西藏骑行到尼泊尔 一个人的中尼线户外探险-在线观看-风行网
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播放：2,430在加德满都骑行是怎样一种体验（下）
第二天一早Dawa带我穿过拥挤的市区，骑到加德满都东部布达纳特附近的一座小山，开始爬坡。一半路是水泥路，另一半是土路越野路，而且都是7%—18%的陡坡。Dawa上来就窜了，说好的休闲骑呢？！都是套路！不拉爆队友还有什么意思！
不过酱油党也不是吃素的，前面四千公里高原白练的么？卸下了80斤重的驼包还不快起飞了！哈哈哈 速盟的梵高骑行服和达喀尔骑行裤也非常给力！排汗效果杠杠滴！塑身有型穿着如丝般光滑，穿了感觉跟没穿衣服一样。没多久我就在上坡追上Dawa，然后几个拉扯就拉掉了。休闲骑不拉爆队友还有什么意思！嘿嘿
Dawa介绍说这个是他们当地骑友经常来爬的一座山，山不高，一边上坡2公里，另一边也不到3公里。看着这蜿蜒曲折的盘山路，我心想这不就是加德满都的“龙井山”吗？（龙井山是杭州的骑行爬坡训练圣地）
不过这座山的独特之处在于山顶可以远眺珠穆朗玛峰！在西藏珠峰大本营的时候熬了两天才在一个早上偶然的机会一睹芳容，而在这里，没等几分钟珠峰就从云彩后面露出来了！
山顶有一座装修非常精美的藏传佛教寺庙，路上遇到的喇嘛们也会跟我们友好地打招呼。
Dawa叫来了住在附近的他的朋友China，读音念“齐那”，不过名字字母就是“中国”，也是很友好的一个骑友，下到半山腰有个卖早点的小摊子，Dawa请客我们一起吃当地的早点。
早餐是用土灶煮的土豆和鹰嘴豆咖喱粥和油炸类似甜甜圈的东西，尼泊尔人普遍食量比较小，不过相比于后面骑到印度人家根本不吃早餐有钱都买不到强多了。
从山上下来，回城途中路过世界文化遗产、世界上最大的圆佛塔——博大哈佛塔。在宏大的白色覆钵上有个方形塔，四面都画有巨大的佛眼，表示佛法无边，无所不见之意。佛眼上面是座金色的尖塔。塔基外缘刻有108尊阿弥陀佛的小浮雕，小佛像沾染着红色涂料及戴着黄花。塔高38米，周长100米，巨大的佛眼俯视着加都河谷。三层八角形平台衬托出磅礴宏大的气势。博大哈佛塔最早的修建年代已经不祥，现在的佛塔建于14世纪，佛塔位于拉萨到加德满都古商道的终点，以前西藏商人从拉萨历经千辛万苦来到加德满都，首先会到博大哈佛塔感谢佛的保佑。博大哈佛塔四周是加德满都的藏人聚集地，修建有藏传佛教的宁玛、格鲁、噶举、萨迦各派寺院。
离开加德满都以后，Dawa一直在微信上关注着我的行程，经常询问我到哪里了，时不时提醒我在印度要注意哪些事项，提醒我要提防小偷，提防警察和边检官员可能会索贿，那些坑都是他以前经历过的。
回国后我给Dawa发了一些我和朋友们一起骑车的照片，他表示非常羡慕，也经常想起那天早上和我一起骑车的场景。自己一个人骑车常常感到孤独，周围甚至没有可以分享交流的对象，非常羡慕我在中国有这么多朋友可以一起骑车一起聚餐一起欢笑。我们认为理所当然的东西，对别人来说可能特别奢侈。后来我就不敢再给他发照片了，怕伤害到他，这边越是欢乐，山的那边越是孤独。
看到他独自骑车的背影就感到扎心，虽然我自己在外骑长途但最起码朋友圈里、网络后面还有朋友关心支持我，Dawa热爱的骑行在尼泊尔却极少得到理解和认同，而且短时间内无法改变这种现状和差距。越过山丘，才发现无人等候。
为什么要骑车？为什么要旅行？为什么选择骑自行车旅行这条路？理由有很多，但是喜欢真的需要理由吗？只要单纯喜欢就好，解释再多，不喜欢的人依旧不理解；不必解释，理解的人自然意气相投。前路坎坷，但愿你我阅尽千帆，归来仍是少年。
感谢：单车狂热爱好者熊棘的投稿
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今日搜狐热点陕川藏尼骑行攻略三、四（拉萨至珠峰+珠峰至加德满都段）
整个CD段预计骑行时间约14天，不含休整。
C段：拉萨到珠峰大本营段
去珠峰的车友需要带上边防证，边防证在当地派出所办理，拉萨也可以办理，但相对应手续费高，效率低下，请出发前办理，因为有期效规定。（注：在西藏除过珠峰，樟木、墨脱、洛扎、亚东、普兰、阿里等都要凭边防证通行。其他需边防证地区可上百度搜索）穿着衣物因为是夏季骑行，所以不怕晒的可穿短袖，但冲锋衣，羽绒服还是必须要携带的，以防止突如其来的暴风雪和雨、冰雹。
线路概述：从拉萨出发后一直到白坝乡，基本上还是延318线骑行，拉萨至珠峰大本营全程约672公里，骑行约6~7天，珠峰门票180元/人。
珠峰由于特殊的地理位置及气候，雨季成行珠峰，很难一睹珠峰全貌，用一句骑行界时髦的话来说就是考验各位车友的人品的时候到了，运气好，一睹珠峰真面目也说不定，但不管怎样，在世界最高峰脚下站着，抬头仰望，也是一种不错的体验。
具体日程：
D1拉萨----曲水----仁布县仁布大桥（海拔3700米），约170公里。
在曲水解决，晚饭在仁布大桥解决，仁布大桥附近有一个小村庄，可以投宿，桥头的派出所也可，带帐篷的可选择将营地扎在派出所，安全不成问题。
D2仁布大桥----大竹卡----日喀则（海拔3843米），约160公里。
日喀则为西藏第二大城市，藏语意为最好的庄园，日喀则的路很平，夜晚住在日喀则市，汽车站有夜市，推荐景点扎什伦布寺，扎什伦布寺是后藏地区最大的寺庙，位于日喀则市城西的尼玛山东面山坡上，门票55元/人。开放时间9:00到17:00.其中12:00到14:00佛殿不开放。
D3日喀则----拉孜县（海拔4012米）约147公里
午饭需自带，夜晚投宿拉孜气象馆，15元/人。另外，拉孜县上海大酒店条件最好，有标间。
延展：在进拉孜的时候会有岔路口通往萨迦县，那里有藏传佛教萨迦派的主寺萨迦寺。萨迦寺的藏书、壁画和建筑都十分著名，有时间应该去看一看。
D4拉孜县----白坝乡（海拔4700米）约82公里。
从拉孜到白坝乡需要翻越5000多米的嘉措拉山口，从拉孜出发约25公里的上坡就会到达。然后缓下略有起伏到达白坝乡，去珠峰的门票要在这里购买，票价是180元/人。
午饭还是自带，晚饭在白坝镇解决，川菜馆15元一个人就能吃好吃饱。夜晚投宿珠峰宾馆，40元/人，稍贵但也没办法
D5白坝乡----珠峰检票口----扎西宗乡（海拔4119米）约63公里。
这个路段的骑行将会很难，从白坝出发约6公里就会到鲁鲁边防检查站，查看边防证或者护照，然后再行约6公里向左，前往珠峰，继续往前就是尼泊尔，开始缓坡约3公里到达珠峰检票口。然后超级大盘山路开始！约20公里的强上坡！难度系数很大，车友量力而行。在著名的折姑山垭口（5200米以上），在这个垭口视野非常开阔，运气好的话可以看见远处超过8000米得4座山峰。这一段的下山路也很强悍，一定要先检查好刹车系统，约25公里的强下坡到达扎西宗乡。
午饭依然自带，晚饭在扎西宗解决。扎西宗有家庭旅馆，价格约20元/人。
D6扎西宗乡----珠峰大本营（海拔5200米），约50公里。
从扎西宗出发到珠峰大本营一路上缓上，坡度不大。约10公里到达巴松乡，再前行就是绒布寺，最后再骑行约6公里，就到达目的地珠峰大本营。午饭和晚饭都需要自带，大本营的物价特别特别的高。在珠峰大本营的一个帐篷里可以盖珠峰纪念戳，大概一共有六个戳印，全部盖完需花费40元左右，可以讲价。夜晚住在珠峰大本营，都是40元，不讲价，带帐篷的也可选择在附近扎营露宿，但不要太远，注意安全。
这一段预计骑行7天，包含在樟木口岸休整的一天，此段路程资料有限，本段攻略还需商榷，如有更好的骑行建议，欢迎补充。
尼泊尔总体概况
1地理位置：尼泊尔位于喜马拉雅山脉中段南麓。北面与我国西藏毗邻，东界锡金，东南、西、南与印度接壤。
素有高山王国之称。
2中尼公路概述：
（已经在珠峰的同志，从拉萨到白坝的路可忽略不看，有从拉萨直接出发的请参考一下陕川藏尼骑行攻略三（拉萨至珠峰段））
A中尼公路:起点为拉萨经日喀则、定日、聂拉木、樟木口岸,友谊桥、尼泊尔首都加德满都。全长943公里，西藏境内829公里。中尼公路途经1市9县1个口岸，翻越四座大山，即措拉山（海拔4950）、加措拉山（海拔5220）、通拉山（海拔5324）、亚汝雄拉（海拔5627）、全长748公里，其中二级油路67公里；三级油路251公里；三级砂土路430公里。地震频繁，降水量特别集中，局部地区年降雨量可达2500毫米。
尼泊尔境内从友谊桥至巴勒比斯小镇 [ 800m
]约30公里。这段路程是聂拉木至樟木盘旋山路的沿伸。至尼泊尔首都加德满都约100公里。随着公路不断下降，海拔越来越低，天气越来越热，植被也越来越茂密。
B线路特点:路线长,海拔高,除尼境内其余多在3600米以上;沿途自然及人文景观众多;气候复杂多变,路况较差,途中要翻4座海拔较高山峰,比较艰苦.
C骑行路段区域气候:空气稀薄,日照长,辐射强,气温低,年差小,日差大,5—9月,温和湿润,为雨季,不适合旅游,每年10月到次年3月干季适合旅游
3尼泊尔气候状况：
属亚热带地区，受南亚热带季风影响较大。气候大致分为三季：4-6月为热季，7-10月为雨季，11月至翌年3月为冷季。因南北地势高低相差悬殊，各地区气候差异较大。北部高山终年寒冷，中部山区与河谷气候温和，南部平原则常年炎热。北部山区冷季最低温度可达-40摄氏度，而南部平原热季最高气温可达45摄氏度。年平均降雨量：南部约2300毫米，中部约1500毫米，北部仅有500-600毫米。全年90%的降雨量集中于雨季。
4尼泊尔时差：　比尼泊尔早两小时零15分钟。另外，在尼泊尔，星期六是法定休息日,这一天绝大多数的商店都会关门.
5尼泊尔的特色商品：个人喜欢收藏刀具， 号称是尼泊尔的“国刀”,但上等的真品与纪念品有很大的区别,价钱决定于刀刃和刀套的镶嵌饰物和手工。廓尔喀军人使用的弯刀,在刀身底部会有小小的V
形凹痕,可以将拔出后的鲜血导引,以免沾污刀柄；而且刀套背面有两把小刀,是用来削东西去皮的。真假廓尔喀弯刀到处充斥,其中以三座杜巴广场上最多,但是品质良莠不齐,要多加鉴赏后购买,当然杀价也要狠些。
具体的骑行日程：
D1:珠峰大本营-扎西宗(49KM)
这一天完全有能力赶到白坝乡，但由于头晚住在大本营，第二日运气好的话能看见珠峰全貌，所以出发时间就会往后推。还是根据自身骑行速度吧。尽量不赶路。
D2:扎西宗-白坝(50KM)
D3:白坝-古措(105KM)
D4:古措-聂拉木(110KM)
D5:聂拉木-樟木(30KM)
在樟木口岸休整一天。到达樟木，已经离尼泊尔首都加德满都不远了，樟木境内有世界第14高峰，有茂密的原始森林、奇特的冰川和几十个大小湖泊，还有许多名胜古迹可供观光旅游。樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境樟木镇，是西藏唯一的国家一类陆路通商口岸。也西藏境内的1000多夏尔巴人的主要居聚地。下图为樟木一角：
D6:樟木口岸-加德满都(126KM)
加德满都全景图
附：中国驻尼泊尔政府机构：
大使:邱国洪。地址:
Baluwatar, Kathmandu，Nepal。电话:
领事部：地址:Hattisar, Kathmandu。电话:
使馆电话（白天）: 1740。值班手机:1888(24小时值班)
电子邮箱:chinaemb_np@mfa.gov.cn
工作时间:周一至周五（上午：9:00-12:00，下午：14:00-17:00）
尼泊尔驻中国使领馆信息：&
尼泊尔王国大使馆 北京市三里屯路西6街1号 Tel:010-&&Fax：010-,
E-mail:beijing@nepalembassy.org.cn
& 驻上海名誉领事 上海市曹杨路1040弄2号28楼
Tel:021-&&Fax:021-
& 驻拉萨总领事馆
拉萨市罗布林卡路13号
Tel:&&Fax:0
去尼泊尔旅行非常方便，你可以提前在国内办理好旅游签证，也可以直接抵达。在所有入境处都能办理签证并兑换货币。
其他尼泊尔信息概述：
&&&尼泊尔节日：尼泊尔不愧是个节日的国度，每年要庆祝的节日超过50个，其中有国际法定固定的节日，也有很多宗教节日。其实，尼泊尔的节日大都和宗教、农时有关。主要节日有：湿婆节（二月）;Nawabarsa
Bisket(四月);Rato Machhendranath Rath
Jatra(五月初)。佛诞节（五月）;神牛节（八月中）;黑天神节（八月中）。每年公历8月下旬(尼历5月)举行的庆祝黑天神诞生的节日；象神节（九月初）；因陀罗节（九月初）。
达善节（九月初）。&
其他需注意的细节若干
A,九月至翌年三月，尼泊尔早晚清凉，要穿厚毛衣或外套大衣，但日间温度会回升至25度左右；四至六月的天气闷热，傍晚常有阵雨；六月至九月是雨季，而且雨量惊人，故在这段期间前往尼泊尔，应携带透气良好兼防水的风衣。无论是否登山健行，登山鞋也应准备一双。而登山所需用品可以在加德满都或波卡拉租借或购买，这些用品多数是登山队留下来的物品，实用又便宜。
　　B,需要准备一双防滑的登山越野鞋，全套的洗漱用品，包括卫生纸和湿纸巾，当地的宾馆一般不提供这些东西；当然也可以在当地买，很便宜，而且都是名牌。
　　C,防晒指数高的防晒霜，这里的阳光可以类比于青藏高原。
　　D,尼泊尔海关对旅客入境的检疫都很松散，但为了自身安全，最好还是接受齐全的痢疾、伤寒、霍乱和破伤风等预防注射。尼泊尔流行一种名为“加德满都痢”的肠炎，所以切勿饮用未煮沸的生水，也尽量避免生吃蔬菜、沙拉与水果。在南亚次大陆地区为患的疟疾，虽然在尼泊尔并非是疫区，但在森林地带，如奇旺(chitwan)的国家动物公园区内，还是最好在两星期前开始服用疟疾丸，直到离境后六星期才停止。天气炎热的季节要带防蚊剂，雨季时更要慎防血蛭。
　　此外，在个人的医药箱中也应包括用途广泛的抗生素、阿司匹林、喉痛药、防晒油、消毒药水和绷带纱布等。
　　E,尼泊尔电压240伏。加德满都宾馆的插头是两厢或三厢的扁头，国家森林公园和博克拉的插头都是两相的圆头，最好带一个万能插头。
　　F,尼泊尔的移动通讯还不太发达，尽管成功申请了漫游，但带出去的手机还是不能用。加德满都网吧很多，打电话和发电子邮件都很方便。
　　G,政府机关和银行都在星期六休息，办公时间通常是10:00至17:00；冬季早一小时休息，星期五则开至15:00。银行营业时间是周日至周四的10:00到14:30，周五的10:00到12:30。而大使馆和国外机关则是周休二、日。百货商店在10:00至19:00或20:00营业，全周无休。大部份商店都在星期六休息，或在当日提早关门。餐厅、找换店、旅行社等则会每日营业。
D,小费：外国旅客给旅馆和餐厅小费已成风气，大部分旅社、酒店和餐厅都收取10%的服务费，旅馆侍者或门房的一般小费约5至10卢比，出租车司机并不一定要给，但是如果服务特别周到的，多给一些也无妨。
F,尼泊尔的路况很糟糕，雨季经常塌方，要有所考虑。
G,尼泊尔的叛军叫“毛派”(Mao's Party)，是类尼泊尔恐怖组织。建议身上带着10元人民币，上面有毛的头像，遇到叛军时可以出示一下，拉拉关系。尼泊尔人对中国人比较友好，不会为难，
“毛派”多活动于南部山区，如果在博卡拉山区进行5天以上的徒步(treking)，可能会遇到“毛党”。他们会要求你资助，资助后他们会开收据，一般对中国人资助要求是1000尼币。如果没有要求具体数字，给500即可。
H,汇款,您可以通过Western Union Money Transfer (at Durbar
Marg,电话：4228530；
Nepal Arab Bank Tel：4223530 Kantipath tel：4228538:thamel tel：4418363)在世界的任何地方收到汇款.银行
位于加德满都谷地的银行的营业时间为每周一至周五上午9:30分至下午2:30分，周六周日和在加德满都谷地的其他节日期间均不营业，其他地区的银行的营业时间为每周一至周四上午10:00至下午2:30，自动提款机设在尼泊尔阿拉伯银行分行电话：4228538，4227181
喜马拉雅银行THAME分行电话：4227749位于Thamel的加德满都迎宾馆，标准特许银行New Baneswor分行电话：4220629标准特许银行，Pulchowk, Lalitpur分行。
&&&&I,观光计程出租车有明显的出租车标志，配挂黑色车牌,很容易识别，在大街上招手即停，比出租车便宜的计程三轮车也随处可见,无需小费,加德满都谷地的三个城市还有固定班次的公共汽车，公共汽车终点设在Gongabu新汽车站和Bagbazar老汽车站，同样，去往谷地以外地区的固定班次的公共汽车的终点站设在Gongabu汽车站，此外，您还可以象征性地花点钱去租用山地车和摩托车，夜间出租车服务电话：4244485，4224375
J,尼泊尔有一类特殊的警察专为游客服务，这些警察负责处理与游客相关的各种问题，您可以在位于Bhrikuti
Mandap的旅游服务中心与这些警察联系，电话：4247041Bhrikuti
Mandap4429750Thamel以便获得警察的帮助。在尼泊尔文化里，游客就是上帝，因此对游客而言没有任何安全问题。为了不给游客带来不必要的麻烦，我们的旅游警察会出现在任何一个旅游景点。持照导游,所有旅行社都有持照的英语导游，为了方便游客，许多旅行社也有其他语种的导游，但是无照人员不得为游客做导游服务，请您确认您所聘请的导游是否持有效证件，为了保证服务质量，建议您在通过政府注册的旅行社安排游览行程。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。在加德满都骑车是怎样一种体验（上）
今年7月，我经214和318国道以及中尼公路，翻越喜马拉雅山脉，从吉隆口岸出境，骑车来到雪山之国尼泊尔。经过3天近200公里烂路推行，终于来到尼泊尔首都加德满都。
传说文殊菩萨当年路过此地，见百姓疾苦善心大发，持利剑劈开山谷，由此有了加德满都谷地，世人在此繁衍生息。时光轮转，在这个现今几乎全民信仰印度教的国度，骑行也披上了一层传奇色彩。
初到加德满都非常惊讶，由于谷地聚集了密度非常高的人口，导致道路交通非常拥挤，摩托车汽车开得飞快，让我不得不更加小心，每次出门精神都高度紧张，如临大敌。公牛南迪是印度教三大主神之一湿婆神的坐骑，所以牛在印度教里也是神。尼泊尔和印度人相信牛的背上坐着湿婆神，神是不能冒犯的，所以不能杀牛，更不能吃牛肉。在这两个国家，杀牛与杀人同罪。所以一个非常有意思的现象是牛在街道上随意行走，随处躺下，随处翻找垃圾，随处大小便，而无论行人还是汽车摩托车必须绕着走，不能打不能骂，只能听之任之，让他自然老去然后死去。
古城区集中了非常多的精美庙宇和古老建筑，走几步就是印度教的庙或者神像，这座城市不愧被称为“露天博物馆”，供奉和祈祷也已融入当地人的日常生活。
不过我要解决的当务之急还是修理自行车，到加都的烂路陡坡让我的前后刹车全都磨光，急需找个自行车店更换来令片。前一天晚上通过微信询问之前在路上遇到的尼泊尔朋友Dawa，表达了我的担忧，不知道在加德满都能否找到合适的配件。Dawa随后给我发过来一个地址，并用微信定位告诉我去泰米尔区找一家名为 Himalaya Track 的车店，那是他朋友的店可以帮助我。
Dawa tamng是我路过一个小山村机缘巧合认识的骑友，那时他刚刚从木斯塘骑行回来，给我看他骑车登上五千米海拔垭口的照片。高山草甸、湖泊、荒漠，他骑车去了尼泊尔几乎所有的地方，见识了美妙绝伦的景色。可是，他只有一个人。在尼泊尔这样的发展中国家，高端自行车是非常奢侈的，骑车绝对是有钱人干的事情，绝大部分人是不理解的，所以绝大多数时候Dawa都是一个人骑行，一个人自拍。所以当我给他看我骑行滇藏线和川藏线的照片时，他惊讶于中国竟然有这么多骑行者！“他们都是你的朋友吗？” “你们这是在哪里？” “你们都骑什么自行车？” 一连串的问题看得出是很羡慕中国的骑行环境和氛围。
第二天一早我按照谷歌地图找到Himalaya Track车店，意外的是Dawa早已在等候我。他将我引荐给他的朋友，这家车店的老板Santosh Rai先生。老板得知我是从中国翻阅了几乎整座喜马拉雅山脉过来的，已经骑了4000多公里，四五千米海拔的高山垭口数不胜数直接吓坏了！一脸不可思议地拉着我的手问我是不是职业车手！我说我在中国就是个打酱油的，用英语解释不了汉语“打酱油”是个什么意思，看到他们这主要卖捷安特，联想到我的朋友河北捷安特恒德贸华车队的董艳霞前几天刚在黑龙江比赛又拿了个冠军，我从微信朋友圈里翻出她比赛获奖的照片给Santosh先生看，解释说这是我们中国捷安特车队的队员，到处比赛拿奖，像她这样的大神还有好多好多，相比而言我就是个渣，打酱油的，打酱油你懂？看了照片Santosh来了兴致，转而问这是不是你女朋友？我······
（从左至右 Santosh 、Dawa和我）
Santosh先生家里是做菩提手串生意的，利润丰厚，可是他自己喜欢自行车，喜欢骑行的乐趣，就开了这家整个尼泊尔可能是最高端的车店。除了卖山地车，大部分是对外出租，租给旅行社和来尼泊尔骑行的外国人。发自内心的热爱让他们投身其中。
（图片来自Santosh先生的微信朋友圈）
技师好不容易找来了相配的来令片，帮我安装到位，顺带调节变速、上链条油、检查全车。收费相比国内略高，但是所有零配件都是从国外进口，而且在这个小国家里懂技术的就这么几个人，技师的劳动理应得到尊重，所以就不觉得贵了。不应该有在中国去车店修车调车都要求免费不然店家就是昧着良心赚黑心钱这种思想。所有靠手艺靠劳动吃饭的人都应该得到尊重，都应该被金钱肯定。
修完车Dawa高兴了，因为终于有人可以陪他骑车了。他邀请我第二天早上晨练，带我去一个风景超级棒的地方！求之不得啊，我也想以一个当地骑友的角度来看一看风土人情和自然风光呢！
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