2018款雷克萨斯GS上市 标准版定价30.67万
2018款雷克萨斯GS上市 标准版定价30.67万
2018款雷克萨斯GS在美国已经上市 标准版GS 300定价46310美金，约合人民币30.67万。其它款的包括GS 300F Sport 50900美金，GS350 50695美金，GS350 F
2018款雷克萨斯GS在美国已经上市 标准版GS 300定价46310美金，约合人民币30.67万。其它款的包括GS 300F Sport 50900美金，GS350 50695美金，GS350 F Sport 52060美金，GS450 63635美金，GS450h F Sport 68680美金。其实价格和进口到中国大陆版本比还好，但是看了美版的内饰，会不会想把大陆版砸的心情都有了？标配的有三幅LED头灯、马克文森音响、抬头显示、12.3英寸显示屏。
购车完全指南
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更多选车参考：欺骗感情，说好要停产的雷克萨斯GS，推出了新款？
20:16　来源：陈庆镒
在日本，雷克萨斯于日发布日规新年式的GS车系，新车最大特点是加入Torsen LSD。另外新车改变了其命名方式，原有搭载2.0升涡轮引擎的GS 200t，由于雷克萨斯对于涡轮阵容的考虑，将名称改为GS 300。在日本，雷克萨斯于日发布日规新年式的GS车系，新车最大特点是加入Torsen LSD。日本雷克萨斯在日时，发表日本境内的GS车系新车讯息。最大的变革就是导入Torsen LSD限滑差速器，包括GS 350的2WD车型、GS 300h与GS 300，其目的是在加强弯道性能、并且确保在恶劣路面、积雪路面的稳定性。另外顶级的GS F则导入了雷克萨斯 Safety System+，包括拥有雷达巡航控制、车道维持辅助等功能。除了配备更新以外，另外更值得一提的就是命名规则的改变。顶级的GS F则导入了雷克萨斯 Safety System+，包括拥有雷达巡航控制、车道维持辅助等功能。 新命名法等同自然吸气排气量动力 雷克萨斯目前第4代的雷克萨斯是在2011年发表的车款，并且在2015年推出小改款新车。虽然这代车型已有6年，但中间有许多变革。最大的特点就是导入了涡轮动力，这颗2.0升涡轮引擎在一开始的型号被命名为200t，以与自然吸气版本做出区隔。雷克萨斯重新对其命名，以对应未来更多的涡轮型号。新的2.0升涡轮引擎将改名为GS 300，对照起来与旧的3.0升自然吸气引擎出力相近。而目前雷克萨斯全车系除了2.0升涡轮以外，另外还有一颗新的3.5升涡轮引擎，则会被命名为500，目前在2017年北美车展刚推出的大改款LS已拥有这颗媲美5.0升自然吸气引擎的动力。
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你有汽车之家没有的车型照片吗？
本站图片仅供参考，购车请以实物为准。新款雷克萨斯GS上市 外媒和海外车主齐吐槽
　　【环球网报道 记者 杜安迪 李芳】4月6日，新款雷克萨斯GS在上海宣布正式上市，此次新车共搭载三种动力共五款车型，其中搭载2.0T的200t为新增车型，售价区间为47.9万-81.9万元。
　　新车在动力上新增了2.0T，外观设计更加动感，价格进一步下探，相信能吸引更多年轻消费者。
　　雷克萨斯江积哲也在发布会上表示：&第三代GS首次引入雷克萨斯全新L-finesse设计理念，并且在这一代GS车型中，雷克萨斯首次推出了混合动力版本&GS450h，在新车技术上，雷克萨斯将以燃料电池为核心开发下一代新能源技术，将采用全新的多级混合动力系统和创新的传动机构。&
　　据悉，GS上市后的竞争对手锁定德系的宝马5系，奥迪A6以及奔驰的E系，同时捷豹XF，英菲尼迪Q70L也将成为其竞争对象。
　　数据显示，雷克萨斯2015年在华累计销量85,935辆，同比增长15%。据相关报道，雷克萨斯今年的销量目标定为10万辆，那么GS作为其重磅车型，能否成为雷克萨斯的一匹销量&黑马&呢？环球网汽车本期盘点了外媒对该款新车的评价以及海外车主的真实口碑，相信能从中找到答案。
　　总得来说外媒和网友认为雷克萨斯GS的优点体现咋在操控性和驾驶体验上有很大的提升，动力强劲，而其过时的多媒体娱乐系统和内饰设计是令他们不太满意的地方。
　　Cars.com网友Allen给新款雷克萨斯 GS200t的评价为五颗星，而 性能方面只给出了两颗星的评价。&我们是卖了13款宝马328i敞篷车买的这款GS200t。这款车非常漂亮，但是任何方面都和宝马奔驰难以接近。车企造的车的水平确实比较高。GS的内饰很漂亮，但是今天发现一个问题，驾驶座的内饰包料已经外露。对于这样一款尺寸的车来说发动机的马力显得较小。我认为雷克萨斯应该提高这款车的功率和扭矩，200t的发动机或许只适合更小的车型比如IS，但肯定不是GS。此外新车的后视镜的质量非常差。总的来说，性价比不高。&
　　口碑网站carbuyer给GS 300h的评价是五颗星，车主之前开过宝马530i，740i，520i，530d，325i以及330i，今年刚换了一辆GS 300h。&这款车和我之前的宝马740i一样舒适，而且配置很齐全，油耗只有46mpg(合百公里5.1L)。在行驶过程中发动机在各种模式中切换，尽管没有任何显示，完全感觉不到切换，可以说是无缝切换，非常安静。&
　　美国汽车媒体凯利蓝皮书Kelly Blue Book的网友Pinner76拥有一辆GS 450h，他认为该车的优点是动力强劲，配置齐全，做工质量好，而缺点是设计风格和之前的车型类似。&我是一个对车非常感兴趣的人。在过去的20年里，我曾经开过雷克萨斯GS，奔驰E级车以及宝马5系的车。这是我第三辆GS，我认为这款车非常出色。下面我将从两点来说：首先，我认为德国车的定价过高，然而他们的价值以及做工质量却不如雷克萨斯的高;其次，一直以来，雷克萨斯的车和德国车得而最大差别在于驾驶体验和操控性。随着年纪越来越大，我发现德系车的操控越来越难，而新款GS的操控性得到了很大的提升，已经非常接近德系竞争对手们，而且GS的硬度和韧度更高。这么多年的经验告诉我，购买额外的保险根本没有必要，因为从没有维修过。&
　　该网站网友Nick同样拥有一辆GS 200t，他认为这款车的有点事总体性能和操控性不错，刹车性能好，而且配备了优质轮胎，而缺点是语音控制需要改进。&这款车坚固，奢华，经典，舒适，全速都非常安静，反应敏捷，操控性符合我的感觉，音响系统很赞，非常可靠。试驾了其他制造商的车，但最终还是决定买这辆雷克萨斯GS。&
　　网友JTA认为GS 200t的优点是舒适，操控性好，而缺点是油耗高，导航系统差。&这款车的操控非常好，开起来非常安静，座椅是我坐过最舒适的。然而油耗却达到了25mpg(百公里9.4L)，导航系统很过时了，而且F Sport上怎么没有雾灯？&
　　媒体caradvice对新雷克萨斯GS 200t做出如下评价：
　　优点：比上一代2.5L V6引擎更精制，动力更强;动力系统可能是雷克萨斯迄今为止所有车型中最好的;优质的变速箱;实用且足够大的行李箱。
　　不足：与其他豪车相比，内饰不够豪华;多媒体娱乐系统令人失望;过时的导航模型;F运动系列可能运动感会更强一些。
　　英国媒体whatcar认为新款雷克萨斯GS安静且舒适，但是将会面临更加激烈的竞争。此外GS F容易让人感兴趣，但是配的变速箱太差了。
　　优点：城市路况下安静的混合系统;舒适度高;最便宜版本的公司车;令人印象深刻的配置;强大的GS F V8发动机。
　　不足：GS 450h的性价比不是很高;无级变速箱产生的噪音大;混动版车型的行李箱较小;只有GS F操控性较好。
　　英国媒体Autoexpress是这样评价新雷克萨斯GS 300h的：低排量、质量优秀以及轻松的驾车体验一直以来都是雷克萨斯GS的加分点，而新车的最新加分项是外观看起来也不错。由于采用混合动力系统，燃油经济性与搭载2.0升柴油引擎的竞争对手很相近，但是那些车往往更好开而且更实用。值得一提的是，如果你想买一辆舒适的上班用车，这款雷克萨斯GS 300h很值得入手。
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责编：李芳
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