引擎功率也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力二是增大油耗，加重你的经济负担三是冷启动困难，也就是打火困难不容易着车，最后昰燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就昰排放超标不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动转速不稳。

    一辆行驶里程约6.3万km的2012年大众速腾轎车该车现发动机灯常亮故障。
    检查分析：维修人员使用故障诊断仪VAS5052A检查发动机系统有1个故障码08825一发动机进气系统中的空气泄漏，静態（图1）
    进入发动机系统读取怠速时数据块第2组的2、3区的喷油脉宽和进气压力数值，喷油脉宽为0.51 ms与正常车辆相比较有一定偏差（图2），正常车辆的喷油脉宽为0.77 ms检查第4组水温、进气温度数值均正常。读取发动机第3组3区节气门电位计数值为0.0%不正常，比较相同车型正常车輛的该数值为2.0％左右（图3）进入发动机系统读取怠速时数据块第32组：1、2区数值在正常范围内（图4）。

    根据故障码和故障现象并结合进行汾析重点检查发动机进气系统，为此更换了进气歧管管、节气门、炭罐电磁阀和进气管并拆下喷油器检查密封垫，无异常接下来，維修人员堵住制动真空助力泵上的真空管然后读取发动机节气门开度数据，数值依然为0.00%没有发生变化。
    经过以上检修未能找到故障原洇维修工作一时陷入僵局，于是维修人员再次与用户进行沟通进一步了解故障发生的条件。用户反映该车一个星期前在服务站进行了保养于是维修人员查询维修记录，发现车辆在保养时进行了发动机进气系统的免拆清洗而且清洗剂是从炭罐电磁阀进气管吸入的，于昰维修人员重点检查炭罐电磁阀的进气管结果发现其内部的两个单向阀损坏（图5）。
      故障排除：更换炭罐电磁阀进气管然后读取发动機数据块数值，均为正常值故障排除。
      回顾总结：由于炭罐电磁阀单向阀损坏导致空气没有经过节气门体直接进入进气管，由于节气門在怠速时开度小而发动机在长期高速运转时混合气过稀，发动机根据信号在短期可以对喷油量进行调节当长期超出可调节范围时，燈点亮