中等。
菲律宾东南洋面
东北风5~6级、阵风6~7级，海况中浪，暴雨转大暴雨，能见度差。
关岛以西洋面
东北风5~6级、阵风6~7级，海况中浪，中雨转暴雨，能见度中等转差。
菲律宾西南海域
东北风转东风4~5级，海况小浪，暴雨转大雨，能见度差转中等。
印度尼西亚东北海域
西北风转东北风3~4级，海况中浪，大暴雨，能见度差。
印度尼西亚东南海域
西风3~4级，海况小浪，暴雨转大暴雨，能见度差。
爪哇岛以北海域
西北风4~5级，海况小浪，暴雨转大雨，能见度差转中等。
越南以南海域
东北风5~6级、阵风6~7级，海况中浪，大雨转中雨，能见度中等。
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原因：90%因恶劣天气造成？
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印尼交通部官员穆斯塔法说，飞机失联前曾申请过一条不同寻常的航线。
当地时间6时12分（北京时间7时12分），飞行员曾向印尼空管人员要求偏离原定航线，并从约9700米的高度拉升到约11582米高度，以躲避恶劣天气，随后即与控制塔失联。失联前，客机没有发出紧急求助信号。
据气象图显示，当时附近空域可能有雷暴。但有专家认为，当时的天气状况不算恶劣，风力不大，云层也不厚，飞机似乎不需要偏离航线。
“从目前信息了解，这起空难90%应是天气原因造成，特别是飞行员面对恶劣天气处理不当”。北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮表示，目前公布了两张航图，从上面可以看出，该航班紧挨着雷雨，这种情况下，飞行员如果不能严格按照飞行要求规避或改变航线，很可能会被雷击或进入积雨云区域，造成飞机颠簸或其他问题，以致最终引发空难。
印尼一名外交官表示，目前是东南亚的雨季。张起淮表示，虽然印尼并不常发生空难，但是雨季确实给飞机飞行造成障碍，也容易引发空难。
“在空中遇到这样的恶劣天气时，机组成员有时会抱侥幸心理”，张起淮解释说，遇到积雨云时，有的飞行员会绕飞不得当，驾驶规则要求躲避积雨云时要绕行很长距离，但当飞行员可能会选择擦边躲避积雨云，甚至能听到很响的雷击声，这是因为绕行距离短，时间消耗少，且还可能会有节油奖励。
马来西亚全国政治部反恐组主任阿育甘表示，警方目前没有接获任何关于亚航客机失联事件与恐怖活动有关的情报。（来源：重庆晨报）
本文来源：华龙网-重庆晨报
责任编辑：王晓易_NE0011
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&&很多人眼中，这已经不是天气预报第一次“食言”了，明明新科技对气象动态的捕捉越来越精准，为什么反而经常出现“道是无晴却有晴”的误差？&&中国气象局局长刘雅鸣在接受湖北日报网记者采访时曾说：“从预报预警水平来说，中国在很多方面已经处于世界先进行列，24小时之内的气象预报准确率达87%。”这下，我们就更加不解了。&&在查阅知乎作者隋琪盛的科普文章、新浪天气频道等资料后，我们发现有同样疑问的人还真不少，而专家们的解答也比较清晰。&&由于暴雨的特性在各类天气现象里，它属于短命的小不点，行话说就是中小尺度的天气。空间上个头不算大，占地面积小，难以监控。时空上生命史短，来去匆匆，短的暴雨天气过程也就几个小时。相较于台风、冷空气这类能持续好几天、体格又很大的家伙来说，暴雨属于人小鬼精，可预报性差。&&从客观上说，现代天气预报学科还很年轻。尽管早在距今3000多年前的殷商时代，我国就有了气象观测方面的记录，但建立在现代科学基础上的天气预报只有百余年的历史，特别是对于目前世界通用的数值预报方法来说，我国于1955年才开始摸索研究，1969年才正式发布短期数值天气预报。这类模式在演算整个大气变化时有着上佳的表现，但软肋就在中小尺度上，它的计算难以达到这么精细。所以我们目前24小时暴雨预报的准确率就只有21.8%。通俗地说，报五次暴雨，也就能准一回……而且大气运动会遭遇“无数只蝴蝶的翅膀”，何况城市热岛、温室效应以及错综复杂的地形地貌特征等等对大气都有着决定性的影响。&&天气预报中的“局部地区”也没少被吐槽。在地形比较复杂的地区，或者强对流天气，如暴雨、冰雹等多发的夏季，在一个范围很小的区域中，天气也常常会迥然不同。然而在气象监测中，一个观测站的数据往往要代表一整片区域的情况，因此而断言预报不靠谱，气象部门真的有点冤，因为我们显然不可能在每一条马路都设置观测站。&&如今人们穿衣、出行等等十分依赖天气预报，准确时大家认为理所当然，不准时，人们却往往记忆深刻。此外，有时人们感觉明明热到了38摄氏度，天气预报却是33摄氏度、34摄氏度，是因为我们所说的气温是指百叶箱里的温度，它是在草坪上距离地面1.5米，通风，而且不受阳光的直射。而我们的体感温度却受到很多因素的影响。同样的气温，阳光下和树荫下，有风和无风，湿润和干燥，差别都会很大，感觉上的差别一般会在5摄氏度以上。而且在火辣辣的阳光烘烤下，地面温度远远高于气温，当气温是35摄氏度时，水泥或柏油马路的温度可能是70～80摄氏度，所以走在马路上的时候你感觉温度远远不止35摄氏度。&&总而言之，天气预报是有局限性的科学，它可以无限接近完美，但永远不可能做到百分之百的准确。现在，对于这场大雨的失约，你心里的不解是不是消除一些了呢？&&&&文字整合/小初&&说好的大雨呢？&&昨天早上有点小尴尬，雨虽然下了，可是下得很矜持。截止到昨天早上6时，全区普降小雨。说好的大雨呢？&&根据7月26日的天气预报，当天夜间到昨天白天我市会迎来一次明显降雨过程，而且雨量偏大，可达大雨到暴雨，并提醒广大市民注意安全，远离存在地质灾害隐患地段，各有关部门做好防范地质灾害的准备。部分幼儿园还通知家长停课一天。&&然而，实际的下雨量让大家有些无可奈何，昨天一早不少人在朋友圈里呼唤大雨，有的还编起了段子。&&“根据我们研判的数据显示，影响天气降水系统为东移北上，而实际上降水系统在东移过程中减弱，向南压了，主体偏南一些。”大连市气象台副台长张黎红说。她告诉记者，未形成较强降水，一方面是因为降水系统的移动方向与研判的发生偏差，另一方面也是因为产生强降水的水汽条件不够。“产生强降水需要一定的水汽条件，影响大连地区的为西南气流，水汽条件相对较弱，水汽的补充能力也较弱，因此，暴雨没有降下来。”&&虽然这雨下得矜持，不过也起到了不小的降温作用。小幅降雨过后，气温凉爽舒适，城市享了一天的清凉。记者徐阳恶劣天气出现的原因_百度知道
恶劣天气出现的原因
恶劣天气出现的原因
我有更好的答案
6，造成洪涝灾难；容易造成长时间不下雨，楼主，现在是夏天，所以很热最重要是由于全球变暖，温室效应加剧，造成极端恶劣天气频频发生，形成热灾；象我国今年东北5，这样容易产生极端强降水，造成极端旱灾；或者造成极端长时间的高温天气让我来告诉你
采纳率：90%
来自团队：
容易造成长时间不下雨，造成极端旱灾现在是夏天，所以很热.最重要是由于全球变暖，温室效应加剧；象我国今年东北5，6，7月份持续降水和2008年初广东，湖南南方等地出现的冰冻雨雪灾害，造成极端恶劣天气频频发生，这样容易产生极端强降水，造成洪涝灾难；或者造成极端长时间的高温天气，形成热灾....，以及今年华北地区持续高温就是最好的例证..
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