【别克英朗XT保养】上汽通用别克别克英朗XT保养费用周期-搜狐汽车
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别克英朗XT
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别克英朗GT冷却液水壶渗入机油
投诉编号：【44166】
投诉品牌： 上汽通用别克
投诉车系： 英朗
投诉车型： 2010款 1.6 手动 进取型 GT
投诉时间：
投诉内容：
2010款英朗XT1.6MT进取型，本车辆在保修期内按照使用手册检查机油，防冻液时就发现防冻液水壶内有少量黄色薄膜状物体漂浮在液面上，咨询4S店人员说是少量化合物正常的。自己也以为是防冻液和水壶里产生的水垢或杂质沉淀物，没在意，也不懂。随着车辆使用黄色薄膜逐渐增加，由以前的薄膜状变为土黄色乳膏状，并且冷却液水壶盖及壶内有机油遇水凝固的膏状及块状物量也逐渐增多。特别在近期换过防冻液以后情况尤为严重了，防冻液壶内飘满一层厚厚的土黄色乳状物体，我把这层物体清除后，过了一天检查时又出现了，我觉得不正常，赶紧查看机油标尺，才发现标尺最底端仅仅有一点点机油，要是没有及时发现的话，机油渗漏完了，那发动机还不报废。而且防冻液水壶在细管口根部还漏防冻液，搞得机舱内和引擎盖隔音棉上都是防冻液。我上网查询，才知道有不少通用雪佛兰科鲁兹和别克英朗即使用同款发动机车型，且购车时间基本接近的车辆有水泵渗水和冷却液水壶渗入机油情况出现。从其他车主拆换下的零件发现，泵体铸造存在明显的质量瑕疵。现怀疑上海通用在产品生产中使用了不合格或有产品缺陷的零件，最终把这种由缺陷造成的不良后果转嫁给了消费者，让消费者承受高昂的配件和工时费用。同时强烈要求厂家重视质量问题，给予消费者免费换缺陷配件，免费给予修复，让通用车主安心，放心。
投诉回复：
厂家回复：联系顾客，其称已自行在外出理，现无异议。
发表我的评论您的位置： > 《汽车维护与修理》 > 2013年 > 第01期
来源：　　作者：王祥;王启才;
2012款别克英朗1.8AT车冷却风扇工作异常　 故障现象一辆行驶里程约为3000km的2012款别克英朗l.SAT轿车.起动后发动机冷却风扇高速常转，仪表中的发动机冷却液温度指示表指针位于中线偏上，有时接近红线，但实际车辆未见冷却系统高温开锅.同时发动机故障灯点亮。故障诊断用原厂GDSZ全球诊断系统检查发动机控制单元《ECM)的故障代码信息，发现故障代码PooB7 00，其含义是冷却液流量不足，故障为当前状态，发动机冷却液温度为124℃(图l)。检查组合仪表内的发动机冷却液温度表指针.发现指针已经接近红线，但是冷却系统的储液罐却未有高温“开锅”的迹象，基本判断为虚假的高温或接近实际“开锅”临界状态.使冷却风扇进入保护模式，高速运行。因该车型采用了电子节温器动态化精确控制冷却循环系统，该车有2个发动机冷却液温度传感器，1个直接安装在散热器的冷却液室中，对应数据流中的“散热器冷却液温度传感器RC恻;另l个安装在电子节温器的冷却液道上，对应数据流中的“发动机冷却液温度传感器ECT’’。发动机控制模块(ECM)主要监测散热器冷却液温度传感器(RCT)的温度，通过脉宽调制(PWM)信号来控制发动机冷却液电子节温器加热器。发动机控制模块通过比较(本文共计3页)
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刚提一个月英朗，冷却液漏完了，发动机高温报警，可以要求换车么
可以要求换车么无任何事故及碰撞，冷却液漏在主驾驶脚下面，需要拆中控检查
我有更好的答案
不行，如果新车在三个月内，同一个问题连修5次不能解决的，可以退车或者换车。
那新车就这样拆开大修么？该怎么维权
如果问题大，可以换发动机。要找四儿子店解决。
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