内部铁皮生锈怎么处理方法生锈,另有多处锈斑

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索纳塔等多个车型生锈&北京现代质量问题频出
吴晓琴&曹淼
日14:31&&来源:
近日,人民网汽车质量投诉平台收到不少关于北京现代的产品质量投诉,从车辆生锈到变速箱异响等问题,涉及到北京现代途胜、索纳塔、名图等车型。据车主反映,车辆生锈的问题较普遍,有严重的车辆甚至三个门都发生了生锈的情况。
索纳塔等车型出现车门生锈 维修师傅:车门铁皮质量问题
福建省龙岩市的李先生于2011年4月购买了北京现代i30,之前就发现左后车门把手旁边出现车漆鼓包现象,当时没注意,以为是漆面问题没当回事。今年5月保养时,师傅说要赶紧处理,是因为车门生锈引起的。直到最近,才发现门框里面也出现锈迹,胶条包裹住的地方翻开后竟然发现已经锈蚀十分严重,用手一拨就掉锈渣。
在门把手处和车门处能清晰看到爆漆和锈迹
李先生告诉记者,虽然车辆已购五年之久,但仅仅是生活代步车,里程数才37100公里,平时不用时都放地下车位。前几天将车开到汽车维修厂准备请师傅重新烤漆处理,结果师傅说有可能里面已经锈穿了,这样即便烤过漆以后也会一样生锈,应该是车门铁皮质量问题。
湖北省黄石市的吴先生也遇到了车门生锈的问题。吴先生于2013年8月购买了一辆索纳塔八,2016年8月左右发现车辆右后门生锈。最严重的地方也是已经锈穿,用手用力一按就会掉渣。
吴先生的索纳塔八
车门处可见明显锈迹
新车名图刚买3个月 发动机异响
辽宁省沈阳市的王先生于日购买了北京现代名图。号在正常行驶时,车辆底部驾驶室内听见机舱有较大的异响,王先生停车检查后发现车辆底部有大量机油。经4S店检查并上报厂家之后,给出的结论是发动机疑似进水导致连杆断裂致使爆缸。王先生认为车辆是正常使用,并没有涉水,应是车辆的质量问题。虽然现在4S店已经给王先生维修好车辆,但是3个月的新车就大修仍然让王先生心疼不已。
王先生的车是修好了,辽宁省辽阳市的屈先生的车却是修了很多年都没修好。屈先生的车途胜是2008年买的,2010年的时候已经因为变速箱异响的问题修过多次。据屈先生描述,从还在质保期内免费修,到现在出了质保收费修,直到现在变速箱异响的问题还没解决。
三途径助力解决纠纷 消费者尚需多方加强维权意识
针对如何解决以上车辆的质量问题,记者联系了北京现代公关部相关负责人。截止发稿时,记者尚未收到厂方回复。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受记者专访时表示,消费者在购车及使用车辆的过程中,若出现权益受到损害,可通过厂家投诉,消协投诉,国家质检部门投诉三大途径维护自身合法权益。
崔东树同时提醒消费者,加强维权意识,还要在以下几个方面做足功课:
将车辆送到具有专业维修资质的维修企业进行维修;车辆在质保期内的,建议去经品牌授权的4S店进行检测维修;维修过程中如需更换零部件,选择正规渠道、符合厂家技术要求的零部件进行更换;了解更换零部件的质保期限;如果更换零部件为自费项目,建议保留已经替换的旧件;维修结束后留存维修清单及相关票据;总成维修需要向维修企业索要“合格证”。
(责编:王晴、窦明)
电动汽车还有人买吗如此大幅度的补贴退坡面前,电动汽车还有人买吗?我国刚刚迈出商业化步伐的新能源汽车产业,离开了政府补贴的刺激,又将何去何从?
去年汽车召回破千万辆 气囊\安全带问题多国家质检总局表示:截至日,我国累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆;2016年度截至目前已召回汽车1132.56万辆,创历史新高;气囊、安全带问题成引发召回的主要缺陷问题。专业的汽车质量投诉平台!
> 江淮“生锈门”新说:发动机也生锈?
江淮“生锈门”新说:发动机也生锈?
发表于: 来源:汽车网评&小李(
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  话说今年的&315晚会&相信许多人都有了解,如果不了解,&大约8点20发&总该是知道的吧。而在&315晚会&中一同曝光的还有一个汽车界的重磅消息,那就是江淮&生锈门&。对于此次的生锈,江淮汽车也早已启动召回措施,事情也总算是告一段落。可就在近日,小编在汽车投诉网上了解到,一位车主投诉江淮和悦生锈,如果只是简单的铁皮生锈,那就有点拿陈年往事来炒作的嫌疑了,可这次车主投诉的不是铁皮生锈,而是发动机。
  案例回放:江淮和悦冷却液成锈水 4S店解释为发动机生锈
  日,段女士在云南玉溪江淮锐福4S店购买了一辆江淮和悦小轿车,购买后不到一个月便发现排气管有锈迹,拖了两年也没有处理。另外车辆加油时油门反应十分延迟,这一问题也是段女士自己自费到昆明4S店处理的。
  最重要的是,就在上个月,段女士发现车辆冷却液变成了锈水,去4S店检查后,4S店告知因为太长时间没有更换冷却液,所以才会产生锈水。之后段女士便自费更换了冷却液,并对发动机水循环进行了清洗。可不想10天后查看,冷却液再次成为了锈水。4S店再次解释&因为太久没有更换冷却液,发动机内部已经生锈,所以更换冷却液后还是变成了锈水,需拆开发动机才能够彻底清理。&
  对于这一解释,段女士表示怀疑&为什么发动机会生锈,难道发动机是用铁皮做的?&段女士还认为,如果发动机生锈,拆开也是无法解决问题的。在协商无果的情况下,段女士只好在汽车投诉网上发表投诉,希望能够借助媒体的力量,帮助自己解决问题。
  :江淮汽车 质量问题、态度恶劣!QT62008
  案例跟踪:4S店再次更换冷却液 并告知车主有问题不再理&
  据小编了解,接到车主的投诉网后,汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给江淮汽车相关工作人员进行协调处理,江淮汽车也已在汽车投诉网上有所回复,但回复内容并无实质意义。汽车投诉网工作人员于是致电车主,了解到事情最新进展。
  车主段女士告诉汽车投诉网,在发表投诉后,江淮汽车的确同自己联系过,并告知会督促4S店对问题进行相关处理。4S店在之后也找到段女士,但只是用水笼头对发动机水箱进行了清理,并再次更换了冷却液。4S店还告知,如果冷却液以后再出现任何情况,4S店一概不负责任。对此处理方法,段女士表示会继续观察,如果冷却液以后还有情况,依然会要求4S店处理。
  之后汽车投诉网又与4S店进行沟通,4S店工作人员告诉汽车投诉网,因为段女士车辆的冷却液接近两年没有更换,已经超过质保期,所以才会变为锈水,因此对发动机的水循环系统产生影响,所以之后更换的冷却液也变为锈水。并且车主段女士还私自在其他店面进行过保养,所以冷却液变为锈水是由车主自己造成,与车身质量无关。
  就这一说法,汽车投诉网也询问过车主段女士,但段女士告知,自己的冷却液都是在江淮4S店更换的,由于自己平时用车较少,4S店却将此称作车辆使用工况恶劣所以才导致的冷却液生出锈水。
  汽车网评:发动机生锈原因不明 企业理应多些耐心
  据了解,和悦的发动机采用的是全铝发动机,这里不仅产生疑问,全铝发动机的冷却液怎么就成了锈水呢?在询问了相关专家后得知,发动机冷却液的主要功能便是防过热、防锈,其工作原理是通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动,通过行驶中的自然风和电动风扇,使冷却液在散热器中进行冷却,冷却后的冷却液再次引入到水套中,周而复始,实现对发动机的冷却。
  如果冷却液成为锈水,要么因为冷却液的质量不佳,要么便是发动机内部冷却管道和水套生锈所导致;如果是冷却液质量不佳,更换冷却液并进行清洗后应该不会马上出现类似问题,可车主在更换新的冷却液不过10天后,冷却液再次成为锈水,那么只能说明,发动机内部冷却管道和水套很可能已经生锈。
  而这里的重点便是造成发动机内部水循环生锈的原因到底是什么,是因为车主真的太久没有更换冷却液或到其他店面更换过冷却液,还是因为4S店的冷却液质量不佳或者发动机材质问题,我们都不得而知。不过从车主与4S店的对话中可以了解到,车主期间也有在4S店进行保养,但奇怪的是就算车主对汽车的保养内容不够熟悉,那4S店为什么没有提醒车主需要更换冷却液?
  事已至此,我们无法分辨到底谁是谁非,只希望车主的问题能够早日解决,也希望厂家能够多一点耐心,尽量与车主沟通。
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每到过年,总能看到各种推荐购车的稿件。
良心推荐稿没多少,开什么车回家有面的文章倒是满天飞。
同样是今年7月,与雷克萨斯同样处在第二阶梯的捷豹路虎销量达到8655辆,同比大涨64.1%%,1至7月份,捷豹路虎累计在中国市场零售销量为61812辆,已经超过雷克萨斯五千多台。
汽车投诉网数据显示,长安汽车5月份的投诉量为24宗,同比去年上涨了近2倍;今年前5个月,长安汽车的总投诉量为119宗,同比去年上涨了近50%。销量下滑的同时,投诉量却出现暴涨,此中暴露出来的问题可见一斑。
随着汽车行业的发展,汽车召回早已不是什么新鲜事,许多人目前对召回似乎只有两种态度:召回是负责任的表现或召回是质量不佳的表现。但对于召回的后续情况如何?召回的问题到底有没有解决?召回的承诺是否有实施?召回的车辆如何处理?这些倒是无人问津。
被称作自主高端的奔腾B90上市以来年销量不足百台,上市之初,一汽轿车希望奔腾B90能够提高整个一汽轿车的品牌形象,不曾想落得如今无人问津的下场。→ 被一个生锈的铁皮划伤
被一个生锈的铁皮划伤
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被一个生锈的铁皮划伤,伤痕有点浅,但是出血了,需要打破伤风吗?谢谢
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怎样能防止铁皮水箱内部生锈
家有很大的水箱,最近发现里面生锈,水质变得发黄还有杂质,材质是铁的,加热水供洗浴用,怎么才能不让水箱里面生锈,而且不怕热水接触
我有更好的答案
铁表面的防锈工艺有、磷化、钝化。氧化(发蓝或发黑)是将钢铁零件放入含苛性钠:氧化(发蓝或发黑),使零件表面生成一层很薄的黑色的氧化膜;磷化是将钢铁零件放入磷酸盐溶液中浸泡,使金属表面生成一层不溶于水的磷酸盐薄膜;钝化是将金属放入亚硝酸盐、硝酸盐、铬酸盐,或重铬酸盐等溶液中,使金属表面形成一层钝化膜、硝酸钠或亚硝酸钠溶液中处理
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