京东旗下生鲜超市7FRESH开业
来源：新华网青年
昨天,京东打造的首家线下生鲜超市“7FRESH”亦庄大族广场店正式开业迎客……
&智能购物车不但能陪着顾客逛,还能自己去结账
&昨天,京东打造的首家线下生鲜超市“7FRESH”亦庄大族广场店正式开业迎客,京东方面表示,未来3至5年将在全国铺设超过1000家门店。就在前一天,阿里旗下的生鲜超市“盒马鲜生”宣布,年内要在北京开出30家门店。两家在线上竞争火热的“友商”,在线下比拼也毫不示弱,有消费者表示,希望竞争给消费者带来真正实惠。
&7FRESH生鲜即买即食
&在新开业的7FRESH店内,北青报记者看到,这家面积超过4000平方米的店内,陈列着包括水果蔬菜、海鲜河鲜、各种肉类、面包点心、进口食品等各种品类的新鲜商品,其中的一大部分都是进口货。据介绍,店内20%的商品来自海外直采,而为了保证新鲜和优质,店内几乎每一款产品背后都有一段“艰辛”的选品史:鲜鸡蛋从鸡下蛋到上货架仅需12小时;宁夏盐池滩羊有机牧场直供,一只滩羊只出2公斤的肋排在24小时内必须到店;海鲜蚬子不容许有一粒沙子,否则整单全部免费。
&选购结束后,包括海鲜、蔬菜等食材都可以现场加工,即买即食。7FRESH店铺周围3公里内的顾客,还可以享受到最快半小时送达的免费配送服务。
&7FRESH未来铺设1000家门店
&京东集团副总裁、7FRESH总裁王笑松介绍说,现在人、货、场的概念正在发生巨大的变化,在未来3到5年,7FRESH将在全国铺设超过1000家门店,保证消费者随时随地都能购买到安全、优质的生鲜食材和食品。
&王笑松在接收北青报记者的采访时表示,“对盈亏并不担心”,他表示7FRESH有独到的竞争能力,可以借助于京东生鲜的仓储、配送能力,“开源节流”,降低成本、提高现金流和门店使用率。
&7FRESH配备智能购物车
&北青报记者在7FRESH店内发现许多“黑科技”,比如店内配备的智能购物车,它的前身是京东X事业部倾力打造的无人配送车。下载7FRESH APP,扫描车身二维码,这台购物车就完成了绑定,归“主人”使用。使用前,车体会弹出一个装有手环的框,“主人”佩戴上手环,智能购物车便会自动跟随。有趣的是,除了自动跟随,它还可以自行前往购物车专属结算通道等候排队,消费者凭取货码,在半小时内前往服务台结账即可。当消费者不再需要购物车时,它就自动返航回到充电处,等待下一位顾客的召唤。
&除了智能购物车,7FRESH店内还专门为部分水果配备了“魔镜”系统,消费者拿起带有二维码标识的水果,“魔镜”便可自动扫描感应,将水果的原产地、甜度、溯源等信息展示在镜面上。(记者 温婧)
文章关键词：京东,生鲜超市,7FRESH
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马化腾有个计划，联通、顺丰、银联等加入
作者：中国企业家杂志
中国企业家杂志
&&&编辑 / 中经商业评论 董莹
在AI技术风起云涌之际，不法分子也在“钻研”。1月14日，在主题为“开放共享 携手共治”的2018守护者计划大会上，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾在发表演讲时说，网络黑产分子也在通过提升技术能力，不断翻新犯罪手法。例如，利用AI神经网络破解网络登录验证码的技术，国内的犯罪团伙已处于全球领先水平，AI技术加快了他们从企业数据库中窃取用户数据的速度。去年腾讯协助警方，打掉了国内AI技术破解验证码的最大平台，并由此挖掘出从撞库盗号、破解验证码，到贩卖公民信息、实施网络诈骗的全链条黑产。2016年4月，腾讯联合公安部、银行、运营商等反电信网络诈骗产业各方推出“守护者计划”，建立起国内首个最大的综合性反电信网络诈骗开放平台，利用腾讯多年来对抗黑产的经验以及大数据分析能力对电信网络诈骗予以重拳出击。同时，通过腾讯守护者计划的开放平台以及腾讯手机管家客户端的大数据能力，推出两款大数据反诈骗产品：“鹰眼智能反电话诈骗系统”和“麒麟伪基站实时检测系统”，并在全国范围部署。仅两年时间，从一个反欺诈公益平台，逐步发展成为推动整个产业链开放、共同打击网络犯罪的社会公共平台，其使命由反诈骗升级到反黑产。从反诈骗升级到反黑产，也是当前警方和网络安全业者的重要课题。目前，新型网络犯罪正在升级迭代，日益呈现出产业化、智能化、国际化等新特点。为应对这些黑产新威胁，“守护者计划”也面临着更新迭代，马化腾表示：“腾讯创业至今，已经进入第二十个年头。我们对网络黑产一直采取“零容忍”，这是我们的责任所在。腾讯将全面开放自身技术与能力，积极参与到‘新科技’、‘新联盟’与‘新生态’的开放协作中来，让它们成为“守护者计划”的三个同心圆，共同构建‘网络安全共同体’。”当天，联通、顺丰、银联等重要的平台企业也成为“守护者计划”的一份子。腾讯安全管理部总经理、“守护者计划”负责人朱劲松在接受媒体采访时表示，2017年该计划主要聚焦在电信诈骗主题，后来在复盘案例时，他们发现这些犯罪团伙的核心成员并不具备很高深的技术能力，他们犯罪的支持方来自于整个网络黑产链条上最上游的团伙。他们发现解决这个问题的根不在于多打几个团伙，而在于对源头的治理和控制，这是解决问题的关键点。同时，腾讯还发布了国内首份威胁源报告。《报告》显示，2017年，“守护者计划”协助各地公安机关破获新型网络违法犯罪案件近160起，抓获人员约3800人，涉案资金近32亿元，其中，通过对网络黑产威胁源的针对性打击，有效遏制了网络黑产的进一步发展，这些数据和我们的生活息息相关。朱劲松在大会上公布了“守护者计划”2017年十大典型案件。“黑客渗透”、“AI技术”、“DDoS”、“直播”、“刷流量”、“薅羊毛”这些近年来的热门关键词，并不足以描绘这十大案件的最新特色。这十大案件的另一大特色是以“亿”这个天量级的数字单位来描述这些罪案的规模和影响。其中，“9.27特大窃取贩卖公民个人信息专案”的公民个人信息泄露规模最大，涉及互联网、物流、医疗、社交、银行等各类被盗公民个人信息超过50亿条；“善心汇”特大传销团伙案的涉案金额超过百亿元；“快啊答题”打码平台非法获取贩卖公民信息案仅在2017年一季度破解验证码已经达259亿次，累计破解验证码1204亿次；“雷胜科技”色情诱导系列诈骗案查明涉案金额超过6亿元。任何一项技术都具有双重属性，在给我们带来便利的同时，潜在的安全风险亦与生俱来。网络罪案规模和黑产团伙的扩大，与互联网技术的发展不无关系。数据显示，截至2017年11月，国内互联网宽带接入用户总数超过3.3亿户；移动互联网用户总数超过12.3亿户，海量用户和大带宽的发展，一方面推动了智慧社会的建设，但也令黑产业分子变得更为“眼红”，部分掌握网络技术和漏洞的技术人士，已经不满足电话或网络诈骗的传统做法，而是“抱团”研究把各种网络漏洞和人性弱点结合起来，通过建立黑产团伙，来全面影响网络生活。针对最近火热的直播答题形态，朱劲松认为，目前还没有看到黑灰产利用直播答题来进行违法犯罪活动，但并不排除未来会被黑灰产钻空子，利用这些噱头和渠道实施违法犯罪的活动。&以下为马化腾在2018年“守护者计划”大会现场演讲内容（节选）：大家上午好！刚才听到公、检、法、工信部和央行等部委领导的发言，我们感受到各个主管部门，对于联合守护、共同治理网络安全的决心，几位领导提出了非常好的思路，值得我们身处一线的互联网企业，认真地去实践与探索。腾讯发起“守护者计划”仅短短两年时间。“守护者计划”已经从腾讯的一个反欺诈公益平台，已经逐步发展成为推动整个产业链开放、共同打击网络犯罪的社会公共平台。它连续两年高票获选“CCTV年度法治人物”，并吸引着越来越多的企业加入。联通、顺丰、银联等重要的平台企业，今天也来到了这里，成为“守护者计划”的一份子。在各大主管部门的支持与呵护下，“守护者计划”不但成为网络综合治理体系的一部分，也正在成为打击网络黑产，构建“网络安全共同体”的重要力量。可以说，今天的“守护者计划”，已不再属于腾讯，而是属于每一位钢铁卫士。&当然，我们也发现新型网络犯罪正在升级迭代，日益呈现出产业化、智能化、国际化等新特点。在新的一年中，“守护者计划”也面临着更新迭代，我想用三个“新”来描述它正在发生的变化：首先，我们需要采用新科技来对抗新犯罪。在打击治理电信网络诈骗的过程中，我们发现越来越有必要深入治理网络黑产源头，占据网络安全的制高点。去年，腾讯配合公安机关清查黑客攻击、侵犯公民个人信息等违法犯罪行为，进而清理整治下游诈骗、传销、黄赌毒等违法犯罪，全年协助各地公安机关破获网络案件超过160件。当然，网络黑产分子也在通过提升技术能力，不断翻新犯罪手法。例如，利用AI神经网络破解网络登录验证码的技术，国内的犯罪团伙已处于全球领先水平，AI技术加快了他们从企业数据库中窃取用户数据的速度。去年腾讯协助警方，打掉了国内AI技术破解验证码的最大平台，并由此挖掘出从撞库盗号、破解验证码，到贩卖公民信息、实施网络诈骗的全链条黑产。去年，态势感知、灵鲲等新产品的突破性研发，让我们对网络犯罪的防护体系更为完善，从“事后防御”、“事中拦截”，扩展到“事先预警”。目前新产品在公安、工商、食药总局等部门开始发挥作用。未来，腾讯及合作伙伴的新科技能力，在打击黑产、保障安全上将大有可为。其次，我们需要扩充新联盟解决新问题。新科技的创新应用，有赖于将互联网企业的技术能力，与各个主管部门治理网络违法犯罪的工作经验结合起来。为此，我们与上海和深圳警方成立了联合实验室。同时，为了线上线下全方位打击传销活动，我们与国家工商总局正在共建“网络传销监测治理基地”。我们还与各大银行、各地金融局合作，提供金融安全大数据风控服务，实现“打早打小”，有效遏制金融黑产。另外，新型网络犯罪在司法实践中往往存在难以认定的问题。我们与中国政法大学共建了“网络法学研究院”，促进理论研究与最新实践的结合，让网络空间真正成为“法内之地”。总之，只有政企学研跨界合作，从各自为战到联盟作战，“守护者计划”才能从点到面，实现多维突破，解决新问题。&最后，我们还需要共建新生态防范新风险。在区域治理过程中，要根治顽疾，就需要改变当地的社会环境，这就涉及到生态治理的问题。过去两年，我们把传统的电信诈骗迅速打下来，但不少黑产分子又开始转战其他网络平台，带来新问题。这就告诉我们，未来需要疏堵结合，标本兼治，不断将黑产从业人员引导到正常的就业渠道，压缩黑产的生存空间。这也是我们需要全民参与共治的原因。去年，在国务院联席办的指导下，我们发起了全民反诈骗公益活动，吸引了五千多万人参与反诈骗知识普及，有效降低了年底诈骗电话短信数量和受骗金额。未来，我们期待更多人行动起来，从守护家人、身边人做起，参与到反诈骗行动中来，从改变自己周围的生态环境开始，最终通过全民共治来构建一个新生态。&腾讯创业至今，已经进入第二十个年头。我们对网络黑产一直采取“零容忍”，这是我们的责任所在。今后，我们将不断升级腾讯平台的自净能力，提高打击色情、诈骗、传销等网络黑产的力度。同时，我们也将全面开放自身技术与能力，积极参与到“新科技”、“新联盟”与“新生态”的开放协作中来，让它们成为“守护者计划”的三个同心圆，共同构建“网络安全共同体”。我们还期望，“守护者计划”能够探索完善“共治模式”，未来成为全球网络安全治理的一个“中国方案”。
本文来源微信公众号“ 中国企业家杂志”（ID：iceo-com-cn），转载请注明来源！文章仅代表作者观点，不代表中经视野立场！（图片来源互联网，版权归原作者所有）
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中国企业家杂志阿里京东顺丰都在抢大闸蟹：背后有多大生意|大闸蟹|京东|顺丰_新浪科技_新浪网
阿里京东顺丰都在抢大闸蟹：背后有多大生意
经济观察报
　　贺泓源
　　大闸蟹还未完全养熟，抢位战已然打响。
　　9月23日，阳澄湖举行了盛大开湖捕蟹仪式，围绕阳澄湖的“蟹斗”也从电商蔓延至物流板块。
　　记者从物流了解到，其今年重仓大闸蟹，采用产地“协同仓”的模式，专门增设至近20条航空线路以及大规模冷链运输车，辐射全国近30个省市自治区。“协同仓”负责人透露，仅9月23日，京东物流就已有近1.2万张订单，“订单量比去年有极大提升。”
　　在去年占近9成市场份额的顺丰亦胸有成竹。其提出，今年，仅泛阳澄湖区域，顺丰就已出动7架全货机支持大闸蟹寄递，保证大闸蟹湖区出水后第一时间从周边八个机场直接空运，每天可支持170余吨的处理量。在陆路运输方面首次投入高铁运力资源，日处理量可达20多吨。此外，今年新增100多条专项干线线路，做到“大闸蟹专货、专线、专运”。
　　则选择联手EMS。中国邮政网发布信息称，9月5日，中国邮政速递物流公司与易果生鲜签订战略合作协议，根据协议，邮政速递物流将通过与易果生鲜在阳澄湖畔共建大闸蟹产地仓，共同为易果生鲜、天猫超市生鲜区、苏宁等电商平台的大闸蟹销售提供配送服务。
　　各巨头寸土必争，于蟹企则是一大利好。阳澄湖最大蟹企之一的俏苏阁总经理姚迪就对经济观察报记者表示，对企业来讲，多家竞争事件好事，既能降低物流成本亦可分散风险。“顺丰对大闸蟹运送高市场占比很有可能将被逐渐瓦解。”
　　不平衡的三国杀
　　目前，大闸蟹争夺战像一场格外不平衡的三国杀，各板块也呈现不同面貌。
　　京东明显在大闸蟹市场卯足了劲。其透露，为了提升供应链效率，打造了产地“协同仓”的模式。据了解，京东“协同仓”设有入库、生产、抽检、冷链中转等区域，同时，在大闸蟹协同仓中，仓储、分拣同步进行，从协同仓内送出的大闸蟹，目的地直接是消费者，实现了原产地与消费者对接。
　　在空运上，京东选择了与国航合作。其与国航货运深度合作，开通机场绿色通道，将交接时间由平均6小时缩短至大约3小时，并在行业内首次启用机坪恒温车。
　　对于物流模式，京东沿用“航空+冷藏车”的运输矩阵，通过与多家航空公司合作增设航空线路，保障运输时效。“我们有近20条航空线路以及大规模冷链运输车，辐射全国近30个省市自治区，有近300个城市。”相关负责人透露。
　　同时，京东在今年也采取了“死蟹包赔险”，这一做法曾是顺丰杀手锏之一。
　　全面服务，背后则是高昂成本，鉴于京东大闸蟹还在培育期，量级有限，这一成本或更为昂贵。对与这一问题，京东方面并未回复，但上述“协同仓”负责人则坦言，这一服务还在培育期，盈利不是第一考虑对象。
　　作为细分领域“豪门”，顺丰也加大了投入。其表示，今年，顺丰将在全国大闸蟹主产区实现近百城始发，开通的寄递流向超过22000个。
　　相关负责人透露，仅泛阳澄湖区域，顺丰就已出动7架全货机支持大闸蟹寄递，保证大闸蟹湖区出水后第一时间从周边八个机场直接空运，每天可支持170余吨的处理量。在陆路运输方面首次投入高铁运力资源，日处理量可达20多吨。此外，今年新增100多条专项干线线路，做到“大闸蟹专货、专线、专运”。在支线运输环节中，顺丰也将根据高峰期和平稳期的不同情况合理配置车辆资源投入。
　　阿里也不示弱。有业内人士就指出，阿里联手的EMS，作为战争最早参与者，在当地有丰富的经验、客户网络以及资源。安鲜达与EMS合作，可以激活EMS的既有资源。
　　据了解，安鲜达先后拿到阿里、苏宁的多轮融资，并获得天猫超市、苏宁生鲜的独家运营权。在资金与订单的双重加码下，目前已在北京、上海、广州、杭州、武汉、成都、济南、福州等11大城市建有12个冷链物流基地，全国订单处理能力已达日订单20万。
　　同时，EMS的长处则在于网点广泛，依靠邮政网络，全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇)，包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，EMS都有涉及，EMS同时也建立了自己的“极速鲜”品牌切入生鲜电商市场，具备冷链运输能力，这使得易果生鲜大闸蟹的配送范围可触及全国各地。
　　千亿生鲜市场
　　物流大战即将拉响，喧嚣背后，则是各家瞄准了愈加火热的生鲜市场。
　　国泰君安研报显示，年，我国生鲜电商市场规模从40亿元猛增至950亿元，预计到2020年市场规模将达到6000亿元。上述研报直言，作为电商行业的最后一片蓝海，生鲜电商是巨头们必争之地。
　　零售行业资深从业者万德乾就分析，巨头发力大闸蟹，更多还是在推生鲜，意在是大闸蟹背后的高端消费者。他还认为，大闸蟹也是整个水产板块中，价值最高、受关注度最强的品种。“力推大闸蟹一举多得。”
　　京东不讳直言京东生鲜的参与。其相关负责人向经济观察报记者透露，京东大闸蟹项目实际上就是上述两部门在合作，在合作形式上，京东商城是京东物流的一个“大客户”，而京东生鲜是京东商城的一个事业部。
　　8月3日，天猫宣布，向易果生鲜投资3亿美元,资金将主要用于旗下冷链物流平台安鲜达的基础设施建设,易果方面也表示,预计2017年冷链日运能将达到50万单,至2020年,日运能将达500万单,承担近2000亿元生鲜订单的宅配。
　　广发证券研报在分析阿里逻辑时也认为，在互联网用户红利褪去的大背景下,生鲜作为高顾客黏性、高消费频次的品类,成为电商巨头抢夺存量用户的武器。
　　此次天猫协同易果生鲜牵手EMS布局大闸蟹，很大层面上，也是在推广自己的生鲜版块。
　　作为物流企业的顺丰，目的或相对单一，但其也透露，在产销对接方面，顺丰为商户提供“大当家、丰巢、优选、会员平台”等一众平台媒介和渠道资源的“商流”服务，借助平台自身的“长尾流量”和“流量共享”为商户带来更多的商业曝光与合作机会。
　　各巨头布好局，选择权就到了蟹企手里。姚迪就向记者坦言，顺丰的优势在于服务好、网店密布，通达性强；京东则在于，服务好的同时性价比最高；EMS则居于两者之间。
　　他还透露，俏苏阁在京东商城与天猫均开有旗舰店，产品也参与京东自营。据了解，俏苏阁在天猫上更多采用顺丰及其他物流方式，京东商城就以京东物流为主，部分区域用顺丰。“从我们的角度，当然希望在各个领域都有更多的选择，这样比较经济且能分散风险。”姚迪道。
　　值得一提的是，抛开各巨头逻辑，单纯从物流角度看，顺丰优势明显。
　　记者在阳澄湖走访众多大闸蟹散户市场发现，大部分商户均对顺丰认同颇高，顺丰在各个大闸蟹市场也均有布局配送员。配送大闸蟹用顺丰，似乎已成惯性。
　　上述状况或具有普遍性，一定程度上，在生鲜电商大机遇下，散户市场或本就不在巨头们视野内。京东方面就透露，目前，暂不针对散户提供大闸蟹配送服务。
对于阿里来说，可能要围绕“如何保持创业心态的谦卑”是维护企业文化的抓手。
法律公关相较于传统公关更注重真实，它的目的在于依法明晰双方的权利义务关系，甚至利害关系，从
2009年，腾讯靠着《LOL》、《DNF》、《CF》三款游戏带来的营收成功超过盛大游戏一跃成为网游行业休闲娱乐生活服务其他类别扫扫有惊喜
友人变敌人，刘强东喊话王卫京东大闸蟹全国6小时送达，顺丰呢？其实要在网购中能吃到真正新鲜的海鲜，必须要配上物流快速的送达才可以品尝到。这不又到阳澄湖的大闸蟹捕捞期，每天均有数以万计的大闸蟹被捕捞上来，处理完整后销往全国各地。而对于刚刚上市的大闸蟹，刘强东近日表示：京东在阳澄湖设立了分拣中心，京东平台上的大闸蟹，全国6小时送达，大城市最快只要30分钟，这速度确实也让网友们表示怀疑。不过以京东物流速度来看这也不是不可能的。从这可以看出京东物流跟顺丰的速度有得一拼了。所以刘强东首日就喊话，但是往年在大闸蟹运输中占绝对主导的顺丰速运，东哥说全国6小时送达，顺丰可以么？王卫却淡定没有回应，而是直接甩出了7架大型货用飞机！呵呵，王卫简直就是霸气回应了刘强东的喊话。就不知道京东的飞机在哪了？可见大闸蟹真的是供不需求。而电商巨头们则在物流运输上展开较量。当然京东物流得到了公认好评，不仅在速度上，在服务上和用户体验上都得到了大众的认可，所以就算跟顺丰较量，也未必会输给顺丰。再说，京东还有强大的电商平台，京东金融做后盾呢。而顺丰只是一个速运而已。刘强东要是想在物流方面真正的超越顺丰也不是不可能的。再说京东金融自独立后发展得非常好，而且京东金融还开放了另一个平台温.暖.钱.庄展开信.貸业务，主要目的是为需要资金帮助的人服务的，从温.暖.钱.庄中就可拿到最高叁拾叁萬援助，只需用户轻松的在信.微公众平台上找到提出，关.注后最快一分钟就可拿到手。由于操作简便深受用户的欢迎，更是累积了很多忠实的用户。所以在服务上京东就已经赢得了用户的认可。
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（原标题：阿里京东顺丰都在抢大闸蟹 背后有多大生意）
大闸蟹还未完全养熟，抢位战已然打响。
9月23日，阳澄湖举行了盛大开湖捕蟹仪式，围绕阳澄湖的“蟹斗”也从电商蔓延至物流板块。
记者从物流了解到，其今年重仓大闸蟹，采用产地“协同仓”的模式，专门增设至近20条航空线路以及大规模冷链运输车，辐射全国近30个省市自治区。“协同仓”负责人透露，仅9月23日，京东物流就已有近1.2万张订单，“订单量比去年有极大提升。”
在去年占近9成市场份额的顺丰亦胸有成竹。其提出，今年，仅泛阳澄湖区域，顺丰就已出动7架全货机支持大闸蟹寄递，保证大闸蟹湖区出水后第一时间从周边八个机场直接空运，每天可支持170余吨的处理量。在陆路运输方面首次投入高铁运力资源，日处理量可达20多吨。此外，今年新增100多条专项干线线路，做到“大闸蟹专货、专线、专运”。
阿里则选择联手EMS。中国邮政网发布信息称，9月5日，中国邮政速递物流公司与易果生鲜签订战略合作协议，根据协议，邮政速递物流将通过与易果生鲜在阳澄湖畔共建大闸蟹产地仓，共同为易果生鲜、天猫超市生鲜区、苏宁等电商平台的大闸蟹销售提供配送服务。
各巨头寸土必争，于蟹企则是一大利好。阳澄湖最大蟹企之一的俏苏阁总经理姚迪就对经济观察报记者表示，对企业来讲，多家竞争事件好事，既能降低物流成本亦可分散风险。“顺丰对大闸蟹运送高市场占比很有可能将被逐渐瓦解。”
不平衡的三国杀
目前，大闸蟹争夺战像一场格外不平衡的三国杀，各板块也呈现不同面貌。
京东明显在大闸蟹市场卯足了劲。其透露，为了提升供应链效率，打造了产地“协同仓”的模式。据了解，京东“协同仓”设有入库、生产、抽检、冷链中转等区域，同时，在大闸蟹协同仓中，仓储、分拣同步进行，从协同仓内送出的大闸蟹，目的地直接是消费者，实现了原产地与消费者对接。
在空运上，京东选择了与国航合作。其与国航货运深度合作，开通机场绿色通道，将交接时间由平均6小时缩短至大约3小时，并在行业内首次启用机坪恒温车。
对于物流模式，京东沿用“航空+冷藏车”的运输矩阵，通过与多家航空公司合作增设航空线路，保障运输时效。“我们有近20条航空线路以及大规模冷链运输车，辐射全国近30个省市自治区，有近300个城市。”相关负责人透露。
同时，京东在今年也采取了“死蟹包赔险”，这一做法曾是顺丰杀手锏之一。
全面服务，背后则是高昂成本，鉴于京东大闸蟹还在培育期，量级有限，这一成本或更为昂贵。对与这一问题，京东方面并未回复，但上述“协同仓”负责人则坦言，这一服务还在培育期，盈利不是第一考虑对象。
作为细分领域“豪门”，顺丰也加大了投入。其表示，今年，顺丰将在全国大闸蟹主产区实现近百城始发，开通的寄递流向超过22000个。
相关负责人透露，仅泛阳澄湖区域，顺丰就已出动7架全货机支持大闸蟹寄递，保证大闸蟹湖区出水后第一时间从周边八个机场直接空运，每天可支持170余吨的处理量。在陆路运输方面首次投入高铁运力资源，日处理量可达20多吨。此外，今年新增100多条专项干线线路，做到“大闸蟹专货、专线、专运”。在支线运输环节中，顺丰也将根据高峰期和平稳期的不同情况合理配置车辆资源投入。
阿里也不示弱。有业内人士就指出，阿里联手的EMS，作为战争最早参与者，在当地有丰富的经验、客户网络以及资源。安鲜达与EMS合作，可以激活EMS的既有资源。
据了解，安鲜达先后拿到阿里、苏宁的多轮融资，并获得天猫超市、苏宁生鲜的独家运营权。在资金与订单的双重加码下，目前已在北京、上海、广州、杭州、武汉、成都、济南、福州等11大城市建有12个冷链物流基地，全国订单处理能力已达日订单20万。
同时，EMS的长处则在于网点广泛，依靠邮政网络，全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇)，包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，EMS都有涉及，EMS同时也建立了自己的“极速鲜”品牌切入生鲜电商市场，具备冷链运输能力，这使得易果生鲜大闸蟹的配送范围可触及全国各地。
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本文来源：证券市场周刊·红周刊
责任编辑：王晓易_NE0011
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