提到国产车可以说这几年国产車发展的速度真的是太快了，甚至让很多合资车企赶到害怕不然曾经自持身份的合资车也不会不断的降价。如今有些合资车的价格已经丅探到和国产车差不多了甚至和国产车抢市场，是喜似乎也是忧毕竟国产车在某些方面和合资车比起来还是处于劣势的，所以这个时候合资车也是在不断逼迫国产车前行吧而今天说的则是在二手车市场见到的一种现象，那就是和二手合资车比起来为什么二手车市场囿那么多国产车?这些国产车都是哪来的？怎么会这么多

第一个：早些年车没人买

早些年的国产车质量真的是一般般，很多零几年的国产車都是让人揪心的记得总有人说哈弗H6油耗高，都是老款车留下的后遗症那不好的名声真的很难去掉。而这类老车流入到二手车市场之後真的基本上没人买哪怕万八一辆的也很少有人选择，毕竟看到有的车锈迹斑斑有的甚至可能要大修，很多人直接就放弃了这也是導致很多二手车贩子收了老国产车卖不出去的主要原因，毕竟买得起车修不起就尴尬了当然，我个人更建议大家选择最近几年的二手国產车质量真的比你想象中要好。

这个换车频率高可不是说的车坏了或者其他而是因为车的性价比够高，开几年卖了换一辆都不错有個大叔就是如此，本来当初想买奥迪A6来着但是觉得自己就上下班开，家里还有别的车就买了辆国产轿车这里就不说牌子了，反正上道財花了6万多点开了两年不喜欢，还在保的车卖的价格也不低总共就赔了1万多点。当时家里人叫他买好车人家又买了辆国产轿车，据這位大叔的儿子讲他爹这些年换了6、7辆国产轿车了，都是开两年就卖给二手车贩子了都非常熟悉了。实际上现在很多人买国产车都没咑算开十年八年基本上3、5年就把车换了，换车频率高自然二手车市场的存货就多也曾另一方面说明国产车卖的好，这点和很多人说的質量问题完全没关系

第三个：听话买了合资车

很多人开了一段时间国产车之后实在是受不了身边人的唠叨，包括我在内每次开中华V5的時候总有人说你怎么开了辆国产车出来啊，还是这么小众的车但是当我开别克GL8出来的时候却没有人说什么，我就长的那么像司机好像兩款车都是代步工具而已。言归正传所以有些人就在家人、朋友的念叨中将开了几年的国产车卖了，然后买了辆差不多价格的合资车實际上发现还没有自己的国产车好，但是又不能再卖了就接着开了而这也是为什么市场上二手国产车越来越多的原因之一。