帕拉丁的帕拉丁越野性能怎么样到底有多强

单从越野性能来说,普拉多与帕拉丁那个好(单是越野性能)_百度知道
单从越野性能来说,普拉多与帕拉丁那个好(单是越野性能)
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驾驶员的能力也非常重要,FJ酷路泽)都有可能不如一个比较便宜的二手的改装车。排量
帕拉丁才2。。.4
普拉多最低也是2.7.而且丰田的越野低扭都很牛的。就最简单的比较办法,让二十多玩的帕拉丁把四十到六十万的普拉多打倒了,那丰田干脆可以黄摊子了。可以说,帕拉丁没有任何一样可以跟普拉多比较。其次,望采纳。越野车只是越野的必要条件之一。,越野不止看车的能力,驾驶技术,越野经验和路线选择,这些都是越野的重要因素,比如有很深车辙的泥土路,就不能跟前车车辙。之一而已。希望我的回答对你有所帮助,胆子小的开普拉多,胆子大的开破北京2020照样完胜普拉多。心疼车,害怕。在一些极限路段的时候需要驾驶员特别好的掌握车身姿态以及所有车轮的运行轨迹。所以越野要量力而行,很牛的越野车(牧马人不管从哪个方面讲肯定都是普拉多吖
采纳率:86%
你还是不要考虑了。真是极限穿越和通过性帕拉丁多老的玩意了,对比现在的普拉多,不存在电子仪器进水,帕拉丁好,全车关键部件都是机械结构
单从越野性能来说。普拉多好些。
单从越野性能来说,帕拉丁好
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以下纯属个人以及部分网友的观点,有争议是绝对的,纯属娱乐,不喜勿喷。(满分100)1.CR-V 5分哪怕是配了四驱的越野能力也几乎可以忽略,底盘低,135哦亲,还不如捷达和老普桑,适时四驱不能应付真的烂路,只不过在防滑方面有点用。底盘结构和轿车一样的,看看接近角离去角就知道了,这是给你在城市里开的。总之如果说某些伪越野是抬高底盘的轿车的话CRV连这个也算不上,底盘结构和高度都是轿车。2.途观 10分 150的底盘高度和捷达一样高,虽然比CRV强点但是仍然属于适时四驱。说白了途观本质也还是轿车而已,但是底盘结构和高度比CRV还是要强一些,多给点分吧。3.RAV4 20分190的离地间隙使其通过性能比CRV和途观强,不过其四驱系统和底盘结构依然是轿车级别。4.哈弗H6 20分理由:同RAV45.汉兰达 45分只有V6发动机的才有四驱,动力较强,只不过其定位本来就是城市SUV。6.科帕奇 50分虽然是适时四驱,但是实验过这款车的适时反应还是比较灵敏,有一定的攀爬能力,底盘通过性能不差,底盘结构也不是轿车的。7.自由客/指南者 50分适时四驱,不过具有四驱锁定功能,底盘结构和高度不错。8.奔驰GLK 58分全时四驱+电子打滑辅助,总体来说还是不错的。9.超级维特拉 60分低速四驱锁定+强化承载式车身已经接近专业越野车的水平。10.哈弗H5 65分可选装后差速锁,本身非承载式车身+低速四驱锁定,已经可以算是正宗的越野车了。11.大切诺基 75分前后差速锁+底盘升降功能,虽然是承载式车身但越野能力不容小视。12.陆巡/FJ 78分专业的越野车,动力强大,只是前悬挂为双叉臂,为了舒适性而不能造的太狠。13.路虎卫士/LC71 80分正宗专业越野车,前后锁+非承载式+整体桥等一切越野车该有的都有了,无需多说。14.牧马人 85分男人心目中的图腾,硬派越野车的代表。15.奔驰G 85分前中后3把差速锁+非承载式+整体桥等等,越野车中的极品,可惜国内销售的奔驰G标配的轮胎好像偏向公路了,不过对于真要越野的换个轮胎不算啥。16.乌尼莫克 100分当之无愧的越野之王,德国军方承认:乌尼莫克过不去的地方豹式坦克也不行。有这样一句就足够了,不过这款车和其他越野车并不一样,应该说它本身就应该划归【货车】这个类别吧
帕拉丁呢?
其实主要还是看手艺,手艺好的话,帕杰罗也可以完爆巡洋舰
乌尼莫克也算,那你没看看南非掠夺者呢。基本没什么道路能拦住他了
没有四驱帕拉丁?
没有帕杰罗?
帕杰罗,帕拉丁,普拉多,f150,坦途。。。。
小帕最少80分
帕拉丁得分可以参照H5
吉姆尼表示不服
没吉姆尼?
我只想知道帕拉丁打多少分? 最近中毒这款车
H5貌似高了,变速箱逻辑貌似有问题不知道解决了没,城市型程序在野外发挥不出动力
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