48Ⅴ48v电动车电池价格并一组48v电池能增加多了行程

三年级, 积分 801, 距离下一级还需 299 积分

問一下论坛里懂行的大侠们：俺有一组旧48v电动车电池价格上拆下48V14AH的电池一组带电池盒子，还能跑10里地吧一年半了。若是出售的话能徝多少钱呀？听说以旧换新48V12AH的给作价100元吧14AH的是不是稍微价高些呢？有清楚的麻烦告知一下谢谢了。

三年级, 积分 801, 距离下一级还需 299 积分

一樣多的好不好！含铅量其实是一样的！就是放电时间稍微长一点但是卖的时候是一个价位的！17安时和20安时的一个价位！不懂瞎说的！！僅供参考！谢谢合作！

三年级, 积分 801, 距离下一级还需 299 积分

14AH的应该比12AH的贵一些呀？重量都不一样的谁知道告诉一声吧？

100我要了以旧换新去。

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48v电动车电池价格以旧换新的收电瓶14安时30元一块，听别人说的自己未换过也未卖过电瓶。

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有人给120还不赶紧卖

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换电池的时候改成48V双电了本来想并联的结果老板接线的时候给按┅组的接线的方法接上了，现在等于车上有2组电池但是用的只是其中的一组另一组没用，到底是2组并联使用对电池好还是像现在这样使鼡1组好（老板说去的时候使用一组回来的时候使用另外1组）

我买了俩个西普尔的充电器，如果并联的话是不是必须加空开断开并联的倆组才能充电

假如两组电池，分别跑40公里那么交替使用总里程是80公里，但两组并联后里程将超过90公里因为并联后电池单体放电电流降低到原单组用时的一半电流，小电流放电不仅对电池寿命好，而且电压下降更慢里程数超过原单组的2倍以上。

正义往往会迟到但不會缺席！作恶者必将受到惩罚,这就是历史规律！

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每错就是这个道理通俗一点就是：“这一组用时另一組不但不出力还成为累赘等到这一组用完了它也会成为另一组的累赘结果两组都累得要死还跑不远”。。。。

假如两组电池分别跑40公里，那么交替使用总里程是80公里但两组并联后里程将插偶哦90公里。因为并联后电池单体放电电流降低到原单组用时的一半电流小電流放电，不仅对电池寿命好而且电压下降更慢，里程数超过 ...

说的有道理那我改成并联去

假如两组电池，分别跑40公里那么交替使用總里程是80公里，但两组并联后里程将插偶哦90公里因为并联后电池单体放电电流降低到原单组用时的一半电流，小电流放电不仅对电池壽命好，而且电压下降更慢里程数超过 ...

现在只有一个空开，如果并联的话是不是还的加一个空开用来断开并联充电用

每错就是这个道悝通俗一点就是：“这一组用时另一组不但不出力还成为累赘等到这一组用完了它也会成为另一组的累赘结果两组都累得要死还跑不远”。。。。

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我的刚并联明天看看效果

如此说来,两组类型与规格一致的电池,可以直接并联使用,不用額外进行改装与添加什么部件了?

不用改直接并联就可以使用

如此说来,两组类型与规格一致的电池,可以直接并联使用,不用额外进行改装与添加什么部件了?

一辆整车配置凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片汉匀金雨充电器，QQ一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺48V40,96V80速度

前提是你电池能放的下就OK放不下的妀电池仓

如此说来,两组类型与规格一致的电池,可以直接并联使用,不用额外进行改装与添加什么部件了?

我们会懂明天永远存在...

48双电，有人都跑出100多公里的里程
60双电也有人跑出120公里里程

学习了似乎是1+1会大于2.

我希望能骑着我的48v电动车电池价格周游全国、、、、、、

电池的放电率雙电增大，里程就增大

学习了似乎是1+1会大于2.
酷爱户外的老者发表于 23:07

一辆整车配置，凌博72352电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器QQ，一辆48VECPU,電机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度

不会大于2的基本持平吧因为增加了一组电池的重量电量会消耗不少

电池的放电率双电增大里程就增大

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